车速很快，你忍一下 第252节

　　“法拉利F40。”刘俊的手指划过前翼子板上的进气口：“2.9升双涡轮V8，478匹，车身全凯夫拉纤维。这台应该是1989年的，看进气口格栅的间距，是早期版。”

　　安宁已经拿出了手机，在翻这台车的资料：“1987到1992年总共生产了1311台。这台的底盘编号对得上，里程两万一千公里，上一次保养记录是三年前。轮胎是倍耐力P Zero，但生产日期是2019年，该换了。”

　　“车是好车，但不适合我们，它更适合欣赏。”刘俊走到另一台车前面。

　　银色的车身，线条柔和得像一块被水冲刷了千年的石头。

　　“保时捷959，世界第一台电控四驱系统，电脑分配前后轴扭矩。1986年赢了巴黎-达喀尔拉力赛，然后保时捷把它改成公路车。这台是1987年的Comfort版，比Sport版多了真皮座椅和空调，但少了防滚架。”

　　安宁头也不抬：“1986到1988年生产了292台。这台的序列号显示是第146台，可以说是高价值文物了，也不适合我们。”

　　刘俊继续往前走。

　　“柯尼塞格Jesko。”

　　他站在一台炭黑色的车前面，车门的开启方式像一把折叠刀：“没记错的话，这台车在模拟器上跑出来的极速是531公里每小时，但没人试过，因为没有轮胎能撑到那个速度。”

　　“这台是2022年的Attack版，高下压力套件。”安宁翻阅手机资料：“车是豪车，我们也能用，但是~”

　　她耸耸肩。

　　刘俊微微颔首，没多说，走向下一台。

　　“迈凯伦P1。”他停在那台橙色的车前面。

　　“3.8升V8双涡轮加电动机，综合输出903匹。混动超跑，电池只能跑十公里，但电动机填补涡轮迟滞的那零点几秒。2013到2015年生产了375台。这台的前铲有修补痕迹，右后翼子板做过漆，色差肉眼可见。”

　　安宁已经调出了记录：“2014年出厂，经历过两次赛道事故，底盘焊过。现在挂的是比利时牌照，保险已过期。”

　　那高傲的白人女有些坐不住了：“你们是来租车还是来做车辆鉴定的？”

　　“要租，当然得租合适的。”

　　刘俊嘴角微微上扬，他走到车库最深处，停下脚步，目光灼灼。

　　安宁抬起头，顺着他的目光看过去。然后她的手指在手机屏幕上停住了。

　　雷诺梅甘娜RS。

　　2019款，但显然被大改过。

　　车身是磨砂灰，前保险杠上印着四个字母和一个数字：AK-47。

　　轮毂是日本RAYS的锻造货，轮胎是四条米其林Pilot Sport Cup 2。

　　碳纤维机盖上锁着四颗快拆插销。

　　“这台。”刘俊说。

　　白人女眉头微挑：“眼光不错。”

　　“这台车，你们在别的地方可租不到。”

　　刘俊笑了笑，在看牌子。

　　安宁把手机揣进包里，围着这台车，以自身专业素养进行分析。

　　2019款雷诺梅甘娜RS Trophy-R，原厂1.8升直列四缸涡轮增压，300匹，前驱。曾以7分40秒1的圈速刷新纽博格林北环前驱车纪录。

　　这个数据，不算太夸张。

　　但···

　　这是原厂数据。

　　而眼前这台，改装拉满！

　　赛级发动机，更换锻造活塞、锻造连杆、高角度凸轮轴，缸盖进排气道抛光。

　　涡轮更换为博格华纳EFR7163，搭配Turbosmart泄压阀。

　　中冷器更换为定制加大件。

　　ECU刷写为Syvecs全替代电脑，由英国RS Tuning调校。

　　全段钛合金直通排气，Akrapovic定制，重量仅7.8公斤。

　　偏时点火系统在收油时会往排气管喷油点火，炸出半米长的蓝色火焰。

　　原厂六速手动被更换为SADEV ST82-17六速序列式变速箱，赛用规格，换档速度80毫秒，带方向盘拨片。

　　离合器更换为Tilton三片式赛用离合器，接合点极短，脚感极重。

　　Quaife ATB螺旋齿轮限滑差速器，锁止率可在40%-60%之间调节。

　　Ohlins TTX36四路可调竞技避震，前悬挂压缩/回弹独立调节，后悬挂氮气瓶外挂。弹簧前14K后12K。

　　全车底盘点焊加焊，后悬挂安装点重新强化。后桥衬套全部更换为Powerflex竞技聚氨酯件。

　　RAYS TE37 Saga，18x9J，前ET45后ET38，单颗重量8.1公斤。

　　AP Racing Radical 5000R六活塞卡钳，配AP Racing 362mm划线浮动刹车盘。

　　改装液压手刹，独立卡钳，拉力赛规格。

　　原厂整备质量1306公斤。改装后拆除后排座椅、音响、空调、隔音棉、气囊，换装Sparco SPX碳纤维桶椅，六点式Sabelt安全带，整备不到九百公斤。

　　刘俊看完介绍，心头一片火热。

　　安宁已经开始搓手手。

　　那是兴奋！

　　见猎心喜的兴奋。

　　这种改装，哪怕是她，也要耗费大量时间和精力才能办到，很多东西还得定制！

　　“AK-47。”

　　刘俊念着前杠上的字母：“为什么叫这个？”

　　“因为我们的人曾用它干掉过比它贵二十倍的车。”白人女推了推金丝眼镜，眼神里有一种不加掩饰的自豪。

　　“去年蒙特卡洛拉力赛的非公开赛段，这台车咬着一台法拉利488 Pista跑了十五公里后将它超越。”

　　刘俊站起来，绕到驾驶座一侧。透过聚碳酸酯车窗，他看见Sparco碳纤维桶椅的靠背上缝着一个徽章：一只银色的公鸡，下面一行法语小字。

　　“Il n‘y a que le meilleur qui gagne。”

　　“只有最好的人才能赢。”刘俊念了一遍。

　　“对。”白人女把车钥匙拍在引擎盖上：“所以，你觉得自己够格吗？”

　　刘俊拿起钥匙。

　　钥匙圈上挂着一个铝合金挂坠，形状是一颗飞行的子弹。

　　他把钥匙在手心里掂了掂，看向安宁。

　　安宁已经坐进了副驾，略微感受后，她抬起头，隔着车窗对刘俊说：“动力高过咱们的牧马人，风阻系数低很多，推重比高了一倍不止。”

　　刘俊坐上驾驶位，

　　Sparco桶椅的侧翼把他整个人包裹住，六点式安全带的锁扣发出一声清脆的金属撞击声。

　　他把手放在方向盘上，碳纤维的手感令人心安。

　　“就它了。”

第201章 快递！

　　“眼光不错。”

　　白人女笑了笑：“不过价格嘛~~~这车原厂很便宜，只要一万四千欧，但改装花费可不少。”

　　“保证金二十万刀。”

　　“租车费每天两千刀。”

　　“同意随时签合同。”

　　啪！

　　刘俊把卡拍引擎盖上。

　　白人女笑容更盛：“跟我来。”

　　······

　　离开车行，丹尼尔正要告辞离去，却被刘俊拦下：“来，抽根烟。”

　　丹尼尔点上，道：“想问什么？”

　　刘俊陪了一根：“关于那些送快递的，你了解多少？”

　　丹尼尔眉头微皱：“我没跟他们打过多少交道，对他们的了解，也仅限于最表面的部分。”

　　“那些家伙，就是一群亡命徒。”

　　“你可以理解为车手中的雇佣兵。”

　　“只要给钱，他们什么都送。”

　　“不问货物、不问雇主，只负责把东西从起点送到目的地。”

　　顿了顿，他道：“你们那个朋友进了这一行，接的还是百万刀大单，只有两种可能。”