只想行医，却点燃了美利坚革命！ 第208节

　　这就是为什么很多穷苦地区，那里的体育反而特别的好。

　　贫民窟里总是能诞生出各种天才运动员。

　　因为有钱人谁闲的没事干去学体育啊？

　　又累又伤身体，出头的几率也很低。

　　像勒布朗詹姆斯那样的人终究只是少数人。

　　苏济推门进去，在靠门的位置坐下。

　　老板娘是个五十多岁的白人妇女，见他们几个外地人进来，也没多问，过来点了单。

　　苏济要了咖啡和三明治，林酥悦点了热汤。

　　几个喝酒的男人听见苏济说话的口音，回头看了一眼，随即又转过去

　　苏济没有急着搭话，只是坐着吃东西。等店里人少了些，他走到柜台前，跟老板娘聊了几句。

　　老板娘姓卡尔森，丈夫以前在福特的装配线上干了二十多年，前年工厂裁人，两口子就靠这间小餐馆撑着。

　　苏济问她附近还有多少工人。老板娘一边擦杯子，一边叹气：

　　“能走的年轻人都走了。剩下的，要么等着领救济，要么去那些黑车行碰运气。”

　　“我丈夫现在给一个二手车商做修理工，一天干十二个钟头，赚得还不如从前一半多。”

　　这时候林稣悦抬头看着苏济，低声说：

　　“苏医生，你这次不打算开会演讲，对吗？”

　　苏济点头：“

　　底特律跟克利夫兰不同。这里的人听过的承诺太多了。政客承诺工厂会回来，通用承诺不会裁员，结果全是空头支票。”

　　“我再站在台上讲，哪怕讲得再真诚，他们也会先在心里打个折扣。”

　　“所以这次，我要带钱来，带活来，跟他们一起做一件看得见的事。”

　　苏济要做的事，跟汽车有关。

　　底特律没有那么多新订单，但有的是旧车。

　　通用、福特、克莱斯勒几十年里在这里留下了堆积如山的二手车。

　　那些被淘汰的皮卡、轿车、货车，大多被中间商低价收走，再高价转卖，真正落到工人手里的没几个钱。

　　苏济的计划是，在底特律建立一个由互助会控制的二手车整备中心。

　　把整条线都放在本地。

　　把散乱的旧车生意收拢起来，给工人们一个稳定的去处。

　　这个想法是在离开克利夫兰前一天晚上定下的。

　　苏济跟毕安卡通了很长的电话，又让布鲁斯查了底特律几个大型二手车市场的经营状况。

　　得出的结论并不复杂：

　　市场很大，但没有组织。

　　大量二手车通过地下渠道流进流出，利润被层层盘剥。

　　工人拿的是最底层的工时费，技术也没人管。

　　苏济要做的是把互助会那套已经跑通的模式搬过来。

　　联合本地的独立车商，成立一个底特律汽车工人联合体。

　　互助会出钱还有团队。

　　本地车商出场地和渠道，工人出力。

　　利润按比例分成，但工人拿固定工资加绩效，不再是按天被人当临时工使唤。

　　第二天一早，苏济带着林酥悦乔和几个从布鲁克林赶来的技术骨干，去了底特律东区一片最有名的二手车交易区。

　　那地方叫哈姆特拉米克边界市场，沿着一条旧铁路排开，前后十几个大小车商。

　　车商们看到苏济一行人时，第一反应都是警惕。

　　毕竟苏济虽然很有名，但他突然跑来说要做什么汽车生意，天知道他在搞什么算盘。

　　但很快，他们发现苏济真的很真诚！

　　他把他们请到一间破旧的汽修车间里，开了个短会。没有客套，没有长篇大论。

　　“我知道你们中间大多数人已经在这个地方干了很久了！”

　　苏济站在被机油浸黑的水泥地面上，指着车间外那排旧车说。

　　“这些车，你们低价收，高价卖，再从中拆些零件卖。”

　　“生意好的时候，勉强能糊口。现在石油涨价，保险又贵，买家越来越少，你们只能互相压价。”

　　“再这样拖下去，明年这里至少有一半人要关门。”

　　几个车商互相看了一眼，谁都没反驳。因为他说的是实话。

　　“我准备投钱，把你们这些分散的铺子联合起来。”

　　“你们手里的场地和客户还在，等工人们加入联合体后，按月发工资，你们几个也可以继续当各点负责人，但不能再随便用现金糊弄人。”

　　他停了一下，环视了一圈：

　　“我们要做到一件事：让全底特律的人都知道，在互助会的车市里，花的每一块钱，都不会打水漂。”

　　那天下午，有三家车商当场答应了。

　　剩下的还在观望，但没有走。

　　苏济让人把合作草案发给每一个人，

　　第三天，苏济在底特律一家已经关门的汽车配件厂里，见了几个从前在福特干过总装和质检的老工人。

　　他们大多五十来岁，有的已经待业一年，有的在打零工。

　　苏济把整备中心的技术培训计划放在他们面前。

　　他真诚的表示以后这里不收学费，培训期间照发基本工资。

　　学成之后，直接进整备中心上班，表现好的还能进管理岗。

　　一个叫马文的黑人老工人，以前在福特做钣金质检，盯着苏济看了半天，忽然问：

　　“你一个纽约来的医生，为什么跑到底特律搞汽车？你到底图什么？”

　　苏济说：

　　“因为底特律的汽车工人比别处多。你们的手艺还在。”

　　“我不来，你们这些手艺再过几年就全没了。”

　　几天后，苏济亲自参与挑选了整备中心的第一个场地。

　　就是那间已经关门的汽车配件厂，

　　占地不算大，但厂房结构完整，地面承重也够。

　　他让乔从布鲁克林调来了几个懂基建的工头，又从当地招了三十多个工人，开始清场和基础改造。

　　苏济自己也没闲着。

　　他每天天不亮就到厂里，跟工人们一起劳动。

　　工人们一开始以为他只是做做样子，后来发现这个华裔医生真能上手。

　　有一次，一台老式举升机的液压管漏了，几个年轻工人束手无策。

　　苏济走过去，拆开管口，用微视感知找出裂缝位置，又让工人按他的方法重新压管，十几分钟就修好了。

　　这也是让所有工人都真正的认可了他。

　　到了第五天，越来越多的本地人开始知道，那个在布鲁克林帮助穷人的苏医生，正在底特律搞汽车整备中心。

　　有人主动找上门，问还需不需要人。

　　苏济让林酥悦安排登记，全都要。

　　很快整备中心正式夸拍。

　　苏济在门口只挂了牌子。

　　上面写着“底特律互助会汽车整备中心”。

　　很多失业的工人都来了。

　　厂门还没开，外面已经排起了长队。

　　苏济站在厂房里，跟工人们一起做最后的设备调试。

　　几台从废车堆里淘来的举升机已经修好了，两台从布法罗运来的旧烤漆房也快装完。

　　马文带着几个老工人在检查管道。

　　这个在福特干了半辈子的老师傅一向话少。

　　但苏济发现，他干活的时候总比别人多留几分细致，像在照顾一台随时可能报废的老机器。