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1983:重回港岛当导演 第355节

这也错失了跟陈一相识的机会。

虽然后面一直想找陈一联系感情,但这小子一直时间抽不开,根本约不到见面的时间,也就那么耽搁下来。

没想到,第一次见面,是在嘉禾跟他见面。

“客随主便,就听邹先生安排了,正好也借邹先生的光,认识一下这个天才大导演!”袁和平说道。

邹文怀点了点头,让袁和平跟丹尼在办公室等着,自己则走出办公室,亲自到到大楼门口迎接。

陈一跟王京边走边聊天,欣赏着路上的风景,体验着来之不易的步行。

妮可则是跟在身后,拿着公文包,听着前面两位的老板的荒诞之语,偷偷抿嘴笑着。

德彪和两名新来的保镖,小心地护卫着三人,前往嘉禾公司。

宝禾的办公楼,就在嘉禾的后面,穿过一条马路就到,算上等车,也只需要五分钟。

就是路上的车实在是太多了,需要保镖在前面阻挡,才能快速通过。

城市发展到一定程度,交通一定是老大难。

不过,陈一是在前世堵车当中摸爬滚打过来的,在影视城的项目上,采用了十六双车道,就算有再多的车,也不会堵。

街上的来往的车辆,让陈一感到了港岛新奇的变化。

港岛走向繁华,就是从八十年代开始。

陈一还在电影院打黑工的时候,港岛街上的车,还少的可怜。

港岛市民,还需要乘坐公交车和无轨电车出行。

所幸,港岛的面积并不太大,你要是不嫌累,骑自行车也能走个来回。

不过陈一并不是考虑港岛的交通问题,港岛因为地域狭窄,再怎么努力,也不会搞出什么新名堂。

对于港岛的豪门眼中,陈一就是一个小不点,根本不配跟他们聊理想,聊未来。

但有个地方,愿意给陈一说话的机会。

那就是内地。

运输业,是未来发展最快的行业。

各地生产出的商品,会通过火车,飞机,汽车,运往各地。

可港岛并没有自己的汽车品牌,汽车需求,一般都需要进口。

进口的车,大多都是豪华汽车,根本不是普通人能消费起的。

虽然港岛没有自己的汽车品牌,但欧洲却有不少。

这些老牌车企,大多已经维持不下去了,正在寻找新的投资人。

如果不能在规定时间找到新的资金,那就需要向法院申请破产。

现在的汽车业,并没有太多的技术门槛,很多革命性的技术,也是在十年后才诞生,正是进军的好时候。

陈一在街角站住,对身后的妮可说道:“伦敦有多少中小型的汽车企业?”。

这一问,还真问到了点子上,妮可也是狂热的赛车迷,并且在伦敦念了多年的书,对英伦三岛的汽车企业,自然是门清。

“现在英伦最好的跑车,就是阿斯顿马丁还有莲花。”

“可这两个车企,并不涉及民用车领域,只生产昂贵的跑车。”

“邦德的座驾,就是阿斯顿马丁提供的。”

“剩下像劳斯莱斯,宾利,路虎和捷豹,已经被英伦议会订为国家资产,不允许外资购买股份。”

“mini倒是民用车,但却是英国汽车公司的子品牌,作为拳头产品,它是不可能出售的。”

“剩下就是罗浮和名爵(MG),这两家倒是有可能。”

“因为他们现在已经是半破产状态,也没有进入议会的国家资产名单,并没有购买障碍。”

“我从伦敦回来的时候,名爵(MG)申请苏格兰银行贷款失败,只能申请破产,将工厂地皮拍卖,才还清了贷款。”

“手上除了一些外观和发动机的专利,就剩下一个品牌。”

“比较适合投资!”妮可条理清晰的禀报道。

陈一有点吃惊,吃惊于妮可的博学多才。

不过转念一想,妮可是剑桥大学的高材生,还是工商管理的精英,对于伦敦知名的企业,自然是一清二楚。

“名爵(MG)倒是个不错的牌子,我想要全部买下来,不知道有没有困难?”陈一询问道。

妮可笑了一声,之后笑着说道:“现在名爵(MG)还欠汇丰一大笔钱,不知道如何偿还。”

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