大国崛起，从新能源造车开始 第194节
“陈总，你没开玩笑吧？我们的条件难道不够好吗？”
“条件很好，甚至超出了我的预期。”
陈山河说道，“但是，我有我的顾虑。”
“什么顾虑？”雷布斯问道。
“第一，你们迟早要自己造车。”
陈山河一字一句地说道，“雷总，我知道您的野心，您现在投资哈米只是为了提前布局新能源赛道。
等将来米家自己造车了，哈米就会变成您的竞争对手。
到时候，您会把所有的资源都倾斜给米家汽车，哈米只会被边缘化。”
雷布斯的脸色微微一变，想要说什么，却被陈山河打断了。
“第二，米家的性价比理念，和哈米的安全至上理念，存在根本冲突。”
陈山河继续说道，“米家做产品，追求的是极致性价比，为了价格可以牺牲一部分性能和品质。
但哈米不一样，我们宁愿少赚钱，甚至不赚钱也要把安全做到最好。
如果米家成为我们的股东，一定会要求我们降低成本，压缩安全配置，这是我绝对不能接受的。”
“第三，也是最重要的一点，哈米必须保持绝对的独立性。”
陈山河的话非常平静，同时也就坚定。
“我不会让任何资本，任何企业，干预哈米的经营决策。
米家的生态绑定，会让哈米失去产品自主权。
我们的车只能叫哈米，不能叫米家哈米。
我们的车机只能用哈米的系统，不能用米家的MIUI。”
“所以雷总，非常抱歉，我不能接受您的投资。”
办公室里一片死寂。
米家的团队成员都惊呆了，他们从来没想过，有人会拒绝雷布斯的投资，而且是这么干脆利落的拒绝。
雷布斯的脸色铁青，他盯着陈山河看了足足半分钟，然后缓缓说道：
“陈总，没有米家的支持，哈米的路会很难走。”
“路难走，没关系。”
陈山河笑了笑，“只要方向对，就不怕路远，哈米能走到今天，靠的也不是任何人的支持，是我们用自己的双手打造出了千万用户最信任的产品，这一点初心，永远不会变。
“对我们来说，造车这件事安全永远是第一位，其次才是颜值跟智能。”
陈山河话说得非常明确，只差没直接说，你们家产品不符合我们的造车理念了。
雷布斯站起身，冷冷地说道：“既然陈总这么有信心，那我就不多说了，希望以后我们还有合作的机会。”
说完他就带着团队，头也不回地离开了办公室。
看着雷布斯的背影，罗慧有些担心地说道：
“陈总，我们这么直接拒绝雷布斯，会不会得罪他？米家的实力太强，要是他们针对我们会很麻烦。”
“得罪就得罪吧。”
陈山河淡淡地说道，“道不同，不相为谋，与其将来撕破脸，不如现在就说清楚。而且雷布斯不会善罢甘休的。
他投不了我们，一定还会想别的办法。”
“什么办法？”罗慧问道。
“挖人。”陈山河的眼神沉了下来，“这是雷布斯的一贯打法，干不过你就把你的人挖走。
接下来我们要做好准备，米家一定会疯狂挖我们的技术骨干和管理人才。”
“那我们怎么办？”罗慧紧张地说道。
“提高核心员工的待遇，给他们股权激励，让他们和哈米绑定在一起。”
陈山河说道，“同时，加强人才梯队建设，培养更多的后备人才，只要我们的核心团队不散，米家就挖不倒我们。”
拒绝米家的消息，很快传遍了创投圈。
所有人都惊呆了。
“陈山河疯了吧？竟然拒绝了雷布斯！”
“米家的条件那么好，他为什么不答应啊？”
“太狂了！真以为自己天下第一了？”
“我看他是傻，放着现成的渠道和供应链不用，非要自己硬扛。”
质疑声不绝于耳。
但那些真正懂行的投资大佬，却更加看好陈山河了。
“陈山河是个干大事的人。”
沈南鹏说道，“他知道自己想要什么，也知道自己不能失去什么，能拒绝雷布斯的诱惑，这份定力就不是一般人能有的。”
“是啊。”张磊点了点头，“很多企业就是因为引入了不合适的战略投资者，最后失去了控制权，被资本绑架走向了灭亡。
陈山河能在这个时候保持清醒，非常难得，这样的创始人才值得我们投资。”
原本还在犹豫的一些投资机构，现在反而更加坚定了要投资哈米的决心。
最终，经过一周的筛选和谈判，陈山河选定了四家投资机构：
深创投、高瓴资本、红杉资本中国、IDG资本。
“为什么选这四家？”
罗慧有些不解地问道，“还有很多机构出价更高，条件更好。”
“因为他们能给我们带来最需要的资源。”
陈山河解释道，“深创投有政府背景，能帮我们拿地、拿政策、拿银行贷款，这对我们扩建工厂和建设充电网络至关重要。
高瓴在消费和制造业有深厚的资源，能帮我们优化供应链，对接全球顶级供应商。
红杉在互联网和新消费领域有很多投资，能帮我们做线上营销，对接互联网人才。
IDG有丰富的海外上市经验，能帮我们未来在海外上市。”
“这四家机构，各有优势，而且他们都承诺不干预公司经营，只派观察员。
最重要的他们都是长期价值投资者，不会短期套现离场。”
罗慧恍然大悟：“原来如此，陈总，您考虑得太周全了。”
谈判过程异常顺利。
四家机构不仅全部接受了陈山河提出的所有条件，还主动将估值从165亿提高到了170亿。
“陈总，哈米的价值远不止165亿。”
深创投的董事长说道，“170亿的估值是我们对哈米的认可，也是对您的认可。”
“是啊。”张磊说道，“我们相信在您的带领下，哈米一定会成为中国乃至全球最大的新能源微型汽车企业。
这点投资算不了什么。”
最终，双方达成协议：
哈米汽车以170亿估值，融资25.5亿，稀释15%的股权。
其中，深创投投资8亿，占4.7%。
高瓴资本投资7亿，占4.1%。
红杉资本中国投资5.5亿，占3.2%。
IDG资本投资5亿，占3%。
2016年四月底，哈米汽车在金陵举行了盛大的B轮融资发布会。
当陈山河和四家机构的大佬一起，按下启动球的时候，全场掌声雷动。
“各位媒体朋友，各位来宾，大家好。”
陈山河站在台上，声音铿锵有力，
“今天，我非常高兴地宣布，哈米汽车完成B轮融资25.5亿，估值170亿。
本轮融资由深创投领投，高瓴资本、红杉资本中国、IDG资本跟投。”
“本轮融资的资金，将全部用于三个方面：第一，全国直营体系的建设和完善。
第二，哈米二代及后续车型的研发。
第三，哈米能源充电网络的布局。”
“很多人问我，为什么拒绝了大部分人的投资。
我想说，哈米的梦想是造华夏人自己的好车，是让每一个普通家庭都能开上安全、靠谱、便宜的新能源汽车。
这个梦想，只能靠我们自己去实现。”