大国崛起，从新能源造车开始 第377节
做技术的人先站起来，然后是产品经理，然后是媒体，最后全场都站起来了。
陈山河等掌声落下去，切换到了下一张幻灯片。
“智驾。“
“凌云S02搭载'天穹'智驾平台。两颗地平线征程5芯片，算力一百二十八TOPS，双芯冗余。感知层包括一颗前向激光雷达、五颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、十一颗高清摄像头。融合感知算法由哈米科技刘峰团队全栈自研。“
他按下遥控器。
屏幕上出现了一段实拍视频。
时间是傍晚，地点是重庆的晚高峰。
一台凌云S02的测试车从解放碑出发，在洪崖洞门口的窄道上会车，穿越了八一路的拥堵人流，经过菜园坝立交桥的连续五个分岔口，最终在南山一棵树观景台停下来。
全程三十二公里，零接管。
“这是国内第一个在八D魔幻城市完成全程零接管的量产智驾系统。“
陈山河说，“不是演示视频，不是固定路线，不是高精地图覆盖区域。是一台量产试制车，在重庆晚高峰，随机路线跑出来的。“
刘峰坐在台下第三排。
他看到这段视频的时候，眼眶有点发酸。
为了这套系统，他的团队在重庆待了将近四个月。
重庆的立交桥能把导航绕死机，重庆的出租车司机能把车道线当摆设，重庆的电动车能在人行道上逆行。
他们跑了四千多条路线，采集了超过两百万公里的真实交通场景数据，用大模型训练了将近八千个GPU小时。
陈山河说零接管这三个字用了不到一秒。但这一秒背后，是刘峰团队拿命换的四个月。
“智能座舱。“陈山河继续切换幻灯片。
“凌云S02搭载自研的'山海OS'操作系统。基于麒麟990A车规芯片，五纳米制程。十二点三英寸仪表屏，十五点六英寸中控屏，九英寸副驾娱乐屏，六十英寸AR-HUD抬头显示。
语音交互由哈米科技和科大讯飞联合开发，支持连续对话、多指令并行、方言识别。
说人话就是����你不用等它说完'好的'才能说下一句。你想说就说，它听得懂。“
他切换了一张图。
“音响。二十二扬声器，一千两百瓦功放，Dolby Atmos全景声。调音团队来自柏林爱乐音乐厅的声学团队。我说了不算����发布会结束之后，我们在展车区安排了一台静态体验车，你们可以去听。“
他停顿了一下。然后说了一句不在提词器上的话。
“开凌云，不是将就。是将就了半辈子之后，终于不用将就了。“
罗慧看着台上的陈山河，忽然觉得鼻子有点酸。
她认识陈山河四年了，这个男人从来不擅长说漂亮话。
他的PPT从来不加动画，他的演讲稿从来不用形容词，他的发布会极少会请明星。
但刚才那句话，是他这四年来说过的最像“营销“的一句话。
也是最真心的一句话。
“最后。“
陈山河身后的屏幕全部熄灭。
全场又恢复了最初的黑暗。
追光把他的影子拉得很长。
“价格。“
屏幕上跳出一个数字。
凌云S02长续航版 449，800元
紧接着第二个。
凌云S02高性能版 489，800元
第三个。
凌云S02首发创始版 529，800元
全场安静了一秒。
然后爆了。
四十五万。
一台国产车，四十五万。
在这个丰田RAV4顶配卖二十四万、本田CR-V顶配卖二十五万、大众途观L顶配卖三十一万的市场里，一个成立不到三年的中国品牌，把一台车的价格标到了四十五万。
但没有人觉得贵。
因为屏幕上的参数摆在那里：
中大型轿跑SUV，四点三秒破百，一千一百公里续航，激光雷达量产智驾，自研电池零热失控，增程器热效率全球第一。
这些东西如果挂上奔驰的标，至少要卖八十万。
挂上宝马的标，至少要卖七十五万。
挂上保时捷的标，可以卖到一百万以上。
“预售开启时间����“
陈山河停顿了一下，“现在。“
大屏幕切换成了凌云官网的预售页面。倒计时清零，预约按钮变为“立即下单“。
三千。
这是凌云S02在预售开启后一分钟内的订单量。
七分钟之后，六千。
二十分钟之后，突破一万。
王择端坐在第一排的贵宾区，手机屏幕上实时刷新着后台数据。
他看到一万这个数字的时候，手指微微发抖。
作为凌云汽车的CFO，他比任何人都清楚这意味着什么。
四十五万均价，一万台预定，那就是四十五亿的锁单金额。
而凌云S01用了多久时间，才完成这个销量？
财务自由这个词，在这一刻，对王择端来说有了全新的含义。
“创始版，限量三千台。“
陈山河继续说，“每台车身铭牌上刻车主名字，终身免费保养，终身免费充电，终身OTA升级，赠送专属编号的丰河一号Pro电池包模型，和一张去金陵哈米科技总部参观的来回机票����我亲自接待。“
创始版在四分钟之内售罄。
发布会结束后，媒体区的记者们冲进展车区，把三台展车围得水泄不通。
宝马中国区产品规划部的总监站在一台凌云S02旁边，看了很久。
他的同事拉了拉他的袖子：“走不走？后面还有别的场。“
他没动。
“你看这个门板的装配间隙。“
他压低声音指着车门与翼子板之间的缝隙，“均匀度在零点三毫米以内。去年我做宝马五系的对标分析，华晨工厂最好的工位做出来的间隙均匀度是零点三五。“
他的同事沉默了。
“他们把制造精度做到了这个级别。“
总监说，“这是中国品牌最可怕的地方����你以为他只比你便宜，但有一天你会发现，他连你引以为傲的东西都做得比你好了。“
朱晓彤看完了整场发布会。散场的时候，有记者追上去问感受。
朱晓彤停下脚步，笑了一下：“非常好的产品。我们尊重每一个认真造车的人。“
这是标准的外交辞令。
但记者注意到，朱晓彤在说这句话的时候，表情不像是在敷衍。
他坐上特斯拉的专车，掏出手机，给总部发了一条消息。
消息的内容没有人知道。但三天之后，特斯拉中国宣布，上海超级工厂的一期产能规划从年产二十五万台调整到三十五万台。
当晚十一点。
陈山河坐在国家会展中心后台的休息室里，西装外套已经脱了，工装夹克搭在椅背上。罗慧给他倒了一杯温水，他接过来，没喝。
“预售数据。“罗慧翻开平板，“截止到十一点，凌云S02累计预定一万两千四百台。创始版售罄。高性能版占百分之四十二，长续航版占百分之四十七，创始版百分之十一。“
“客户画像？“
“百分之六十三来自一线和新一线城市。百分之二十八是凌云S01老车主复购或推荐。百分之十一来自BBA车主置换����这个比例比S01上市的时候翻了将近三倍。“
陈山河点了点头，喝了一口水。
“还有一件事。“罗慧说，“丰田中国研发中心的人今天全程录像。散场之后，他们在展车区量了将近四十分钟的尺寸。“