重生：从港岛开始当世界首富 第935节

　　更重要的还是和他要成立香江第二家航空公司有关，这直接涉及到国泰航空，甚至太古集团的核心利益。

　　章廷没有猜错的情况下，历史上，包裕刚，曹光彪，还有那些华资提出修建香江第二家航空公司，太古和毕烈治是一直反对的。

　　一直到八十年代中期，太古实在反对不了，才被迫同意香江出现第二家航空公司。

　　即使是那样，当时太古集团还是利用已经出任太古财政司的毕烈治替公司谋取核心利益。

　　也就是，最重要的一点，太古方面提出一条航班一家航空公司，最终也就导致包裕刚等人投资的香江第二家航空公司亏损严重，包裕刚不得不把航空公司的股份出售给了曹光彪，最后曹光彪又不得不把那家航空公司出售给国泰航空。

　　这里面最关键正是毕烈治这个人离开太古，然后出任香江总督府的公职，以及出任香江立法局议员职位。

　　章廷很平静吃完早餐。

　　在康妮和王慧怡的目送下，拿着那些报刊上到车上。

　　张华开车往银河投资中心大厦过去。

第553章 章廷看透太古的手段！

　　银河投资中心大厦。

　　第98层楼。

　　上午八点半。

　　章廷刚刚进入到自己的办公室，看到劳纳和凯瑟琳已经提前到来。不过，比起两女，凯丝来得更早，因为她要负责东洋的股市。

　　此时，章廷坐在那张可以扭动的老板椅，直接转过身，拿起那杯劳纳泡好的咖啡，然后看向窗外。

　　“劳纳，你去通知麦理思，曹志明来见我。”

　　劳纳出去后。

　　章廷喝了大半杯咖啡。

　　过了一会。

　　身穿西服的麦理思，曹志明先后进来打招呼后。

　　“你们先看看这一份新闻报导。”

　　章廷把从家里拿过来的那份报刊递给两人。

　　曹志明先拿过去看，发现居然是关于太古集团董事长毕烈治主动辞职，由太古大股东施怀雅家族第四代掌门人施约翰出任新的董事长。

　　实际上，施约翰在1968年开始担任太古集团董事长，然后一直担任到1974年，1974年后，毕烈治才开始担任。

　　而在1968年之前，太古董事长的位置，一直都是施怀雅家族的掌门人担任。

　　实际上，这和怡和，会德丰都是大股东一直在担任董事长并没有什么区别，只是怡和也是有一段时间，钮壁坚担任，但是，其后又恢复到怡和的大股东约瑟克家族担任。

　　至于会德丰确实一直是大股马凳父子担任。

　　曹志明仔细看完，发现毕烈治已经提前辞职，并且开始出任香江总督府下面一个公职，而另外一个更重要的消息。

　　那就是上周五主动辞掉香江立法局非官守议员的钟爵士，香江总督府和香江立法局同意后，很明显空出来的非官守议员，也就是现在由毕烈治接替。

　　但是，按理说，香江立法局非官守议员都是香江有影响力的华人出任，而现在毕烈治接替钟爵士这个议员职位，对方又开始出任一个公职的情况下，也就是属于立法局官守议员。

　　至于是否占了一个华人议员的名额？

　　这就难说了。

　　此时，曹志明看完，和身旁的麦理思说。

　　麦理思看得简单一些的华语，但是，复杂的，他还是需要翻译。

　　现在曹志明用英文和他说了之后，麦理思也是很惊讶。

　　其实，麦理思，曹志明，劳纳，凯瑟琳都是很聪明的人，他们发现太古集团重要人事和职位发生那么大的改变。

　　很明显，这可能就是章廷以及银河投资公司突然提出修建新的国际机场有关。

　　“老板，我猜测，这是太古针对新建国际机场来的。”曹志明直接说道。

　　“针对又能如何？现在香江总督府已经同意了，就凭借他一个小小的议员，我连钟议员都不怕，还担心毕烈治？”

　　其实，毕烈治最强势的时候，还是在下一任香江总督府上任，然后任命毕烈治香江香江总督三司之一的财政司。

　　那个时候，他掌控香江总督府的钱袋子，他才是最强势的。

　　包括香江许多香江总督府项目，如果没有得到财政司的同意，根本做不了。

　　包括，就是八十年代早起其实已经有资本提出修建新的国际机场，但是，遭到当时毕烈治为首的财政司反对，最终一直拖延到八十年代末。

　　足足浪费了将近十年时间，还有接下来在九十年代浪费了大量香江财政支出。

　　这些都是毕烈治和太古搞出来的。

　　如今，章廷看得出太古居然开始玩起了二人转。

　　“太古集团是上司公司，重要人事变动，必须登报，或者通知其他大大小小的股东。而现在毕烈治和施约翰玩起了二人转，我怀疑背后主谋和首脑也就是施约翰在做这件事。”

　　章廷见过几次施约翰。

　　特别是当年章廷在收购和记国际的时候，其实太古也是和记国际股东之一，只是当时太古方面想反对也反对不了。

　　其后，在公众场合，章廷也见过对方。

　　只是，太古和施怀雅一直都是非常低调而已。

　　二人转？

　　曹志明，麦理思听到后，他们觉得还真的是那样。

　　很明显，本来是施约翰想一直担任太古集团的董事长，毕竟是太古和附属公司的大股东，但是，又怕其他人说闲话，或者说表面上给太古其他高管晋升的机会，所以在1974年主动把董事长位置让出来，然后让听话的毕烈治担任。

　　到现在算下来，差不多也就是四年时间。

　　实际上，章廷知道，即使没有他提出修建新的香江国际机场这件事，怕是，毕烈治还是要暂时离开太古，然后等进入香江总督府期间，无论是在立法局，还是行政局，又或者是财政司，他都是一心一意为太古和施怀雅家族谋取最大利益。

　　实际上，在章廷前世的时候，毕烈治还真的做到了。

　　这一点上，包括怡和，会德丰都做不到，偏偏太古做到了。

　　而现在毕烈治让出董事长的位置，施约翰再回来担任董事长的位置，等到几年后，太古和施约翰觉得太古和国泰危机没有了之后，必定又让毕烈治回来担任董事长的位置，一直到毕烈治退休。

　　而到时施约翰也退休了，自然也就轮到施约翰的儿子，也就是施怀雅家族的第五代掌门人上位了。

　　不得不说，太古和施怀雅家族手段太厉害。

　　麦理思，曹志明都知道，现在毕烈治主动辞职让出太古集团董事长位置，而施约翰重新担任太古集团董事长位置。

　　从另外一方面来说，也是施约翰和施怀雅家族稳定太古和股东的人心。

　　当然，毕烈治进入到香江总督府甚至立法局，当然也是开始为太古在里面做事，阻止其他资本进入太古的行业。

　　“老板，我担心的是，接下来如果我们宣布成立香江第二家国际航空公司，怕是第一时间也就遭到这位毕烈治议员的强烈反对，接下来，你想做成这件事，怕是有些麻烦。”曹志明直接说道。

　　在这之前，毕烈治没有出任立法局议员，太古也没有直接代表议员在里面，都是其他议员替他们说话而已。

　　包括那位钟爵士，还有以前的罗贵祥这些议员，背后无非都是这些资本。

　　“志明，Y国那边，这件事已经搞定了。现在我们要考虑则是航空公司的市场。”

　　很明显，按照章廷的想法。

　　在明年，国泰会是开通国内的主要航班，包括香江飞燕京，香江飞申城。

　　这两条航线都是最赚钱的，基本上每次航班都会满。

　　但是，也正是因为那样，后来包裕刚等人成立的港龙再想开通这两条航线，立刻遭到香江总督府和国泰的反对。

　　因为当时作为立法局议员，财政司的毕烈治强烈反对，因为当时香江相关航线条例已经规定，一条航线一家航班。

　　也就是说，一家航班公司只能飞一条航线，而国泰提前飞了这两条航线，自然也就先占据了。

　　后来成立的航空公司自然无法再飞。

　　这种情况下，现在章廷知道，国泰航空基本上垄断了香江飞海外所有国家和大城市的航线，如果再飞国内航班，也是按照一条航线一家航班的规定来飞，那么基本上都是国泰垄断了。

　　这种情况下，即使新成立的航空公司，只能飞国内那些小城市，根本是血亏没有钱赚的。

　　也就是说。

　　章廷要么他要独吃国内全部航线。

　　要么和国泰一起相互竞争。

　　也就是说，国内航线，两家公司都可以飞，国外航线，两家航空公司也都可以飞。

　　到时，只能拼各自的票价以及服务来吸引乘客了。

　　实际上，这种竞争模式是有利香江的航空公司发展的。

　　所以，历史上，国泰这一家公司因为利用垄断的模式，服务态度和口碑并没有想象中那么好，背后还是许多人觉得国泰的服务态度很差，但是，当时又只有这一家公司，而且垄断大多航线的情况下，不得已只能坐国泰的。

　　如果章廷的航空公司出现，国泰还会那样吗？

　　对方当然不敢。

　　章廷现在根本不考虑毕烈治是否出任香江立法局议员的事。

　　毕竟在Y国方面，他已经搞定，香江总督府这边也没有任何问题。

　　所以，即使太古多了毕烈治这个立法局议员也没有什么用。