我只想造车，你们却逼我造火箭 第511节

　　上午的流程是请领导发言，请各车企代表发言，下午的时候，就是闭门小会了。

　　李毅看着绕着桌子坐了一圈的人，做了一个开场白以后，说到了这一次的正题。

　　“李毅，出海我们愿意，国内市场都打成狗脑子了，出国肯定可以。”

　　“但现在，你组织这么一个所谓的论坛，把大家组织到一起，让我们把授权给国美，就能做到？”

　　说话的是国内野马汽车的老板。

　　且不说几年后这家品牌已经消失一空，就是前几年国产车油车大争天下的时候，野马也没什么销量。

　　但毫无疑问，这代表了在场大多数小品牌老板的意思，那就是品牌授权给你，你要有本事帮我卖车，我自然双手双脚支持，但如果想要其他的政策，想要让我们厂家支持，对不起，没能力，没经费。

　　他的话虽然没有明着说出来，但在场的都是老油条，哪个能够不懂？

　　“一个授权自然做不到，但要说找你们要经费，估计你们也没有。”

　　“对，不仅没有，车款都得现结。”

　　汽车行业资金利用，一般都是经销商自有经费一部分，厂里再给一部分授信额度，然后拿到一批车以后，再把这些车的合格证抵押给银行，贷出来一部分资金运转。

　　有的强势企业，会把厂里授信额度这一块给砍掉，让经销商只能利用自有资金和银行贷款运转。

　　但小车厂为了销量，就会放出来一部分授信额度。

　　现在国美在李毅的支持下踏足东南亚市场，风险未知，没有厂商愿意给授信。

　　哪怕国美拿上国内上市公司资产抵押也不行。

　　因为汽车产业和其他不一样。

　　随随便便一台车就几万，如果是李毅旗下的品牌，那都可能十几二十万。

　　你一个汽车大卖场一个车型一个颜色最少不得放三五辆？

　　那么一个品牌有几个车型？

　　现在又有多少个品牌了？

　　按照李毅他们推算，一个初期占地3000平米展厅的大卖场，加上必备的4S售后等，车辆加一切其他，投资最少都得3000多万，这还是东南亚地皮便宜的地方。

　　各种车辆，如果要上全，也得五六千万，加上必备的流动资金，这么一个卖场一个亿都是少的。

　　国美既然准备大踏步进入东南亚市场，肯定不是一个两个店就能解决的。

　　事实上，杜娟初期谋划的店面，直接就是十个，准备的投资就是十五个亿。

　　现在国美要往出凑集这么一大笔钱，不难，无非是压他现有供应链。

　　但做生意肯定不能这么做。

　　鸡蛋都知道不能一个篮子里面放，何况这么大的投资？

　　在没有打通国外银行贷款的情况下，从主机厂购入的车就贷不了款。

　　所以，这一次试水，盘古集团这边会投入三个亿，国美自有资金五个亿，其余的七个亿，李毅就准备从在场的这些车企里面掏了。

　　但现在野马一个小品牌就说现结，这不纯纯捣乱吗？

　　但李毅没有否认，只是说道：“现结，肯定是现结了。”

　　“不过，大家也知道，这一次国美出国，与其说是国美出国，不如说是大家合力出国。”

　　“可能有的人会说，谁知道你会不会后面和国美有什么交易，做什么乡绅百姓的分账。”

　　“那我现在可以说，不会。”

　　“我们不会入股国内，只是这一次为了推进东南亚市场开发，会投入资金，也就是把原本支持建设四儿子店的资金，投入到国美。”

　　“而且，这一块也是开放的，都欢迎大家入股。”

　　“以我们的实力，一次只能开十个店，但加上在场所有主机厂呢？”

　　“营销费用变股份，我觉得还是比较合适吧？”

　　在场的人若有所思，唯有少数几个人不说话。

　　野马的老板文总再次开口，“入股全凭自愿，进货必须现款……”

　　你特么还挺押韵的……

　　“全部现款，但大家也知道，国美国内也要开店，开汽车卖场，我就替国美做个主，也是为了我们汽车出口做一个主。”

　　“国美出口系统每出口一辆大家的车，现款结，那么国内还请大家给国美一个车价三分之一的授信。”

　　“难道，你们不想利用国美的系统，把销量提升吗？”

　　一时之间，众人都踌躇了起来。

　　现款现结，给三分之一车价授信，确实会拖累他们的现金流。

　　但国美既然转型，成功率很高，尤其还有李毅的支持。

　　只是他们这帮人不明白李毅究竟要做什么。

　　这特么，资敌？

　　李毅也不像这么傻的人啊，可又为什么为国美的事情这么奔走？

　　有的人看看一言不发的杜娟，摇了摇头。

　　杜娟这都停水拉闸了，也不好看，李毅应该没有这么重口味。

　　所以，这是要做什么？

　　于大嘴也不明白。

　　他来了这三天，基本处于一言不发的情况，来了就是想看看李毅有什么针对他们花为的地方没有，可看了几天了，也没发现。

　　甚至李毅都不藏着掖着，所以搞不清要做什么。

　　“尹总，你搞明白了吗？”

　　尹喜第被自家老子从吉隆坡叫回来参会，还是全程当个小透明，除了看不惯李毅的地位，其他也还都能接受。

　　尤其是汽车圈里的人脉，他这次也积累了不少，所以怨言还是没有的。

　　面对余大嘴的提问，他摇了摇头。

　　这特么都是您们聪明人的活动，请你考虑一下傻子的智商吧！

　　余大嘴没有得到答案，看了一下张星海。

　　张星海也摇了摇头，不过他等李毅说完之后，看着杜娟说道：“杜总，国美这一次开疆拓土，勇于创新，我很看好。”

　　“所以这一次，既然盘古集团投资三个亿，那我也投资三个亿。”

　　“另外，只要出口一辆我们的车，国内国美你们可以赊一辆我们同等的车，但车辆合格证要我们保存啊……”

　　杜娟一刹那喜出望外，“好的，感谢张总支持。”

　　余大嘴碰了一下张星海，想知道这个前辈有什么想法。

　　“李毅这个人，从来走的是阳谋，商业上没有错过。”

　　“这一次既然他有利用我们资金的想法，无非也就是那一套羊毛出在猪身上狗来买单的想法。”

　　“我们既然最后都要做狗，那还不如主动出击，我到要看看，李毅要做什么……”

　　李毅要做什么？

　　李毅要做的事情多了。

　　所以他听到张星海的话之后，笑了一下，“这种事情，下来私下聊，这也不是我们公开叫卖的时候。”

　　“只是既然张总这么支持，那我也表明一下我的态度。”

　　所有人看过来，这李毅又要出什么幺蛾子？

　　而于大嘴却在想着，难道张星海真的蒙对了？一个主动出击，把李毅的方寸给打乱了？

　　只是时间也容不得他细想，就听李毅说道：“针对所有合作商，还有这一次到来的企业，我们决定，开放我们专利池，免除授权费用。”

　　“以方便大家共同提升我们国产汽车的质量。”

　　“我记得茅委人说过，一花独放不是春，百花齐放春满园。”

　　“只有大家共同进步，才能让我们国产汽车走向世界吗……”

　　所有人都有些不可思议……

第415章 退钱

　　放开专利池……这可真的不是小事。

　　特斯拉前两年就宣传要放开自己的电动汽车专利池，但实际上直到现在，还在逐步放开中，并没有一步到位。

　　而作为在电动汽车行业专利数量仅次于特斯拉的第二家企业，李毅要放开专利，基本就意味着，只要你是个人，懂点组装技术，买点零配件，就能组装属于自己的电动汽车了。

　　这和李毅之前把平台授权给各家车企还不一样。

　　以前李毅把平台授权给大家，不管有没有收取授权费，也仅仅是少部分技术，还是专用授权，有一定限制。

　　现在却不一样了。

　　“电池专利开放不？”