美利坚财富之路 第412节

　　在谷歌新总部的会议厅里。

　　亚伯见到了包括两个联合创始人在内，目前的一众谷歌公司高管。

　　此时的谷歌公司，已经在两个月前首次获得盈利。

　　除此以外，公司大约有两百名员工。

　　公司的搜索引擎，目前在市面上占据了85%左右的市场份额。

　　之前这个份额是60%左右。

　　之所以有这么大的增幅。

　　是因为在去年年底，雅虎确定将谷歌的搜索引擎，引入它的门户网站之中。作为它唯一的搜索引擎。

　　瘦死的骆驼比马大。

　　雅虎虽然在去年的纳斯达克泡沫中，可以说元气大伤。

　　但在这个时期，它还是唯一可以与微软对抗的互联网巨头。

　　这时候的谷歌，在雅虎面前就只是个小弟而已。

　　雅虎又有收购这个小弟的想法。

　　可能是想要在以后胁迫谷歌，就丢出了这么个香喷喷的东西。

　　谷歌的两个联合创始人，亚伯早就认识了。

　　它其他的那些高管，亚伯也没什么兴趣。

　　亚伯唯一感兴趣的，也就只有埃里克·施密特这个CEO。

　　平行时空里。

　　埃里克·施密特担任了谷歌十年的CEO。

　　这十年时间，也是奠定了日后谷歌世界互联网霸主之一身份的关键十年。

　　在加入谷歌之前，埃里克·施密特就有着二十年成功的经验。

　　他领导下的Novell公司，发展的非常出色。

　　以至于在他离开Novell公司以后。

　　这家公司，都还想请他兼任自己的董事长。

　　另外埃里克·施密特，还是苹果的董事会成员之一。

　　综合这些原因，亚伯才提议让埃里克·施密特，过来担任谷歌CEO 。

　　在原来的时间轨迹里。

　　埃里克·施密特也会在几个月后到来。

　　亚伯觉得就还不如自己来提议。

　　这样埃里克·施密特，也会欠他一个人情。

　　“你好，埃里克。”

　　“您好您好，史密斯先生！”

　　两个人在会议厅里，直接握起了手。

　　亚伯对埃里克·施密特管理的能力。

　　还有他发展高科技公司的能力，很看重不假。

　　而埃里克·施密特，对亚伯这位新晋华尔街巨头又何尝不好奇呢？

　　埃里克·施密特的经历和成绩，已经是美国的一个传奇。

　　但要是和亚伯相比的话，那也显得黯淡无光了。

　　握过手以后，亚伯笑着对拉里和谢尔盖两个联合创始人说：

　　“拉里，谢尔盖。我后悔了。”

　　拉里和谢尔盖不知道他在后悔什么。

　　拉里甚至在担心的想，难道是亚伯后悔把投票权交给他们两个？

　　谢尔盖就笑着问道：“还有什么事情，可以让你这位华尔街巨鳄后悔的呢？”

　　“我后悔把埃里克介绍给你们了！”

　　亚伯笑着开口道：

　　“我应该把埃里克·施密特，骗到我的新公司特斯拉新能源去的。”

　　听到他在后悔这个，谢尔盖与拉里心里都松了口气。

　　不是后悔把投票权交给他们就好。

　　拉里也笑着道：

　　“那可不行，后悔无效。埃里克现在是我们谷歌的CEO了。这已经是既定的现实。”

　　亚伯哈哈一笑，又聊了聊关于他们，搬迁到新总部这边以后习不习惯的问题。

　　对拉里等人来说，也没有什么不习惯的。

　　帕洛阿托就在山景城隔壁，市区与市区也就十来英里距离。

　　就算有人舍不得山景城。

　　这一点点的距离，也不会是阻碍。

　　这一点小寒暄过后，亚伯才提出了自己的真正目的。

　　“让谷歌公司，帮特斯拉新能源，开发一个车机系统？”

　　拉里疑惑着说：“特斯拉新能源，不是主要研究电池与光伏能源技术的吗？”

　　原来刚成立的特斯拉新能源，并没有对外公布过要做电动汽车。

　　除了公司内部的核心层之外。

　　特斯拉对外公布的主要业务和主要研究方向。

　　是在这个时期非常新潮和先进的光伏还有电池技术。

　　“另外车机系统是什么？”谢尔盖也跟着问道：

　　“用在汽车上的智能系统？现在已经有汽车，装载了需要运行系统的计算机了吗？”

　　时代的局限摆在这里，即使是在这个时期富有创新能力的谷歌精英们。

　　他们也一样理解不了，十几年后到处都是的烂大街的车机系统。

　　这时候也没人想着，能够把笨重复杂的计算机搬上汽车。

　　早在上世纪90年代，汽车机械部分，就已经发展达到了一个巅峰。

　　皆因仍在起步的半导体产品水平，完全跟不上机械部分的。

　　拿亚伯最喜欢乘坐的凯迪拉克STS举例。

　　该车哪怕是装备V12发动机，7.6l排量的旗舰版本，均没有装备一个像样点的屏幕。

　　全车最大的屏幕，还是那位于空调上方的盖子后面，车载电话上的黑白点阵屏幕了。

　　作为一辆顶级的豪车，没有后世那么发达的电子系统。

　　又要如何帮助驾驶员，hold住那么多的功能？

　　答案就在于中控台上，那密密麻麻的按键、滚轮们。

　　它们在这个没有CAN总线、没有ESP的年代。

　　通过机械设计，让按键们“一对一”地为每一个功能服务。

　　汽车上真正的中控屏，是1998年出现的奔驰W220“蝴蝶奔”身上。

　　作为时代的先驱，奔驰将彩屏成功地“打入”了中控台，原本为音响系统留的位置上。

　　并加入了多个媒体按键以操控。

　　整个中控布局，略显杂乱却又不令人烦躁。

　　就像一盒寿司似的。

　　而以后世的标准看，它的人机交互体验可谓“烂出水平”了。

　　需要插SIM卡以打电话，蓝牙什么的更是不存在的。

　　整辆车可以理解成一个能飞奔的功能机。

　　有导航，可是却需要慢慢打字以设定导航。

　　有那个把字打出来的功夫，自己开车都可以找到了。

　　同时导航的精度、详细地理信息的更新时效都十分蛋疼。

　　亚伯也是以W220作为例子，向拉里等人阐述这个问题。

　　刚好谢尔盖的车子就是最新的 W220，谢尔盖马上明白了亚伯要的是什么。