首富老爸：我开局被限制高消费！ 第19节

李浩今天睡了个懒觉。

睡得可谓十分的舒服。

任谁一穿越就背负上亿的债务，哪怕家里老爸身价千亿，多多少少还是会有些不适应。

昨晚一场直播结束，李浩就计算过大概的收益，知道这2亿的债务已经妥了。

回到汤臣一品的豪宅，躺在床上一边睡了！

连澡都没有洗！

六个多小时的直播带货，李他作为直播带货界的一个萌新，喉咙都说了沙哑了。

和品牌方各种测试产品，6个小时下来还是很累的。

一大早起来洗了个澡就看到网络上各种讨论，可谓十分热烈。

各大平台热门榜单、话题榜单，都是和自己有关的话题。

想到昨晚自己直播带货的成绩，也觉得今天这样被关注和讨论似乎是理所当然的。

看到一些网友各种询问和讨论，自己未来究竟会再创业呢？还是继续直播带货？

“昨晚的直播带货确实都是各位网友的支持，多少要开个直播感谢一下，跟大家聊一聊。”

“未来还是要再创业的人品不能败了！”

李浩不可能继续直播带货。

有金手指「研发中心」在，他肯定会选择再创业。

人品这方面是万万不能败的。

找个时间开直播说一下，顺便为以后再创业的新产品，或者新公司做个广告？

想到这里，李浩将头发擦试了一番，在衣柜里找了一件衣服穿上。

看了一下镜子，1.88米，帅气的精神小伙，他用手机录了一个视频发布到乐影账户：“谢谢大家昨晚的支持，首次直播带货非常成功，2亿的债务确实不再是问题了，今天会抽时间开直播跟大家聊一聊……”

发了个视频，告诉网友和粉丝约会抽时间开直播和大家聊聊。

随后他没有再理会网上的话题。

“研究个什么黑科技呢？”

丢下手机，李浩看着脑海中的研发中心，陷入了沉思。

既然已经决定要在创业，那么在创业的方向是什么？

要研究什么呢？

使用「研发中心」研究黑科技的资金问题不用担心。

昨晚直播带货大部分的佣金，要下个月才能陆续到帐。

但是东宁体育那边的佣金，李浩已经找李凌提前结算了。

有6000万的样子。

至于说税收年底的时候会统一汇算。

千万的资金，可以小试牛刀，看看能研究个什么黑科技。

问题是要研究什么？

昨晚直播带货你好，送出去13个福袋，奖品是未来再创业的产品。

一个福袋的价值在10万以上。

其实李浩心里是有想法的。

互联网行业是有机会的，人工智能技术是未来的研发方向。

有金手指在手，人工智能方面李浩事肯定会去研究的。

但互联网行业各类产品已经十分成熟，10年前或许是蓝海，如今已经是厮杀得见血的红海。

都是各大巨头之间的厮杀。

如果按照李浩上一世的情况来看，未来的风口是：汽车领取。

—新能源汽车！

第18章 收专利费不香吗！（4更）

华达集团是做房地产出身，但最近几年一直在积极转型，旗下就有汽车制造业务，也是押注新能源汽车。

奈何，华达集团押注新能源汽车领域：是氢能源汽车。

而不是电动车。

如果真正从长远角度和环保的角度来说，氢能源汽车确实更好一些。

与电动汽车相比，氢能源汽车更方便。

补充氢燃料只需要3-5分钟，即有上千公里的续航。

而电动车充电需要几个小时。

即便是高压快充，充电时间也要半小时以上。

电动车的化学电池，在低温情况下活性会出现不同程度的衰减，导致续航降低。

还有就所谓的环保来说，氢能源汽车更加环保，能做到体积小、容量大、无污染、零排放。

电动车的动力电池生产制造过程中，就有免不了的污染。

此外，电动车的动力电池淘汰后，要处理这些电池也是一个巨大的难题。

更不要说上游电量供应，依赖火力发电、风力发电、水力发电、太阳能发电、核电等等。

国家虽然正在加速淘汰火力发电，大力发展风力、水力、太阳能、核电等发电方式。

但远远不够！

随着电动汽车保有量与日俱增，对电量的需求也会进一步提升。

除非能掌握太阳——可控核聚变。

如果能掌握可控核聚变，那么电动汽车的发展，基本不会存在太大的问题。

一直以来的充电问题，也将不会是什么难题。

但是距离可控核聚变的掌握，永远还有50年！

与其去期待可控核聚变，倒不如去研究氢能源汽车。

氢可以直接从水中提取，丝毫不用担心储量问题。

至于氢能源汽车的安全问题，氢气的密度更低，逸散速度快。

相比汽油反而更不容易沉积。

即使氢气泄露也会很快逸散，比之汽油和传统的化学电池，更不容易发生燃烧和爆炸。

“还有便捷问题，氢能源汽车加氢更加便捷，没有电池衰减的问题；电动车始终需要时间充电，始终存在环境因素和使用寿命影响，导致续航衰减的问题。”

“不过……现在的制氢技术，大多也是电解制氢，对电能的需求也非常大。”

“所以掌握太阳——可控核聚变技术也是必须的。”

氢能源汽车的发展比电动汽车慢的原因，是上游产业链成本过高。

氢气确实能从水中提取，但是制作氢气成本过高，近20块钱每公斤，还没算上运输费用。

其次是加氢站的投资过高。

平均一座加氢站的投资在2000万，其中采购设备的费用就占据80%，大部分设备还依赖于进口。

这样一座加氢站建设好之后，每年的运营成本也超过200万。

整个氢能源产业链的成本过高，加氢站不够普及，氢能源汽车自然不可能普及。

李浩也知道上一世氢能源汽车的发展，远远比不上电动车。

这个世界相比不会差多少。

除非氢气制造成本，加氢站设备国产化提升，大大降低成本。

再加上国家补贴，氢能源汽车应该能发展起来。

最少，氢能源汽车最少有和电动车一较高下的可能。

“研究氢能源汽车产业链相关的技术？”

李浩必然会选择再创业，准备进入汽车制造行业。

就看他选择氢能源汽车，还是电动汽车。

如果按照上一世地球的发展来看，电动汽车的发展远远超过氢能源汽车。

可谁让李浩有金手指呢？

只要手里有足够的资金，打开「研发中心」就能研究相关的黑科技技术。

有金手指在，无论去做电动车，还是氢能源汽车，都不存在任何问题。