重生之创业巨头 第254节

　　他在古歌做的不算多，当用户在古歌搜索软件时，不用跳转第三方网站，直接可以在古歌点击下载。搜索地名时……

　　曲黎不管技术，就要求他们达到自己的设定的目标，至于给搜索结果后面加“官网”标签，当然是增强用户的信任，减少用户的选择时间。这就不是技术了，需要下笨功夫。

　　至于人工干预搜索结果排序，曲黎的目的肯定不是为了赚钱，而是技术不行人力来凑，主要是提升搜索结果的真实性和准确性。

　　还有一个很重要的事情，那就是对网站排版进行重新设计，搜狗后来其实做的挺好的，可曲黎就是不喜欢他们网站的颜色和logo，就是觉得他们家的网站看起来不舒服。

　　所以呢，曲黎就开始做一些无用功，请美术和心理学专家对古歌guge搜索logo和网页排版进行重新设计和微调。

　　这些其实都不算重要，可能有效果，可能没有。他认为确定性最高的是让古歌从pc端转向移动端。重点开发两款app，工具化的浏览器app和信息化的搜索app。

　　短视频什么的，2012年这个时候就不提了，没意义。

　　可惜曲黎对这些并没有太深的印象，他是资深手机用户，喜欢“干净”没有广告的app，uc夸克和qo浏览器都不喜欢，用的是小众浏览器，搜索都要先去掉广告。

　　真要按照曲黎的喜好设计浏览器和搜索app，大概率是没有盈利能力的，所以他只能点明方向工具化浏览器，信息流app。

　　他在古歌这么造，毫无疑问是侵蚀了林兵的权利，所以他见好就收，看到方向对了，也就不在这里纠缠，多和肉巴做交流难道不香吗？

　　再说了，现在的聚云科技云计算各方面性能终于了质的突破，“这次央式转播欧洲杯，我们全程提供技术支持……”

　　聚美从去年开始就大规模对外提供服务，主要是移动互联网初创企业，游戏公司，视频网站，现在终于和国企合作了！

　　“我们在硅谷和香江的数据中心已经在建了，能够将聚美时光荣耀在海外的业务全部迁移到云服务，还绰绰有余。”聚云科技ceo

　　“那你们准备好迎接挑战了吗？”曲黎可以想到各种黑客攻击，阿里云当初就接受了这样的挑战。

　　“我们已经组建了一个优秀的团队，随时可以出国支援，而且已经在硅谷展开了招聘，不过能达到我们要求的程序猿……”

　　曲黎不懂云计算，只能从管理的角度考虑问题，问起各种制度安排，合规建设，人才培养等各种事情。

　　“阿狸云，我们在国内没有竞争对手。”

　　“别吹牛了，亚马逊和微软谁不能进来？”曲黎也不惯着他，自家人知自家事，比国内互联网企业强不算本事，现在也就阿狸跟进了云计算，其他互联网大厂哪有这个想法，包括后来的菊厂，现阶段恐怕都没有想到过云计算，直到后来技术成熟，将开源技术发扬光大。

　　知道曲黎在聚云科技，优酷掌门古永就找了过来。国内视频网站格局出现变化，曲黎强烈反对优酷土豆合并后，阿狸成为土豆网大股东。白度有爱奇艺、鹅厂有自己的视频网站。

　　众所周知，优酷属于聚美系，最早在国内发起了版权战，成为国内第一的视频网站，然而不赚钱甚至亏钱是常态。

　　“你对优酷到底有什么想法？”古永很直接

　　曲黎皱了皱眉头说：“我对整个长视频行业都不看好，版权为王时代，你们没有内容制作能力，没有优质内容的独家版权就没有主动权。”

　　“伱希望优酷做自制剧？”

　　“对，而且是消费者愿意为之付费观看的自制剧。”

　　“你说奈飞模式？”古永

　　“没错。”曲黎没想到他目光居然这么敏锐

　　“奈何股价一年下跌了50%，比我们惨多了。”古永知道奈飞从dvd租赁服务转型成会员制视频网站，会员流失严重，现在被华尔街质疑。

　　“那有什么关系，我只知道他们走在正确的路上，只要不破产倒闭，未来总有希望的。”曲黎说着，一年前他套现奈飞股票之后下跌了一年，知道机会来了，安排盈和电讯直接在二级市场收购5%的股份。湘江财富的外汇投资基金肯定也参与其中，有钱不赚那就太傻了。

　　“我们是互联网科技企业。”古永

　　“一个名字而已，可以限制企业的发展？”曲黎纳闷了

　　“如果我们制作内容，到底是影视公司还是科技公司，两者估值不一样，融资能力不一样。”古永点明了

　　“你觉得哈斯廷斯不知道吗，他怎么选择的？”曲黎说的是奈飞ceo

　　“我们两国情况不一样，米国有付费文化。”

　　“那你就想办法开源，有没有想过卖智能硬件产品？”曲黎

　　“优酷没那个技术积累，没有优势。”古永直率的说

　　“你考虑过了？”曲黎以为只有贾布斯想过生态化反，没想到……

　　“国内这么多家互联网公司都去造智能手机，我们当然也考虑过。”

　　“……”曲黎承认自己草率了

　　“智能手机有什么好，一个脱口秀演员都能……”曲黎想了想没有说下去，这个太君比很多人强，还是不喷他了

　　“那你说的是什么？”古永知道自己会错了意

　　“当然是智能电视。”曲黎没有卖关子，通过卖硬件和广告赚钱，说不定可以反哺优酷

　　“这行吗？”

　　“怎么不行？”

第533章 几何SUV

　　萨博汽车的工程师到北津参与培训，为瑞典的整车厂改成电动车厂做准备，曲黎过去招待了他们，勉励一番。

　　北津官府这边主动联系了曲黎，为前程电动车扩建准备了一块地，可以将产能提升到十万台，这信心比曲黎还大。

　　前程几何都快半年了，销量也就三千多不到4000，这销量已经很好了，他们的极限产能也就年产一万辆出头。只能说国内外的土豪比他想象的还要多，不少年轻车主在微博炫耀这款豪华电动车，往往能吸引众多讨论。

　　为了满足这些消费者的日常出行需求，前程汽车已经开始在有补贴的城市建超级充电桩，20分钟充到50%，40分钟80%，90分钟以内可以充满，家用大约10小时。

　　幸好国内的人力成本低，前程拥有充足的工程师安排到车主家中安装充电桩，国外用户总不能让国内的工程师出差吧，也不是不行，但能把英语说溜的工程师到国外做电工，有些可惜了。

　　幸好曲黎是大老板，可以把事情安排下去，然后做甩手掌柜。

　　但北津官府让他们将产能扩充到10万，曲黎受宠若惊之余，又感觉会不会太激进了。

　　“你总不能一直让人等车，买你们家的车要等半年，这流失了多少用户。”北津的领导很为他着想

　　即使是高端豪华品牌，要消费者等半年都是极少数的，前程几何这种新品牌，哪敢冒这个险。

　　“我们不是产能问题，是供应链问题，电池一致性差……”

　　“我相信这些问题你们都能解决。”

　　“全球没有企业能比我们做更好，但短时间内真做不到。”

　　“你们为什么不采购18650电池？”领导下了不少功课，18650电池一致性好，价格低产能大。

　　“当然是因为难度太高，真要用18650电池我们现在可能还不能交付，不过我们正在研发一种高镍的21700电池，在能量密度、成本、轻量化三方面进行了改善提升……”

　　“那为什么没有？”

　　“当然是量产很困难。”曲黎很无奈，虽然国内产业链优势明显，但东瀛在材料上有很大的优势，有些东西只能进口，而且很多设备都要重新设计，各种问题困难重重。

　　实际上，前程的21700电池还处于实验室阶段，远没有到量产的时候，不对，是适合作为动力电池的21700还没有量产，可以做消费电池的已经开始建工厂了，聚美会用21700做充电宝。

　　“你们有没有考虑过磷酸铁锂？”北津市府的领导离开，中科院的专家就过来了，华冠和中科院某些部门有合作。

　　“磷酸铁锂有比亚迪，我们专注于三元锂就够了。”很难想象这时候的磷酸铁锂用于高端车，哪怕后来的刀片电池低温性能也不如三元锂电。

　　“米国的a123电池快要破产了。”

　　“我可不是收破烂的。”曲黎当然知道这家明星企业，有人说这是全球最好的磷酸铁锂电池企业，奥观海给了2亿多美元，让他们在米国建厂，今年因为产品缺陷全部召回，濒临破产。

　　“锂资源是有限的，现在是石油，未来可能是锂矿。”

　　“你要用动态的思维去看问题，真等到那天了，国力强盛，买不到就去要……”曲黎满不在乎的说，他又不是纯良少年

　　“这个不可以有。”

　　“盯上a123公司的很多，到时候看情况吧，我们会研发磷酸铁锂……”曲黎用了缓兵之计，他们的动力电池企业不可能一直亏下去，等到形成了自我造血功能，再分出一支团队……

　　a123电池要破产了，米国另外一家明星电动车企业fisker似乎也出现了经营危机，如果不是因为这家公司早期和特斯拉齐名，都没有人关注它。

　　曲黎关注这家车企，是因为香江李半城家的小儿子似乎想要收购这家企业。曲黎在全球赢得了广泛的声誉，让这个商人家族的小儿子心动了。

　　曲黎并不在乎一个富二代竞争者，他们有能力没错，但没有豁出一切的魄力，换句话说，如果他们创业方向对了，而且顺风顺水，那大概率比普通人更有优势，一旦陷入困境僵局、往往会惊慌失措，进退失据，否则小超仁也不会在电讯盈科这家公司上连续多次犯错，被香江中小投资人诟病不已。

　　新能源电动车行业要颠覆燃油车，领头羊必然会被“集火”，米国的特斯拉和国内的比亚迪，都享受过这样的待遇。普通人可能看着心疼，可伟大的企业哪一个不是一路杀出来的，比、特两家公司都不是无辜善良的小白兔，真没必要替他们心疼。

　　各路人马一波波过来，曲黎换上工装，将接待任务交给别人，和张起南等人一起开发前程第二款介于轿车和suv的电动车。

　　特斯拉也有鹰翼门的model x，两家企业惊人的相似引起外界不少讨论，曲黎在微博推特做了解释：

　　“任何商业决策背后都有其背后的逻辑，动力电池产能受限很大程度上影响了前程汽车的造车选择。选择轿车是因为这种车型最能发挥电动车的优势，节能环保省钱维修方便，安静。”

　　“产能受限那就只能造少量价格更高的精品车，鹰翼门很酷炫，成本很高，打造这么一款车很大程度上是为了炫技，这其实有违我造车的初衷，现在想想有些后悔，这款车就不量产了，和数字纪念版前程几何放在一起销售，至于价格，等上市时再说。”

　　“前程下一款将是底盘略低的suv车型，还在研发中……”

　　一家中国企业成为科技领跑者，这对欧美某些群体来说是一件难以接受的事情，还好曲黎自带光环，荣耀公司足够亮眼。而且前程几何和特斯拉的辨识度都很高，很快外界就接受了曲黎的说法，他们并没有太多选择，正好撞上了。

　　所以了，前程几何第三款电动车是中型suv正好和model y撞上了，两款车惊人的相似。哦，忘了说，前程是燃油车，几何是电动车……

第534章 金山傅胜

　　前程是燃油车，几何是纯电车，轿车和鹰翼门suv是中大型车，第三款是中型suv，设计要求是双电机四驱，动力更强劲，在技术上肯定不如七八年后的model y，但已经足够优秀了。

　　“要不还是放弃鹰翼门设计吧？”

　　“为什么？”曲黎

　　“你又要控制研发投入，人员规模，又要……”张起南

　　“……”曲黎有些尴尬

　　“已经砸了很多钱在鹰翼门设计上，这款中大型车我们用后驱还是双电机全驱？你算过要卖多少台车才能回本？”张起南颇有些激动：“我就说你什么都不知道。”

　　好吧，曲黎从来不在意成本，荣耀一年有100亿美元的利润，钱不是问题，问题是有钱不能乱。