大国崛起，从新能源造车开始 第274节
刘艺菲匀速开了一百多米，自己靠边停了车。
她坐在驾驶座上沉默了好一会儿，陈山河也不催，安安静静等着。
“我爸以前开皇冠。”
刘艺菲忽然开口，声音比刚才轻了很多，像在说一件藏了很久的旧事，
“小时候坐他车上学，有一段路全是坑，每次颠得我头疼。我爸总说，忍忍，过去就好了。”
她转过身看着陈山河。
那双在银幕上看了十几年的眼睛，此刻没有半分表演的痕迹，亮得很认真。
“那时候要是开这台车，我大概不用忍。”
陈山河没接话。
所有的话术，都抵不过亲身一试的体感。
签约定在2月20日。
没有发布会，没有媒体通稿，连张摆拍的合影都没往外放。
陈山河的想法很明确：凌云离量产还有小半年，现在官宣代言人，除了提前消耗市场期待，没有半分实际意义。
他要等凌云S01跑完百万公里路测，等所有数据全部达标，等量产线完成最后一轮调试。
到那时候，刘艺菲站在凌云身边的每一张照片，底气都是实的。
罗慧当天准备了整整二十页的合作协议。
可刘艺菲的经纪人看完前五页，就把文件放下了。
“品牌代言的核心条款我们都认可。”
经纪人说，“但有一条要加上：刘艺菲女士要求参与凌云S01最后阶段的长途路试。不是拍宣传片摆拍，是真的坐副驾，跟着你们的工程师跑一段真实路况。
她想知道这台车在日常道路上，到底是什么表现。”
罗慧下意识转头看向陈山河。
陈山河点了点头，答得干脆：“没问题。路线让她选����黑河太冷，吐鲁番太热，格尔木海拔太高。”
他顿了顿，补充了一句：“推荐襄阳试验场，三月湖北油菜花开了，沿路风景不错。”
经纪人愣了一下，随即笑出声：“陈总，您是我见过第一个用‘油菜花开了’推荐试验场的车企老板。”
陈山河把签字笔放在桌上，语气平静却带着十足的底气：
“凌云不是需要开美颜的车。它跑在什么路上，沿途是什么风景，都会好看。”
2月22日，凌云S01首台寒区测试车从安亭出发，开上板车，驶向两千五百公里外的黑河。
同一天上午，罗慧拨通了刘艺菲经纪人的电话，代言合同正式生效，为期两年。
下午，陈山河坐在嘉定研发中心的会议室里，面对八位技术中心负责人，点开了一张全新的电子表格。
“各位，从今天起凌云S01正式进入投产倒计时。150天后，我要在嘉定总装线上，看到第一台量产车下线。”
会议室里没人说话，可所有人的脊背都下意识挺直了几分。
窗外的试车场上，又一台凌云S01在工程师的护送下，缓缓驶入早春的阳光里。
曜石黑的车身在光线下泛着冷冽的光泽，像一把刚出鞘的长刀，锋芒初露。
150天。
两千五百公里外的黑河还飘着雪，六百里外的襄阳油菜花还没开。
可种子已经埋下了。
陈山河拿起手机，给姜时愿发了条消息：
“样车全过，路试启动。”
对方几乎秒回：
“路很长。但你是陈山河。”
他把手机倒扣在桌上，重新拿起增程器冷启动测试报告。
第一页最后一行，数据栏里清晰地印着：
-35°C冷浸，一次点火成功。
目标达成。
未来一段时间，所有人都要盯着凌云 SUV的路测，实时调整各项技术参数指标。
等到凌云真正上市发布，卖爆的那一天，也就会开启第一轮大型融资。
为哈米科技，凑齐 2017年上半年研发资金。
第141章 凌云 SUV 的极限测试
二月下旬的襄阳，天还没亮透。
试验场东侧的工程楼里已经灯火通明。
陈山河站在二楼的监控室，手边摆着一杯没动的凉透的速溶咖啡。
凌云 SUV的营销宣传计划，已经交给了新成立的凌云营销部。
陈山河又将自己的重心，全部放到了凌云 SUV本身的路测上面。
他面前的八块屏幕分割显示着凌云S01各个角度的实时数据。
电池包温度、电机输出扭矩、增程器转速、底盘各传感器反馈，一串串数字在冷白**光下跳动。
“陈总，你昨晚又没回酒店？”
周建国推门进来，花白的头发上还沾着晨露。
“三点回的，七点又过来了。”
陈山河揉了揉眉心，“今天是最重要的摸底测试，不在现场我不放心。”
周建国没说什么，只是把手里提着的热包子和豆浆搁在陈山河旁边。
六十岁的人了，做这种事从来不声张。
监控室的门再次推开，张磊端着一个保温杯走进来，头发乱糟糟的，眼镜片上还有没擦干净的水雾。
他昨晚在电池实验室盯着电芯循环数据，比陈山河睡得还少。
“凌晨四点做了一组SOC从5%到100%的满充测试，”
张磊把保温杯放下，声音沙哑，
“充电曲线正常，电芯温差控制在1.2摄氏度以内。但有个异常数据����第37号模组的电压在SOC达到82%时有一瞬间跳变，幅度只有0.03伏，时间不超过0.8秒。”
陈山河的眉头立刻拧了起来。
“复现了吗？”
“三次，全复现了。”
张磊打开笔记本，把曲线调出来，
“你看这里，像一根针扎上去的小尖刺。如果这是BMS采样电路的偶发性噪声倒还好，但如果……”
“如果是电芯本身的问题，那就是安全隐患。”
陈山河接上了他的话。
张磊点头：“我需要把37号模组拆下来做全面体检。但今天是摸底测试����拆了它，测试车少一组电池，整体续航数据会偏差。”
“拆。”陈山河没有犹豫，“今天的摸底测试可以推迟，电池数据不能糊弄。”
周建国在旁边听着，没插话。
他在传统车企待了三十年，见过太多“先跑数据再说”的决策。
像陈山河这样为了一个0.03伏的异常就敢叫停整个测试的，他见得不多。
但他加入凌云快一年了，已经习惯了。
早上七点半，测试团队全部到位。
在试验场的环形高速道上，三台凌云S01样车并排停着。
表面看三台车一模一样����沙漠金、星夜黑、雪山白����但每台车内部的配置方案完全不同。
沙漠金，T01号车，搭载的是凌云自研的增程器，代号“玄武一号”。
1.5T四缸增程专用发动机，峰值热效率目标41%，结构上做了低磨擦涂层处理。
星夜黑，T02号车，搭载的是同一型号增程器，但ECU标定方案不同。
这台车用的是更激进的调校，追求热效率的极限，为此牺牲了一定的NVH表现。
雪山白，T03号车，是综合标定版本，各项参数最平衡，也是最适合给刘艺菲做路试体验的那台。
“陈总，所有的传感器和数采设备都检查过了，”
测试工程师赵晓军，一个戴着黑框眼镜、脸上还带着几分学生气的年轻人，拿着平板匆匆走过来，