重返五八从断亲开始 第569节

　　一群人聊着天，很快就把话题引向对美国的憧憬，不过聊着聊着，就有人提议用英语来聊天，趁机锻炼大家的口语能力。

　　正当他们在闲聊的时候，周良顺已经来到了文津街大院。

　　办公室内，老周还是坐在那个位置上，十多年过去了，几乎没什么变化，但座位上的老人，却越发苍老，死气沉沉。

　　周良顺在上辈子见过这种将死的老人，浑身上下的老人斑点，十分明显，身上的死气隔着老远都能够感受到。

　　如果距离死亡没多久了，那么身体还会持续瘦下来，皮包骨再正常不过。

　　因为肌肉流失严重，所以才会看到这样的情况。

　　这个时候，别说坐着，就算是躺着，也会全身疼痛，因为没有脂肪和肌肉的阻挡，导致骨头直接跟床接触，当然非常硬，肯定不舒服啊。

　　“领导，您最近还好吧？”周良顺问候一句，老周并不想跟他闲扯这些，很快就进入正题。

　　第一批留学生即将前往美国，要在美国那边待四年时间，这是十分漫长的时间。

　　老周很是担心，同时他还担心周良顺的那家威道公司，会不会因此倒闭。

　　现在全球格局就是这样，油价上涨，确实让周良顺赚得盆满钵满，但同时他名下的威道公司却是遭遇重创。

　　如果挺不过来，那可真是太麻烦了，绝对会影响到周良顺的计划。

　　“领导您不用担心，威道公司不会倒闭，而且今年估计就会有所好转，等到明年，肯定就会起飞！”

　　周良顺刚说完，老周就让他说一说，具体都做了那些布置和安排。

　　其他的办法，就不说了，周良顺只说了一下关于WD1969客机项目，该客机是双发动机宽体客机，油耗比WD1967少一大半。

　　“那载客量呢？”

　　“差不多可以持平吧，有几种机型，一种是载客量一百八十五人，第二种是两百八十人，以及第三种三百六十六人.....”

　　“小周，那你说的第三种，跟WD1967客机同样载客量的飞机，油耗也是少一大半吗？”

　　“报告领导，这个具体还没测试，但如果是详细测试数据的话，那肯定会少最起码是百分之三十的油耗.....”

　　双发动机和四发动机的客机，在推力层面完全不同，前者最大起飞重量是两百吨，但后者却能够做到三百吨以上，差距确实很大。

　　但如果油耗差距也大，那么对航空公司来说，可选择的余地，就大很多。

　　老周的双眼，顿时清澈明亮了很多：

　　“那按照你的意思，你们这款飞机如果顺利首飞的话，岂不是能够卖的不错？”

　　周良顺摇头：

　　“短时间内来说，销量绝对起不来，特别是在国际原油价格持续处在高位的时候，航空公司绝对不愿意订购更多的飞机......”

　　运营成本上涨，意味着机票价格也要涨，但如果机票涨价，那么很多人就不太愿意出行。

　　没有多少乘客的话，那么航空公司将会变得非常困难。

　　甚至有可能会倒闭呢！

　　不过在短时间内，就算有双发宽体客机被研制出来，也不会一下子受到航空公司的追捧。

　　仅仅只有法国航空公司向空客公司订购六A300客机架，却再也没有其他订单，这就是证明。

　　至于说WD1967客机，从去年十一月到现在，一个订单都没有，之前订购的订单，只要不是违约金很高的，全都取消了。

　　甚至有几家航空公司，拼着违约金高，也要取消，因为真的买不起。

　　WD1967客机的售价是2500万美元，一般的航空公司，基本上都会订购三五架撑一撑场面，如果是五架，那便是1.25亿美元，这足够抽干一家航空公司的现金流，甚至还需要贷款才行。

　　所以，真没办法。

　　等周良顺说完，老周这才放心。

　　他就知道周良顺提前布局石油现货，不可能会忘记威道公司。

　　只要威道公司还能继续存活，那么问题不大。

　　以周良顺目前在石油现货的利润，肯定能够支撑下去。

　　转眼第二周，三月四日，农历二月十一，今天是周一，是一个好日子。

　　京城国际机场，中国国际航空公司来了四架WD1967客机，他们是来接送这一批次的留学生前往美国。

　　这样的订单，那可是是中国国际航空公司来完成啊，不可能让老外的航空公司来接送。

　　刘红旗、李援朝、赵卫国他们这些留学生，一个个都登上了飞机。

　　经济舱还好说，学习成绩好的同学，直接去了头等舱位置，把其他同学给羡慕坏了。

　　还没出国，他们就已经迎来了暴击，这就是‘贫富差距’吗？

　　待遇的差别，让很多留学生们，心中有些不满，但却不敢说什么。

　　四架飞机当中，其中有一架还需要前往上海一趟，在那边经停，接送一部分上海的留学生，然后才起飞前往洛杉矶。

　　除此之外，还有广州。

　　目前国内的五千名留学生，是从京城、上海和广州这三座城市起飞，都是使用中国国际航空公司的飞机。

　　在空中飞行了十多个小时之后，第一批次的留学生，全都顺利抵达洛杉矶，威道公司洛杉矶工厂。

　　这家工厂当然拥有自己的机场跑道，所以刘红旗他们这些人到地方之后，直接就进厂了。

　　工厂宿舍，办公场地等，全都给他们准备好了。

　　而且所需要的物资等，也都早早通过海丰国际航运公司的集装箱货轮给运输到了工厂内。

　　所有留学生在进入工厂之内，很快就被进行分流。

　　威道公司早已经准备好了多个培训小组和培训师。

　　一架飞机的制造生产过程，有非常多道工序，因此每一道工序都会有安排培训师进行培训。

　　除核心技术之外，所有技术都会教。

　　欧文德里斯并不知道吉布森威廉姆斯这个大老板，具体跟农业大国签订了怎样的秘密协议，他只能按照命令行事。

　　在失业的危机下，所有人都不敢乱来。

　　因为大家都非常清楚，一旦失业，那么等待大家的会是什么下场。

　　“哇，这里这么好啊？这些美国白人对我们也不是那么差的呀.....”

　　赵卫国看到这些老外们，对他们这些农业大国来的客人，居然十分客气，没有半分的傲慢，不由惊讶不已。

　　大家都挺和谐的，那就挺好的。

　　刘红旗、李援朝他们很快就进入了状态，虽然一开始的交流，有点那不太好，但后续慢慢却变好了不少。

　　就在留学生忙着学习技术的时候，周良顺却看到了一则新闻，沙特等海湾石油输出国组织们，解除了对荷兰和美国的禁运。

　　至此，从一九七三年十月十六日开始的对欧美禁运，到一九七四年三月十八日结束禁运，长达半年时间，但是高油价却已经成为定局。

　　然而全球经济却依然不见好，国际油价持续在高位震荡，居高不下。

　　经济膨胀正在全球蔓延，失业率激增，加油站前还是排满了长队。

　　为什么此次禁运如此致命？

　　周良顺在华盛顿白宫办公室找到了原因。

　　首先，石油并不是普通商品，它是经济命脉，在七十年代，全球百分之八十的能源消费依赖石油，美国的联邦进出口财务报表分析里显示，美国进口石油占总消费的35%，欧洲和日本则是高达80%以上。

　　在国际油价飙涨的时候，直接推高了生产成本：工厂的柴油机油贵了，运输的卡车油费翻倍，消费者的取暖和出行支出激增。

　　其次，海湾石油输出国组织的行动并非孤立，它搭上了布雷顿森林体系崩溃的东风。

　　在一九七一年尼克松宣布美元与黄金脱钩，固定汇率瓦解，到了一九七三年，华盛顿协议被美国单方面撕毁，致使欧洲和日本外汇市场关停半个月时间，浮动汇率制时代开启。

　　海湾石油输出国用美元结算石油，却面临货币贬值的风险，所以他们也在盘算和等待。

　　最后，越南战争的巨额军费超过1500亿美元导致美国预算赤字膨胀，国际竞争加剧，日本和欧洲的产品蚕食美国市场份额，偏偏石油危机如同一记重锤，砸碎了这脆弱的平衡。

　　威道公司这样的全球排名第一的民航客机制造商，却是在这一次的危机当中一蹶不振，差点倒闭。

　　足可见此次石油危机对全球经济的影响有多么恐怖。

　　与此同时，美国、欧洲和日本等国都开启了滞胀时代。

　　指的是经济停滞和通货膨胀的诡异结合。

　　在传统经济学中，通胀和失业本来是负相关：即失业率高的时候需求弱，物价应该回落；通胀高时需求旺盛，失业率应该很低。

　　但是滞胀却打破了这一铁律，让尼克松等白宫官员们，都束手无策。

　　周良顺在美国白宫看到的资料里面显示，石油价格上涨，导致成本推高，企业面临原材料成本暴增：塑料、花费、合成纤维全体系石油衍生品等，全都上涨。

　　比如美国的汽车，这本来是美国经济的支柱产业，但是油价上涨却让大排量‘肌肉车’需求锐减，通用和福特销量腰斩，企业被迫裁员以压缩成本。

　　这一点跟威道公司、波音公司、洛克希德马丁公司等飞机制造企业，一模一样。

　　只不过威道公司血条厚，而且也另辟蹊径地找到了其他的生存之道，暂时并没有裁员多少人，目前还保持了十一万多的员工。

　　消费者这一端，目前则是陷入到‘工资-价格螺旋’：物价涨，工人要求涨薪，企业再转嫁成本，形成恶性循环。

　　“再这么下去，那么明年恐怕会有很多工人罢工.....”周良顺自语道。

　　两天之后，他又看到了美联储这边的政策。

　　美联储主席阿瑟伯恩斯居然选择了宽松货币政策，本来是想要刺激美国国内经济需求，可惜他们这一次搞错了货币政策。

　　印刷那么多的美元，没用啊！