重生88：从拒绝前妻开始暴富 第1008节

这个人和自己一样，是天生的创业者，骨子里有一种不甘居于人下的劲儿。

在摩托车厂干得再好，也是给人打工。

所以，他想造车，是想证明自己，是想做一番真正属于自己的事业。

但林书平却不想放李书福离开。

这家伙待在熊猫摩托车厂正合适。

实在不行，把李书福派到沈阳，接手沈阳金杯，也不是不行。

但现在，想独自造车？

林书平觉得不太合适。

首先，他不愿意把自己仅有的一份造车资质让给别人。

早前或许可以考虑，但现在自己有钱有人有技术，还有工厂，现成的金杯客车生产线，稍加改动就可以上新，完全可以自己做，不用分太多股份出去……

更何况，隔壁比亚迪用不了多久，也需要这样一份造车资质……

“这样吧。”

林书平思虑良久，终于开口说道：“你先把X3的上市和价格战打完，把国内市场的份额稳住。等这两件事办妥了，我们再坐下来，好好谈造车的事。”

李书福愣了一下，随即眼睛亮了起来：“林董，您这是……同意了？”

“不是同意，是可以考虑。”

林书平摆摆手，说道：“我现在，对你只有三个条件。第一，摩托车的盘子不能丢。第二，造车的事不能影响现有业务。第三，既然想造车，那方案就要做得扎实，不是拍拍脑袋就干。你回去后，先拿出一份像样的可行性报告，从市场分析、技术路线、资金需求到生产资质，一条一条写清楚给我，我看完后再决定是否可行。”

“行！”

李书福咧嘴笑起来。他一拍大腿，激动得站起来：“林董，您放心，我一定把方案做得漂漂亮亮的，而且，摩托车这边也不会耽误。”

林书平点了点头，笑道：“去吧，等你的可行性报告。”

当天傍晚，李书福就赶回了台州。

林书平则坐在书房里，想要码字，但不知道怎么的，就拿起图纸，开始起草新车型的设计方案。

他前世虽然不是摩托车工程师，但看过太多车型，对市场上的主流产品也算了解。

高端车型要有什么配置？

碟刹、电启动、真空胎、led大灯……

这些在后世司空见惯的配置，在1995年的国内市场上，还属于高端货。

尤其led大灯，更是罕见，目前就算是汽车行业，主流也是高亮卤素大灯。

如果能把这些配置做到七千块的价格区间，对日本品牌，或许能形成降维打击。

至于经济车型，就更简单了。

去掉一些非必要的配置，保留核心性能，把成本压到最低即可。

县城以及广大农村市场要的不是花哨，是耐用、省油、便宜。

只要这三条做到了，那就不愁卖不出去。

第844章 做局

林书平专注地写着新款摩托车的设计方案，不知不觉间写得入了神，连周慧敏什么时候走进来的都没注意。

“还在忙？”

周慧敏端着一杯热牛奶，放在他手边，小声提醒道：“都快十二点了。”

林书平抬起头，揉了揉发酸的眼睛，笑道：“马上就好，你先睡。”

周慧敏没有走，在他旁边坐下，看着他写在纸上的那些草图和数据，惊讶地问道：“这是摩托车？”

“嗯，熊猫工厂那边要推两款新车型。”

林书平把纸递给她，询问道：“你看看，这个外形怎么样？”

周慧敏毕竟是香港资本社会走出来的，见多了西方产的东西，林书平觉得她的审美应该与内地消费者有所不同。

但周慧敏接过图纸，看了一会儿，却有些不好意思地说道：“我看不懂这些，不过……这个车头的线条挺好看的。”

林书平笑了。

他画的是一款踏板摩托车的外形草图，圆润的车头，流畅的线条，确实比市面上那些方方正正的车型好看得多。

这款车如果做出来，别说农村市场，就是在城市里，也绝对能吸引年轻人的眼球。

“行了，睡觉吧。”

林书平把桌上的文件收拾好，站起身来，屈身抱起周慧敏，感受那年轻丰腴的饱满，心中也是一阵悸动，低头与周慧敏那水汪汪的眼睛对视一眼，两人都抿嘴一笑，然后悄悄走进卧室，开始了日复一日的运动。

窗外，夜色已深。

星星高挂天空，非常亮，似乎要与那轮圆月争辉。

时间眨眼来到四月。

熊猫摩托车降价的新闻，在最近这段时间，迅速登上了各大财经报纸的头版。

《沪市经济日报》用整版篇幅报道了这件事，标题是《熊猫降价三成，国产摩托车打响价格战》。

报道中详细列举了熊猫X1降价前后的价格对比。

从原来的四千二百元，直降到两千九百八十元，降幅接近三成。

消息一出，整个摩托车行业炸开了锅。

不只是摩托车行业，整个制造业都在关注这件事。

这个信号让无数国产品牌负责人都感到一阵震惊，同时也激起不少人心中的热血。

长虹的倪润峰看到这则消息后，当天在内部会议上拍着桌子吼道：“熊猫敢打价格战，我们为什么不敢？”

“我们中国人的血性呢？”

“绝不能当孬种。”

而海尔的市场部传闻也是连夜开会，研究是否要在洗衣机领域跟进降价。

TCL的李东生在接受媒体采访时，则直接表态道：“熊猫开了个头，我们不能落后。”

与此同时，本田中国区的负责人佐藤一郎，正在沪市参加一个行业会议时，也是看到了报纸上的相关报道。

他脸色铁青，立刻召集中国区的管理层开会，商讨应对策略。

会议室里烟雾缭绕，每个人的表情都很凝重。

“熊猫那边……这是在自杀吗？”

销售总监王万宾首先开口，言语中透露出深深的疑惑：“二千九百八的价格，他们的利润空间不到百分之五……这么低的价格，能撑多久？”

“问题不在于他们能撑多久。”

佐藤一郎沉声道：“问题在于消费者会怎么想。熊猫X1降到三千块以下，配置相差不多的情况下，我们的CG125还卖六千八，消费者会觉得我们的价格虚高，这不是价格战，这是心理战。”

“那我们怎么办？也跟着降价？”

“不能降。”

佐藤一郎摇头道：“我们的成本摆在那里，降价就是亏本！这是恶意竞争！最重要的是，一旦开了降价的头，以后再想涨回去就难了。”

会议室里顿时陷入了沉默。

所有人都意识到，熊猫这次不是简单的降价，而是一场精心策划的市场攻势。

他们用X1打价格战，用低价吸引消费者。

同时，根据内部传来的消息，熊猫工厂甚至可能还在筹备更高端的新车型。

这明显是一套组合拳，拳拳到肉。

“那我们该怎么办？”

“怎么办？投入更多宣发资金，加大宣传力度，另外，找到那些熊猫摩托车的车祸案例，帮他们在市场上塑造便宜没好货的印象，这些手段，还需要我教你？”

“是，我们马上就投入营销资金！”

……

同一时间，也就是在降价消息发布的第二天，消费者们的反应也是跟着热烈起来。

全国各地的熊猫摩托车专卖店门前，一大早就都排起了长队。

甚至有人凌晨三点就来排队，生怕抢不到货。

只因为熊猫摩托车突然举办的限时大降价活动，让无数原本中意摩托车，但资金方面捉襟见肘的潜在买家无比心动。

比如沪市南京西路的一家熊猫摩托车专卖店，开门不到一个小时，现场就人声鼎沸，当天到货的五十台X1，几乎是瞬间就被抢购一空。

即便如此，也有无数人冲入门店咨询、预订购。

“给我来一台！红色的！”