官家 第1576节

“唐主任，麻烦你了。”

贺竞强微笑着对西装男子说道。看上去，这位唐主任比他要略微年长一两岁。

唐主任连忙笑着摆手，说道：“贺市长太客气了……贺市长，督察局的人已经到了吧？”

“到了。”

稍顷，唐主任有点小心谨慎地问道：“听说，袁东平书记去参加了接风宴？”

“对。晚宴结束之后，袁书记接见了刘伟鸿局长，陈剑同志陪同。”

贺竞强淡淡说道，脸色如常。

唐主任的脸色，却一下子变得严峻起来。

第1115章 刘伟鸿的强硬性格

次日早八点半，大唐王朝大酒店门口，一长溜乌黑铮亮的小轿车排成一条长龙。打头的是一台丰田皇冠轿车，挂着平原市一号牌照，正是陈剑的座驾，第二台则是贺竞强的奥迪，第三台则是凌志，挂着省城牌照，是省国资办主任孙昌平的专车。原本孙昌平与贺竞强俱皆是正厅级干部，孙昌平的资历比贺竞强老，又是省里的干部，该当礼让他在前，但孙昌平却讲客气，一定要礼让贺竞强居第二，自己排在第三位。

副省长王建林亲自赶到王朝酒店为刘伟鸿送行。

大家在酒店门口客气了一阵，挥手作别，各自登车。

“刘局长，请！”

陈剑微笑着对刘伟鸿说道。

刘伟鸿是贵客之首，自然要由市委书记亲自作陪。

不料刘伟鸿却微微一笑，说道：“谢谢陈书记，我有些问题，想与贺市长做个沟通。”

陈剑不由一愣，脸色微变，随即便恢复正常，笑容可掬地说道：“好的好的……”

贺竞强笑了笑，说道：“刘局，请吧。”

“好，谢谢贺市长。”

说着，两人一起登上了奥迪车的后排，郑晓燕上了陈剑的丰田皇冠，龙宇轩则上了孙昌平的凌志车，督察局的同志，各有人作陪，一行十来台小车，在丰田皇冠的带领下，径直离开了大唐王朝酒店。

刘伟鸿与贺竞强并肩坐在奥迪车的后排，从反光镜里看到一水的高档轿车，略略感叹了一句：“贺市长，其实来两个面包车，就全都坐下了。”

贺竞强望他一眼，微笑说道：“听说刘局在地方工作的时候，对公款开支这个环节，一直抓得很紧，许多时候都是自己掏腰包请客？”

刘伟鸿点了点头，说道：“该节约的，还是要节约。三公开支太大，群众的负担就越重。”

贺竞强略略沉默了一下，说道：“有些观念，根深蒂固，不是那么好改的。”

“虽然不好改，但还是要改，不改是没有出路的，迟早是死胡同。而且改得越晚，难度越大，对群众的感情，伤害也越大。”

刘伟鸿的语气，显得严肃起来。

贺竞强微微颔首，没有多说什么。

对于刘伟鸿忽然主动要求与他同车而行，贺竞强心里头也有点不大好拿。要说刘伟鸿真的是因为有些事情要与自己沟通，所以才这么做，贺竞强肯定不信。刘伟鸿此番前往平原，可不止待个一天两天，沟通的机会多得是，完全不必要急在一时。

或许，因为昨天袁东平接见刘伟鸿的时候，是陈剑作陪，没有邀请贺竞强，故此今天刘伟鸿才刻意如此，想要透过这个动作给平原市的其他干部传达一个信息——督察局会秉公办事，如实调查，不偏不倚。

不管刘伟鸿此来，内里到底是不是带有某种目的，至少表面的公正是一定要表达出来的。

九四年那会，秦关市的小汽车拥有量远远不能与后世相提并论，市内交通很是便捷，不久，车队便驶离了市中心，往北而去。这个时候，一台挂着公安牌照的越野车，从斜刺里出来，超过打头的丰田皇冠，开到了车队的最前方，俨然充当开道车了。

见了这般情形，刘伟鸿又轻轻摇头。

无疑，这也是平原市的领导们安排的。在大唐王朝酒店的时候，因为王建林在，平原的干部们不好搞得太张扬，以免引起省领导的反感，便安排警车半路跟上。只要出了秦关市区，那就天大地大我最大了，谁也管不着。

堂堂地级市市委市政府两套班子的主要成员都在这个车队里，用一台警车开道，算得什么？

非如此，何以显示官爷的威风煞气！

不过由此也可以推断陈剑的性格，确实是那种比较典型的老派干部，既讲究面子，又讲究影响，官场手法和操作技巧，都非常纯熟。

很快车队离开了秦关市，上了前往平原的国道线。

紧邻秦关这一段的国道线，俱皆是按照一级公路的标准修建的，路面宽敞，可并行六台小车，当然，因为不是高速公路的全封闭式管理，不管什么车都能上路，实际上只能双向并行四台小车的样子。因为车流量不大，路况又比较好，车行速度还是很快的。

陇西的第一条高速公路，早在四年前就已经通车，不过总里程只有二十几公里，对于全省的公路交通网络来说，象征意义远大于实际意义。

沉默了十几分钟之后，刘伟鸿说道：“贺市长，这几年，陇西的公路交通网络建设得怎么样了？”

总也要找些话题来聊聊才行，不然车里的气氛就太沉闷了，司机和坐在副驾驶座上的秘书，心情都很紧张。他们可是听到了消息，有人把贺市长告了，国务院领导才派刘伟鸿下来调查的。虽然他们并不了解老刘家与老贺家，以及刘伟鸿与贺竞强之间的恩怨纠葛，然而刘伟鸿来头极大，他们却是知道的。且不管老刘家的赫赫声威，单凭刘伟鸿年纪轻轻就能做到国资办督察局的实际负责人，也足见洪副总理对刘伟鸿的器重是何等之甚。

贺竞强这一回，算是碰到好对手了！

“以秦关为中心，一两百公里以内的交通网络，这几年发展还算比较快，国道线都是按照一级公路的标准修建的。但其他偏远地区的情况，就不容乐观了。平原到秦关的主干线，有一段的路况也非常不好，待会刘局就能看到了。至于平原的区县公路网络，基本上还停留在八十年代初期的水平，新建与扩建高等级公路的里程数，还不到总里程的十分之一。公路交通网络不发达，是制约经济发展的最大瓶颈之一。”

贺竞强实话实说，语气也比较严肃。

“嗯，要想富先修路嘛。”