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年代:开局退伍回家 第116节

  “下雪啦~哥。”

  谁~~谁下面流血了。

  罗成猛然醒来,发现天已经亮了,看看手表时间,还早呢。不过窗外正在飘着小雪,这样的雪,基本存留不住的。落在地面上,就已经化了,雪不下大或者持续时间很长,也就是一个风景。

  “花雪随风不厌看,更多还肯失林峦。愁人正在书窗下,一片飞来一片寒。”

  就在罗成觉得下雪有啥好看继续睡着回笼觉的时候,窗外传来了诗句的吟诵。不错哟,文青一个,可惜在这时代不需要这样人。都成为差点饿死的乞丐了,才好一天竟然就淫~湿,有毛病。

  饿~饿饿~~。

  嘿,院子里养的鹅倒是直面打击抗议了,饿着肚子还吟诗,人家直接就问你饿不饿。

  “哥,快起来,我们去上班了。哥,今天我想吃烤鸡蛋。”

  “才眯一会就这样晚啦,行,你们赶紧去上班,我这就起来。”

  “恩,哥,跟你说个事,我感觉郑姐这里可能有问题,老实喜欢一个人说话。刚才还在院子里一个人念什么东西来着。哥,你说会不会是她这里有问题,家里人不要她,她才变要饭的,之前说的都是骗我们的。”

  罗诗诗一边说着一直指着脑袋,意思很明显,就是说精神病。但这年代的人不怎么懂啥叫精神病,反正精神有问题的人都统称疯子。

  哟,这脑洞,有意思。罗成也配合的点了点头,这文青嘛,精神方面多多少少都是有点问题的。罗成告诉诗诗,郑雪的问题不大,最多就喜欢乱想问题,又没人沟通就会这样。要是出现其他问题,有大哥在怕啥,直接把她送到自己房间里来当场镇压她。

  诗诗想想也是,有大哥在怕啥。跟郑雪说话的时候,好像也没啥问题,不像脑子有问题的,喜欢一个人说话就说呗。至于大哥说的镇压,她不懂这文绉绉的词什么意思,但大哥是一家之主,在外又是厂长,谁压不住。

  诗诗愉快的上班去了,现在天气冷,又下小雪了。对于诗诗和小雨来说其实是好事,饲养舍的鸡鸭和猪都不怎么闹腾了。喜欢成堆缩角落,她们喂养的活就轻松了。另外就是鸡鸭蛋少了,这捡蛋的工作是轻松了,但她们还是希望多点的,这捡蛋是有收获的喜悦感的。

  洗漱加吃早饭,在罗成这里也就十来分钟的时间,喜欢睡懒觉没办法,只能起来后赶时间。

  吃过饭罗成来到工厂,工厂门口还是和昨天一样,有不少新人来入职的。因为下的是小雪,不少人没雨具的,肩膀两边是湿了的。

  现在天冷,罗成感觉自己养成了不好的习惯,喜欢一来就到食堂提一热水瓶到办公室。上次地方财务来送票的时候就有茶叶票,罗成让后勤部拿着票去采购过来了。然后每个部门都分了一些,美名其

  曰是招待用茶。但基本每个部门都在偷着喝点。

  罗成也不会品茶,但就喝一个跟白开水不一样的味。而来开会的人,最近也不少人拿着搪瓷杯装着开水来了。这都没人教导的,开会就形成了默契,就连徐海堂和李小彤也是如此,喝个白开水也装模作样。

  会议又开始了,罗成也是汇报了自己在负责的工作,一是让大家知道工厂可能以后又要干什么了,二是让大家明白,自己这个当厂长的,可是为工厂鞠躬尽瘁,别看经常躺办公室睡觉,他是脑力劳动者,需要多休息让脑袋放松的。

  罗成这边目前负责的是变数器的设计,由赵主任那边配合做出他设计的东西。另外一个就是方块车的2.0版,是一款真正的‘高档’汽车。车型比方块车大,造型也不再是简陋的铁管铁皮架子,而是会跟汽车一样,弄整体的车身,这以后也将会是赵主任负责的事情。

  反正新设计的变速器也不能量产,方块车.2.0车身也无法量产,最多也就是比轿车的车身好敲打出来点而已。现有的材料是真的难冲压出来整体车身。

  大家已经习惯罗成的疯狂了,别的汽车厂,几年都是搞一款车。其他部门不提出需求,就不会主动去生产研究其他类型的车。所以一个厂就一款车在这年头很正常。

  生产吉普的,基本就只生产吉普,生产卡车的就只搞卡车。一个牌子就一种款式的车,但再看看义安汽车厂,别人一问生产啥的,一下一大堆。而洪城的摩托车厂,多少年了,也就前身是自行车厂而已。

  罗成自己现在要做的事情已经说完了,反正只要不是谋私,厂长的自主权还是很大的。其他人有什么问题的开始汇报,而这汇报工作嘛,也开始有规律了,级别高资历老的先说。张主任这边是汇报了很多采购的情况,另外就是新的车间厂房又好了,这次是一下八个,算是可以大大的缓解一下压力了。

  发动机在生产,这可是大部分零件都依靠自己生产的。一个发动机的部件零件太多了。又因为是流水线生产,很多职工光会组装,但却不懂结构和原理。现在的情况是工人知道就应该这样组装,而不知道为什么应该这样组装。

  但流水线生产就是如此,要是每个职工都去教他们为什么,那不用开工了,扩张也扩张不起来,光技术工不够这点就要卡死发展了。

  必须单独弄个车间来当发动机的配件仓库来用,然后一个配件一个编号,不这样搞根本不行,不这样弄,一些工人连螺丝都会拿错。而流水线就是如此,工厂不需要他们有思维,只要有标准就可以。

  而托盘焊接和手动叉车车架也是要焊接的,现在量起来了,焊接工人也多了。也需要一个单独的车间来开展工作了。

  另外

  就是机械操作车间,一个车间已经不够用了,军工厂那边带了的一些机器不少调到操作车间了。赵主任这边带来的不是工程师就是有技术的工人,主攻难题难搞的东西就行,机器给下面的人操作就可以,厂里需要生产什么东西,他们负责指导就行。

  不过现在赵主任这边带来的人,也轻松不了多少天。这机动叉车在第一辆生产出来的时候,测试了一下功能,就立刻继续下采购配件和材料订单了。要不了多少天,赵主任从车间又要去敲钢板了。另外就是变速器的齿轮也要他们去搞,而且今天罗成说又要搞一个方块车2.0啥的车身。

  所以军工厂那些人,等全部来了之后,也要不了多久停歇不下来。手工敲打或者打磨出来东西,随便一弄一组就得不少人。

  反正新建设好的车间,别看一下有八个,但最多也只是预留。叉车正式生产后也需要车间,而减震器现在需求量竟然不低,除了自产的,很多车子要加装。附近的城市也需要这个,都是附近的修理厂来采购的,虽然不是计划生产,以前的汽车加装后,需求量就会下来的。

  但想着以后只要有车辆,这东西就需要,甚至摩托车也是可以加装的。所以罗成打算再增加一套减震器的生产线,然后专门用一个车间来负责加工和组装。

  另外就是木工现在也需要一个车间了,三轮货车的车厢生产和组装,办公室食堂的家具打造,之前的几个木工师傅根本就不够用了,最近又招了两师傅。木工师傅还是比较好招的,主要是汽车厂的木工师傅要求不是很高,不想一些家具还要雕刻啥的。

  反正罗成不再瞎折腾,新建设好的车间,勉强够用,包含罗成要搞的2.0版方块车。现在为了更快捷的生产,车辆底盘在其他配件没来之前,就可以提前生产了。一个底盘架子不小,都是需要车间的。

  新的车间刚建好就瓜分完了,罗成让张主任再去安排建设一批车间。这次不搞小车间了,搞大型综合车间,上下两层的那种。

  现在一个产品只是占用一个车间而已,产量都不高。但去看看纺织厂,火柴厂之类的。人家品种也不多,但一个品种就因为产量大,需要很多车间共同生产。

  也就这年头土地申报使用根本不花钱,否则现在建好的这些单层几百平方一个的车间,罗成倒时候都会拆了,以后都建设成正规的后世厂房那种。

  不过现在没必要去拆除,土地不够了批就是。而现在才哪到哪呢,别说现在规划内的场地还能建不少东西,还有预留的西边一大块地皮呢。

  甚至在建设的各种职工宿舍,都是后面额外又申请批下来的地。就在北门过去一点点,因为都是建设的楼房,地基要打牢固,现在已经成片的在打地

  基了。职工楼除了领导住的大院房,都是三层的楼房,普通职工房和干部房只是结构和大小有点不一样,其他都是大差不差的。

  普通职工楼,一栋房子有六十套,有双人的和单人的两种结构。干部房一栋就只有四十五套,多一个房间,面积大点。现在一下就建十几栋了,虽然不够每个职工分一套,但够每个正式工分一套了。

  这建设职工楼,量一上来,费用也就不少了。这也是罗成为什么暂时放弃进口生产高精齿轮机器的原因,真的是算上叉车和发动机这个月能带来些利润,也一样是手头紧呀。

  而不得不提的是(书友质疑计划生产年代竟然还找资本家入股),这年代银行并没有什么企业贷款功能,因为企业都是国有的,需要钱搞什么,是找地方财政。而能不能批下来,就是财政上面的考核了。

  另外就是后来的大活动,出发点是什么,就是现在是工人阶级主义。但当初建国之后,的确是到处都缺钱,借助了一些资本的力量,而能在这时代存在的资本家,基本都是对建国有贡献的。

  可就是因为计划经济太稳定了,很多资本家当初投入拿股份,可能最初目的还是支援为主。但后来分红啥的,真不少,被有心之人又认为是剥削思想了。啥都不干就分走工人的劳动成功。

  所以后面的大活动抓住的出发点就是防止资本~~复~~辟。

  这也是为什么现在很多企业要是底子不足,想到的不是找地方财政,而是找资本来入股。因为找资本入股,比审批申报容易多了,而厂长一个月也不过拿百来块工资,大厂的厂长拿个二三百都是规模很大的了。他们可不管谁的钱,只要规模上去了,大家的级别才会上去。

  那些跟资本有关系的领导,在后来你哪怕真心只是为了发展工厂,也会被牵扯进去。

  不找资本的话,找地方申报,这的确是个好办法。但不适合汽车制造厂,这年头说牛马慢,邮件慢,各种慢,生活节奏也慢不是开玩笑的。你要申报一块地,那很容易批下来,因为不要钱呀。

  可你要申报几十万上百万去搞发展,不是说不支持,但要调查,要你去地方单位说明怎么搞,能一两个月拿到钱就不错了。慢的话,汽车厂自己就缓过来了,都不需要申报了。

  会议结束后,罗成就给轧钢厂那边打了一个电话,然后安排了一下工作,才回办公室继续搞图纸的,姜组长他们已经走了,办公室现在也空了下来,签到也方便。赵主任那边在车间搭了两个办公室,一个车间一个,目前也不用这边的。

  (再解释一下读者朋友说的漏洞,说在其他地方签到获得的是实物,在这边签到的都是图纸。我之前就说了是设计研究所,不是实验室,实验室可能有模型

  有实物,但设计室就是画图设计的部门,最多没严谨签到获得设计研究室内的空白纸张,画图的工具之类的。)

  上午,四辆叉车一辆方块车驶离了汽车厂,每个叉车货叉上都叠满了钢铁托盘,由方块车打头阵,直接开往轧钢厂。

  这四辆叉车算是样品,但也可以直接使用了。因为下小雪,车身还临时裹了绿皮遮雨布。这叉车虽然目前不对外卖,可也能展示一下汽车厂的实力。想要叉车的企业不少,以后产量上来了,不是没有合作的机会。

  运去轧钢厂,协商的价格是如果出口就按照三万的价格,不出口在国内销售就五万一台。而出不出口,轧钢厂那边也糊弄不了这边。因为有出口的企业,是有进口产品优先权的。轧钢厂要是没有出口也说出口了,只给一些粮和三万的价格,这以后汽车厂要进口什么东西,也直接找轧钢厂要就是了。

  轧钢厂帮了罗成这样多,罗成是觉得对方不会在这方面欺骗自己。

  叉车运到轧钢厂,想出口出去,还是不行的。得运去天户或者四九城那边,那边才有外交,海口,国外的办事人员。

  汽车厂这边也不用担心叉车运去其他地方弄出口要等很久的事情,因为车子是轧钢厂签收的,要是到了二十五号,还没出口掉,哪怕是耽误时间几个月才走通出口路线。但一到结算的日子,该结算的钱还是要给的,就按照国内销售的价格算。如果不这样,随便积压一些叉车,汽车厂的资金链就要断了。

  轧钢厂的人收到叉车后,立刻安排人测试了一下性能。车身才2.5T不到的重量,能最高叉起2T的货品,只要接触过平衡叉车的都能明白这是什么概念。

  所谓的平衡叉车,就是杠杆理论车子重量大于货品重量不会被压翻车。但货叉和货架实际上也要算到货品重量里面去的,所以永远不会实现理论上的车子2T就能叉起2T的货品。

  2.5T不到的重量,这算是为了保险起见,多增加了零点几吨重量以防万一。然后再算上水箱加水和油箱加了油的情况。总体车身这边的重量是会比货品重个几百斤。

  在轧钢厂,陈主任也十分关注这叉车。要是性能真的像罗成说的那样,就算不出口,国家也可以减少进口数量,节省外汇也等于是挣了外汇。

  不过连城那边已经在生产叉车了,数据比例虽然比这边的差很多,但只要能用就行。所以能出口的情况下,上面还是会选择出口的。而且这边的出口价格要的不便宜,便宜的话也不会选择出口。现在就是尝试性能领先的情况下,国外会不会认账高价格。

  国内现在进口的很多东西都是淘汰产品,有些是别人不卖,有些是别人卖,但感觉性价比不行。一台高级的东西,当很多台低级

  的。而国内人工工资根本就不算什么的情况下,要啥单台高效,多台低效的只要能超过单台的,肯定选择划算的机器。而不是先进的机器。

  但国内也很羡慕那些先进的机器,动不动就能卖高价,还真有不少国家购买。

  2T重量的货物,在叉车驾驶员的操作下,轻易的叉了起来。然后叉车的动力也很足,要运去哪里就运去哪里。在造型上,罗成也没有使用绿色油漆。而是黑黄互搭的颜色。这也是罗成建议的,国内喜欢绿色,不代表国外的人也喜欢。而且纯绿色也太单调了。

  “再加五百斤货物上去。”

  “陈主任~~,这不行吧。”

  “我只是测试一下这叉车最大的叉举力,车身也加五百斤东西上去。”

  陈主任说道,他已经有些了解罗成了,知道这小子搞什么东西,定的量可能都不是最大值。就说那发动机,要换成其他厂,最少会多报百分之二十的性能。因为它的负荷能力已经超过罗成他自己标注的百分之七十了。

  罗成标注的性能都是在最佳功耗内的数据,倒有点跟国外许多严谨工业国家一样了。但国内目前说句不好听的话,大家朴实归朴实,但都有点好大喜功的毛病,弄出个什么东西,都会夸大化一点。

  多了五百斤,操作员竟然发现叉举起来好像也不怎么费力,露出了惊喜的笑容跟陈主任汇报着。而陈主任本来就站在边上看着呢,汇不汇报没区别。

  “再加五百斤。”

  “好,我立刻去加。”

  又是一会的等待,按照要求,车身先加了五百斤的重量,轧钢厂的铁锭钢锭多着呢,没一块都有大致的重量,要加这个太好办了。

  依然和刚才一样,轻易的叉举了起来。甚至陈主任还让驾驶员开动了一下,也没什么大问题。

  继续加,一千斤也不过半吨而已,算不得什么。又连续加了两次后,也就是原本设定的2T叉车,已经叉起3T的重量了,而且感觉依然不费什么力。这就跟货车超载一样,后世查这个查那个的,有几个货车司机不超载的,超载还不是照看。

  就在大家还以为陈主任会继续测试的时候,他却没有再进行下去了。

  货叉就是轧钢厂生产的,强度有多少他清楚,已经测试到3T了,没必要再测试了。而且一台叉车的好坏本来也不是通过这样的数据来测试的。这只能测试出现在的叉车动力和举力而已。但要是你真按照3T的量去操作,是容易出问题的。

  就比如货叉,也是放宽松了的,但往上加重量,断肯定不会断,但就怕加了又加。而且现在表面上看,好像没问题。但齿轮,轮条,链条等各种东西都是有设计的,你一次两次超负荷没啥,可一直负荷使用,那就不好说了。

  这就跟现在罗成在生产的变速器一样,齿轮的厚度就跟现在的不一样。因为这是后时代的变速器,是一款可以承受加数到两百码的速度的变数器。你用现在的变数器,就算能让车子开到两百码,但绝对容易出现问题。

  所以测到3T就差不多了,已经十分强悍了。留了两台叉车备用,陈主任立刻安排人把剩余的两台,一台运往四九城,一台运往天户那边。

  安排好后,陈主任想了想,还是安排人再送一台去某港口。现在国内缺叉车,特别是港口之类的地方。轧钢厂先留一台就行了,这能给港口那边解决多少负担就算多少。当然了,港口那边的接收单位钱是要给的,他轧钢厂也是要给罗成的汽车厂。一台五万呢,又他娘的当进口价格在卖,就这价格,罗成还说只是卖他们轧钢厂而已,别人要更贵。

  不过这价格虽然不低,但性能真的是那些进口叉车都没法比。

  (有些事情不好讨论,我回复都不敢乱用词。特别是关于这年代的一些背景话题,上次就因为一句擦边的话就章节被封了。但有些问题不解释一下又不行)

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