人在香江，打造超级财阀 第267节

这些，嘉道理家族自然是不可能接受的，他们是利益为重，代价太高，方案肯定会被pass掉。

否则的话，新界、大朗、屯门等地方这么多好位置可选择，他们为什么会选择这里呢？

就是因为在这里的建造成本会很低罢了。

苏城的到来，并没有人接待他。

不过，他也仅仅是在山上，往下看了看这个已经归属到港灯集团的地方。

“走吧，去屯门石油基地。”苏城对保镖们说道。

随后，汽车再次沿着公路，往北边行驶。

除了苏城的屯门石油基地之外，附近的埃克森美孚、壳牌、BP石油公司的分公司炼油基地，也都在热火朝天地在建设当中。

这里，因为苏城的出现，已经彻底改变了。

原本，这边只会诞生两个发电厂，分别是青山发电厂和北边的龙鼓滩发电厂。

但是，随着苏城的出现，并且在这边进行炼油厂的投入，这边，已经逐渐开始演变成一个以石油化工为主的工业基地。

附近的屯门新市镇，也将会因为这些工业所带来的人口，发展得更加的繁荣昌盛。

屯门石油基地，李奕辉的办公室里。

苏城来到这里的时候，李奕辉正在码头安排着工作，听到苏城过来，才匆匆忙忙地赶回办公室。

“我听韦理先生说，你对炼油厂的收购，已经完成的差不多了？”苏城坐在椅子上，笑着问道。

这段时间，忙于港灯集团的事情，因此苏城很少关注天问石油公司的情况，反正有人监督管理，不管明线暗线都有，原油售卖的资金也都会到他的账户上，对于天问石油公司，他没有一点儿担忧。

昨天在与韦理见面的时候，聊到和记石油公司的加油站扩张情况时，韦理随便也提了一下天问石油公司收购炼油厂的情况。

毕竟，如今和记石油公司和天问石油公司可以说是相辅相成的关系，所以韦理与李奕辉的联系，也多了起来。

今天香江的气温，有些寒冷，尽管太阳已经出来了，但是外面的气温依然在十度以下。

“老板，是的，谈判的进展非常顺利，由于油荒，加上原油价格高涨，这些石油企业大多数选择了停产，经过谈判小组的一个个去谈判，最终原本他们开价加起来超过5亿港元，最后只花了3.28亿港元，就全部拿下了，老板，你这次派去的谈判小组，在这其中发挥了非常棒的作用。”说道这个，李奕辉还满是感叹。

谈判小组，就是要找到他们的缺点，好在谈判中有着领先优势，并且被得以利用。

很显然，经验丰富的谈判小组，在这次协助李奕辉谈判中，发挥了非常重要的作用，为苏城省下不少钱。

当然了，谈判小组的成员，为此也能够获得令他们满意的薪酬，只能说是各有各的收获。

苏城点了点头，对于这个结果，他还是非常满意的。

“收购完成之后，我们会马上开始筹备将这些收购好的炼油厂进行运营，文莱油田那边，这段时间已经储存了不少的原油，而且现在在不断采油了，以后采到的油，将会第一时间运输到这些炼油厂去，文莱政府的那部分石油，我们也会买下来，因此，暂时来讲，甚至还不需要老板你的那些存储起来的原油拿起炼油。”李奕辉继续说道。

苏城点了点头，如此最好不过了，毕竟李奕辉这次收购的炼油厂，基本都位于东南亚地区，又从香江这边将原油运输过去，既耗时间又耗运费。

等什么时候炼油速度加快，文莱油田的采油速度跟不上炼油厂的速度了，苏城也会允许他们到屯门这边拉油过去炼的。

毕竟，都是自己的私人资产，苏城暂时没有将这些分得太清楚。

文莱的位置正好处于东南亚，离新嘉坡、大马等地方的距离非常近。

开采出来的原油，反正都是要出售的，还不如拿来自己炼了再卖，能够又多赚一笔钱。

现在油价那么高，买文莱那部分原油，看起来好像很亏，但是市场价都是这样，而且有一半是属于他们天问石油公司的，算起来，一点都不亏。

许多国家的石化企业，还不一定能买得到足够的原油呢！

413.第413章 李奕辉的野心

“现在还遇到什么难题吗？”苏城目光望向外面忙碌的码头，随后，再将目光望向更远处的在建码头处。

目前的码头，虽然暂时够用了，但是等未来屯门石油基地完全使用之后，五万吨级别的码头肯定是不够用了。

不过，在码头的西南部几百米外，能够停靠二三十万吨油轮的原油码头一直在建设当中。

“建造中的码头，有很大可能性在屯门石油基地的炼油厂正式运营前完工，到时候我们的石油运输，就不需要通过转运的方式来运输了，直接通过码头进行工作即可。”

李奕辉见苏城看向建造中的码头，先不回答苏城的话，反倒是在一旁说起码头的情况。

“嗯，如此最好不过了，转运的方式虽然解决了目前屯门石油基地码头的难点，但终归很不方便，也造成额外的浪费。”苏城点头说道。

“老板，说到难题，倒是有一个，我们如今的原油运输越来越多了，因此经常要用到油轮，而如今只能把运输这块交给运输公司，比如环球航运集团等等，这样子，交接麻烦是一个难点，高成本也是个弊端，我们天问石油公司既然立志要在石油化工领域发展，拥有自己的油船运输队伍，是非常有必要的。”李奕辉说出了自己心中的野心——为天问石油公司打造一支油船运输队伍。

纵观世界大型油企，诸如壳牌、埃克森美孚、英国BP石油公司等国际性石油化工企业，都拥有自己的油船队伍。

李奕辉觉得，老板苏城既然要打造一家国际性的油企，也应该要有属于自己的油船运输队伍。

“你说的这个问题，我之前有考虑过，建造一家航运公司，为此还和包船王谈过，他答应可以以比市场价便宜的价格将他们公司的一部分船只出售给我们，所以，创立一家航运公司，来帮助天问石油公司，一点问题都没有。”苏城点头说道。

“老板，通过我对航运业的了解，特别是从国际形势来看，近些年的国际航运业，特别是今年，似乎在不断缩小规模，我的看法是，航运业即将会经历一场萧条性的危机，因此，尽管我想打造一支能够帮助天问石油公司的航运企业，但是规模不需要太大，够用就好了。”李奕辉说出了自己的见解。

他此前任职于英国BP石油公司亚洲公司总裁，因此对于国际航运业的情况，也是非常了解的。

“你能有这样的想法，我很欣慰，果然没有看错人。”苏城笑着拍了拍李奕辉的肩膀，对他的看法非常满意。

这，足以说明，李奕辉不是一个好大喜功的人，否则的话，他一定会希望这个航运公司的规模越大越好。

“所以，老板要不要将这个航运公司的任务交给我们天问石油公司呢，我一定能够管理得很好。”李奕辉笑着说道，直接说出了他的野心。

在李奕辉看来，目前的天问石油公司规模，还是太小了点，配套子公司也少了点。

因此，运输这块，他希望天问石油公司能够拿下。

虽然说航运萧条会导致许多航运企业亏本，但是对苏城的航运公司来讲，只要天问石油公司运营成功，就没有亏本这个可能性。

毕竟，那些亏本的航运企业，那是因为没有活儿接。

而他们的航运公司不一样，接自己的活就足够养航运公司了。

“也不是不可以，不过我此前的想法是单独建立一家物流公司，这家物流公司不仅仅负责运输石油，还要负责运输苏氏集团、和记黄埔集团等等我旗下产业的产品，将他们运输到世界各地去。

我的甲骨文品牌体验店你应该也了解过，如今在不断扩充店面数量，因此我们的产品销量也不断上涨，仅支付运输费这块，就需要支付一笔很大的资金，如果自己搞航运公司，那么这笔运输费，可以由我们自己人赚。既然你想搞，我可以将航运公司的运营权利交给天问石油公司，不过我希望你能够真的认真把航运公司搞起来。

因为运输的产品品种太多了，因此我希望货运公司不仅仅局限于海运这块，还有陆运和空运这块也要搞起来。

陆运，别的地方不说，起码香江、濠江、湾湾这些地方，我们要先发展起来，以后再逐渐将业务对外扩张。

空运，要先搞几条线路，比如香江飞东京、香江飞纽约、香江飞旧金山、香江飞伦敦等，因为这些地方我们的产品销量都不错，通过空运，也能以最快的速度将货物运送过去。

所以，与其说是航运公司，还不如说是物流公司，如果你能够做好的话，我希望你能够把这块发展起来。”

苏城现在最不缺的就是什么？当然是资金了。

因此，现在发展物流的话，也是个时机。

他能动用的资金，现在已经超过150亿港元了。

这些钱，总不能一直躺在银行，这样是非常浪费的。

因此，还不如拿来继续投资。

买轮船、买货车、买飞机，或许要不少资金，但是对苏城来讲，这点资金不值一提。

况且，现在环球航运集团想卖船，正好苏城的航运公司可以用最实惠的价格买他们的船。

油轮嘛，一条船能用几十年时间，苏城一点都不在乎它是不是新的，能用就行了，又不是他自己亲自开。

如果是自己开的汽车，他当然要买新的。

甚至连飞机，苏城都觉得买二手的就足够了，货运而已，用不着新机，最好是那种次新的飞机，太旧的机龄超过五年的苏城也不会让买。

贵的玩意，都买二手的，那这物流公司，也花不了多少钱。

“老板，没想到你比我想的还多，我最初的目的，不过是方便运输自己的石油，减低运输成本而已。”听到苏城的话，李奕辉倍感惊讶。

“那你能将它管理好吗？毕竟你还要负责将天问石油公司发展起来，如果没有信心，我还是将它独立出来，另外创建一家物流公司好了。”苏城笑着问道。

“当然，我非常有信心，对我来讲，这虽然是个不小的挑战？但是我有信心处理好！”李奕辉信心十足地说道。

414.第414章 合适的人选

“办好物流公司，可不是一个信心就能够搞得定的！”苏城并没有因为李奕辉信心十足的样子而就此答应他。

李奕辉毕竟是石油化工行业出身，BP石油公司虽然也有航运子公司，而且亚洲这边的业务此前也归李奕辉管理，但BP石油公司的航运子公司规模毕竟不大。

苏城对于这家即将创立的物流公司，是寄予非常大厚望的。

物流公司，发展得好的话，在未来的潜力也是无穷的。

“我可以将马士基的亚太地区前总裁丹尼尔·哈里先生邀请过来担任物流公司的总裁，不知道老板有没有了解过马士基公司？”李奕辉问道。

马士基？苏城当然认识，这可是未来世界十大著名航运公司之首，全球最大的集装箱航运公司。

在苏城穿越前的那个世界，马士基已经是一家集齐与海运、空运、铁路运输等海陆空一体的超大型货运物流公司。

不过，很显然，在这个时代，马士基尚未达到这个地位，现在，它们的实力，甚至与包船王的环球航运公司都有不小的差距。

但是，马士基也是世界航运业发展比较快的一家跨国企业，这些年来，规模在不断稳定快速地进步着。

因此，能担任马士基亚洲总裁，能力肯定还是有的。

“马士基我知道，但是这位丹尼尔·哈里先生我就不认识了。”苏城如实说道。

马士基在香江，也有分公司，不过亚太地区的总部却是在新嘉坡。