美利坚财富之路 第750节

　　都有着各方面的缺陷，看起来都没什么可操作性。

　　这也正常。

　　毕竟他们这些人，表面上说是运通公司董事会董事。

　　但除了两个小股东以外，其他七个人全都是纯纯的打工者或者代表。

　　背后的大股东支持的话，这个董事会可以运行的很好。

　　背后的股东们不支持，或者开始内斗的时候。

　　那他们就是第一个牺牲品。

　　而如今，就轮到了牺牲品们该牺牲的时候了。

　　这种非常不好的情绪，也在稍后一名公司高管，对董事们汇报了一条“噩耗”的时候，来到了顶峰。

　　那时候才是早上六点。

　　全美国大部分的报纸，都还没有出来，或者刚刚送到书报亭、书店的时候。

　　这名运通公司高管汇报的“噩耗”。

　　是来自他一个在《纽约时报》编辑部，身居高位的朋友。

　　“杰克是《纽约时报》的一名重要编辑。他刚才告诉我，今天《纽约时报》里，有关于运通公司很不好的新闻！”

　　“什么新闻？”

　　一夜未睡的肯尼思·切诺特，已经有了不好的预感。

　　“是关于索罗斯与亚伯·史密斯的新闻。好像是说索罗斯正式入股史密斯资本，并且向亚伯·史密斯出让他6.9%运通公司股票的事情。”

　　啪——

　　肯尼思一巴掌打在自己的额头上，他知道自己万劫不复了。

　　事实上也确实如此。

　　当天色彻底大亮，大部分美国报纸上市的时候。

　　索罗斯入股史密斯资本，成为史密斯资本第六位公开股东。

　　并且向亚伯·史密斯，出让运通公司股票的事情。

　　也随着这些美国的报纸们，被送往全美国。

　　这让渴望亚伯·史密斯接盘，抢筹了许多运通公司股票的韭菜、投资者们，顿时一片大哗。

　　要不是今天刚好是礼拜六，股市休息的话。

　　估计不用到中午，运通公司的股价，就会跌到40美元，甚至更低。

　　可就算周末休市，股市不能交易。

　　但大部分的韭菜和投资者们，也知道这种消息在经过两天的酝酿和发酵以后。

　　等到礼拜一开市时，它造成的股票下跌，可能还会比现在这个时候爆发出来还要高。

　　更关键的是，今天才是礼拜六。

　　明天还有一个礼拜七，亚伯·史密斯那边不可能无动于衷。

　　他一定会放出对运通公司股价不利的消息，更进一步的打压运通公司如今高企的股票。

　　那到了周一开市以后，运通公司的股票，绝对会一开门就狂跌。

　　好在亚伯的全面要约收购还摆在那里。

　　它持续一个月，11月6号开始的，要到下个月5号才正常结束。

　　也就是说，起码在这段时间里。大家还有亚伯·史密斯在35美元托底，这也算不幸中的万幸了。

　　而当韭菜们一边绝望，一边庆幸还有亚伯托底的时候。

　　亚伯已经离开他在史密斯大厦的顶峰豪宅，出现在肯尼迪国际机场。

　　随后坐上他的“史密斯号”波音747，飞机划破长空，往奥斯汀国际机场飞去。

　　波音747宽敞仿如空中别墅的内部舱室里。

　　亚伯坐在正中间，仿佛皇帝宝座一般的主位里，他的腿上摊开着一份文件正在阅读着。

　　大卫·琼斯和艾伦·贝克两人，正安静地站在他的旁边，随时等待他的问询。

　　浏览了约有十几分钟以后，亚伯把手上这份，关于磷酸铁锂电池的专利技术说明书文件合上。

　　他对艾伦·贝克开口道：“汉斯教授做的很不错。没想到他从华夏那边带回来的研究团队，真的有能力这么快把简单成品开发出来。”

　　艾伦微笑着回答道：

　　“谁说不是呢？汉斯教授接触的这个华夏公司，他们的老板本身就是个电池技术方面的专家，是华夏那边一家知名大学毕业的教授，出来创业开的公司。可能正因如此，才会有这样的效率吧。”

　　亚伯微微点了点头。

　　在今年年初过后不久。

　　亚伯的特斯拉公司首席技术官汉斯教授，就离开了美国，带着一些学生去了霓虹考察技术。

　　在当前这个时代，锂电池技术方面，美国这边在理论上很先进。

　　可在实际的生产和应用中，还是霓虹那边更加出色。

　　并且霓虹那边的理论研究，也一点不差。

　　汉斯教授过去那边，是想着收购一些专利技术。

　　或者把一些霓虹当地的研究团队，打包带回美国。

　　可在霓虹考察的过程中，汉斯教授发现了一些来自华夏的电池产品。

　　这些电池产品的技术，说不上多优秀，甚至可以说已经有点落后，没那么先进了。

　　但汉斯教授询问得知，这些电池的成本，简直低到他不敢相信。

　　同样的电池产品，在美国大约需要一百美元的话。

　　那这些锂电池产品在霓虹，把它们生产出来大概需要五十美元左右。

　　然后这些锂电池产品在华夏那边的话，它们的生产成本，却只要不到二十美元左右。

　　在质量差别不大，技术也差别不大的时候，这种成本上的优势太巨大了。

　　汉斯教授对此充满了好奇心。

　　于是对总部这边报备以后，就去了华夏考察。

　　考察了一个月，他就和华夏的一家公司达成了合作意向。

　　后续就是那家华夏公司的精英研究团队，被特斯拉这边打包带回了美国。

　　特斯拉公司也顺势入股那家华夏公司，持有对方三分之一的股份，双方之间共享这方面的电池技术。

　　在双方合作下，亚伯提出来的磷酸铁锂电池，获得了突破。

　　目前已经可以做到能量密度大约为80-100wh/kg的实验室磷酸铁锂电池。

　　这个能量密度比铅酸蓄电池平均的30-40wh/kg，整整多了两倍多。

　　比霓虹那边主推的三元锂的160-180wh/kg，还是差了许多。

　　但是按照汉斯教授的意思，从经济方面来看，特斯拉更应该研究的还是体积更大，能量密度更低一些的磷酸铁锂。

　　汉斯教授这么认为有两个原因。

　　一个是相比于三元锂，磷酸铁锂更加安全。

　　这实际也是教授主要考虑它的原因。

　　因为这位教授怎么说也是个学者，多少有些人文关怀。

　　在这种情况下，真要搞电动汽车的话，汉斯教授考虑更多的是安全排在性能面前...

　　另一个，则是汉斯教授用来说服亚伯的理由。

　　那就是相比于需要用到某些贵金属的三元锂电池。

　　材料里不需要用贵金属的磷酸铁锂，它在大规模生产成本上，有着非常高的优势。

　　就是成本比较便宜，而这往往是资本家们最喜欢方向。

　　不得不说教授不愧是美国人，是了解资本家的。

　　而汉斯教授去考察的那家华夏电池公司，它现在在华夏已经有了一定的名气。

　　但名气还不大，并且还有点不好，因为它的名字有点怪。

　　“BYD....”亚伯轻轻念了一下这家华夏企业的名字，轻轻摇摇头笑道：“那就继续研究吧。这个方向很不错。”

　　亚伯记得平行时空里，后来成为华夏新能源老大，还开始向世界市场出发的BYD。

　　它挑选的电池技术道路，最后就是磷酸铁锂电池技术。

　　亚伯在特斯拉公司刚开始的时候，就让他们研究磷酸铁锂。

　　就是因为他记得这一点。

　　那时候亚伯只知道磷酸铁锂，相对来说比较安全一点点。