重生08：从山寨机开始崛起 第278节

　　是时候加大对内陆，尤其是人口资源丰富的地区的生产基地布局了。

　　不然的话，过几年这些经济发达地区的生产基地，就会迎来用工荒，人力成本大幅度上涨等问题了。

　　之前威酷实业已经尝试这么做了，同时为智云提供代工的立讯以及富士康，比亚迪等代工企业也在这么做，只是都是属于前期准备动作而已。

　　现在的话，徐申学认为，有必要进一步加快新产业基地的布局了。

　　所以很快，他就把顾之明等供应链部门的主要负责人叫过来，开始商讨这个产业链转移的问题。

　　产业链逐步向人口资源密集，人力成本低，土地成本低的地方转移，这是必然的，但是涉及如此庞大的产业链转移也不是那么容易的事，得慢慢来，有计划的来。

　　并且这将会是一个漫长，并且持续的过程。

　　也就是说，整个产业链的转移并不是一次性的，而是持续性的。

　　智云以及威酷电子旗下的供应链，将会不断的在部分新地区开辟新工厂，同时在部分地区里缩减工厂，尽可能的把制造成本维持在一个比较低的水准。

　　但是和水果，四星等的企业开始在其他国家进行产业链布局不同，智云以及威酷电子的产业链布局依旧会在国内。

　　国内也有一大把便宜的地方，犯不着跑到海外去，尤其是水果倾向的印度，四星倾向的越南。

　　这都不是成本的问题，而是其他问题……怎么说呢，智云这种级别的巨头企业，总是需要承担一些商业之外的责任，同时还要考虑更多的因素。

　　不能因为单纯的海外成本低，关税低等问题就跑到海外去建厂的。

　　倒是一些纯组装厂的国产手机厂商，对此没太大的压力，可以跑过去海外搞整机组装代工厂以降低关税成本，进入更多国家的市场……不过大部分核心零配件还是要从国内进口。

　　反正他们别指望核心零配件供应商，也就是智云旗下的各供应链企业也跟着他们一起过去。

　　徐申学疯了才会跑到印度或越南，印尼这些地方，投资上百甚至几百亿美元搞芯片工厂、屏幕工厂等核心工厂……

　　别说徐申学了，其他的核心企业，比如高通，英特尔，英伟达，台积电，四星等等也不会这么搞的。

　　这些都是各国核心产业，不会轻易转移。

　　智云旗下的一些核心产业链企业，比如智云微电子要出海，甭管去什么国家投资上百亿美元建先进的芯片工厂……

　　那都是能上全球政治新闻头条的大事，那根本就不是商业上的事，

　　智云就算想要这么干，也无法自己决定。

　　所以对于智云而言，核心产业链的转移，寻求更低的制造成本也只能在国内搞，海外就别指望了。

　　初步敲定了产业链逐步有序的进行转移计划后，九月份徐申学又跑到了琼州岛去了。

　　这个月南门航天又将会发射一枚试验火箭用于验证海上回收技术，不过和上个月发射的是昂贵无比的五号火箭不一样。

　　这一次发射的是四号小型火箭。

　　四号小型火箭看，在南门航天里一直都是作为小型试验火箭使用的，之前也尝试过推出商业化版本，但是在市场上的反馈不咋地，运载量太小，性价比比较低，所以没人搭理……

　　所以南门航天干脆也就不折腾了，直接把这玩意当成了各种试验平台，用来测试各种新技术。

　　九月十三日，南门航天发射场里再一次发射了一枚火箭。

　　单纯的火箭发射已经没什么新闻价值了，南门航天的发射频率是非常高的，今年都发射了二十多枚火箭了，为世界各国的机构或企业发射了大量的卫星上去。

　　但是这一次的火箭发射却是引来了不少的媒体关注，因为这不是常规的商业发射，而是一次实验发射，用来测试海上回收技术，

　　很多人都觉得，徐申学的第五次海上回收试验失败要来了。

　　徐申学看着四号试验火箭发射升空后，并没有太大的感觉，只是等待着后续的试验情况。

　　火箭顺利升空，然后爬升到预定高度后，开始按照既定程序发动机关机，调整火箭姿态。

　　调整姿态完毕后，火箭发动机再一次点火，然后推动着这一级火箭朝着地球快速奔去。

　　南门航天的火箭回收技术，并不是全程自由落地，实际上刚返回的时候是会点燃发动机，用来推动火箭朝着地球返回的。

　　火箭的速度极快，并且系统不断的调整方位，最后让火箭出现在了南门航天发射场的上空。

　　南门航天发射场，是建立在距离海边的发射场，而海边的火箭回收船距离发射场并不远，用普通望远镜就能够清楚看到。

　　一大堆媒体记者们扛着大枪短炮，对着天空中快速返回的四号火箭持续拍摄。

　　此时的徐申学站在阳台上，拿着望远镜看着天空中的一个小黑点。

　　随着高度持续下降，很快空中的试验火箭持续调整姿态后，把自身变成了垂直降落的姿态，其下降速度依旧非常快，咋一看上去彷佛有导弹攻击而落一样。

　　就在人们以为这枚火箭将会高速冲向海面的时候，火箭的底部，顿时喷出了一道巨大的橘红色火焰。

　　它再一次点燃了发动机！

　　发动机喷出的巨大尾焰看起来非常的耀眼，哪怕是大白天里也刺眼的很。

　　发动机点火后，火箭的速度迅速降低，从刚才人们担心它一头扎进海里的高速，变成了低速下降。

　　但实际上，其下降速度依旧非常快。

　　只是几秒时间里，火箭就已经下降到了距离海上回收平台只有区区数十米的高度，并且回收支撑杆已经打开。

　　这个时候，无数人都在看着最后的回收步骤。

　　之前南门航天的四次海上回收试验，其实都顺利完成了前面的程序，都是在最后的火箭和回收平台的对接过程里出现问题而爆炸的。

　　南门航天的回收技术，其实已经非常成熟，在陆地回收的时候可靠性已经非常高了，今年二十几次商业发射，只回收失败了一次而已。

　　也就是说，从升空，再到返回，到最后的对接前的阶段，所有技术都已经非常成熟了，只要不出现什么额外意外，那么就不会出现问题。

　　现在难住南门航天的，是火箭在最后的回收阶段里，和海上回收平台的对接问题……因为这海上回收平台和陆地回收厂不一样，陆地回收厂是固定不动的，但是海上回收平台，它就是一艘船……它是动态的。

　　同时因为火箭的特殊性，留给火箭在最后阶段进行姿态调整的时间窗口非常短，基本上就是要一次调整姿态成功，不存在反复调整后降落的可能性。

　　这海上回收技术难度，可比舰载机降落到航母上高太多了。

　　在众人几乎屏住呼吸的最后几秒钟里，南门航天的四号试验火箭一级火箭，根据大量的传感器传输来的数据，由飞控系统的芯片进行快速计算，然后操控火箭进行最后的姿态调整。

　　刚调整完毕，火箭距离海上回收平台已经只剩下最后十米不到的高度了，随后众人就看见了火箭直接笔直降落……

　　然后，很多人下意识就愣住了，爆炸呢？

　　说好的爆炸呢？

　　好几秒过去了，咋还没爆炸呢？

　　这个时候，海上回收平台里硝烟，水雾也散去了些许，随后人们就看见了火箭笔直的树立在海上回收平台上。

　　甚至海上回收平台上的机械臂，已经按照固定程序伸出，对回收后的火箭进行固定以及后续的回收程序了。

　　南门航天的这艘海上回收平台‘椰树林号’上头，此时并没有船员的，而是有船员在附近的配合船只上进行遥控操作。

　　不过大时候，尤其是在对接阶段里，这艘船其实是自动运行的。

　　一方面也没人愿意在这种海上回收平台上工作，太危险了……火箭回收呢，和被导弹直接砸过来爆炸也没啥区别。

　　另外一方面人类的反应速度，跟不上火箭回收时候的快速速度。

　　椰树林号回收船其实技术含量非常高，其安装的助推器以及自主姿态控制系统，能够让船只在风暴里都维持不超过3米的定位误差。

　　同时在对接的最后阶段，火箭和回收船的对接精度更高。

　　这可是动对动，有着大量外界影响情况下的高速对准误差，其技术难度超级高，甚至可以说比在太空里进行对接都更难。

　　可以玩太空对接的国家或航天机构多了去，但是能玩海上回收的航天公司，只有南门航天一家。

　　火箭成功着陆后，后续的回收程序都是系统自动运行的操作，包括机械臂，还有多个可行走的机器人。

　　整个过程里，是没有人工干预的，也没办法进行干预不了……人类的反应速度是跟不上最后的对接阶段的精度的。

　　当硝烟和水雾散去后，人们看到了竖立在椰树林号海上回收平台上的四号火箭时，人们先是一愣，然后就迅速发出了一片欢呼声。

　　不远处指挥观察中心里阳台上的徐申学，也是露出了笑容！

　　这一次过来，南门航天的工程师们又给了他一个惊吓啊。

　　竟然还试验成功了！

　　哪怕这只是一次四号小型试验火箭的海上回收成功，但是意义依旧重大，至少意味着海上回收平台以及火箭的飞控系统经受住了考验。

　　这是一个巨大的技术进步。

　　徐申学快步返回控制间，对着已经一片欢呼的工作人员朗声道：“恭喜你们，再一次创造了历史！”

　　“这个月，所有参与该项目的员工们，绩效全部三倍发放！”

　　“让我们继续努力加油，四号成功了，那么五号火箭的海上回收也就不远了，期待你们继续带来更好的消息！”

　　就当徐申学在南门航天里对着一群工程师祝贺的时候。

　　相关的海上回收成功的消息也第一时间被传递到了网络上，其回收成功的视频大量出现在各平台上。

　　然后迅速登上热搜。

　　当然，这舆论热度并没有当初第一次陆地回收试验成功的大。

　　当初第一次陆地回收试验成功，那是具有开创性的历史意义的，对人们的震撼是巨大无比的。

　　如今的海上回收虽然技术更难，实际应用意义更大，但是给人们带来的震撼却是没那么大了，很多人都是当成普通的科技新闻来看待。

　　不像是之前那样，几乎形成了广泛的讨论。

　　不过在航天业乃至科技行业里，南门航天的这一次海上回收试验成功依旧影响力巨大。

　　有科技博主分析，海上回收试验成功，能够让南门航天的发射成本进一步大幅度降低。

　　相对于陆地回收，海上回收模式能够节省更多的燃料，发射更大的载荷，每公斤的发射成本将会出现比较大幅度的下降。

　　这将会进一步加大南门航天在商业航天领域里的优势。