乡村大富豪 第1192节
火箭几乎90%重量都是燃料，再去除了各级火箭箭体、发动机等重量，真正有效的载荷其实并不多。
如此，人类若是想要进入星际宇航时代，采用燃料火箭这种方式是断然不行的，发Ｓ一公斤的东西进入太空，就要消耗六十多公斤的燃料，效率太低。
而且火箭发Ｓ是多级连续接力，每一级火箭用完燃料之后就会自动抛掉，让剩余的部分有更快的初速度和质量，再来一级火箭继续加速，就越飞越快……
因此，“鲲鹏”货运飞船不可能采用多级火箭的“落后”动力设计。
要不然，为了发Ｓ一千吨货物进太空，岂不是要制造出自重几万吨的火箭？消耗几万吨昂贵的推进剂，就为了发Ｓ一千吨东西进太空？真当秦天疯了吗？
就在航空航天研究院科研员们绞尽脑汁，也想不出该配什么动力系统的时候，秦天直接放大招了！
不疯魔不成活！
“老子就是要装*上天了！花自己的钱，装最牛的*，不服就憋着！”
既然很多人都以为自己疯了，那秦天就干脆疯狂到底了……
推荐好友新书、！都是老作者披新马甲写的，欢迎大家去喷一下！
第753章 不疯魔不成活！
别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿！
在许多人眼里，秦天似乎在疯魔的道路上，越走越远了。
为什么这么说呢？
因为，秦天连续干了两件堪称逆天的大事。
第一件疯狂大事，玩卫星！
民营企业想要拥有自己的数据通讯卫星，已经不是什么新鲜事，但口号喊得震天响，结果付诸实施的，却一个都没有。
谁敢第一个吃螃蟹？
秦天！
六月初，秦天就用两架波音737-400c货机，从华夏航天科技运回了四颗单价高达两亿美元的通讯卫星以及相关的一些组件，随后由微乐航天科技自行进行局部改造和技术升级之后，直接运去了卫星发Ｓ中心装入火箭联调并等待发Ｓ。
目前，国际上最常用的卫星通话系统，是inmarsat海事卫星通讯和iridium铱星系统。
国际海事卫星通信系统在3.5万公里高轨道布置了11颗地球同步轨道通讯卫星，覆盖了较大的地球范围，而铱星系统在近地轨道布置了66颗卫星，覆盖范围更广只是容易因为卫星移动而出现信号中断现象。
但不管如何，对于没有基站信号覆盖的偏远地区，尤其是在荒漠、海洋，卫星通话必不可少，尤其是在发生大规模自然灾害后，灾区更是需要卫星通话以确保沟通顺畅。
华夏航天科技根据国际先进经验结合国内实际需求，研发了新一代卫星电话系统，这种采用大量先进技术的高轨道运行卫星，比起三四十年前的海事卫星通讯系统和铱星系统自然是效率更高，但价格也更加昂贵。
正是因为价格过于昂贵，再加上还有两个卫星通话市场霸主盘踞，所以华夏航天科技打造自己的卫星通话网络速度一直提不上来，只是万万没想到，秦天出现了！
既然是最先进的通讯卫星，那必然各方面性能也是最优秀的了，买一颗贵，那两颗呢？
还不便宜？那一口气买四颗，直接全球组网，总能给个批发价了吧？
华夏航天科技获得高层批准，四颗打包报价8亿美元！
秦天毫不犹豫就答应了，订购了4颗最先进的通讯卫星，命名微乐一号至四号，然后还不吝成本运回来加以魔改，使得这四枚卫星性能狂飙提升，而成本自然也不再是区区两亿美元了。
不过，秦天在乎那点儿毛毛雨吗？
微乐航天科技注册地就是在海外，秦天和华夏航天科技的财务结算直接使用的是海外账户，当初松岛家族举办黑拳比赛狂捞的钱，如今正好派上用场。
2018年6月24日，早上6点24分。
长近30米、起飞重量103吨的华夏航天科技新型cz-6型火箭，随着指挥长一声令下，高压、大推力、无毒无污染的Ｙ氧煤油发动机猛然点火，尾喷口骤然喷Ｓ出耀眼的火焰。
烟雾升腾，火光迸闪，火箭一飞冲天。
在华夏航天科技的精确测控下，火箭经过多级分离，成功将运载舱送入了高轨道，然后实现了国际一流的百米级卫星入轨控制，将微乐航天科技的4枚多用途卫星，精确布放在轨道四个预定点后，运载舱完成任务坠落大气层烧毁。
从6点50分到7点37分，随着四颗卫星同步组网完成，微乐科技城内的航天大楼建立了星地数据同步网络，此次火箭发Ｓ任务正式宣告完成，秦天也履行合同向华夏航天科技结清了此次火箭发Ｓ费用，七千万美元。
七千万美元就完成了一箭四星的发Ｓ？
相比于国外报价，国内真是给了秦天一个良心价了。
为什么呢？因为号称全球领先的移动卫星运营商海事卫星inmarsat，发Ｓ了一颗号称全球最大最先进的民用通信卫星alphasat，仅仅是卫星就造价3.5亿美元，再加上欧航局从圭亚那航天中心用火箭发Ｓ的费用，四亿多美元也扛不住。
而秦天才花费不到9亿美元就搞定了四颗卫星，让微乐集团拥有了企业自用卫星通信网，可以24小时不间断的为销售到世界各地的智能机器人，提供必要的数据通信服务，同时也为太空母港计划奠定了坚实的基础，所以真可谓是相当的便宜了。
……
第二件疯狂大事，搞动力！
航空发动机号称现代工业文明的王冠，是融合大量先进技术为一体的高端设备，没有超强的综合工业实力和雄厚的财力支持，普通国家根本玩不转，即便能搞，那也质量不尽如人意。
通用电气ge、普惠pw、罗尔斯罗伊斯rr……世界上绝大多数先进的民航和军用发动机，都出自于这些大名鼎鼎的企业。
研发航空发动机，投资大、周期长、风险高，而搞要求推重比更猛的航天发动机，就更少有企业搞了，一次火箭发动机地面试车就要消耗几十万美元的推进剂，又有多少企业负担得起？
如此，人类若是想要进入星际宇航时代，采用燃料火箭这种方式是断然不行的，发Ｓ一公斤的东西进入太空，就要消耗六十多公斤的燃料，效率太低。
而且火箭发Ｓ是多级连续接力，每一级火箭用完燃料之后就会自动抛掉，让剩余的部分有更快的初速度和质量，再来一级火箭继续加速，就越飞越快……
因此，“鲲鹏”货运飞船不可能采用多级火箭的“落后”动力设计。
要不然，为了发Ｓ一千吨货物进太空，岂不是要制造出自重几万吨的火箭？消耗几万吨昂贵的推进剂，就为了发Ｓ一千吨东西进太空？真当秦天疯了吗？
就在航空航天研究院科研员们绞尽脑汁，也想不出该配什么动力系统的时候，秦天直接放大招了！
不疯魔不成活！
“老子就是要装*上天了！花自己的钱，装最牛的*，不服就憋着！”
既然很多人都以为自己疯了，那秦天就干脆疯狂到底了……
推荐好友新书、！都是老作者披新马甲写的，欢迎大家去喷一下！
第753章 不疯魔不成活！
别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿！
在许多人眼里，秦天似乎在疯魔的道路上，越走越远了。
为什么这么说呢？
因为，秦天连续干了两件堪称逆天的大事。
第一件疯狂大事，玩卫星！
民营企业想要拥有自己的数据通讯卫星，已经不是什么新鲜事，但口号喊得震天响，结果付诸实施的，却一个都没有。
谁敢第一个吃螃蟹？
秦天！
六月初，秦天就用两架波音737-400c货机，从华夏航天科技运回了四颗单价高达两亿美元的通讯卫星以及相关的一些组件，随后由微乐航天科技自行进行局部改造和技术升级之后，直接运去了卫星发Ｓ中心装入火箭联调并等待发Ｓ。
目前，国际上最常用的卫星通话系统，是inmarsat海事卫星通讯和iridium铱星系统。
国际海事卫星通信系统在3.5万公里高轨道布置了11颗地球同步轨道通讯卫星，覆盖了较大的地球范围，而铱星系统在近地轨道布置了66颗卫星，覆盖范围更广只是容易因为卫星移动而出现信号中断现象。
但不管如何，对于没有基站信号覆盖的偏远地区，尤其是在荒漠、海洋，卫星通话必不可少，尤其是在发生大规模自然灾害后，灾区更是需要卫星通话以确保沟通顺畅。
华夏航天科技根据国际先进经验结合国内实际需求，研发了新一代卫星电话系统，这种采用大量先进技术的高轨道运行卫星，比起三四十年前的海事卫星通讯系统和铱星系统自然是效率更高，但价格也更加昂贵。
正是因为价格过于昂贵，再加上还有两个卫星通话市场霸主盘踞，所以华夏航天科技打造自己的卫星通话网络速度一直提不上来，只是万万没想到，秦天出现了！
既然是最先进的通讯卫星，那必然各方面性能也是最优秀的了，买一颗贵，那两颗呢？
还不便宜？那一口气买四颗，直接全球组网，总能给个批发价了吧？
华夏航天科技获得高层批准，四颗打包报价8亿美元！
秦天毫不犹豫就答应了，订购了4颗最先进的通讯卫星，命名微乐一号至四号，然后还不吝成本运回来加以魔改，使得这四枚卫星性能狂飙提升，而成本自然也不再是区区两亿美元了。
不过，秦天在乎那点儿毛毛雨吗？
微乐航天科技注册地就是在海外，秦天和华夏航天科技的财务结算直接使用的是海外账户，当初松岛家族举办黑拳比赛狂捞的钱，如今正好派上用场。
2018年6月24日，早上6点24分。
长近30米、起飞重量103吨的华夏航天科技新型cz-6型火箭，随着指挥长一声令下，高压、大推力、无毒无污染的Ｙ氧煤油发动机猛然点火，尾喷口骤然喷Ｓ出耀眼的火焰。
烟雾升腾，火光迸闪，火箭一飞冲天。
在华夏航天科技的精确测控下，火箭经过多级分离，成功将运载舱送入了高轨道，然后实现了国际一流的百米级卫星入轨控制，将微乐航天科技的4枚多用途卫星，精确布放在轨道四个预定点后，运载舱完成任务坠落大气层烧毁。
从6点50分到7点37分，随着四颗卫星同步组网完成，微乐科技城内的航天大楼建立了星地数据同步网络，此次火箭发Ｓ任务正式宣告完成，秦天也履行合同向华夏航天科技结清了此次火箭发Ｓ费用，七千万美元。
七千万美元就完成了一箭四星的发Ｓ？
相比于国外报价，国内真是给了秦天一个良心价了。
为什么呢？因为号称全球领先的移动卫星运营商海事卫星inmarsat，发Ｓ了一颗号称全球最大最先进的民用通信卫星alphasat，仅仅是卫星就造价3.5亿美元，再加上欧航局从圭亚那航天中心用火箭发Ｓ的费用，四亿多美元也扛不住。
而秦天才花费不到9亿美元就搞定了四颗卫星，让微乐集团拥有了企业自用卫星通信网，可以24小时不间断的为销售到世界各地的智能机器人，提供必要的数据通信服务，同时也为太空母港计划奠定了坚实的基础，所以真可谓是相当的便宜了。
……
第二件疯狂大事，搞动力！
航空发动机号称现代工业文明的王冠，是融合大量先进技术为一体的高端设备，没有超强的综合工业实力和雄厚的财力支持，普通国家根本玩不转，即便能搞，那也质量不尽如人意。
通用电气ge、普惠pw、罗尔斯罗伊斯rr……世界上绝大多数先进的民航和军用发动机，都出自于这些大名鼎鼎的企业。
研发航空发动机，投资大、周期长、风险高，而搞要求推重比更猛的航天发动机，就更少有企业搞了，一次火箭发动机地面试车就要消耗几十万美元的推进剂，又有多少企业负担得起？