重生08：从山寨机开始崛起 第190节

　　在他的带领下，海蓝汽车的研发中心全面朝着新电动车转入，并开始着手研发第一款纯电车型。

　　第一款车型是用来打响品牌的，要的是第一时间向全世界的人植入一个观念：海蓝汽车就是代表着高科技，代表着未来。

　　因此第一款车型搞的是纯电，然后各种能上的科幻小功能配置之类的全都给弄上去。

　　要让人第一眼看了就惊叹。

　　在海蓝汽车里，徐申学就看到了这款让人眼前一亮的样车。

　　包永言道：“这款纯电轿跑，我们在外观设计上参考了现有的一些跑车和轿车，在车型上也邀请了一些著名的设计大师进行外观设计，并进行了风洞测试，整体的外观非常漂亮！”

　　不用包永言说，徐申学就能看见这车，仅仅是从外观上来看那是真的很漂亮，光靠这个外观哪怕是拿到十几年后去，那也是属于颜值非常能打的类型。

　　整体显得流畅，简洁，再加上质感非常好的深孔灰的车漆让人看着就感觉非常高大上的那种。

　　不得不说，工业设计这种东西真的是非常玄学，好的工业设计能让人一眼看起来就觉得高大上。

　　“这个外观设计非常好，给了我当初第一次看见S9手机的感觉！”

　　包永言听到徐申学赞同，也是脸上堆满了笑容：“我主要是觉得，车这东西虽然也看什么性能，但是人性都是共通的，人们看到的第一眼必定是外观，外观也是决定购买的第一因素。”

　　“就跟男女一样，虽然大家都很在乎内在美，但是前提是有外在美，只有了外在美之后人们才会去考虑这人的内在美怎么样！”

　　“车也如此，太丑的车是没有市场的！”

　　“我让人针对汽车市场进行了大量的调研，哪怕性能很重要，但是外观依旧是决定购买的最主要因素。”

　　“尤其是我们的电动车，预计定价会比较高，而潜在用户都是高净值群体，主打的是高净值群体的第二辆车，其车辆的定位是玩具、炫酷性质大于实用性质。因此外观也就更重要了。”

　　徐申学道：“这个炫酷玩具的定位，在前期还是有一定可取性的，现阶段电动车价格高昂的前提下，普通人群是不会花费四五十万元购买一款新出的国产轿跑的，哪怕这款国产轿跑是我旗下的公司造的，我这个世界首富的名头，还不足以与让普通人咬牙花费四十五万购买这车！”

　　“而普通中产群体虽然有这个钱，但是他们现在也更倾向于国际高端汽车品牌，这是国际品牌几十年来积攒的品牌影响力，我们不能盲目的忽视他们，所以这第一款电动车的市场定位，营销定位就非常重要了。”

　　“而相对来说，高收入群体，尤其是家中本来就已经有了豪华车型的高收入群体，当他们打算购买第二辆汽车的时候，对传统豪华车型已经尝试过了，不会有那么大的品牌迷信了，同时他们对新鲜事物的接受能力也更强一些，并且因为家中已经有一辆甚至两辆以上的油车，那么他们对电动车的续航焦虑就不会那么敏感！”

　　“如此情况下，我们的前期主要客户群体，应该是稍微年轻一些的高净值群体，嗯，大概生活居住在一二线城市里，在大企业工作或者公司管理层，尤其是一些相对高科技行业人员，年收入有四五十万左右，甚至更高的百万以上，年纪在三十岁左右的这一群人，他们对新鲜事物的接受能力还是比较强的，并且有足够的消费能力！”

　　“这个时候，他们之中的一部分就会去愿意尝试更新鲜的东西，比如我们的纯电电动车，体验最新的高科技所带来的新生活方式。”

　　“如此针对这一群人进行针对性的产品设计，定位以及后续的营销，是我们第一款纯电轿车能否获得成功的重点所在！”

　　这个时候，包永言就道：“徐董您可比我看的更透彻啊，之前我对这些也有一个模糊的概念，但是终归是差了点，如今听徐董你这么一说，我这思路也就清晰了起来！”

　　“实际上我们之前做市场调研的时候，也针对集团里的不少兄弟公司的员工进行了调研，尤其是智云那边的高收入群体，比如管理层以及资深工程师，我们发现他们购买电动车的意愿都非常高！”

　　“其中不少三十岁以下的高收入员工，他们明确表示如果有了这么一款科技感十足的电动车，他们都会倾向于购买，当然，外观必须足够漂亮。”

　　“而在国产和进口的选择上，他们也没有表现出来明显的偏见，认为只要国产高端电动车做的足够出色，他们也愿意尝试！”

　　“还有不少人明确表示，如果是我们公司大老板做的电动车，那么他们的就不会有太多的顾虑！”

　　“如果是其他车企搞的电动车，他们还会担心产品质量，品牌以及后续维护等问题，但如果是老板您搞的电动车，他们的这些顾虑就会直接消除，不会有什么后顾之忧！”

　　包永言说着，不由得感叹：“说真的，徐董你的个人品牌号召力，至少价值几十亿美金，到时候你要是站出来说两句，哪怕是车子性能不怎么样，估计也能卖出去一大堆！”

　　徐申学呵呵一笑，他自然很清楚自己的品牌价值所在……不仅仅是世界首富的名头，更因为他是玩高科技的，电子消费领域的带头人。

　　此外还有一点，那就是大众所熟悉的徐申学，搞的都是特别高大上的东西，比如智云科技里的手机，PC，平板，智能手表，再加上一大堆的生态链产品以及人工智能，光是看着就知道这些玩意是高大上的高端货色。

　　至于威酷电子……虽然做的是低端货色，但是人们往往下意识的忽略这家公司也是徐申学的旗下，甚至会觉得这是徐申学早年的污点，或者干脆就认为那是徐申学接管家业时候的遗留。

　　很多人，甚至拒绝承认威酷电子旗下的小蓝以及威酷这两个品牌的手机，也是徐申学打造的手机品牌……

　　我们的徐大首富玩的都是高端货色，高科技产品，你们威酷电子的一群低端产品就别来碰瓷了，天天为了营销强行碰瓷智云和徐首富，还要不要脸啊……

　　实际上，威酷电子的规模已经很大，并且营收也不小，赚钱能力固然远远不如智云科技，但实际上是徐申学事业板块里非常重要的一环，威酷电子对国内电子乃至半导体供应链的带动作用是非常大的。

　　没有威酷电子在前头大量出货中低端各类智能终端产品，国内的消费电子供应链以及背后的半导体供应链，是不可能这么快成熟并发展起来的。

　　一大票国产供应链，早期可都是靠着威酷电子活着呢，哪怕是现在威酷电子的庞大出货量也是国产供应链的重要输血来源。

　　至于智云科技，其实早期和中期的主要作用就是投钱，顺带给国产供应链画饼：只要你们做出来高质量的零配件，我们就采购！

　　等到国产供应链逐步起来后，智云科技的产品才逐步选用国产供应链。

　　在这么一个过程里，威酷电子的作用其实非常大，无数国产供应链厂商，就是当初靠着智云科技的战略投资，威酷电子的订单迅速崛起的。

　　这就是徐申学扶持国产供应链策略里的‘一手给钱一手给订单’了！

　　钱和订单一起给，双管齐下，强行拉扯……只要这个供应链企业不是太拉跨，基本都能拉扯到堪用的程度，至于后续能不能更进一步，就要看这些供应链企业自身的努力和造化了，毕竟智云科技和威酷电子也不是只拉扯一家，而是同类型里的供应链企业里，往往选择两三家一起扶持。

　　如果拉扯不起来就直接放弃，另外选目标再来一遍。

　　在这么一套流程里，可见威酷电子的重要性……相当多新崛起的国产供应链企业，他们第一家超级客户可不是智云科技，而是威酷电子。

　　甚至包括智云半导体、智云微电子以及华星科技这些智云科技自有的核心供应链企业，最开始也是靠着威酷电子的订单生存下来的。

　　低端产品，其实才是开始阶段里培养供应链的最佳选择。

　　至于高端产品，一下子就要把产品质量，成本控制，技术含量提升到国际一流水平，那太难了。

　　不过这些事情业内人士清楚，然而外界的普通人并不了解，人们对徐申学的印象，基本都停留在徐申学是玩高科技的世界首富上。

　　因此对徐申学搞出来的一些高科技产品会有更大的兴趣，甚至更放心，觉得徐申学做的东西再差那也差不到哪里去。

　　而这带来的就是极高的号召力，或者说什么个人品牌价值。

　　不过徐申学很少给什么产品站台，上一次亲自站台的时候还是给无人机呢。

　　之前春季发布会的智能手表，徐申学都没有亲自主持发布会并介绍站台。

　　但是电动车不一样，等电动车搞出来后要上市了，徐申学少不得要亲自出面站台鼓吹的。

　　因为电动车行业，可是一个堪比消费电子的庞大产业链，足以培育出来世界级巨头。

　　同时电动车行业，因为采用电动的驱动方式以及辅助驾驶，这也是徐申学对无人车，乃至未来无人交通，智慧城市的重要布局的一环。

　　你无人车，哪怕AI算法做的再好，技术再牛逼，也得有个电动车平台不是。

　　海蓝汽车里的电动车，就是徐申学为未来AI无人车所准备的一个载体平台。

　　而这样的一个载体平台，除了要颜值外观顶级外，其内在的技术性能也必须达到顶级。

　　包永言这个时候，带着徐申学靠近了前方的原型样车，并给徐申学开始介绍这款电动车的具体参数情况。

第232章 轿跑量产计划以及火箭发射（68K二合一）

　　包永言先一边打开驾驶座的车门，一边道：“徐董，你看我们的车内设计，整体走的还是一种简约中带着科幻属性的感觉！”

　　说着，徐申学上了驾驶座，包永言也走到另外一侧上了副驾驶，并继续道：“为了第一眼就体现高科技属性，我们在最显眼的驾驶仪器表位置以及中控位置上，都配置了大尺寸的触控屏幕。”

　　“尤其是中控台上的触控屏幕尺寸足够大，足足有十六寸，此外在后排也有一个十一寸的屏幕！”

　　“仪器表上的小触控屏，可以显示所有驾驶数据，包括时速，灯光，电量等！”

　　“中控的触控屏幕则是作为导航以及倒车影像以及多媒体显示器所用！”

　　“我们内置了集团的高德地图作为导航软件，同时车机里内置了4G通讯基带并搭配了流量卡，可以实时更新导航数据并进行导航！”

　　“同时这个联网功能也能够上传大量的驾驶数据，用以后续的辅助驾驶训练！”

　　“我们还效仿了平板，手机，在车机系统里内置了音乐以及视频播放软件，同样采用了集团里的内容供应商！”

　　“车机还可以和我们的智云手机进行基于蓝牙网络的互联，实现接打电话，音乐播放，视频播放等功能！”

　　“车机功能是我们的重点所在，主要是为了和其他传统油车拉开第一感官差距的一部分！”

　　徐申学倒是笑了笑：“你们这是把电视搬上了车啊，不过这样也好，总要弄点不一样的东西！”

　　包永言自己也笑了：“可不仅仅是电视呢，我们还打算弄个小冰箱呢，只是现在的电池成本太大，把电器搬上车的话会影响续航，也算是有得有失吧，不过我们把冰箱搬上去后，用户也选择关闭不使用，用来节省电量！”

　　“当然，在软件部分里，我们的重点不在这些大屏幕，而在于辅助驾驶系统。”

　　“我们和智云那边的无人车团队一起研发了辅助驾驶系统，通过激光雷达感应器，毫米波雷达，高清摄像头感应周边环境数据，通过专门研发的算法进行建立实时的地形结构，并使用AI系统对移动或静止物体进行识别，最终实现一系列的辅助驾驶！”

　　说着的时候，包永言露出一副自得表情道：“因为采用了智能研究院里的AI技术，我们的辅助驾驶AI进行了大数据深度学习训练之后，所表现出来的无人驾驶能力已经达到了一个相当惊人的程度！”

　　“尤其是对静止物体的识别上，我们的AI系统要远远超过其他厂商，而针对静止物体的识别也非常重要，比如可以准确识别马路上的各种固定物体，广告牌里的人或车辆图片等诸多情况，避免车辆在进行辅助驾驶的时候，因为识别错误而导致做出错误的决策。”

　　“我们在之前进行测试的时候，车辆完全可以做到自主行驶，不需要人工干预就完成启动，行驶，停车等一系列操作，哪怕是在一些比较复杂的道路上也一样如此。”

　　不过说完，包永言的语调就低了下来：“只不过这样的成本会非常昂贵，现在的激光雷达以及毫米波雷达都太贵了！”

　　徐申学对技术细节并不太清楚，但是他却是知道自家智能研究院里的AI系统的巨大作用。

　　只要有足够多的数据进行训练，同时对AI模型进行引导，后续这个AI模型就能够越来越‘聪明’。

　　“AI技术在无人车领域上的应用，也是研究院里无人车项目的核心重点，如今先行应用到辅助驾驶上也算是先行试验，也能够收集到更多的驾驶数据了用于后续的模型训练。”

　　“而成本问题的话，现在硬件成本贵一些也无妨，反正我们现在只做高端车型，可以支撑这个高昂的成本！”

　　“再者，你要相信国产供应链的实力，只要有这个需求，那么不用多久什么激光雷达，毫米波雷达就能够把价格拉下来了，我的柳河投资那边已经进行了布局，投资收购了不少企业，专门搞这个，不过现阶段的话，视觉方案还是一个比较物廉价美的方案，智云科技之前战略投资了一家海外公司Mobileye，他们家的视觉辅助驾驶方案很不错，我觉得很有市场前景。”

　　徐申学道：“不过现在的AI还是处于初级阶段，延伸发展的驾驶AI也还存在着一些技术问题，因此你们在应用的时候要进行限制，不能在这个时候直接上马纯无人驾驶，那样的不可预知风险太大，我们要稳一点，不能迈步太快了。”

　　包永言道：“这个我们也考虑到了，所以我们的驾驶AI是在无人驾驶的基础上进行了阉割，我们的AI辅助驾驶系统能够独立处理一些基础的驾驶任务，比如车道保持和自动跟车，还有更简单的自动泊车等功能，不过依旧需要驾驶员随时观察，并接管汽车。”

　　“不过即便如此，这一套系统对硬件的性能要求也不小，尤其是对算力的需求量非常大，我们是委托了智云半导体那边专门开发了用于车机系统的芯片。”

　　“而这种芯片目前成本还是比较贵的，不仅仅是因为采用三十二纳米工艺，更是因为为了获得车规级的技术标准，封装技术要求也相当高。”

　　“此外现在的激光雷达以及毫米波雷达的成本也非常高！”

　　“整套系统做下来，光是硬件成本本就非常高昂，而这还不算驾驶AI的研发以及训练成本。”

　　“这对后续的市场推广恐怕会有有一定的影响！”