法师归来，速通地球！ 第242节
每一位能成为法神的法师都是顶级的项目管理大师。
动辄管理法师塔，管理对外开拓新的行星，速度就是效率，效率就是白花花的资源。
怎么可能跟你玩什么三年测试，五年发射的游戏。
“半年？”魏世宁重复道。
现场戴着CX同声传译耳机的代表们都安静了下来。
没人知道要说什么。
“BOSS，你说的半年是指完成初步设计，还是制造出第一台工程样机？”
从NASA离职来的高级公务员杰克��安德曼忍不住问道。
“首飞，包括回收，我知道你们会想这不可能。
抱歉，这很可能。
你们需要做的就是执行我的命令，完成我的意志。
魏先生，华国方面有任何阻力，你都可以和我说。
我会把这些阻力给干掉。”
自此，晨曦航天开始狂飙突进。
陈曦全程都没有按照传统航天项目的方式进行研发。
整个研发体系被拆分，凡是能并行的工作全部并行。
有成熟方案的，就绝不重新论证。
能直接使用现有设施的，就绝不重新建设。
能让人工智能完成的工作，就绝不再投入大量的人力重复劳动。
真正需要人类工程师参与的环节，则集中最优秀的人才。
以稳定性结构为例，在研发过程中，发现发动机的燃烧稳定性存在风险，需要重新调整整个喷注器的结构。
按照传统方式，这类问题至少需要几周时间才能完成一轮设计。
而负责动力系统的团队，在人工智能的协助下，当天就提交了三十多套修改方案。
仿真筛选出四套送到试验车间，第一批试验件当天完成加工和热试车。
然后方案就被压缩到了二选一。
再开始进行生产制造。
人工智能介入后，它会根据已有发动机的数据、材料性能、加工工艺和试验结果，设计出改进方案。
人类负责根据自己的经验进行筛选和验证，再由人工智能协助完成详细的设计。
在传统研发体系中需要反复讨论的环节，直接被压缩到了以小时记。
魏世宁已经看到了人工智能飞轮的到来。
人工智能将一切都加速了。
当然，这也是因为晨曦航天不用再重复造轮子，直接用现成的成熟方案。
晨曦一号的发动机，技术路线和SpaceX的梅林发动机有着相同的源头。
当年TRW在为阿波罗登月舱研发下降发动机的时候，采用了针栓式喷注器设计。
这套设计后来变成了梅林的技术路线。
晨曦航天在NASA的工程资料下，只需要重复这条技术路线就行。
盲目探索的时间节约了下来。
并且CX-01在吞吐掉NASA过去六十年的资料后，也跟点了航天专精一样。
提取了大量的设计经验，再根据现有的制造能力和材料性能进行重新优化。
相比之下，澄星要疯狂得多。
它采用了完全不同的技术路线，NK-33。
这是N1火箭的发动机，来自苏俄，20世纪最优秀的液氧煤油发动机。
推重比和比冲在那个年代，都是世界第一。
它所体现的分级燃烧理念，一直到梅林和猛禽都还在用。
是的，陈曦从白宫那薅来了羊毛，顺带着也从克里姆林宫薅来了一些。
毕竟不用白不用。
作为交换，晨曦航天的可回收火箭研发成功了，就按猎鹰九号的发射价格卖运载能力给毛子。
俄国在前线被压制的很重要原因就在于没有星链。
无人机没了星链，等于是吕布没了马。
当然，晨曦航天不是直接使用NK-33，而是在NK-33的基础上进行改造。
要将燃料中用到的煤油改造成甲烷，因为煤油有积碳的风险。
另外NK-33不是针对重复使用设计的，它的结构天然就不具备抗疲劳设计。
这些也要改造。
晨曦集团目前所获取的俄方技术资料仍属于历史技术范畴。
为了使其符合当前的应用需求，集团内部还需要对这些原始技术进行深度的消化、吸收与二次改造。
这些来自不同技术背景的团队，在CX的作用下，被硬生生捏合成了一个整体。
CX就像是永远不需要休息的总工程师，持续不断地寻找可能存在的缺陷。
而中间，不少不配合的工程师滚蛋，华国航天方面不配合的被转岗。
最终成就了这难以想象的晨曦速度。
魏世宁的感想就是，人工智能时代到来了。
他想燕京方面的感想大概和他的想法差不多。
他能在新闻上，看到华国的人工智能企业又获得了什么什么扶持。
毕竟CX再好，也不是自家的孩子。
......
回到文昌现场。
先是晨曦一号首飞。
这是一款高度70米的两级液体运载火箭，一级采用9台液氧发动机，具备垂直返回能力。
无论是外形还是设计，它和猎鹰九号都非常的相似。
白色的舰体，黑色级的舰段，一级底部排列着9台发动机。
如果不是舰体上的C字标志，以及下方印着的晨曦一号四个汉字，很多人会把它误认为猎鹰九号的改进型号。
发射当天，工程师们开玩笑说。
“自己这半年是在参加一场永远都不会结束的考试。”
“每天早上起来发现昨天的设计又变了。”
“每天晚上准备下班，发现明天要做的事情都已经安排好了。”
“陈老板不是说要八小时工作制吗？我这半年就没见过八点钟的街道。”
“晨曦航天自己的员工，估计没见过十点的街道，那帮霓虹佬，就差要猝死在现场了。”
“是啊，霓虹佬这么卖力个什么劲啊。”
“肯定卖力啊，一些核心零部件都是来自霓虹。
晨曦一号和澄星号都纯纯万国造。
要是陈老板成功了，霓虹企业也能分一杯羹。
不然只有我们和阿美莉卡两个玩家，霓虹是绝对分不到羹的。”
晨曦一号发射，半年时间，数百家企业的供应链，数千名工程师的共同参与。
魏世宁很清楚，中间不断有新员工加入进来。
并不是所有人都有经验，但晨曦航天就是做到了即插即用。
来就能用。
来了，第一天入职安排工位，第二天就开始干活。
干的不好没事，一周下来就是老人了。
整个流程，互联网思维和人工智能导向体现的尤为明显。
发射倒计时开始之后，看着屏幕上九台发动机顺利点火，火箭拖着长长的尾焰离开发射台，魏世宁觉得有点太快了。
从第一次协调会到今天，仿佛只是眨眼之间。
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