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民国之文豪崛起 第1029节


战果显然被夸大了,这是惯用的宣传手段。

不止中国如此,日本也是如此,往往扩大胜利,缩小损失。

“中国万岁!”

“空军万岁!”

“抗战必胜!”

“……”

整个重庆都沸腾起来,对于长期住在重庆的国人来说,他们最痛恨的就是小日本的飞机。能炸毁整个武汉日军机场,甚至比歼灭日本一个师团更让重庆人高兴。

给空军健儿授勋这天,周赫煊也被邀请前往观礼,毕竟他带回来的飞机出了大力。

自家的小轮船轻快驶向广阳坝,周赫煊发现两岸站着不少老百姓。有人干脆带上礼物划着小船,要前往空军基地劳军,结果被勒令不得接近。

“是周神仙的船!”

“周先生,你是不是要去广阳坝哟?帮我们把礼物送过去嘛!”

于是乎,周家的小江轮满载蔬菜瓜果,甚至还带去了几面锦旗。

为了不让苏联飞行员一枝独秀,所以今天的主角是毛瀛初。此君参加过历次大型空战,战功累累,还当过第四大队的队长,如今的身份更是空军第四战区副司令。

最重要的,毛瀛初是浙江奉化人——常凯申的老乡!

这次空袭武汉日军机场,毛瀛初负责制定作战计划,并亲自率领战斗机群护航,他被当成宣传重点也不算太离谱。

谁让库里申科是苏联人呢?

除了毛瀛初等空军第四战区的飞行员以外,获得嘉奖的还有第三战区和第二战区的部分飞行员。他们有些是负伤来到重庆休养,有的是到成都整编还没离开,这次被老蒋一股脑儿的叫来发嘉奖令,因为这样可以尽量淡化库里申科的功劳。

其中以空军第二战区的陈瑞钿最为传奇,这位帅哥是美国混血华侨,母亲是秘鲁人。

在九一八事变爆发后,陈瑞钿就与13名美国华侨归国,其中还有一位女青年。他们首先坐船抵达上海,结果竟被国党中央军拒绝收留,只能辗转加入军阀陈济棠的空军。

至今,陈瑞钿已经击落敌机6架,并协助僚机击落敌机3架。他的飞机三度被击落,每次都跳伞逃生。最惊险的一次,陈瑞钿的座机被命中,他竟然驾驶飞机将敌机撞毁,自己则在飞机失去一个机翼的情况下成功跳伞。

如果历史不出现偏差,陈瑞钿今年底会在昆仑关掩护苏联飞行员执行轰炸任务。在长达一个小时的空战当中,陈瑞钿的油箱被击中起火,他自己也全身起火。但陈瑞钿没有慌张,始终保持清醒的头脑,借助高速气流吹灭身上火焰,直到快着陆时才紧急开伞。虽然脸部和全身依旧被大面积烧伤,但他却保住了性命。

自那次负伤以后,陈瑞钿就不能再参加战斗任务了。

后来美国参战,陈瑞钿被当成宣传典型,被美国媒体誉为“中国战鹰”,他的故事还被编成美国课外读物出版,并于1946年改编成漫画发行,被称为“美国第一位二战空战英雄”。

第九百一十章 醒狮勋刀

陈瑞钿是个酷酷的型男,鼻梁高挺,眼窝深陷,脸部轮廓棱角分明,具有非常明显的混血特征。再配上一撮小胡子,那充满荷尔蒙的男性魅力,简直能把女人给迷死。

可惜,历史上这位空战英雄很坎坷。

首先,陈瑞钿是陈济棠的军阀部队出身,虽然战绩早就够王牌头衔,但国民政府却一直不宣传、不表彰。后来台当局的空军总司令赖名汤就打抱不平说:“陈瑞钿是陈济棠的广东派军队,非属中央军,虽打下多架日机,但不算数。真是荒谬!”

其次,陈瑞钿在二战期间虽被美国宣传,但他在很长时间内都没入选美国空战英雄榜。因为他在美国正式参战前就因伤退役了,而且还是在中国打出的战绩,所以不被评选顾问委员会承认。

飞虎队的王牌飞行员肯恩·杰恩斯特是陈瑞钿的迷弟,他不断推荐陈瑞钿入选美国空战英雄榜。在杰恩斯特的不断努力下,直到1997年,陈瑞钿的名字才被刻到美国空战英雄榜上,并被评选为第二次世界大战美国的第一位空战英雄。

陈瑞钿得到这个消息很高兴,并打算亲自到场参加表彰仪式。但很不幸,就在举行仪式的一个月前,陈瑞钿去世了,只能由他的孙子代替出席。

更不幸的是,陈瑞钿在负伤就医的时候,遇到日军空袭柳州。他的妻子伍月梅女士(伍廷芳之女)为救丈夫,扑在陈瑞钿身上不幸被弹片击中而死。

陈瑞钿的第二位妻子是个美国护士,他伤愈出院后又返回中国参加抗战,两人因此分手。结果陈瑞钿刚刚回国不久,都还没来得及参加战斗,日本就宣布投降了……

这回若不是为了淡化苏联飞行员的功劳,估计陈瑞钿依旧像历史上那样,到死都不能获得中国政府的嘉奖。

同样属于广东空军出身的美国华侨黄新瑞,受到的待遇就要比陈瑞钿公正得多。他已经获得了一枚三星星叙奖章,今天又要获得一枚,等他牺牲后还会获得一枚。

黄新瑞也是个超级王牌,一生参加空战百余次,击落敌机8架(有说10架),两次跳伞生还,1941年坠机牺牲,死后被追为中校。

两人都是美籍华侨,都是广东空军出身,为什么待遇不同呢?

最大的原因,恐怕还是因为陈瑞钿的妻子是伍廷芳的女儿。他的大舅哥伍朝枢,曾担任陈济棠的广州国民政府要员,还跟孙科有所勾连,一直被老蒋视为眼中钉。虽然伍朝枢已经死去多年,但作为伍朝枢的妹夫,依旧是被常凯申看不惯的。

至于中国空军里面为什么有如此多的美国华侨,因为华侨爱国啊。

几年前,不仅周赫煊在美国开办了航空俱乐部,美国华侨更是直接开起了航空学校,其中以美洲华侨航空学校(波特兰)和旅美中华航空学校(旧金山)最为著名。

九一八事变爆发后不足三个星期,美洲华侨航空学校就开始筹办,办学宗旨是:训练航空人才,对外为巩固国防,尽力拒敌;对内发展航空事业,永不参加任何政争内斗。

仅1932年的统计数据,要求进入航校受训,以便将来回国参战的美国华侨就有5000多人。抗战前夕和抗战初期回国的美国华侨飞行员约200人,已经快接近中国战机数量了,这还不包括从东南亚回国的华侨飞行员——当时东南亚也有华侨航校。

所以说,抗战时期的中国不缺飞行员,缺的是飞机。很多华侨飞行员无机可开,纷纷报名参加陆军,无数热血青年牺牲在抗日战场上。

当初军阀陈济棠的广东空军,超过四分之三的飞行员都是华侨。这些华侨是回来报效祖国的,结果陈济棠居然主动挑起内战,而且还聘请日本人指挥空军,于是仗还没开打,广东空军就开着100多架飞机直接倒戈投入老蒋的怀抱。

估计陈济棠当初听到消息想吐血,那可是他花费重金打造的空军啊,啥事儿没干就全特么“资敌”了。

“蒋总裁中正先生到!”
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