乡村大富豪 第1811节
鉴于这种情况，秦天早就在“兵分两路”了。
一方面，秦天在达斯坦星球那边，建成了四座大型太空母港，利用当地的矿产资源，加工制造战舰的零部件，在外太空大力建造一艘艘星际战舰，只是特别重要的部件才从地球这边运送过去。
秦天在地球这边也是“暴兵”模式，在不断给世界各国生产太空飞船货船赚钱牟利的同时，也在小批量的制造十分重要的星际母舰和星际战列舰，先制造出来的，将会分批次陆续赠予移交给星际作战部队。
另一方面，秦天建立了“陆地－太空”的分阶段培训体系，部队不断的在遴选优秀兵员，经过层层严格培训后，进入太空基地内，部队一边接收新的战舰，一边不断扩充规模，以老带新、以强带弱，争分夺秒的快速培育战斗力。
当然，这样做的代价很大，几乎每时每刻都在花钱，真正实现了传说中的“分分钟百万上下”，比烧钱还猛烈！
但秦天并不在乎这点小钱，微乐集团根本也不差这点儿毛毛雨。
看似打造一支星际舰队花销很大，但那是对于别的国家而言，对于微乐集团而言，建造星际战舰、太空战机等并不贵。
“守卫者”智能系统采用高度标准化作业生产，将达斯坦这颗资源星球，变为了一座巨大的工业基地，从矿产开采、金属冶炼，到机加工制造、战舰组装等，都不用花费人力资源，全智能化完成，只有出厂验收之时，工程师们做好质检即可。
所以对于秦天而言，能生产制造的东西，那就不值钱，反而是部队作训、人员补贴等开支，是要花真金白银的，不过对于盈利能力超强的微乐集团而言，真是九牛一毛都算不上。
多训练，不差钱！
有秦天这个“超级土豪”撑腰，华夏星际作战部队虽然是全球最晚成立的，但成长速度却是最快的。
2024年3月17日。
在这个普通的日子里，却发生了一，件并不普通的事。
凌晨4点许。
伴随着秦天一声令下，已经正式入列更名为“昆仑”号的星际母舰，缓缓离开了泊位，在小型交通飞艇的托顶下，离开了“狼堡”太空基地，开始深入茫茫宇宙，展开第一次的星际旅行训练。
此次远航，昆仑号星际母舰完全是充当训练舰使用，让全体舰员们结束了模拟培训、实机Ｃ作等过程后，真正开始合成一体化，在太阳系内一边航行，一边展开各种科目演练。
太空导航、星空定位、航行机动、战机起降、武器Ｓ击……数十个类别多达上千个科目，要在为期一个月的航行演练中完成。
对于接受过系统化多层次严格培训的舰员们而言，这些课题还并不算难，在太空基地停泊期间，他们就已经在星际母舰内实Ｃ训练了，只是为了安全，切除了动力和武器输出而已，其他Ｃ作都和航渡时一模一样。
这就好比刚考完了驾照的新司机，已经在真正的汽车上开过很多次了，只是车被架空抬离了地面，所以飙再快也不会出事，不过想要磨练出技术，还是得去人少车少的路段，实车实地的多开多练。
但理想很简单，现实往往很残酷……
第1084章 血火淬炼！
一艘星际母舰想要真正具有强大的战斗力，那难度显然要比练习驾驶汽车，难上无数倍。
星际母舰在某种程度上，其实和大海上航行的航空母舰一样，都是巨大的武器运载体，依靠搭载的舰载机实施侦查、警戒、攻击和防御。
两者本质上的差别在于，星际母舰航行于外太空，航空母舰驰骋******。
正因如此，航空母舰建成服役，到正式具备战斗力，动辄需要两三年的时间，对应到星际母舰，其实也差不多。
航空母舰驰骋于海洋之上，要面临各种复杂的海况和气候，要在各种复杂的气象条件下，具有舰载机的出动能力，舰载机、航母、护航战舰等不同的作战单元，要精密配合才能具有强大的战斗力，所以战斗力的磨合，其实就是团队协作的长期演练。
而且航空母舰组成复杂，舰船动力、指挥通讯、人员生活保障、战机起降、损管安防等等，越是复杂精密的设备，就越是需要更多专业技术人员，通过长期的训练，熟练掌握、默契配合才能发挥出最大的战斗力。
对于星际母舰而言，道理也是如此。
虽然星际母舰高度智能化、自动化，但舰船智能管理系统毕竟并非绝对可靠，一旦在星际大战中被干扰了怎么办？智能系统出现了故障又该怎么办？
为了将来战时能够应对各种状况，灵活处置各种战况和突发事件，所以星际母舰的战斗力养成训练，并不会比航空母舰轻松多少，甚至还会更难、更复杂。
举一个简单例子。
对于航行于海面上的航空母舰而言，最惊险刺激却又是最基本的战术训练，便是舰载机的起降了。
舰载机的起飞还好，弹Ｓ起飞或者是滑跃式起飞，危险性都不大，但是舰载机的降落可就难了，在辽阔的大海上，飞行员没有参照物很容易出现视觉错误，同时起伏不平的海浪，又让航空母舰左摇右晃，同时航母又处于航行前进状态。
假如降落过程中，遇到了大风大雨的天气，再加上视线不够好，甚至是在战时必须进行严格的无线电静默管制，无法利用着舰引导系统，完全要靠飞行员目视降落，那才真的考验心理素质和战术素养，用‘刀尖上跳舞’来形容也毫不为过。
所以，航空母舰的舰载机部队，每年因为舰载机起降训练，都容易出现飞行员牺牲，这也是无法避免的，想要拥有高超的战斗力就必须多练，但一旦练多了，出事概率就越大，是个无法解开的死循环，正因如此，有人才说航母的战斗力，完全是用一个个飞行员鲜活的生命，在血与火中淬炼出来的。
然而，星际母舰的舰载机日常训练，就轻松了么？
一点儿也不轻松！
与大海上航行的航空母舰一样，星际母舰在太空中也是航行状态，甚至航行速度还非常之快，如果是在太阳系内飞行，那么速度会超过第二宇宙速度，低于第三宇宙速度，也就是在每秒11.2公里至16.7公里之间。
像昆仑号星际母舰这次离开狼堡太空基地，展开太阳系内的航渡训练，飞行速度就稳定在每秒15公里左右。
这样的速度在地球上根本就无法想象的快，但是在茫茫宇宙当中，在几乎没有任何阻力的真空环境下，星际母舰每秒飚出15公里，还是相对很慢的速度了。
光的传播速度可是高达每秒近30万公里，星际舰船达到四级文明的一大技术门槛，就是具备亚光速巡航能力，也就是每秒能飞行25万公里左右，而具备超光速飞行，那得是三级文明的水平了。
也就是说昆仑号星际母舰，在太阳系内的航渡训练，那简直就是‘蜗牛爬行’的速度了，即便是这样，在每秒就窜出15公里的星际母舰上完成太空战机的‘出动与回收’，难度丝毫不弱于在航空母舰上的‘起飞与降落’。
那要是离开了太阳系，去更辽阔的宇宙，以每秒20多万公里的速度狂奔之时呢？
如此之快的速度下，太空战机难不成就不出动、不回收了吗？
另外，海上航行的航空母舰，最大的干扰因素便是复杂的海况和气象，大风大浪最容易让舰载机降落失败。
一方面，秦天在达斯坦星球那边，建成了四座大型太空母港，利用当地的矿产资源，加工制造战舰的零部件，在外太空大力建造一艘艘星际战舰，只是特别重要的部件才从地球这边运送过去。
秦天在地球这边也是“暴兵”模式，在不断给世界各国生产太空飞船货船赚钱牟利的同时，也在小批量的制造十分重要的星际母舰和星际战列舰，先制造出来的，将会分批次陆续赠予移交给星际作战部队。
另一方面，秦天建立了“陆地－太空”的分阶段培训体系，部队不断的在遴选优秀兵员，经过层层严格培训后，进入太空基地内，部队一边接收新的战舰，一边不断扩充规模，以老带新、以强带弱，争分夺秒的快速培育战斗力。
当然，这样做的代价很大，几乎每时每刻都在花钱，真正实现了传说中的“分分钟百万上下”，比烧钱还猛烈！
但秦天并不在乎这点小钱，微乐集团根本也不差这点儿毛毛雨。
看似打造一支星际舰队花销很大，但那是对于别的国家而言，对于微乐集团而言，建造星际战舰、太空战机等并不贵。
“守卫者”智能系统采用高度标准化作业生产，将达斯坦这颗资源星球，变为了一座巨大的工业基地，从矿产开采、金属冶炼，到机加工制造、战舰组装等，都不用花费人力资源，全智能化完成，只有出厂验收之时，工程师们做好质检即可。
所以对于秦天而言，能生产制造的东西，那就不值钱，反而是部队作训、人员补贴等开支，是要花真金白银的，不过对于盈利能力超强的微乐集团而言，真是九牛一毛都算不上。
多训练，不差钱！
有秦天这个“超级土豪”撑腰，华夏星际作战部队虽然是全球最晚成立的，但成长速度却是最快的。
2024年3月17日。
在这个普通的日子里，却发生了一，件并不普通的事。
凌晨4点许。
伴随着秦天一声令下，已经正式入列更名为“昆仑”号的星际母舰，缓缓离开了泊位，在小型交通飞艇的托顶下，离开了“狼堡”太空基地，开始深入茫茫宇宙，展开第一次的星际旅行训练。
此次远航，昆仑号星际母舰完全是充当训练舰使用，让全体舰员们结束了模拟培训、实机Ｃ作等过程后，真正开始合成一体化，在太阳系内一边航行，一边展开各种科目演练。
太空导航、星空定位、航行机动、战机起降、武器Ｓ击……数十个类别多达上千个科目，要在为期一个月的航行演练中完成。
对于接受过系统化多层次严格培训的舰员们而言，这些课题还并不算难，在太空基地停泊期间，他们就已经在星际母舰内实Ｃ训练了，只是为了安全，切除了动力和武器输出而已，其他Ｃ作都和航渡时一模一样。
这就好比刚考完了驾照的新司机，已经在真正的汽车上开过很多次了，只是车被架空抬离了地面，所以飙再快也不会出事，不过想要磨练出技术，还是得去人少车少的路段，实车实地的多开多练。
但理想很简单，现实往往很残酷……
第1084章 血火淬炼！
一艘星际母舰想要真正具有强大的战斗力，那难度显然要比练习驾驶汽车，难上无数倍。
星际母舰在某种程度上，其实和大海上航行的航空母舰一样，都是巨大的武器运载体，依靠搭载的舰载机实施侦查、警戒、攻击和防御。
两者本质上的差别在于，星际母舰航行于外太空，航空母舰驰骋******。
正因如此，航空母舰建成服役，到正式具备战斗力，动辄需要两三年的时间，对应到星际母舰，其实也差不多。
航空母舰驰骋于海洋之上，要面临各种复杂的海况和气候，要在各种复杂的气象条件下，具有舰载机的出动能力，舰载机、航母、护航战舰等不同的作战单元，要精密配合才能具有强大的战斗力，所以战斗力的磨合，其实就是团队协作的长期演练。
而且航空母舰组成复杂，舰船动力、指挥通讯、人员生活保障、战机起降、损管安防等等，越是复杂精密的设备，就越是需要更多专业技术人员，通过长期的训练，熟练掌握、默契配合才能发挥出最大的战斗力。
对于星际母舰而言，道理也是如此。
虽然星际母舰高度智能化、自动化，但舰船智能管理系统毕竟并非绝对可靠，一旦在星际大战中被干扰了怎么办？智能系统出现了故障又该怎么办？
为了将来战时能够应对各种状况，灵活处置各种战况和突发事件，所以星际母舰的战斗力养成训练，并不会比航空母舰轻松多少，甚至还会更难、更复杂。
举一个简单例子。
对于航行于海面上的航空母舰而言，最惊险刺激却又是最基本的战术训练，便是舰载机的起降了。
舰载机的起飞还好，弹Ｓ起飞或者是滑跃式起飞，危险性都不大，但是舰载机的降落可就难了，在辽阔的大海上，飞行员没有参照物很容易出现视觉错误，同时起伏不平的海浪，又让航空母舰左摇右晃，同时航母又处于航行前进状态。
假如降落过程中，遇到了大风大雨的天气，再加上视线不够好，甚至是在战时必须进行严格的无线电静默管制，无法利用着舰引导系统，完全要靠飞行员目视降落，那才真的考验心理素质和战术素养，用‘刀尖上跳舞’来形容也毫不为过。
所以，航空母舰的舰载机部队，每年因为舰载机起降训练，都容易出现飞行员牺牲，这也是无法避免的，想要拥有高超的战斗力就必须多练，但一旦练多了，出事概率就越大，是个无法解开的死循环，正因如此，有人才说航母的战斗力，完全是用一个个飞行员鲜活的生命，在血与火中淬炼出来的。
然而，星际母舰的舰载机日常训练，就轻松了么？
一点儿也不轻松！
与大海上航行的航空母舰一样，星际母舰在太空中也是航行状态，甚至航行速度还非常之快，如果是在太阳系内飞行，那么速度会超过第二宇宙速度，低于第三宇宙速度，也就是在每秒11.2公里至16.7公里之间。
像昆仑号星际母舰这次离开狼堡太空基地，展开太阳系内的航渡训练，飞行速度就稳定在每秒15公里左右。
这样的速度在地球上根本就无法想象的快，但是在茫茫宇宙当中，在几乎没有任何阻力的真空环境下，星际母舰每秒飚出15公里，还是相对很慢的速度了。
光的传播速度可是高达每秒近30万公里，星际舰船达到四级文明的一大技术门槛，就是具备亚光速巡航能力，也就是每秒能飞行25万公里左右，而具备超光速飞行，那得是三级文明的水平了。
也就是说昆仑号星际母舰，在太阳系内的航渡训练，那简直就是‘蜗牛爬行’的速度了，即便是这样，在每秒就窜出15公里的星际母舰上完成太空战机的‘出动与回收’，难度丝毫不弱于在航空母舰上的‘起飞与降落’。
那要是离开了太阳系，去更辽阔的宇宙，以每秒20多万公里的速度狂奔之时呢？
如此之快的速度下，太空战机难不成就不出动、不回收了吗？
另外，海上航行的航空母舰，最大的干扰因素便是复杂的海况和气象，大风大浪最容易让舰载机降落失败。