从大学讲师到首席院士 第432节

「具体是什么进展，我不能和你说。」

「我惟一能和你说的是，超导磁悬浮列车项目短时间是不可能再进行了，磁悬浮列车主方向就是反重力磁悬浮。」

「如果你对于研制反重力磁悬浮列车有兴趣，就可以签署一个保密协议。」

「后续这个项目就由你和你的团队来负责，我们主要考虑到，你在这方面很有经验。「

廖光远思考了很久还是同意了，因为他找不到拒绝的理由。

一个是王启明很明确的说超导磁悬浮项目被卡住了，短时间不可能再继续。

如果再拖延上几年、十几年，以他的年纪来说，项目和他也没有关系了。

另外，他确实对于反重力磁悬浮列车很感兴趣，或者说，没有人会不感兴趣。

有能够接触反重力技术的机会，他自然不会提出反对意见。

廖光远确定接手了项目以后，他很快就收拾东西去了西海，就直接到了反重力性态研究中心。

然后他才知道最新的研究成果。

「横向的反重力场反重力强度最高超过百分之九十……」

廖光远知道消息直接愣住，他实在太惊讶了。

同时，也感到非常的激动。

他已经迫不及待去组建团队，开始反重力磁悬浮列车的研究，同时也感觉到肩膀上有了重担。

这种感觉已经很多年都没有过了。

………

王浩并没有在关心反重力技术应用上的问题。

两周后。

他们进行了新一次的实验，把反重力强度数值提升到了92.3%。

这个数值已经很接近理论极限，再继续下去也不太可能有提升。

王浩也决定不在继续研究，也因为CA005半拓扑微观形态的研究任务，灵感值已经超过了100点。

在消耗灵感值以后，他完善了CA005的微观形态。

那是一个很复杂的形态，表达方式都包含十几个方程以及其他集合。

这种复杂的形态，已经超出了三维的限制，包含了二点五维以及三点五维的内容。

所以形态的表达，只能通过数学的形式，就连脑子里去想象都不可能做到。

「其中最复杂的还是缺口，主要构架还是三维。」

「但是，缺口的形态才决定了整体性质……」

「只是可惜，只能以数学的方式做表达，想要分析出更深入的内容，还是只能以数学的方式……」

CA005的半拓扑微观形态表达，可以说是一个巨大的成果，也可以说是研究的开始。

这是第一种复杂元素构造物质的完善微观形态。

从中肯定能够分析出和超导临界温度、微观形态构造、缺口性质有关的内容，但因为都是数学的表达，想要分析出来却非常的不容易。

这就和杨-米尔斯方程类似。

杨-米尔斯方程结合杨-米尔斯理论包含的内容，足够让科学家进行几十年、上百年的研究，还不一定能够研究完毕。

CA005的微观形态就是一个大宝藏，里面的财宝数不胜数，但仔细想想，他竟然发现自己找不到方向了。

或许说，方向实在是太多，感觉是无从选择。

他有点理解杨振宁和米尔斯了。

杨振宁和米尔斯一起研究出了杨-米尔斯理论和方程，但不代表他们对于内容最理解。

他们提出了理论和问题，而对于理论中具体包含什么，可能会比不上后续专门做研究的物理学家。

王浩就面临这样的问题，他发现研究的越深入，可研究的方向就越多。

同时，也就感觉宇宙的庞大以及个人的渺小。

………

超导以及反重力已经被认为是大国科技竞争的核心，相关研究的突破，也能够展示出科技实力。

当研究有了新的进展时，科技部也适时的发布出公告，「反重力研究有了最新的成果。」

「反重力研究组，使用高温超导材料，研发出横向反重力场，同时，力场强度突破百分之七十。「

科技部的发言人还接受采访，做出说明，「最新的成果，不仅仅是实验成果，也已经准备投入到应用中。」

「我们准备研制一款反重力磁悬浮列车……」

这个消息发布出来，顿时引起了国际热议。

之前阿迈瑞肯的洛斯阿拉莫斯实验室，宣布他们以高温超导材料制造出超过50%的反重力场。

现在科技部发布的消息，则是制造了超过百分之七十的横向反重力场。

其中有两个技术都是大的突破，一个就是横向反重力场，也就是能够作用在实验设备本身。

这是实现很多方向应用的前提，因为实验设备本身的重量是很大的。

另外，就是百分之七十的反重力强度。

这个数值实在太惊讶了，可以说是把洛斯阿拉莫斯实验室的成果远远甩在身后。

科技部不止是发布成果信息，还确定会以新成果研制一款「反重力磁悬浮列车，。

这是热议的焦点。

当真正把实验成果投入到应用的时候，很多消息都会透露出来，比如，实验团队负责人，列车研制的一些信息。

如果长时间没有相关的信息，那么发布的消息本身就会成为一个笑话。

好多国外媒体收到消息以后，第一时间就认为是一个假消息，因为内容实在太令人惊讶了。

反重力技术一直被认为是未来科技，洛斯阿拉莫斯实验室的新成果公布出来，也根本没有敢说任何「应用「相关的内容。

国内的研究则是直接联系应用，实在是让人不敢相信。

反重力技术?

应用?

「这是不可能的!」

「肯定是故意释放出来的假消息，目的就是展示科技的先进，但发布的内容假的离谱。「

「反重力磁悬浮列车?横向力场？如果有这种技术，为什么不应用在航空领域？「

「难道下一次的航展，我们能看到反重力飞行器了？」

最后一句是讥讽式的调侃。

虽然好多国外媒体并不相信消息的真实性，但洛斯阿拉莫斯实验室并不这么看，因为他门有其他的消息来源，知道国内反重力的研究肯定有重大突破，只是具体是什么突破也不清楚。

现在科技部公开的成果内容，在他们看来不是完全的假消息，只不过可能和他们发布消息的情况一样，也就是刻意扩大了成果内容。

菲利普-罗雷尔的判断是，「我认为他们有意扩大了反重力强度的数值，百分之七十是不可能的，最多也只有百分之五十。」

「但是，横向力场很可能是真的。「

「他们说准备开始研制反重力磁悬浮列车，这个消息应该是真的。」

「如果能够制造百分之五十的反重力场，再加上横向力场覆盖，就能支持研制反重力磁悬浮列车……」

菲利普-罗雷尔做出判断的同时，心里也忍不住有些有些苦涩。

国际都知道超导和反重力的研究，是未来大国科技竞争的核心，而反重

力的研究方向上，他的团队一直处在国际前列，也被认为是国际最尖端的。

现在则是已经被超越了。

菲利普-罗雷尔感到非常不可思议，他想不明白对方是怎么研究出来的，同时也感到了很大的压力，因为能源部一直不断的在询问。

那些官员或认为，既然中国方面能研究出来，那么他们有更多的经费，更优秀的团队，也应该能够研究出来。

可是，哪有是那么容易?

好消息是，科技部公布的成果消息，能够确定的是研究出了横向力场。

他们朝着这个方向进行研究，或许未来就能够实现超越吧?

……

菲利普-罗雷尔已经确定他的团队，已经在反重力的研究方向上落后了。

国际学术上的讨论自然也有很多，尤其是一些物理学家，以及从事反重力研究的团队，都对于成果信息非常感兴趣。

就像是菲利普-罗雷尔的想法，既然中国团队可以研究出横向力场，那么他们也可以研究出横向力场，唯一限制的是超导材料。

横向力场，低温超导材料可不可以实现？

这是一个很大的问题。

在物理界进行热烈讨论的过程中，突然一个成果信息的发布，改变了物理界的焦点。