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从巴黎开始的时尚人生 第461节

  二十多年后,他退休了,深居简出,几乎不见外人。

  他的时装帝国几经转手,他的美妆品牌险些被卖。

  但这些东西还在。

  这些档案,这些配方,这些设计,这些曾经改变过世界的想法,都还在。

  李砚把档案盒放回原位。

  走出档案室的时候,已经接近中午了。

  Renaud走到他身边,递过一支烟:“抽吗?”

  李砚摇头:“不抽。”

  Renaud自己点上一根,深吸一口,吐出一团烟雾。

  “布鲁斯让我想起一个人。”他说。

  “谁?”

  “Saint Laurent先生。”

  李砚看了他一眼。

  雷诺摇摇头:“我不是恭维你。我是说,他身上有那种东西����伊夫觉得时装不是布料,是女人的盔甲。

  他觉得香水不是气味,是女人的签名。他把自己的理念放进每一个产品里,让那些东西不只是东西。

  布鲁斯你也是。”

  “因为我们都是为消费者服务,服装,首饰,口红......都是。”

  “说的对,这也是我来YSL的原因之一。”

第363章 超跑

  “布鲁斯!好消息!!!布加迪那边来人了,你那边忙完了吗?”

  电话那边是艾琳激动的声音。

  “什么时候到?”李砚愣了一下后问了一句。

  “已经在路上了,他的助理四十分钟前从法兰克福打来的电话,说帕夫根先生今天上午在巴黎参加一个会议,会议结束之后直接过来。

  按照路线,大概三十分钟之后到。”

  李砚点点头挂了电话。

  和雷诺打了个招呼就往总部赶去。

  布加迪?

  这可不是一个野鸡汽车品牌。

  Bugatti它是汽车世界里一个极具传奇色彩的名字,它不仅仅制造汽车,更是在创造融合了艺术、速度与极致工艺的流动雕塑。

  这个品牌的历史充满了天才的灵感、战争的摧残、商海的沉浮以及最终的辉煌复兴。

  布加迪的故事始于一位名叫埃托里��布加迪(Ettore Bugatti)的意大利人。

  他出生于1881年的米兰一个艺术世家,父亲是画家和著名家具设计师。

  深厚的艺术熏陶让他对机械有着与众不同的理解。

  1909年,埃托里在当时属于德国的阿尔萨斯地区莫尔塞姆(Molsheim)创立了布加迪公司。

  所以这个品牌流淌着意大利的创新基因、德国的严谨血液和法国的浪漫灵魂。

  如今,布加迪隶属于大众集团,

  不过...

  这��车是真特么的烧钱,拿09年来说,大众收购它十年了,每年都在亏。

  二十分钟后,李砚到达YSL总部自己的办公室。

  一辆黑色的奔驰S也停在楼下。

  他站在落地窗前,看着那辆车缓缓停稳。

  车门打开,一个穿西装的男人走下来,身形挺拔,隔着几十米的距离,都能感觉到他身上那种德式的严谨和克制。

  有点像老魔头的气质(卡尔��拉格斐是德裔)。

  弗朗茨-约瑟夫��帕夫根。

  1946年出生,亚琛工业大学机械工程博士,福特出身,奥迪前CEO,2002年起执掌宾利,2007年起同时担任布加迪总裁。

  这个男人参与开发了威龙����那台W16、1001马力、极速超过400公里每小时的怪物。

  从2003年到2005年,他亲自负责这个项目的推进,把费迪南德��皮耶希(大众集团CEO)那些疯狂的想法,变成了现实。

  李砚没有下楼去迎接。

  不是傲慢,是他知道这种人不需要这种虚礼。

  帕夫根在奥迪的时候,下面管着几万名工程师。

  在宾利的时候,面对的是英国皇室和阿拉伯酋长。

  在布加迪的时候,打交道的是全球最顶级的富豪和收藏家。

  他见过太多弯腰鞠躬的人。

  帕夫根比照片上看起来更高,或者说更挺拔。

  六十三岁的人,腰背挺得像三十岁,灰蓝色的眼睛扫过来的时候,有一种工程师特有的审视����那种看任何东西都像在看一个技术问题的目光。

  “帕夫根先生。”李砚伸出手,用的是英语。

  “布鲁斯李!”帕夫根握住他的手。

  “突然到访,打扰了,感谢你抽出时间。”

  “应该是我感谢你亲自来。”李砚侧身做了一个请的手势。

  “请。”

  他们走进会客厅。

  艾琳端了两杯水进来之后也退了出去,把空间留给这两个人。

  帕夫根在扶手椅上坐下,视线扫过房间里的陈设,最后落在李砚身上...

  从西装内袋里掏出一张名片,放在两人之间的茶几上。

  名片是哑光黑色的,上面用银色烫印着几行字。

  Dr. Franz-Josef Paefgen

  President, Bugatti Automobiles S.A.S.

  “布加迪想和你合作。”

  帕夫根直截了当地说,一句废话都没有。

  李砚看着那张名片,没有伸手去拿。

  “什么样的合作?”

  “两个方向,第一,代言,第二,设计。”

  “先说代言。

  布加迪威龙是目前全球最快的量产车,也是全球最贵的量产车。

  我们的客户群体和YSL的客户群体高度重合����顶级富豪、名流、收藏家、品味人士。

  这些人不在乎价格,在乎的是独特性、稀缺性、故事性。”

  他看着李砚。

  “布鲁斯你有故事。

  新世纪最年轻帅气的天才设计师,安特卫普的骄傲,圣罗兰钦定的接班人,让YSL起死回生的救世主。

  时代周刊的年度风云人物。

  给维密设计内衣......

  你身上的话题性,比任何一个明星都强。

  更重要的是,你是设计师,不是明星。

  明星会过气,设计师不会。

  乔治��阿玛尼今年七十四岁,他设计的衣服还有人买。

  卡尔先生已经七十多了,他还在给香奈儿和芬迪工作。

  如果你愿意和我们合作,十年之后,二十之后,你仍然是布加迪的合作伙伴。”

  “那设计呢?”

  “设计方向有两个。”帕夫根伸出第一根手指。

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