1908之钢铁雄心 第886节

到那个时候，无论是菲律宾的日军岸基战机还是水下的潜艇，都能给舰队带来很大的威胁。

因此为了保障自身的安全，陈绍宽只能让舰队在安全的海域航行。而在这种情况下，如果在登陆的过程中发生什么变故，舰队是很难给登陆部队提供支持的。

“不过我们也只是提供空中掩护，其他的却轮不上我们了…”

其实空军的战机也能为陆战队提供空中支援，毕竟zd20的航程极大，单是本身的航程就能达到近四千公里，而哪怕是后世的重型三代战斗机也不过才这个距离而已，本身的作战半径也能达到近两千公里。

而广州和菲律宾的距离也不过才不到一千公里，哪怕是到菲律宾最南端的达沃市也才2000公里多一些而已。

咳。当然这个最南端的，肯定就去不了了。

这次没有出动空军的陆基战斗机参与这次作战，主要还是担心导航问题，毕竟能够容纳大量战机的只有广州的空军基地。而广州距离菲律宾则有近千公里…

近千公里，这么大的距离就算战斗机的航程够了，导航也是件很困难的事情。

毕竟目前空军主要装备的zd20还没有装备机载雷达，因此导航的话就只能依靠导航员用地图和罗盘进行计算导航。当时的导航主要靠地面参照物，在浓雾天气或海上则靠陀螺仪、罗盘和地图乃至日光月光星光，所以当年的航线制定都是要寻找明显地面参照物的。

当然这么做的出错率是很高的，所以二战时远程战斗机和轰炸机很多都不是因为战损而损失，而是因为失去导航员或者计算错误导致找不到机场被迫跳伞而损失的。

珊瑚海海战中。约克城号的奥尔特中校率领的4架sbd在返航时迷失方向全部失踪。

因此让空军的战斗机奔袭千里，替菲律宾的登陆部队提供掩护，这么做的危险性实在太大了一些。而且二战时期的战机故障率都很高，而且作战距离越远故障率也就越高。而如果目的地是菲律宾的话，往返再加上作战所需的航程至少达到两千公里…

两千公里的距离，说不定因故障坠海的战机数量，比被敌军击落的战机数量还要多。

所以在没有办法的情况下，除非是碰到了紧急情况。不然的话陈绍宽和沈鸿烈也只能单干。事实上陈绍宽和沈鸿烈也不是很希望去求空军，毕竟空军和海军的矛盾，远比和陆军的矛盾更大。

这些，多少是由于舰载机的关系。

二战不像后世。后世的国家基本上都有空军，而在二战时期甚至相当一部分的强国都没有设立空军。像是日本和美国就是如此。

当然这些现在也都不重要了，毕竟空军是国社政府成立前就存在的。已经三十年过去了，就算想撤掉也是件不可能的事情。

空军和海军最大的矛盾，应该说是除了军费外的最大矛盾，就是对海军舰载机归属权的争夺。

相信每个人都知道一个人，一个现在还活着的人。

纳粹德国的空军元帅，德国纳粹党的二号人物，希特勒指定的接班人。在纽伦堡审判中以战争罪和反人类罪并被判处絞刑，在執行死刑前兩小时在狱中服用有毒氰化鉀膠囊自殺的胖子，赫尔曼?威廉?戈林。

戈林这个胖子有句话非常有名，那就是“帝国所有能飞的东西都归我管。”

这句话，恰恰就是空军和海军矛盾的最大所在。

空军已经成立了三十余年，虽然历史不可能和陆军比，和海军比也有很大的差距，但是三十多年的时间毕竟让空军的位置渐渐牢靠，对空军的微词声也逐渐消失。

说到底，在越来越多国家成立空军的情况下，会做历史倒退的人毕竟还是很少的，何况还有严光在背后给他们当靠山。

而在航母面世前，虽然空军和海军有些矛盾，但也主要是军费上的，其他方面的矛盾并不是很大——————如果空军不总是拿龙口湾的事情说事的话。

然而在航母出现后，空军中却掀起了一种舆论，那就是会飞的东西都应该由空军管。航母上的舰载机也理应如此。

那时的海军虽然还没有认识到航母的重要性，但是这种论点在海军看来却是一种冒犯，于是双方的矛盾发生了，而且这种矛盾一直持续到了现在。

也正是因为这个原因，所以陈绍宽等人才不愿向空军请求帮助。

不过如果是登陆时的轰炸那到是没问题，因为那是陆军方面的事，空军出动轰炸机对菲律宾的日军进行轰炸和海军武官，陈绍宽等人自然也就不用担心…

至于为什么出动轰炸机就不需要担心导航的问题…

轰炸机的航程够大，因此就算出错也有充足的时间来调整方向。甚至在最新锐的h40上还有厕所。而且最重要的是，轰炸机来了后只要将航弹投下就可以回家了，而战斗机来了的话，至少要先进行半到一个小时的空战。等打完了才可以回家…

如果在空战中负伤的话，甚至连迫降的地方都没有，只能往海面上迫降。

最最关键的是，如果战斗机和轰炸机一起来了的话，总不能让轰炸机在战区的空域等上一个小时后在一起回去吧…

这么想着沈鸿烈再次看了一眼外面。

“还没消息吗？”

不管有没有消息，最后都是要动手的，毕竟不可能因为一个联合舰队，就将整个作战计划都给改掉。

“算算时间。空军的轰炸机也应该快到了吧…”

看了看一旁拜访的钟表，算了算时间后陈绍宽问道。

此时舰队还处于无线电静默状态，是无法和空军联系的，毕竟一旦使用了无线电。也就等于是暴露了自己的位置，这么做的话会让舰队处于不利位置。

所以一切，都只能靠严密的时间表来执行。

另一边的沈鸿烈在看了看表格后，也点了点头。

“时间到了…”

“那就出击吧…”

随着陈绍宽的命令下达，原本庞大的混编舰队开始分出了一部分继续驶向菲律宾。而另一部分却是转变了航向。

舰载机起飞，是需要一定程度的甲板风的，所以舰队是绝对不能停泊抛锚的。当然这是后世的喷气机才会需要的，这一时期的活塞飞机还没那么大问题。尤其是在甲板长度足够的情况下，哪怕是没有甲板风也一样能够起飞。只不过不会像有甲板风那样顺利而已。