重生2010：我加点做大佬 第766节

　　“你们想让我去当炮灰？”

　　法鲁格死死盯着对方，恨不得拔枪，将其打成筛子。

　　“No No No！尊敬的法鲁格先生，我们只想给你提供一些帮助而已，F-35、F-22和F-4战斗机，之前不是阁下最想购买的产品吗？”

　　波利特轻轻一笑，饱含深意道。

　　“哼！”

　　法鲁格冷哼一声，波利特是个臭名昭著的军火贩子，背后站着北莓洲的军械厂，凭借阉割版的外贸主战坦克、战斗机和枪械产品，在北灰和西雅混得风生水起。

　　这次听说他吃瘪，居然主动找上门来。

　　法鲁格十分清楚，这是漂亮国的行伍司大佬，打算用棉花国战士的性命，试探出第二代‘哨兵’战斗机器人的杀伤力极限。

　　“这么说，法鲁格先生不想要这些武器？”

　　波利特抬了抬眼皮子，勾起嘴角，一脸不屑道。

　　“谁说劳资不要！总价打6折，否则，我坚决不同意。”

　　法鲁格一口咬死了价格，想拿他当枪使，多少也要付出点代价。

　　波利特瞪大了眼睛，如同一只被踩到脚的野猫，瞬间炸毛，脑袋摇得像个拨浪鼓，一脸严肃道：“法鲁格，麻烦你在说话之前，请尽量动一动脑子，我最多给你打9.5折。”

　　波利特年近五旬，大腹便便，心中暗忖道：“劳资既要赚你的钱，还要让你给我卖命！”

　　“6折！”

　　“不可能！”

　　“那你请回吧。”

　　“9折！”

　　“6折！”

　　“顶多8.5折！法鲁格，这些战斗机和主战坦克，全是漂亮国的现役装备，你明白吗？”

　　波利特急了，怒气冲冲地大吼道，桌子被他拍得啪啪作响。

　　“OK！”

　　法鲁格略一沉吟，8.5折就8.5折吧，棉花国能借机一窥漂亮国的尖端武器，倒也不算吃亏。

　　“合作愉快！”

　　波利特脸色一变，露出笑吟吟的表情，仿佛刚才的争吵完全没有发生过。

　　“试试这款雪茄。”

　　法鲁格拉开抽屉，将一盒包装精美的雪茄，丢到波利特的面前。

　　对方不以为意，从容自若的抽出一支点燃，大力猛吸一口。

　　橙红色的焰火，在灯光之下，显得愈发明亮。

　　——————

　　万里之外的大华区，却再度迎来了电力资源的第二次大幅降价。

　　居民用电不再区分谷峰、高峰时段，统一按照0.3华币/千瓦时的标准收取；

　　工业用电设置两档，谷峰售价为0.3华币/千瓦时，高峰售价为0.5华币/千瓦时；

　　商业用电统一降到了0.6华币/千瓦时的标准！

　　换而言之，对于普通人来说，每月的电费账单将锐减50%以上；对于工商业的企业家而言，根据行业不同，制造成本立减5%-20%。

　　尽管大华区的人力成本不断上升，但欧莓洲的跨国集团在综合衡量后，还是选择将工厂设立在华国，因为电费成本低，生产出来的商品，在国际市场上，才具备竞争力。

　　而大华区两次降价的举动，也引起了全球关注！

　　另一边，山海宫。

　　陈河宇坐在庭院中，挂断了孟老的电话，意味深长地看了一眼西方。

　　既然有人想要试探一番，那就让阿丽塔好好献上一场表演。

　　只要打残棉花国，北灰地区的话语权，便能牢牢掌握在山海集团手里。

　　“父亲，今天上午的行程，需要去一趟铁路司。”

　　站立一旁的‘莫斯’，轻声提醒道。

　　“嗯。”

　　陈河宇应了一声，转身叮嘱老默，去安排车子。

第506章 降价与涨价，不断加剧的冲突！

　　吒北区，铁路司。

　　杨哲彦推了推鼻梁上的眼镜框，余光瞥了一眼窗外，只见十几家收到消息的主流媒体，此刻正蹲守在大门前。

　　他不由地会心一笑，抬头看向对面的秘书，轻声询问道：“小李，陈先生到了吗？”

　　“老板，我刚刚和陈先生的助理确认过一遍，大约九点一刻左右到达，秦老、周秘书和孟先生，估计二十分钟后到。”

　　小李闻言后，缓缓站起身，有条不紊地回复道。

　　“十五分钟后，记得提醒我。”

　　杨哲彦微微颔首，向秘书吩咐了一句，旋即低下头，继续翻阅手头的文件。

　　沪城铁路司作为大华区十八铁路司之一，管辖范围涉及整个江南省，动车组数量位列第一，承担着华东大区的客运和货运任务。

　　既拥有时速350公里/小时的高铁线路，也具备200公里/小时的高铁线路，联接南北，贯穿东西。

　　其中动车组的客运量占比高达60.9%，随之而来的问题是，普速列车越来越少，速度慢、行程长、票价低的绿皮火车，似乎在渐渐退出普通人的生活。

　　然而实际需求，依旧存在！

　　尽管最近五年，华国的工业、商业和制造业，获得了长足发展，创造了大量就业岗位，但低收入人群仍然占据着颇高的比例。

　　因此，山海集团在拿出八万一栋的高层住房、二十万一套的独栋别墅、优质的教育和医疗条件后，立马吸引到了数以万计的华人，前仆后继地漂洋过海，前往查德打工、生活和定居。

　　所以，网友才会不断反应，大华区的火车票价格越涨越高，呼吁铁路司开放更多的低价路线。

　　面对这种情况，杨哲彦不是不知道，但他心里也有难言的苦衷。

　　高速铁路的建设成本包括土地征用费、铁路线路、桥梁、隧道、车站、动车组列车和相关设备等，每公里造价大概在1.2亿-2.5亿华币不等，全国2.9万公里的高铁里程，至少需要五六万亿华币的资金。

　　换而言之，华国在高铁和飞机这两种出行工具之间，选择了高铁，以期缓解大华区的客运、货运压力。

　　毕竟每逢春节、国庆和中秋前后，买不到火车票的旅客，往往大有人在。

　　一方面乘客想降价，一方面铁路司想回本，加上新能源电车和电力大飞机的普及应用，又从铁路司的锅里，分走了一部分用户。

　　故而铁路司所面临的困境便是：如何在当前的情况下，持续扩大运输体量和频次，从而尽快收回建造成本。

　　降价是个不错的方案，所有人都能皆大欢喜！

　　因为在一千公里以内的中短途出行中，若是没有时间要求，开车或者乘坐飞机，显然更具便捷性和性价比。

　　譬如从沪城到庐城，全程约五百公里，驾驶一辆大米青春版电力汽车，仅需160千瓦时的电力，算上过路费，花销不过300-400华币，平摊下来，人均才100华币。

　　如果乘坐一架羽嘉C500空中客机，票价为300华币，机建费50华币，合计350华币，虽然比高铁贵了十几块，但在行程时长上，却足足缩短了一个小时。

　　简而言之，比价格，高铁不及开车划算；比速度，高铁不及空中客机，顿时陷入了一种极其尴尬的境况。

　　倘若打压山海集团，铁路司又毫无底气，不仅孟老和李老会为其撑腰，就连供电司、石油司和航空司的一众大佬，也不会坐视不理。

　　好在冷核反应堆试验成功，清洁高效的电力资源，瞬间变得一文不值，才给了铁路司一线生机。

　　降价！

　　把火车票的价格彻底打下去！

　　第一轮的试点区域，选在了华东大区，由山海供电公司，向沪城铁路司供应电力资源，并承诺会给到0.2华币/千瓦时的超低价格。

　　要知道，铁路司此前支付的电费价格可是0.8华币/千瓦时，运营成本当然低不了，一旦电力资源的成本下降，高铁的票价也会相应减少。

　　一张火车票的价格里，电费开支占了7%-10%，也就是说，只要改用核电资源，全国的动车组票价，均可以降低5%以上。

　　半个小时后，小李看了看钟表，随后小声道：“老板，八点四十到了。”

　　杨哲彦立即回神，随手弹了弹夹克上的灰尘，继而昂首阔步地走向电梯间。

　　深冬时节，寒风似刀，多了一股阴冷潮湿的味道。

　　聚在门外的记者，不时地跺脚搓手，缩着脑袋，宁愿吹冷风，也不愿待在温暖舒适的大厅内。

　　杨哲彦见状，不禁摇了摇头，径直走了出来，语气温和的打了一声招呼，随即稳稳站定，准备迎接秦老。

　　没一会儿，一辆低调内敛的红旗轿车，缓缓驶来，后面跟着几辆大众和大米电车。

　　“咔——！”

　　秦老在周安的陪同下，抬脚走了过来，身后是地铁司的孟俊民。

　　“秦老，辛苦了！小小的签约仪式，竟能劳您大驾。”

　　杨哲彦快走两步，笑吟吟地寒暄道。

　　“哲彦跟山海集团的合作，可不是一件小事，惠及华东三省一市，后人会永远记住你的贡献。”