重生之创业巨头 第330节

　　这就让星沙地方不满了，他们对前程几何还是很支持的。可曲黎没办法啊，电动车12万的补贴，主要来自粤省和北津，就算是魔都都比湖湘这边给的多，他没理由无条件的支持星沙吧。

　　还好大家都是理性的，湖湘这边祝贺前程几何取得的成就，并且表达了一如既往的支持态度。星沙这边不是不愿意多掏钱，主要是前程几何不想要，比如降低标准造一个电动公交车、出租车，那补贴还不哗哗的流向前程几何？

　　可高标准严要求成为几何汽车的一个“代名词”，给消费者建立这样的印象很不容易，要毁掉很容易，信誉是需要维护的。

　　领导离开后，曲黎和陆涛了解公司的情况，这些天不仅网络，同行也很关注，通过各种渠道了解他们背后的技术细节，毕竟曲黎只是一个外行，他说的内容不尽不实，以吹嘘为主。

　　“都说我们这是一次非常成功的营销……”陆涛

　　这本来就是营销，没什么不好意思的，技术是真的，不实用也是真的，但打破了技术上限，补齐行业短板，这还不够吗？

　　“我们要不要真的把这辆概念跑车量产，说不定能够成为最贵的国产豪车品牌。”陆涛这时候膨胀了

　　曲黎并不看好，买十几二十万的车可能有冲动消费，买几百万的豪车，有几个人会冲动？除了少数是年轻人的装逼需求，大多是有目的：不动声色（间接）的展示实力。

　　其实曲黎是穷人出身，直到现在变成首富都是以实用为主，理解不了买跑车人群的消费心理，自然就比较排斥。

　　“扶摇和云撵”对前程几何汽车销量的影响不好说，第一款轿跑是小众需求，是为了立逼格和本田思域竞争，他们一个cvt变速箱，应该不如几何的7dct变速箱。但底盘和动力系统的调教，可不是国内企业擅长的，扶摇架构真有这个魔力吗？

　　确定了扶摇架构，意味着前程的供应链会有较大的调整，许多事情都需要陆涛、何其成等高层去处理，如果不是领导视察，真不想耽误时间。

　　赶到了北津，还有人过来配合他们，让华冠安排工程师一起，完善技术细节的讲解，主打一个通俗易懂。曲黎趁机去了一趟荣耀，了解荣耀6的发布时间。

　　虽然关注扶摇和云撵的人最多，但国内的it同行关注risc-v开源指令集架构和rust编程语言的更多，这两个项目同时得到荣耀和聚美的赞助，多少有些出人意料。

　　国内互联网企业一般都专注于应用层，只有荣耀、聚美、菊厂等少数企业才在基础软件和底层技术领域做投入。这件事虽然出奇，但谷歌开发了go语言，微软开发了c#，大企业的常规操作而已，rust能不能成功还是一个未知数，至于risc-v更加让人费解，这东西存在的意义是什么？

　　arm的收费其实并不算高，这一点从他们几乎垄断智能手机和智能设备芯片，但一年营收18亿美元左右就可以看出，这真是一家良心企业。

　　从单纯的商业角度考虑，荣耀完全没必要放弃arm架构，选择一个前途未卜的开源指令集架构，但risc-v后来既然能够兴起，自然是有原因的。

　　荣耀的车机芯片需要，时光云的定制芯片需要，智能家居物联网芯片需要，都用arm芯片划不来，灵活性还受到很大影响。某种意义上可以说，不是risc-v有多优秀，是当前的市场出现了这个需求。

　　曲黎不需要解释，反正没有人问他这么专业的技术问题，只以为是雷君等专业人士的决策。然而不管怎么说，rust语言，risc-v开源指令集架构的出现，进一步加深了全球顶尖人材对荣耀的认可，这不是一家没有理想的企业。

　　还有麒麟芯片，曲黎演讲结束后，荣耀正式公开了麒麟芯片的一些技术细节，看起来不如骁龙810，但荣耀敢亮出来，自然是有底气的，在性能和功耗上做到了非常出色的平衡。

　　曲黎心里并没有底气，苹果a7超过三星exynos 7420超过骁龙810超过荣耀的麒麟……

　　感谢高通限制了三星芯片的使用范围，荣耀幸好还有一个看起来牛逼实际作用有限的npu，还高价从三星采购的曲面屏，不缺卖掉。

　　展讯另外还开发了两款手机芯片，一款是2大2小的四核芯片，一款是8个a53小核的cpu，都采用三星的14nm工艺。

　　配合这两款芯片，荣耀复活了magic系列手机，启用京东方的amoled液晶显示屏……

　　荣耀的种种应对策略，至少在曲黎看来是没什么问题。他们的操作系统，本身针对npu芯片做了优化，语音识别、图形图像处理能力提升很大。

　　某种意义上可以说，荣耀旗舰机是当前全球拍照能力最强的智能手机，配合instagram食用效果更佳。产品的卖点还是有的！

　　种种调整之后，荣耀手机继续坚持做精品手机，将有更多的产品覆盖300~700美元价格区间。

　　“也就是说，为我们的销可能会增，但高端产品还是不行?”曲黎听懂了他们的潜意思，荣耀高端芯片还是差了点意思。

　　之后曲黎又问了展讯的人事问题，研发团队调整，能不能让国内成为最重要的研发中心。这次终于不再揪心，苏姿芬很配合。

　　自研架构开发进度慢，那就让国内团队007呗，曲黎这种黑心资本家才不会怜悯高收入工程狮。

　　荣耀的“落后”让国内智能手机企业看到了希望，网上不利的声音挺多的，不是每次都能走捷径化解问题，所以他们的机会来了。

　　雷君本来也有些担心，不过除了菊厂自研芯片，还有一线生机，其他手机企业要什么没什么，有个毛的机会。

　　还没来得及了解菊厂的情况，国内大领导就要到了，曲黎又赶去了前程几何。

第715章 领导视察

　　荣耀的困境可能还会持续一年，2015年的挑战会很大，但事情已经这样了，他也没办法啊。

　　领导近在咫尺，看几何概念超跑“蹦迪”进场，“原地弹跳”，“三轮稳定行驶”。

　　同行的还有央视记者，其实这些技术还不稳定：“我当时是为了宣传，所以把众多的技术糅合在一起，根本就没想卖出去。”

　　曲黎解释着这辆超跑出现的原由，提升消费者对品牌的信心，前程几何要挑战bba丰田本田通用福特的地位，需要更多的时间积累技术和经验。

　　“超级工厂并不是我们的目的，只是先进制造的一个尝试，必须要提升生产效率降低生产成本。国内很多专家缺少了想象力，反而给我们带来麻烦，请外国专家过来讲课，又面临语言障碍。但没办法，我们内部的培训一直在进行，正在制定技术和工艺改进的正向反馈机制……”

　　“你不介绍前程几何最新的技术？”领导问

　　“我又不懂技术，但我知道只要过程正确就能够带来好的结果，这只是时间问题，前程几何会专注于技术创新和规模化制造。”曲黎说着他的理论和方案，注重员工培训，鼓励他们进行技术创新，有了好结果可以不考虑学历越级提拔……

　　领导想要了解技术可以由工程师介绍，曲黎关注的是制度建设，在公司内形成一个务实不务虚的工作环境，让绝大部分工程师可以专心本职工作，而不用考虑工作外的事情。

　　曲黎说完他该说的，就将位置让给了别人过来表现，机会难得，绝大部分人一生都难见天颜，他没必要争。

　　看完超跑，看几何g9和y9，说起电动汽车的智能化改造，还有软件定义汽车，这一件件都是国内外绝大多数车企不敢想不敢做的。

　　“我们开始做电动车的时候，国内充满了悲观情绪，我到现在都记得他们说国内的动力电池比日韩差很多，他们甚至不知道什么是电机、电控，就断定国内落后……”曲黎在摄像头面前回忆做电动车遇到的困难。

　　“我们不信邪，在努力学习造好燃油车的同时，重新定义现代化的电动车，打破一切陈旧的认识，用优秀的电气工程师、程序猿成为造车的主要力量……”

　　“经过几年的努力……”

　　“我们在看得见的地方努力的成果是扶摇架构，在看不见的地方努力带来的成果是云撵车身……”

　　“这辆几何概念超跑只是将我们的技术积累用一种比较极端化的方式展现出来，因为成本太高，没有量产的打算。”曲黎

　　领导过来，央式过来吹牛算是常规的见面礼，听说要做一个节目，详细介绍前程几何的发展经过。这有什么好说的，除了持续的亏损，他们在市场的表现一直都很好，选择suv，到现在都是这个细分市场的王者。

　　“目前我们最大的问题是方向的选择，到底是燃油车还是电动车，不管哪个方向我们都能成功。不同的是燃油车的上限可能是雷诺日产，年销量上限可能是三百万；如果选择电动车，500万可能只是基础，而且我有信心能推动国内电动车产业链在全球范围内具有领先优势，半导体芯片行业除外……”

　　坐在会议室，曲黎向领导汇报工作：“我不知道国内做好电动车的决心有多大，全球范围内有没有电动车取代燃油车的大趋势，因为没有各国行政力量推动，电动车很长一段时间内可能只是燃油车的一个补充，除非电池技术或者自动驾驶技术突然取得重大突破，这具有极大的不确定性……”

　　“国家推动新能源汽车发展的决心没有变……”领导的话模棱两可，曲黎听不懂很正常，继续问前程几何的困难。

　　“我们采用自营模式，固然能够打破各国固有的汽车经销体系，但面临不少法律问题，我们还要在全球建设充电桩充电站体，这些都让我们背负起巨大的成本压力。”

　　“特别是我们要将汽车卖到欧美，就有必要在主要市场建立工厂，需要加大对超级工厂的投入，降低人力成本支出……”

　　“这一切都需要钱，前程几何现在缺钱，缺那种不需要成本的钱，关键是要认可我们的经营模式。”

　　“这些年我们的研发投入在营收中的占比一直是全国最高，营销管理费用占比同样很高，幸亏我们的单车利润还可以，荣耀在各方面给与了资金、技术和人力方面的扶持……”

　　“现在荣耀面临着成立以来最大的困境，是我们成为一流企业还是二流企业最关键的转折点，短期内不可能给前程几何支援，所以得靠自己解决缺钱的压力……”曲黎就差直说需要引入国有资本，前程几何虽然缺钱，但看好他们的资本还是挺多的，特别是“扶摇和云撵”这两大杀器发布后，前程几何股票果断涨停，直到现在还没有打开涨停榜。

　　领导肯定不会现在就给他们安排资金，曲黎想要的不只是钱，更多应该是一种认可，各地的新能源补贴除了本地企业，优先满足国企，这就太不公平了，曲黎想要前程几何获得准国企待遇。

　　曲黎觉得国内经济发展到一定程度就不应该区分国企和民企，像汽车行业，国企依靠着合资车占据了最多的利润，但是在新能源汽车行业的贡献远低于比亚迪等民企。更别说那些世袭罔替的垄断型国企了。

　　可惜国内官府转型服务型官府的可能性几乎为零，作为能够直接控制国民经济的重要工具，国企的优待很难消失。

　　还好几何汽车的崛起，国内电动车各种标准的制定很多都参考了他们的意见，比如电动车补贴要参考电池的能量密度。还有曲黎一直很关心的充电标准，充分考虑了高压快充的扩展性，今年很快就会正式公布了。

　　前程几何的出现让一些企业骗补的难度更高了，也让自己拥有了更高的市场地位，一切都在向好的方向发展。

第716章 电池续航

　　“你的那首歌又火了！”肉巴扑到曲黎怀中撒娇

　　曲黎在跨年演讲中唱了一首歌，说了一个金句，当时在回忆逝去的年华时，随口说了一句：“愿你走出半生，归来仍是少年！”

　　很多人都是看了这句微博热搜，这才关注曲黎的跨年演讲，然后知道了前程几何的“扶摇和云撵”，直到他那首《声声慢》。

　　就是崔开潮的那首《声声慢》，曲黎说他是在苏杭地区旅游时来的灵感，最好用吴语唱，不过他自己的版本还是有人喜欢听。

　　有人听了这首歌，产生了许多联想：年轻人就是有热血，可以不顾一切向前冲，但经历过时间的沉淀，会染出不一样的色彩，比如《声声慢》的干净和安静，曲黎唱出了那种洗尽铅华，返璞归真的感觉。

　　曲黎自己都不知道，这么一首歌居然能解读出这么多种含义，也难怪他作词谱曲的歌曲传唱度极高，很多“企业家”喜欢唱“孤勇者”，很多毕业生喜欢唱“起风了”，国庆中秋节央式喜欢用“如愿”，据说今上就很喜欢最后这首歌。

　　唱歌只是业余爱好，以后可能不会有了，曲黎享受着女孩的美好，从青涩到成熟的风韵。

　　漫威大电影做成中美合拍片的事情传遍了整个娱乐圈，曲黎有空就收到很多的邀请，还有不少美女的照片，一个个充满了诱惑，肉巴知道后，洗白白送上门。

　　这种大项目，哪怕时光付出了许多代价，肯定要在国内分蛋糕的，曲黎在乎的也不是票房收入，作为国内最大的在线电影票销售渠道，他还是要提升时光影业的发行能力。

　　具体怎么分，曲黎并没有干涉，但肯定有中影的一份，肉巴这个小妮子可以去里面镀金，成为古一法师的女弟子，说几句毫无意义的台词还是可以的。

　　“老爷，能再给娜扎一个机会吗？”肉巴小心翼翼的问，两人有过紧密接触，关系还算可以

　　“要不你把机会让给她，或者你自己去要一个龙套演员的角色给她，我连你的未来都照顾不好，哪还会考虑她？”曲黎

　　“她挺可怜的，在华艺机会不多……”

　　“这世上可怜的人多了去，你离开之前我不准备再找了。”

　　“真的，我有这么重要？”肉巴小小的兴奋

　　“主要是我忙不过来，聚美荣耀都进入瓶颈期，稍一不小心可能前功尽弃，掉落一个台阶。”曲黎这时候是真的忙，时光聚美东南亚国际总部牵动着他的心思，荣耀这边核心业务受挫……

　　张亚秦带领团队996，加班加点的完善荣耀6调用npu芯片提升拍照能力，游戏引擎也在增加对npu调用，提升手机游戏处理速度，使其更加流畅，时光的跑酷逃亡类游戏是率先优化的。

　　npu芯片在2015年的作用其实相当有限，谷歌阿尔法狗还没有问世，siri klun等人工智能助手都只能算人工智障，与其说npu是为现在准备的，还不如说是为五年后的荣耀准备的。

　　荣耀严峻的形势下，不懂技术的曲黎最多去给他们施加压力，或者鼓舞士气，感觉现在都不用他做，就留在了几何汽车，聚美荣耀前程几何的年会都没有去参加。

　　领导视察后，几何汽车的国人团队成员像打了鸡血，陷入了亢奋中，也就“见多识广”的曲黎能保持平常心。

　　几何超跑还要优化，等到4月份魔都车展要在公众媒体的关注下展示，可不能出岔子。微博上就有许多人都在教曲黎做事，过去让他卖鹰翼门suv，今年让他卖超跑，你以为曲黎不想卖，1000万的价格喊出来，王撕葱就在微博喊话，要订购一辆。

　　不是他好心想要支持前程几何的事业，是他怀疑曲黎在吹牛，几何汽车在造假。这家伙买了几何g9，经常分享一些缺点，哦，是观点。让曲黎好几次都想下场和他撕葱。

　　不怪这些海归“高材生”怀疑，实在是前几年国内上上下下都在质疑国内的新能源政策，认为国内的电池电控都不行，现在的政策太过激进。这可不是民间自媒体三流杂志报道，是某些权威媒体这么说的。

　　曲黎带着几何汽车横空出世，为什么要急着走出国门，还不是为了“出口转内销”，让洋大人先认可他们的产品，然后到国内来卖，要知道全球都只有国内的补贴最多。

　　要验证几何纯电车强不强有很多标准，百公里电耗是一个比较合适的指标，当然还要考虑车身重量，1.5吨和2.5吨的车比较久很不合适。