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火红年代:从肝职业面板开始 第581节

  “调试更重要。样车装好后,要进行全面测试。发动机性能、底盘性能、舒适性、可靠性……每一项都要测。”

  “测试过程中,肯定会发现很多问题。咱们要及时改进,直到达到设计要求为止。”

  “大家有信心吗?”

  “有!”众人齐声回答。

  ……

  十一月初。

  京城汽车厂总装车间。

  一辆崭新的轿车静静地停在车间中央。

  车身是深蓝色的,在灯光下闪着幽幽的光泽。

  镀铬的进气格栅、保险杠、窗框,在阳光下熠熠生辉。

  车轮是特制的辐条式轮毂,配宽大的轮胎。

  整辆车看起来大气、优雅、充满力量感。

  这就是轿车科研小组历时三个月,设计制造出的第一辆样车。

  许成梁站在车旁,激动得说不出话来。

  虽然这只是第一辆样车,还有很多不完善的地方。

  但它毕竟是从无到有,一点一点造出来的。

  凝聚了所有人的心血。

  赵工程师、钱工程师、孙工程师几个人,也围在车旁。

  大家的眼睛都红了。

  “终于……造出来了……”赵工程师哽咽道。

  “是啊……”钱工程师抹了抹眼角,“三个月啊,多少个日日夜夜……”

  许成梁深吸一口气,平复心情。

  “同志们,先别激动。”他说道,“车是造出来了,但能不能跑,还得试试。”

  “对对对,试车。”赵工程师说道。

  许成梁拉开车门,坐进驾驶位。

  车内的座椅还是用普通布料做的,谈不上豪华。

  仪表盘也很简陋,只有速度表、转速表、油量表几个基本仪表。

  但这些都不重要。

  重要的是,车能不能跑。

  许成梁插入钥匙,转动。

  “轰——”

  发动机启动了。

  声音浑厚有力,带着一种特有的机械美感。

  车身轻微震动,然后稳定下来。

  许成梁踩下离合,挂上一档,慢慢松离合,踩油门。

  车子缓缓动了起来。

  车间里的工人们都停下手里的活儿,目不转睛地看着。

  样车沿着车间的过道,慢慢开了一圈。

  然后停下。

  许成梁下车,脸上带着笑容。

  “发动机运转正常,底盘也没问题。”他说道,“样车算是成功了!”

  “好!”赵工程师激动地跳起来。

  其他人也欢呼起来。

  ……

  当天下午。

  王厂长、陈书记、薛良几个人,接到通知赶到汽车厂。

  看见停在车间里的样车,都惊呆了。

  “这……这就是咱们造的车?”王厂长围着车转了一圈,“太漂亮了!”

  “可不是嘛。”陈书记赞道,“这外形,不比苏联的吉斯差!”

  “王厂长,您要不要试试?”许成梁问道。

  “试试?好啊!”王厂长兴致勃勃地拉开车门,坐进驾驶位。

  他摸了摸方向盘,又看了看仪表盘。

  “怎么启动?”

  “转动钥匙就行。”许成梁说道。

  王厂长照做。

  发动机轰鸣起来。

  他挂档,踩油门,车子缓缓开动。

  虽然只是在车间里转了一圈,但王厂长已经兴奋得不行。

  “好好好!”他停下车,从驾驶位出来,“成梁,你们可真给厂里争光了!”

  “王厂长过奖了。”许成梁谦虚地说,“这只是第一辆样车,还有很多问题需要改进。”

  “比如?”

  “比如发动机的噪音还是有点大。悬挂的舒适性也不够好。内饰就更别提了,简陋得很。”

  “这些都不是问题。”王厂长摆手,“慢慢改进嘛。重要的是,咱们把车造出来了!”

  “对。”陈书记也说道,“成梁,接下来你们打算怎么办?”

  “继续测试,找出问题,改进设计。”许成梁说道,“我估计,至少要造三到四辆样车,才能把所有问题解决掉。”

  “需要多长时间?”

  “快的话,半年。慢的话,一年。”

  “行。”王厂长拍板,“厂里全力支持你们。需要什么,尽管说。”

  ……

  接下来的日子,样车进入了测试阶段。

  许成梁每天都开着样车,在厂区的道路上跑。

  测试加速性能、制动性能、转向性能、舒适性……

  每一项都详细记录。

  测试中,果然发现了不少问题。

  发动机在高转速时,噪音明显变大。

  悬挂系统的阻尼不够,过减速带时颠簸感很强。

  转向系统有虚位,打方向盘要转半圈才有反应。

  制动距离也偏长,刹车踏板要踩很深才能刹住。

  许成梁把这些问题一一记录下来,召开会议,和各组成员讨论解决方案。

  “发动机噪音大,主要是排气系统的问题。”赵工程师分析道,“咱们现在用的排气管太直,声音传播没有衰减。”

  “那就改。”许成梁说道,“增加消音器,把排气管做成S形,增加消音效果。”

  “好!”

  “悬挂系统的问题,是减震器阻尼不够。”钱工程师说道,“需要重新设计减震器。”

  “那就重新设计。”许成梁说道,“我给你提供一个新的方案,叫双筒式液压减震器。阻尼力可以调节,适应不同路况。”

  “明白!”

  就这样,一个一个问题被解决。

  样车也不断改进。

  第二辆样车,解决了发动机噪音和悬挂舒适性的问题。

  第三辆样车,解决了转向虚位和制动距离的问题。

  ……

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