车速很快,你忍一下 第423节
毕竟纽北每年还是能赚不少钱的,也能提供不少税收。
对此,刘俊都懒得答理。
不过~~~
天脊赛道这波是真火了。
他和领克联手,不但压制了西方国家的嚣张气焰,也彻底把天脊赛道的热度炒到天上。
各个大厂、各个车队、那些个有实力或是有想法的车手,都争先恐后地预约、下赛道。
甚至有几个国外大厂为了谁先上、谁多预约几天时间,从他们老家炒到了天脊,最后还差点动手。
又由于他们都是远道而来,而且一来就是一个车队,不可能只是一个人,且大厂都喜欢包场~~~
emmm···
毕竟大厂还是要面子的,下赛道可以,公布成绩也没毛病,但前提是这个成绩足够满意、足够亮眼。
如果成绩太垃圾,那岂不是丢脸丢大了么?
不包场,反正现场也没外人,万一没跑好,拉一裤兜子也没外人知道,就当没做过这事儿呗~
包场,不是为了耍大牌。
而是“冗余”。
悄悄的干!
成了就大吹特吹。
没成就装没做过。
没毛病!
包场~
一家包一天都得多少个万了。
何况他们一来就是一大队人,什么经理、队长、车手、副手、工程师、维修师、后勤、翻译···
巴拉巴拉,高低几十个!
几十个人往天脊酒店里一住,还必须得是高规格套房,这不都是钱吗~
所以,对刘俊来说,他们来搞事情倒也不完全是坏事儿。
排名早晚是要掉滴!
但在他们刷排名的同时还大把大把给自己送钞票~
这绝对是好事一桩啊~!
······
华夏赛车粉们,硬气了半个月。
半个月后,榜单首先被bmw拿下。
虽然双榜都只被破了不到两秒,但破了就是破了。
华夏赛车粉好不容易挺直的腰杆,又弯了一点下去。
但···
这还只是开始!
bmw拿下榜首就像是点燃了反攻的信号,又像是打开了潘多拉的魔盒。
此后,几乎每个星期都有一个国外品牌超越刘俊联手领克留下的数据,一次又一次、一次又一次。
直到···
三个月后。
刘俊和领克的数据彻底掉出前十!
而目前的数据,无论原型车还是量产车组,都比刘俊刷出来的速度还要快十秒以上!
十秒!
放在天脊这种赛道上,尤其是刘俊自己跑出来的数据,超一秒钟,基本都可以看作一个小数量级了。
十秒,完全是一个大数量级。
甚至,还有国外车企在继续刷。
至此···
国内车迷们好不容易挺起来的腰杆,终于是再次弯折。
而且这次,比之前来得更为绝望。
就像那句话所说:我本可以忍受黑暗,倘若我不曾见过黎明。
如果一直没看到希望,或许也就罢了,大家都能接受。
可是,明明赢过啊!
而且,还是国内最注重性能的领克再加上目前国内在WRC唯一拿下三冠王的刘俊强强联手。
最强+最强啊!
结果,依旧是被他们在三个多月的时间里赶出前十。
华夏自己的赛道,排行榜前十,没有一辆华夏车、没有一个华夏人名。
这···
真的太让人绝望。
私下里,当他们谈起这个话题时,无不长吁短叹。
“哎!”
“输了。”
“输的太惨太惨。”
“我本以为,我们早就已经追上、甚至超越了,结果,差距竟然这么大么?”
“真是让人绝望啊。”
“或许,我们也不用太灰心,再给他们一些时间,毕竟,严格而言,我们现在是与全世界为敌啊。”
第355章 ultra原型车!
与全世界为敌。
这个话题在国内热度飙升。
“大家不要灰心,再给各行各业一些时间,再给我们一点耐心。”
“没错,我们现在的确不如他们,而且输的很惨,但大家也不要忘了,我们华夏只是一个国家,可排行榜上前十那些家伙,却是来自全球、二百多个国家啊!”
“那段黑暗岁月,我们华夏本就落后的很,现在我们正在迎头追赶,正在努力复兴!差距,已经越来越小了。”
“其实,他们已经怕了!因为,我们华夏车企、赛车界,目前的对手,是全世界!如果他们不怕,又何须全世界联手针对?”
“我知道有些人会说我们这是精神胜利,但请明白,我们从不否认自己落后与失败,但我们也不能妄自菲薄!我只知道,只要我们坚持下去,一定能看到最终的胜利,或许是明天,或许是明年!”
看好的人不在少数。
但~
持反对意见的,同样很多。
“得了吧,还吹呢?”
“坚持?坚持什么?越坚持越让人看笑话,我算是看明白了,国内这些车企,除了一个领克还有点想法之外,其他的都只知道挣钱。”
“领克都有一半的外国血统,说起来也是丢人!”
“这么多年了,我们偌大的华夏,竟然造不出一台属于自己的好车。”
“真可笑啊。”
“刘俊呢?追梦汽车呢?之前不是闹腾的那么利害、炒作的那么凶吗?怎么现在没动静了?”
“我就知道,只是收割一波流量而已。”
“呸!”
“人家怎么收割流量了?开始造车之后都没再直播,更没带货割韭菜、骗家人,这也叫收割?”
“好,不说收割流量这回事,他们造车也小两年了吧?车呢?!”
“···”
······
吵吵闹闹中,又三个月过去。
这天,安宁风风火火冲进刘俊办公室,脸上的笑意根本藏不住,甚至一句话没说,直接扑进刘俊怀里,差点给他撞懵逼。
“成了!”
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