从继承小工厂到全球财阀 第506节

　　“这也是我最钦佩你的地方啊，你收购港灯集团、置地集团，还有其他公司的时候，好似都没因收购而伤筋动骨一般，要是我能像你一样就好了。”包裕刚不禁长叹一声。

　　“包叔叔，如果有能帮得上忙的地方，请尽管说，能力范围之下，我一定尽力去帮！”林浩然闻言，笑道。

　　听到林浩然的话，包裕刚心中微微一顿，脑海里顿时出现了一个想法。

　　以林浩然如今的地位，已经成为香江最炙手可热的企业家了，实力早已经超越他，如今甚至在不断拉开与他包家的差距。

　　如果，将林浩然拉入九龙仓的阵容来，说不定能够让九龙仓发展更加快速。

　　最重要的是，包裕刚看上了另外一家公司——会德丰洋行！

　　而置地集团手中，可是有着11.8%的会德丰股份，仅次于张氏家族以及会德丰洋行的掌门人约翰·马登，是会德丰洋行的第三大股东。

　　如果让林浩然拿会德丰洋行的股份与九龙仓互换股份的话，林浩然不仅仅能够成为九龙仓的股东，甚至还为九龙仓收购会德丰洋行埋下一个伏笔。

　　在包裕刚看来，会德丰洋行与九龙仓业务相似，主要经营地产投资、航运、零售百货以及贸易等。

　　九龙仓如果收购会德丰，将可弥补九龙仓业务的不足，使得九龙仓成为一家多元化、综合性大型企业集团。

　　在成功收购九龙仓之后，包裕刚其实就已经看上了会德丰洋行。

　　只不过，如今会德丰洋行牢牢掌握在约翰·马登手中，再加上成功收购九龙仓之后，负债累累的他也有些力不从心，根本无法对会德丰洋行下手。

　　而置地集团持有的会德丰股份，如果被九龙仓收购，那么对包裕刚而言，简直是拥有多个好处。

　　一，林浩然这位香江新晋首富，如果因此成为九龙仓的大股东，在资源共享之下，九龙仓获得的好处，必定不会少；

　　二，置地集团持有会德丰股份，而且占股不少，未来即便他包裕刚成功恢复元气，想要对会德丰动手，万一林浩然也看上会德丰，包裕刚也难以成功；

　　三，如果林浩然答应了，那么会德丰洋行的股份便是九龙仓的了，如此一来，九龙仓未来收购会德丰洋行，自然也就是水到渠成之事，能大大减少收购的难度和阻碍。

　　至于林浩然成为九龙仓股东之后，是否会对他们包家造成威胁，这点包裕刚却是完全不担心。

　　毕竟，如今他们包家，可是拥有着49%的九龙仓股份。

　　当初要不是收购的临界点是50%以下，他包家早就将股份增持到51%的控股地步了。

　　因此，对于九龙仓的控股权是否会被林浩然夺取，包裕刚是非常放心的。

　　包裕刚越想越觉得这个计划可行，他目光灼灼地看着林浩然，缓缓说道：“浩然，我有个想法，想跟你商量一下。

　　你也知道，置地集团手里持有不少会德丰洋行的股份，我想着，你能不能用置地集团持有的会德丰洋行股份，和九龙仓的股份互换，成为九龙仓的股东。

　　这样一来，咱们两家合作，未来在商场上肯定能闯出一片更大的天地。”

　　林浩然微微一怔，他没想到包裕刚会提出这样的想法。

　　不过，他很快就明白了包裕刚的意图。

　　毕竟，八十年代包裕刚做出的两件最大事情，一个是收购九龙仓，另外一个就是收购会德丰洋行。

　　只不过，收购会德丰洋行的事情，应该会拖到八十年代中期，因为那个时候，包裕刚才逐渐养精蓄锐，雄心勃勃之下准备继续扩张。

　　所以，包裕刚盯上会德丰洋行之事，林浩然并不感到惊讶。

　　他惊讶的，不过是对方居然想让他成为九龙仓的股东。

　　说实话，他对会德丰洋行实际上兴趣不大。

　　原因便是，会德丰洋行在这些年里，一直不断将集团所属地皮物业、拆卸重建、趁地产高潮高价抛售，然后套取资金积极发展航运业，大量订购散货轮船，壮大船队。

　　其中包家的环球航运集团这两年所售轮船中，有一部分便是卖给了德丰洋行。

　　而会德丰洋行之所以这么做，是会德丰洋行的主席约翰·马登对香江的前途缺乏信心，担心香江迟早归还华夏，因而实施资产的战略转移，使其“浮在公海上”，以策万全。

　　可惜的是，正是因为这种战略，让会德丰洋行在之后的航运业萧条期中逐渐负债累累。

　　这也是林浩然为何对如今的会德丰洋行没有什么兴趣的原因。

　　在另外一个世界里，也恰好包裕刚也恢复了元气，被包裕刚瞅准时机成功收购，最终让德丰洋行成为了包家商业版图中的重要一块拼图。

　　但此刻，林浩然面对包裕刚的提议，心中虽有诸多想法，可他也知道这是一个不容错过的合作契机。

　　即便对会德丰洋行兴趣缺缺，但成为九龙仓股东所带来的潜在利益与影响力，绝对却让他难以拒绝。

　　因为，他虽然看不上会德丰洋行，却对九龙仓非常感兴趣，特别是对九龙仓旗下的海港城感兴趣。

　　林浩然在前世的时候，曾经看过一则关于海港城的新闻。

　　新闻的内容其实也很简单，写的是海港城这个九龙仓集团旗下核心商场，在2024年，营收达到了91亿港元，而利润则是71.1亿港元。

　　也就是说，这家商场给九龙仓所带来的利润，是非常惊人的。

　　而前一年，也就是2023年，海港城的利润，也几乎与2024年的利润相差无几。

　　靠着收租，一年就赚七十多亿港元的利润，十年就是几百亿港元，而且还能够做到几十年长盛不衰，由此可见，这个产业给九龙仓带来的利润有多么的惊人。

　　毕竟，海港城所处的黄金地段，已经决定了它能够长盛不衰的基础。

　　它坐拥维多利亚港的核心美景，周边交通便捷，等开业之后，更是汇聚了众多高端品牌和各类特色店铺，无论是购物、餐饮还是娱乐，都能满足不同层次消费者的需求。

　　林浩然自然明白，一旦成为九龙仓的股东，他就有机会深度参与到海港城的发展中，分享这份巨大的商业红利。

　　说起来，林浩然早就非常馋这个海港城了。

　　只不过，当初包裕刚收购九龙仓的时候，林浩然可还没有什么实力，连炒股的钱，都是靠贷款得来的。

　　甚至真正的第一桶金，都是靠包裕刚与怡和洋行打架的时候趁机当渔翁所获取的。

　　所以，那个时候，他根本没有资格去觊觎九龙仓。

　　而等他有实力了之后，包裕刚早已经在九龙仓争夺战之中获取了主动权，他即便再进去，也是无功而返。

　　不仅如此，如果真的强硬进场，最终甚至会得罪包裕刚与怡和洋行两方大势力。

　　等包裕刚彻底掌控了九龙仓之后，他更是清楚自己已经完全没有机会了。

　　所以，最终他也只能遗憾地错过九龙仓。

　　如今，他没想到，包裕刚居然主动提出让他成为九龙仓的股东。

　　虽然，以九龙仓如今的股权结构，他完全没有机会去对九龙仓控股。

　　但是，如果能够成为九龙仓的重要股东，那也是一个非常不错的主意。

　　甚至，如今九龙仓的股价相比当初包裕刚与怡和洋行竞争时的股价相比，却已经跌了十几倍之多！

　　包氏当年收购九龙仓，价格在36~110港元每股，令九龙仓的市值一度超越置地集团。

　　当然了，那个股价，谁都知道是严重虚高的。

　　也正因为如此，在九龙仓增购战结束之后，九龙仓的股价便快速地下滑，一跌再跌！

　　时至今日，却已经跌至6港元每股的地步。

　　此前，如果他暗中收购九龙仓股票，说不定会引来包裕刚的不满。

　　毕竟，他收购了这么多的股份，每家都是要么直接私有化，要么就是夺取绝对控股权。

　　如果他真的对九龙仓股票下手，包裕刚绝对会胡思乱想。

　　以他与包裕刚的关系，他的确不想包裕刚去对他有什么误会。

　　毕竟，包裕刚也算是他商界中的恩人了。

　　可包裕刚如今邀请他入股，那么对他而言，将是一个光明正大成为九龙仓重要股东的好机会！

　　而且，他还有一个想法，不过此事关系重大，需要得到包裕刚的同意。

第577章 您持51%的股份，我持49%

　　见林浩然久久没有回答他提出的建议，包裕刚不禁再次开口问道：“怎么？浩然，莫非你对这个条件兴趣不大吗？你放心，股权交换一事，完全可以按照目前股价来进行评估价值，你绝对不会吃亏的。

　　而且，你别看九龙仓似乎每年都没有盈利，实际上那是因为赚的资金都投入到海港城的建设当中去了，一旦海港城二期建成，那么九龙仓便会迎来丰收季，你成为九龙仓股东，绝对不是一件坏事！”

　　包裕刚还以为，林浩然是在犹豫。

　　这些年，九龙仓每年的财务报表，的确很难看。

　　九龙仓旗下的地产投资、航运、零售百货以及贸易等等，收益不算差，但也算不上很强。

　　因为九龙仓的地产投资，更多的是以收租为主。

　　也就是说，想要回本，仅仅依靠收租，投入的资金起码要十几年才能回本。

　　再加上每年所获得的利润，又进行投入建设去了。

　　如此一来，相当于九龙仓从年头干到年尾，居然一分钱不剩，有时候甚至负债。

　　这样的结果就是，九龙仓基本上年年没有分红，实在是公司也没钱。

　　所以，九龙仓的股价在包裕刚与怡和洋行的增持战结束之后，便迅速回落，如今的市值完全不显眼。

　　经包裕刚这么一问，林浩然这才回过神来。

　　见包裕刚的疑惑，林浩然知道，对方误解了。

　　于是，他开口说道：“包叔叔，我不是不感兴趣，我其实不是很在意会德丰洋行的股份，而是考虑到一件事情，如今九龙仓的股价可不高，而是会德丰洋行的股价，可不低，如果按照市场价换，那可就亏了，可要是不按市场价来，我又觉得不妥，所以我在考虑，如何用更合理的方式来进行这场股权交换，既能保障您的利益，也不让我吃亏。”

　　包裕刚闻言，便笑道：“如今，我几乎已经是九龙仓的控股股东了，所以，你掌握的九龙仓股权有多少，我其实不是很在乎，既然浩然你答应换股，换股的方法咱们可以另外好好商量一下，包叔叔绝对不会令你吃亏的！”

　　同时，包裕刚心中也暗暗激动。

　　一旦真的拿下林浩然手中的会德丰股份，那么九龙仓相当于在会德丰身上布下一个大局。

　　如今会德丰还在不断购买船只，在包裕刚看来，这样的策略，等航运业萧条期到达最严重的时间段，迟早让会德丰陷入一个巨大的财务危机之中。