重生08：从山寨机开始崛起 第365节

　　有钱也不是你这么烧的啊！

　　其他航天公司或航天机构，炸一个试验火箭都得心痛好久，然后各种停飞，查找问题，没有个一年半载，甚至好几年时间根本别指望下一轮测试。

　　南门航天呢，炸试验火箭后，十天半个月又来进行试验了，然后试验没几次，肯定又会炸掉……

　　而这模式，其实也被外人看出来了：人家南门航天就是奔着炸火箭去的，所以才会各种作死玩极限测试。

　　因为小型试验火箭只往往搭载一个朱雀C型发动机，而现在的朱雀C型发动机，单台成本只需要五十多万美元，便宜的很。

　　徐申学表示：哪怕天天炸也没几个钱啊！

　　一边炸一边改进，炸的越多，进步越快，这是南门航天的研发思路！

　　业内的人都知道，但是能效仿的没几个……

　　传统航天机构不可能像他们这么玩的，你敢随便炸，那么等待你的就是下台，职业生涯的结束，所以航天机构里的航天人都特别的保守，以不出问题为第一准则。

　　而商业航天机构，他们倒是奔放的多，也敢炸，但是他们炸不起……毕竟商业航天公司的老板们，不是每个都能和徐申学这么有钱的，而且舍得在这方面砸钱的。

　　能在这领域里勉强跟上南门航天的，也就只有马斯克的太空探索空公司，他们的火箭炸的也很勤快。

　　但是马斯克的自己的钱不多，哪怕有各种富豪支持资金也有限，所以炸起来还是不够奔放。

　　所以他们的研发进度也一直被南门航天甩在后头。

　　商业航天嘛，在大家基础技术都差不多的情况下，比的就是谁烧的钱更多，更快！

　　而烧钱这一块上，南门航天的烧钱技术独步全球！

　　根本没有对手！

　　而这一次商业载人航天，同样也是一次烧钱活动，开支也得也得几千万美元，这还是一级火箭可以回收的情况下。

　　当天下午一点钟，徐申学在发射准备场地里看到了三个执行这一次飞行任务的宇航员。

　　这三个宇航员还都是退役的宇航员，他们年轻的时候就被选拔，然后进行各种训练，等待着载人发射，但是国内的宇航员竞争其实很激烈。

　　候选的宇航员很多，但是能够被最终选上执行任务的人只有那么几个。

　　很多宇航员训练了十几年，最后也没能执行飞行任务，最后黯然退役进行幕后工作。

　　南门航天确定要搞自己的商业空间站计划后，就招募了十多个已经退役或者是现役，但是竞争不过别人的排名落后的宇航员。

　　这对于有着航天梦，做梦都想着上太空的这些退役或候选宇航员而言，是一个天大的机会，而且上头也非常支持……这南门航天也是自家的航天企业，连试验空间站都是南门航天的五号B型火箭发射的。

　　而设计研发中的正式空间站，更是拟定由南门航天的六号重型火箭来发射升空……届时这个正式空间站的几个核心舱，都是重量达到五十多吨的大家伙。

　　有了南门航天的六号重型火箭，这太空实验室的设计师们，一个个野心都大的很，直接把设计指标都大幅度提高了。

　　毕竟六号重型火箭，那可是起飞质量达到一千五百多吨，能够把六十吨的载荷送上近地轨道的大家伙！

　　你不弄个五六十吨的核心舱室，说实话有点浪费六号重型火箭的庞大运力。

　　至于二十吨级别的，那都已经变成实验舱……都已经在今年年初被五号B型火箭，以一次性消耗使用的状态下送上了太空。

　　而南门航天的商业空间站，也是预计采用的五十五吨级别的核心舱室，只不过到时候舱室数量不会太多。

　　南门航天都承担着空间站任务的核心发射任务了，支持一些宇航员让他们搞商业航天，这也不是什么大事，反而还能积累更多的经验呢。

　　所以，最后这十多名宇航员就出现在了南门航天里，继续追求他们的航天梦！

　　而今天，将会有三个宇航员出征太空！

　　尽管这只是一次商业航天公司自行组织的商业飞行，但是这三个宇航员依旧非常期待甚至激动。

　　徐申学见过了这三人后，这三人就亲吻了衣服上的国徽，然后在工作人员的辅助下穿戴海蓝自研的航天服，随后进行最后的准备工作。

　　准备工作完成后，三名宇航员正式进入火箭顶部的飞船。

　　不过现在还不能立即起飞，还需要进行最后的各种检查工作。

　　当最后一遍的检查完成，确认没有任何问题后，火箭才被下令正式点火起飞！

　　当下下午三点二十三分，这枚五号B型火箭点火，然后朝着天空笔直升起，最后带着黑龙载人飞船以及飞船里的三名宇航员奔向太空。

　　火箭发射太空没多久后，其一级火箭就脱离，独自踏上返回地球之旅，没多久就降落到了陆地回收场，完成了五号B型火箭的第87次成功回收！

　　而二级火箭则是继续推动着飞船继续加速，上升高度，

　　等上升到了预定轨道后，二级火箭和黑龙飞船脱离，二级火箭开始降低高度，然后在预定程序的控制下在大气层里燃烧，最后些许残骸落入太平洋。

　　而黑龙飞船，此时独自的漂浮在数百公里高度的太空之中！

　　很快，南门航天完成了人类历史上，首次商业载人航天的新闻，就传遍了全球！

第314章 白龙航天飞机

　　南门航天公司为了扩大影响力，增加商业价值，在全球多个社区平台上都进行了视频直播或及时发布视频。

　　让全球各地大量的网友们第一时间就看到了南门航天公司的第一次商业载人航天飞行。

　　不过，仅仅是这些南门航天公司自己的官方宣传，虽然有很多人看了，但是对人群的覆盖比例依旧是非常低的，关注南门航天的都是一些航天业的业内人士以及航天爱好者，对科技比较有兴趣的科技爱好者。

　　但是，除了这些人外，实际上还有相当多的一部分群体也会关注南门航天，那就是各大新闻媒体的记者们。

　　毕竟南门航天经常有发射，也不是所有发射活动都有新闻价值的，同时也不是所有的新闻媒体记者都有跑到琼州岛上时刻盯着，关注南门航天的发射活动！

　　人家一年发射大几十次商业飞行呢，关注不过来的……而这还仅仅是正式的发射任务，还有各种各样乱七八糟的试验发射。

　　有人统计了14年南门航天的发射情况，包括商业发射以及试验发射加起来，一共发射了九十八次，平均三点七天就发射一枚火箭。

　　南门航天一家，就能吊打全球其他所有航天机构或企业的发射总量。

　　而这么多发射活动里，常规的商业发射已经几乎没有了新闻价值，人家一年发射几十次商业火箭，报道多了人们都懒得搭理了。

　　就算是小型试验火箭里的炸火箭，也没有什么新闻价值了，南门航天的试验火箭炸的太多，人们都已经见怪不怪了。

　　如今只有大型商业火箭的发射失败才有新闻价值……但是自从第一次五号B型火箭的海上回收失败后，后面的五号B型火箭全部回收成功，包括海上回收。

　　所以，新闻媒体们也找不到新闻爆点了，人们也不怎么关注了。

　　但是这一次，南门航天却是再一次拿出来了足够轰动的新闻：首次商业载人航天！

　　这可是难得一见的大新闻，因此在发射任务之前就有不少业内人士，科技爱好者以及新闻媒体关注了。

　　甚至不少国外的新闻媒体记者们都在祈祷，最好这一次发射失败，宇航员殒命，这样他们就能够得到一波超级大，足以轰动全球，让他们流量吃到撑的新闻。

　　当然，如果是发射成功了，虽然没有那么轰动，但是也算是有不小报道价值的新闻。

　　因此，在看到南门航天的黑龙飞船成功发射之后，很多新闻媒体的记者们都默默的提前准备好的发射失败的新闻稿件删除，然后拿出来同样是提前准备好的发射成功的新闻稿件。

　　简单的修改了后，再加上配图或视频片段发出去。

　　而这么干的记者不是一个两个，而是全球范围内有大量的记者都这么干。

　　毕竟这是首次商业载人航天，这个事本身就具有重大的历史意义，同时也具备一定的商业价值，要知道徐申学可是说过好多次要搞商业空间站了。

　　而商业载人飞行，这是搞商业空间站的前提……你人都送不上去，那还搞什么商业空间站啊。

　　此外，这南门航天乃是徐申学旗下的产业，并且很多人都知道徐申学对航天非常重视，甚至可以说是偏爱，几乎每一次重大发射，试验徐申学都会到场。

　　这首次商业载人飞行，再加上徐申学的名头！

　　这两者集合在一起的新闻标题，瞬间就能引起大量吃瓜网民的注意力，然后点进去看看。

　　于是乎，很多第一波进行报道的各种自媒体，或者网络媒体平台瞬间就吃到了第一波流红利。

　　紧接着，其他的大量互联网资讯类平台，甚至社交媒体，乃至线下的电视台，报纸都迅速跟上，对这一事件进行了详细的密集报道。

　　部分媒体平台还详细分析了南门航天的这一次商人载人飞行，对航天业带来的巨大影响。

　　然后探讨商业载人是否成熟，航天企业是否能够从中找到商机，进而实现盈利。

　　比如说了很多年，不少富豪们都期待的太空旅行。

　　还有最近两年徐申学经常提到的商业空间站。

　　国外的有个大型媒体，为此还专门写了一篇分析文章。

　　他们说：“在以往，商业航天被认为是不现实的，得不偿失的，航天活动应该归类为财政拨款支持的航天科研。”

　　“但是随着南门航天以及太空探索公司的出现，让人们知道了商业航天是可以成为现实的！”

　　“但是如今的商业航天，依靠的依旧是传统的航天盈利方式，通过发射各种卫星来赚取发射费用，而这种方式的盈利空间极为有限，因为市场极为有限！”

　　“全球首屈一指的南门航天，依靠可回收火箭技术，依靠更低的发射费用已经占据了全球大部分的商业卫星发射市场，但是根据可靠人士的消息，南门航天的经营状况依旧堪忧，其营收虽然不少，但是利润并不算高。”

　　“同时为了保持市场竞争力，其研发经费非常庞大，这一点，我相信看过他们实验失败，火箭爆炸视频的读者们应该都能够想象的到！”

　　“而业内同样技术先进，已经完成了首次猎鹰9一级火箭收回试验的太空探索公司，则是经营状况更为堪忧，他们的发射成本远高于南门航天，在常规商业发射市场里几乎没有丝毫竞争力！”

　　“如果不是得到了大量的NASA扶持发射订单，他们公司早就已经破产了。”

　　“然而即便如此，马斯克的太空探索公司依旧陷入了重重困境，资金极为紧张，处于随时会破产的边缘！”

　　“业内第一的南门航天以及业内第二，世界上仅有两家拥有可回收火箭技术的商业航天公司，其经营状况都不容乐观！”

　　“那么，该如何推动商业航天的发展，为商业航天企业带来更多的营收以及利润？”

　　“南门航天公司向我们展现了他们的规划，包括和卫星经营企业合作建设、经营低轨道卫星互联网，推动商业空间站。”

　　“据悉，南门航天已经持有商业卫星公司‘智云卫星有限公司’百分之六十以上的股份，并为智云卫星提供廉价火箭发射服务。”

　　“而智云卫星的核心业务，就是世界首富徐申学多次提及过：为全球提供低轨道卫星互联网服务。”

　　“低轨道卫星互联网服务计划能否成功，这还值得商榷，因为我们还没有看到哪怕一颗的低轨道卫星互联网卫星被发射升空，也无法猜测智云卫星是否解决了卫星互联网网络连接延迟等一系列关键的技术问题。”