发薪就能变强，我有十亿员工！ 第1139节

　　所有人都屏住呼吸，低温冷冻虽能降低封装层剥离的损伤风险，却也可能让本就脆弱的芯片电路完全失效，这无疑是一场豪赌。

　　白雾渐渐消散，操作台上的存储芯片裹着一层薄薄的白霜。

　　汉森戴着高倍放大镜，手持特制高精度剥离钳，没有一丝细微颤抖。

　　剥离钳的钛合金尖端轻轻触到芯片边缘那层被火烤得起翘的环氧树脂，发出极轻的“嗒”声。

　　第一块碎壳被挑开，像焦黑的蝉蜕，悄无声息落在托盘里。

　　“再往左一点！对，就是那里。”

　　林锐的声音压得极低，生怕干扰到汉森的操作。

　　第二块、第三块……

　　封装层被一层层剥离，底下那颗小小的鲲鹏储存芯片逐渐显露。

　　芯片表面布满细密的龟裂纹路，如同干涸的河床，但其引脚却奇迹般保持完整。

　　汉森放下剥离钳，长长吐了口气，抬头对林锐说：“情况看上去还不算太糟糕。”

　　“汉森先生，多谢了！”

　　林锐道了一声谢。

　　“这只是我的本职工作。”汉森耸了耸肩，不以为意地说道。

　　十分钟后，芯片被小心翼翼插入读取设备。

　　检测屏幕上，数据提取界面缓缓打开，滚动的进度条让现场气氛愈发凝重。

　　随着系统逐步读取芯片数据，林锐的眉头微微一舒。

　　尽管数据损坏风险极高，但芯片中的核心信息竟在有限空间内得以保留。

　　进度条从0%缓慢爬升，10%、20%、30%。

　　每跳动一个百分点，都让实验室里的空气仿佛凝固一分。

　　就在进度达到89%时，屏幕突然闪烁，读取速度骤然变慢，仿佛随时会再次停滞。

　　“稳住电压，降低数据传输速率！”

　　林锐沉声下令，眼睛死死地盯着屏幕。

　　负责设备调试的研究员立刻调整参数，额头上渗出细密汗珠。

　　几秒钟后，进度条再次动了起来：95%、98%、100%！

　　当“读取成功”四个绿色大字跳出的瞬间，林锐终于松了一口气。

　　汉森率先调取核心数据，手指在键盘上飞速敲击，事故发生前后的行驶参数逐一呈现在屏幕上。

　　车速、刹车力度、转向角度、动力输出，所有数据都清晰可查。

　　林锐的目光扫过一行行数据，眉头渐渐拧紧。

　　当看到“碰撞前0.3秒，刹车信号未触发，动力系统异常输出1.2倍额定功率”这一行时，瞳孔骤然收缩。

　　果然有问题！

　　2015年8月24日，洛杉矶时间19:47:32

　　车辆：瑶光 E1

　　VIN码：1OE1L52P7TR115520

　　驾驶员：罗纳德

　　事发前15分钟，系统状态显示“一切正常”。

　　19:58:21，油门踏板开度突变至97.9%，加速踏板位置传感器记录值为96.8%，该状态持续4.7秒。

　　19:58:25，方向盘向右急打17.3度，横摆率传感器瞬间飙升至每秒9.2度。

　　19:58:26，ABS、ESC全部正常介入，但车速已从每小时87公里飙升至142公里。

　　19:58:29，车辆撞击。

　　林锐将时间轴暂停在19:58:19，放大方向盘扭矩曲线。

　　曲线清晰显示驾驶员用远超正常接管所需的力矩握住方向盘，且在0.8秒后直接将油门一脚踩到底。

　　这不是系统失灵！

　　而是驾驶员在完全手动状态下，一脚油门到底加急速转向的极端误操作。

　　可诡异的是，巡检员、交通协会工作人员核查现场时，竟未发现故意加速的痕迹。

　　是数据被清除了，还是调查报告造假？

　　想到这里，林锐不禁冷汗直冒。

　　他瞬间明白，这绝对是有人在针对公司！

　　“这帮狗日的！”

　　林锐忍不住低声咒骂。

　　这两天，网友在全球各大社交平台上吵得不可开交，加州法院也受理了受害人家属及瑶光 E1车主的联合索赔案。

　　一旦败诉，三万多名车主的最高赔偿金或将超过15亿美币。

　　赔偿尚在其次，关键是橙子汽车将彻底垮掉！

　　届时，欧洲、东亚、东南亚及澳洲地区的车主也会跟风索赔。

　　若没有这份关键证据，橙子汽车两年的心血、上万人的付出都将付诸东流。

　　这分明是想把橙子汽车往死里整！

　　“汉森先生，麻烦您帮忙出具正式报告。”

　　林锐面色凝重地说道。

　　随后，他走出实验室，拿出手机，将当前情况紧急汇报给CEO王超。

　　另一边。

　　乔纳德在Mimo、特斯拉、金沙集团、WWE等公司支持下，带着六千万美币活动经费首次登上北美大舞台，喊出了“让灯塔国再次伟大”的口号。

　　受规则限制，Mimo的3000万美币以毛超荣名义捐献，

　　因为他早已入籍，具备向候选人捐款的合法资格。

　　瑶光 E1车祸事件发生后，乔纳德一直观望国内传统车厂联盟的反应。

　　从自身利益出发，他不希望森联集团在北美业务受挫。

　　毕竟是陈延森牵头搭桥，帮他搞定诸多金融巨头，愿意出资助他竞选大统领。

　　此外，福特作为传统大型制造企业，在竞选捐款上向来秉持“两边下注、基本平衡”的策略，但这一届给乔纳德对手的支持更多。

　　虽说资金差距不足十个百分点，却也清晰表明了福特、通用、克莱斯勒汽车三巨头的立场。

　　当乔纳德得知交通安全协会从损坏的EDR设备中提取到关键信息，且此事背后有福特操盘痕迹后，先是与福特全球总裁菲尔兹电话沟通，随后便联系了陈延森。

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　　听完乔纳德的描述与提议，陈延森不置可否地反问道：“你的意思是，想大事化小、小事化了？”

　　“陈先生，我需要汽车行业的支持。”

　　乔纳德姿态放得极低，近乎是央求的预期：“先吃点亏，后续我一定帮您调教这帮底特律混子！”

　　“转告菲尔兹，除非他把操盘这起事故的主导者、巡检员、鉴定员全部交出来，否则这事没完。”

　　陈延森语气狠厉，丝毫不给乔纳德情面。

　　从来只有他干别人的份，现在有人搞他，还想让他忍气吞声？

　　绝无可能！

　　在没有看到足够的鲜血之前，陈延森绝不会收手。

　　“陈先生，这样一来事情就彻底闹大了。”

　　乔纳德满脸为难地劝说道。

　　这其中的门道，其实他也很清楚。

　　若没有菲尔兹授意，下面的这名副总怎会闲得花钱找人以命相搏，就为了打压橙子汽车，甚至还收买了巡检员和现场勘察人员？

　　如果菲尔兹花钱摆平相关人员再交人，福特的脸面也将荡然无存。

　　“先想清楚你到底是谁的人，再斟酌说话的方式。”

　　陈延森没好气地呵斥道。

　　一条喂不熟的狗，还不如一脚踢开。

　　乔纳德心头一紧，脑子顿时清醒了，连忙解释道：“陈先生别误会！我知道该怎么做了。”

　　说到底，他还是不想失去陈延森这个最大金主。

　　毕竟对方有钱有流量，是他竞选成功的关键助力。