风起文娱时代 第63节

　　“这一点，奇点做的确实好，以前我玩游戏，购买点装备，使用网站的增值服务，付费方式麻烦的要死，这一点奇点做的不错。”

　　“这个确实方便，我不用网银，还担心怎么购买书币，现在买张充值卡就搞定了。”

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　　对于读者夸奖的充值功能，为了更方便快捷，星空传媒还真花了大力气。

　　这年头推动线上付费，有一个巨大的门槛，就是建立一套便捷的充值渠道，多少网站被卡在这一步。

　　03年初的互联网，网银支付起步没多久，开通手续繁琐，用户基数也少，根本支撑不起庞大的线上付费场景。

　　若是奇点光靠网银进行充值，等于把九成的读者拦在门外，赞赏功能设计的再好，也只是摆设。

　　最后是沈涵牵头啃下了这块硬骨头。

　　她带着商务团队，跑了小半个月，最终和沪上移动分公司敲定了合作，打通了手机充值卡充值渠道。

　　这套方案也不算创新，已经有公司在用了，不过门槛很高，也是靠着李牧的名气和沈涵的一些人脉，才把这件事跑成。

　　这也是，如今最便捷、最接地气的线上付费方式。

　　且，各种面值齐全，10元、30元、50元、100元…

　　从连锁超市、街边报刊亭，到街头巷尾的小商店，几乎遍地都有售卖。

　　卡片不记名，刮开涂层就是一串数字编码，读者在奇点网站输入编码，就能兑换成书币。

　　操作简单，门槛极低，国内已经有一些公司靠这套法子，绕开线上支付的限制。

　　奇点算是线上内容付费行业第一个吃螃蟹的。

　　当然，借用运营商的渠道也不是没代价，移动方面要收取总充值额的 10%~15%的渠道费。

　　读者充 100，网站实际到手 85~90。

　　比例不算低，李牧却觉得很值，相比一套便捷的线上付费体系，这点成本还是可以承受的。

　　至于未来是否自建一套独立的支付体系，目前还遥不可及。无论是技术门槛，政策门槛，还是资金门槛，都不是他现在能考虑的。

　　充值卡，就是当前唯一可行的最优解。

　　也算是为后续的VIP付费体系，做好预热和准备。

　　先让读者养成“为好内容付费”的习惯，后续的订阅付费功能推出，就能水到渠成。

　　次日中午，李牧来到公司，查看了一下后台数据。

　　一天的时间，后台就有了上千笔充值记录，大多数是 10元、30元的小额充值，也有不少一两百的，总金额超过 3万。

　　不算多，但也是一个开门红。

　　证明读者的付费意愿，比大多数人想象中的强。

　　从免费到付费，网文行业这道最难跨的坎，奇点算是跨出了第一步。

　　......

　　接下来几天，李牧关注网站充值数据的同时。

　　一边写《诛仙》，笔耕不缀，锻炼写作技能，争取尽快升级。

　　一边开始重写《夜店》的剧本，画分镜头和脚本。

　　谁让导演技能也还差 3点经验，才能升级呢！

　　总不能立刻再拍一部电影吧。

　　有了上一部《彗星来的那一夜》的经验，李牧也发现了一点，导演经验并不只在拍摄的时候增加，前期筹备，和后期制作也算。

　　比如《彗星来的那一夜》，前期的剧本创作，场景搭建，演员选择，分镜能脚本，做这些也能增加导演经验。

　　眼下，夜店的拍摄可以暂缓，但前期的筹备工作可以进行，画分镜的脚本，布置场地，物色演员。

　　同时，有时间，李牧也会看一些导演方面的理论书籍。

　　尽可能，把剩下的 3点导演经验补齐。

第79章 买车

　　又过了两天，李牧的驾照终于下来了。

　　也是他事情太多，前后花了两个月，挤着碎片化时间练车、约考，总算把本本拿到手了。

　　下一步，就是买车。

　　年轻人，谁不想有一台属于自己的车。

　　这件事，他已经做了不少准备，闲来无事翻过不少汽车杂志，也在网上相关论坛逛过，最终看上了宝马E46 M3。

　　拿到驾照的当天下午，李牧放下手头的事务，直接赶到沪上宝马 4S店。

　　门店还是挺气派的，展厅里展示着商务款的7系、5系。

　　一个深色西装的销售经理迎上来，目光在李牧身上停留了霎那，显然认出了他，但职业素养让他没有冒昧寒暄，只是微笑着问想看什么车。

　　李牧道：“带我看看M3。”

　　销售眼睛一亮，引他往展厅深处走去。

　　独立展台上，一台银灰色双门轿跑静静停着，外扩的宽体轮拱，标志性的四圆天使眼，再加上车尾四出圆形排气，低调里藏着攻击性。

　　有一股时尚的力量感。

　　“李先生，您真是好眼光，这是德国原厂进口的最新款，整个沪上都没几台现车。”

　　说着，销售拉开车门，介绍道：“先生您看，这款M 3是宝马运动部门的旗舰，3.2升直列六缸，343匹马力，红线8000转。”

　　“前后配重五十比五十，操控是出了名的稳。日常开，平顺不折腾，转速拉起来，爆发力实足，跑郊外、市区都合适。”

　　李牧坐进驾驶位试了试，桶型座椅包裹感刚好，碳纤维饰板点缀得克制，全是围着驾驶本身来设计的。

　　外形时尚，颜值高。

　　比起纯两座的跑车，实用性强了不少，日常使用也方便。

　　“价格怎么说？”

　　销售道：“裸车官方指导价 92万，现车不加价，加上购置税、保险全套落地，差不多110万。”

　　见李牧没有说话，连忙又道：“李先生，这个价位的性能车，M3是独一份的均衡，既能撑场面，又有真东西，非常适合您这样年轻的成功人士。”

　　李牧笑了笑，仔细看了看，确定符合自己的审美。

　　没有再纠结：“就这台银灰色的吧，手续今天能办吗？”

　　销售喜出望外，连忙点头：“能办，能办！现车手续齐全，您今天付完全款，我们这边加急办临牌和购置税，后天年就能过来提车。”

　　签合同、付款、确认上牌信息，前后不到一个小时，手续全部办完。

　　走出4S店的时，午后的阳光落在街面上，他心中莫名有些感慨，有车了。

　　算给刚踏入 2003年的自己，送一份礼物。

　　......

　　赞赏功能上线后，李牧每天都会抽时间盯后台数据。

　　头几天，读者抱着尝鲜的心态，日均充值都在上千笔，流水稳定在 3~5万之间。

　　最近两天，似乎新鲜劲过去了，日充值笔数跌到了五六百，单日流水不足两万。

　　他也能理解，新功能上线，都有一个尝鲜期到平稳期的过渡，现在才是正常水平。

　　赞赏功能的推出，对作者也确实是利好。

　　不少人都收到读者送的虚拟礼物，虽不多，终究开了个好头。

　　但付费用户基数终究还是太薄，撑不起后续的VIP订阅体系。

　　李牧翻了翻《诛仙》的后台数据。

　　从十月一号开始更新，到现在三个多月，已经写了四十多万字。

　　上个月推荐榜杀到了前五，这个月目前排在第三，上升趋势很明显，月末应该能冲到第二。

　　至于能不能杀到第一，不好说，网站上现在好书不少，竞争力挺强的。

　　他打开《诛仙》的书评区。

　　最近这段时间，随着《诛仙》越来越火，评论区有个话题也越来越受人关注。

　　写《诛仙》的李牧，到底是不是那个畅销书作家李牧。

　　有人专门开了帖分析。

　　“根据我的观察，两个李牧的文字风格，某些句式的处理，对话的节奏，对人物心理的刻画方式，高度相似。并且，笔名也一模一样。”

　　“大家也知道，咱们用的奇点网，就是被作家李牧收购的，这已经很说明问题了。”

　　“我赌五毛，是同一个人”。

　　有人回道：“如果是真的，畅销书作家跑来写网文，有点魔幻呀？”

　　有人接道：“很有可能，都知道这位爱换新题材，尝试新风格，说不定真是他跑来写网文了呢！”

　　评论区类似的帖子也密密麻麻。