车速很快,你忍一下 第272节
“前几年是运气不好,在开都河之前的路段我没找到合适的指路明灯,今年还没出发我就选好了目标,然后一直紧赶慢赶,总算是跟在他后面了。”
领航员竖起大拇指:“6~!”
······
前方路段暂时安全,安宁伸手抹了一把眉眼,把冰碴子抹去大半,而后看了一眼后视镜,微微皱眉。
“后面那家伙拿我们当明灯呢。”
刘俊也抽空撇了一眼后视镜:“很正常,我们其实也在拿前车当参考,只是他跟的也未免太死了。”
“完全把我们当标准版答案,这么玩儿,就不怕出事吗?”
刘俊倒是不在乎别人拿自己当明灯,毕竟这是标准战术操作,有机会他也会这么玩儿,而且在之前的比赛玩儿过不止一次。
可是~
他哪怕是拿别人当指路明灯也不会跟的这么“死”,会根据路面和自身情况进行微调。
至于后面那辆日产,完全就是一比一复刻路线。
“我们车重。”安宁琢磨道:“应该就是看重这一点。”
“我们能过的地方,他们也能过。”
“有道理。”刘俊笑了:“只是···”
“他们最好别大意。”
哗啦!
又一次漂移躲开薄冰,牧马人车内温度虽然很低,但底盘的温度却是越来越高。
电池包加热系统逐渐发力了!
哪怕外面寒风呼啸,但温度也逐渐上来了。
并且从电池包逐渐往外扩散。
再加上尾气轰鸣。
这次漂移后,冰面的些许薄雪因热量而融化,让冰面更为湿滑。
后面的日产依旧跟得很紧,且完全一比一复刻路线。
“前面路段有点危险。”
安宁脸色一紧:“像是S弯,而且很‘紧凑’,必须精准。”
“先左后右,听我口令。”
刘俊不语,却已做好准备。
“到!”
嘎吱!
牧马人划过弧线,精准变向。
日产司机反应也极快。
第一时间跟上。
可是···
跟得太紧了!
湿滑的路面让他没能完全跟紧牧马人的路线,多朝右前方滑了十几公分才朝左开去,可也就是这一刹那,刘俊又突然朝右闪躲!
日产刚刚完成“救车”操作,车身刚稳,也来不及多想,只能立刻跟着操作。
可是···
这一次侧滑更加严重!
足足多滑了近三十公分。
看似不多,还不到成年人一次迈步的距离。
可在这里,却可以等同于生与死的距离。
咔擦!
薄弱的冰面裂开,日产司机和领航员神色大变,刚想立刻逃离,却感到强烈的失重感。
轰!
日产落水。
两人神色大变,第一时间解开安全带从窗户往外爬。
等到两人爬出来,在冰面上瑟瑟发抖时,牧马人已经连影子都看不见了。
“妈的!”
“这小子给我们捏了个瞬爆!”
“他故意的?”
车手骂娘。
领航员哆嗦着查看路口,最终无奈苦笑:“他不是故意捏瞬爆,是这段路只能这么开。”
“我们跟的太近了,而且打滑了。”
车手:“···”
“行吧。”
他咬牙切齿:“是我大意了,妈的。”
当救援保障车到达时,两人已经冻得嘴唇发紫。
如果再多冻半个小时,恐怕都要失温了、休克了。
······
“他们掉河里了。”
安宁脸上没有半点喜色,小脸反而绷得更紧。
少一个对手,不见得是多大的好消息。
何况他们用实际行动,证明了这条路的可怕!
······
开都河一百公里左右的路段,排名变化不大!
只是又有五个运气相对不好的倒霉蛋无奈退赛。
赛道离开冰沼后沿独库公路北段进入天山腹地,海拔从2500米一路拉升至4300米。
路面由压实的冰雪、冰碛石和裸露的冻土层混合构成。
赛道最窄处仅2.8米。
左侧是冻住的崖壁,右侧是垂直落差超过五百米的雪坡。
没有护栏!以前没有,以后也不会有。
十二月的铁力买提达坂温度可以低至零下四十三度。
在这种温度下,就算是抗冻的变速箱油也会导致性能降低。
避震筒里的液压油黏度也会升高。
轮胎橡胶硬得像塑料!
引擎进气温度低至零下三十度时,空气密度大得离谱,燃油喷射量需要ECU自动补偿30%以上,否则混合气过稀,活塞直接熔穿。
但真正的麻烦不是温度,是缺氧。
海拔4300米,空气中的氧含量只有海平面的百分之五六十。
对车而言,这个含量势必会影响性能,影响燃油充分燃烧。
因此,在这个路段,混动系统最需要发力!
对人而言,零下四十三度的低温和5700帕的缺氧叠加,车手和领航员的血氧饱和度甚至可以跌到70%以下。
医学上,血氧低于70%持续超过十分钟,大脑皮层就会开始出现不可逆损伤。
为此,赛会要求每台赛车都配备供氧设施。
可以是供氧面罩。
也可以是其他方式供氧,没有供氧设施连名都报不上,报上了也过不了车检这一关。
窗户关上。
车内终于有了些许暖意。
安宁取下手套,搓了搓早已冻僵的双手,接连操作。
“供氧系统启动。”
“混动系统载入中,载入成功,普通模式行驶中。”
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