大国崛起，从新能源造车开始 第201节
不说其它，特斯拉要是多发布几款车型，还把价格干到15万。
这一片价格区间，还能剩几个品牌？
比亚迪更加，十万以内的新能源价格战，谁能跟它玩？
这就是科技行业发展到最后，赢家通吃的铁律。
就像苹果手机，独占全球智能手机市场超90％以上的利润一样。
未来的新能源市场，真正能活下来的汽车品牌，不会超过五家。
反正陈山河一直是这么坚定的认为。
那些长期巨额亏损的新能源造车企业，迟早要被淘汰出局。
想在国内超越特斯拉，有许多网友自发的爱国情怀加持，相对来说还要简单一些。
但要在海外市场超越它，那就不是一般的难了。
因为大家要受到同样的约束和条件，没了爱国情怀的加持，拼的就是硬实力。
而这种硬实力，往往需要五年甚至十年以上的积累。
并非一朝一夕就能做得到的。
“老陈，咱们要是发展高端，具体要如何落地？”
李伟依旧保持着工程师的务实本色，
“说实话，哈米现在还谈不上真正站稳脚跟。比亚迪、吉利这些传统巨头都还没亲自下场微型领域，一旦他们带着供应链优势杀下来，我们能不能守住基本盘还是未知数。
这种情况下再双线作战做高端，风险太大了。”
“我知道风险，但我们没有退路。”
陈山河坐回沙发，拿起马克笔在便签纸上快速勾勒出架构图，
“我的思路很清晰，核心就是彻底切割、风险隔离、研发共享。
第一，这个高端品牌必须和哈米汽车、山河汽车做完全独立的法人切割，财务、人事、渠道全部自成体系。
哪怕它真的失败了，也绝不会拖垮现在的哈米汽车。
第二，把最大的开支����研发，全部剥离到哈米研究院。
今年哈米研究院的总预算是38亿，原本全部给哈米二代和电池技术。
从明年开始，研究院预算直接提到150亿，其中120亿砸向高端车型的正向研发，剩下30亿继续迭代哈米产品线。”
众人纷纷点头。
这个逻辑他们都懂。
如果单独给新品牌批百亿研发，不仅现金流扛不住。
还会引发老品牌员工的强烈不满。
但放在统一的研究院平台下，技术成果可以双向复用。
高端车研发的电池、电控技术，未来可以降维用到哈米车型上。
哈米验证过的成熟工艺，也能降低高端车的量产风险。
刘峰扶了扶黑框眼镜，抛出了最现实的问题：
“用研究院承担研发费用我没意见，但哈米研究院现在本身就是巨额亏损状态。
全年专利授权收入才不超过三亿，这也是哈米汽车跟山河汽车共同承担的结果。
但三亿资金连研究院工资都不够发，这百亿研发基金又从哪里来？”
“这个问题我也想了一段时间。”
陈山河放下马克笔，眼神坚定，
“哈米研究院未来的定位，不是内部研发部门，而是全行业的智能汽车技术供应商。
就像现在的博世、大陆，未来我们可以给所有车企提供电池、电控、自动驾驶解决方案。
但这条路需要三到五年的技术沉淀，前期的几百亿投入必须我们自己扛。”
他顿了顿，补充道：
“不过饭要一口一口吃，研发资金是长期问题，我们先解决眼前最紧急的。
新品牌的生产资质、工厂建设和渠道搭建，这三块加起来30亿足够启动。”
“30亿？”
孙姐立刻拿出计算器，
“陈总你再算一遍，一张新能源牌照现在市场价至少5亿，建一个年产10万台的高端工厂最少15亿。
全国建20家体验中心加运营储备，没有10亿根本拿不下来。
这已经是最保守的估算了。”
“没错，这就是30亿。”
陈山河早就算得明明白白，“这笔钱我不会动哈米汽车的现金流，也不会稀释哈米的股权。
我计划用山河汽车个人45%的股份做抵押，向国开行苏省分行和南京银行申请一笔20亿的三年期低息贷款。
山河汽车现在每年低速车业务稳定盈利五亿以上，资产负债率也不高。
加上深创投做增信，拿到这笔贷款问题不大。”
话音刚落，李伟猛地抬起头：
“不行！太冒险了！山河汽车是我们的基本盘，如果新品牌失败，银行收走山河汽车的股份，我们就真的一无所有了！”
张磊也跟着点头：“是啊老陈，没必要把身家都押上，大不了我们稀释一点新品牌的股权找深创投再投一笔。”
倪泽望也开口道：“陈总，深创投愿意再投10亿，占新品牌20%的股份，用股权融资比抵押股份安全得多。”
“我不同意一开始就稀释股权。”
陈山河摇了摇头，“高端品牌的控制权必须牢牢握在我们自己手里。
一旦资本进来，他们会要求短期回报，会逼着我们减配、降价、走量，而且最关键的还是，我们必须保留足够高的人才股权池。
高端车是由顶级人才打造出来的，资本在前期或许可以给我们无数便利，但也会让我们少了许多自主权跟留住人才的优势。
山河汽车虽然是基本盘，但它的天花板就在那里。
我们把它做到极致，一年也就赚个五六亿。
但如果高端品牌做成了，一年的利润就是几十甚至上百亿。
这笔账，我还是算得清。
大家不要忘了我们是如何来的，不能因为今天有了一点小小成就，就失去孤注一掷的勇气。
山河汽车确实每年可以给我们带来四五亿收入，但，我们只是拿它去抵押贷款，不是卖掉。
成功了，付出的就是那一点利息而已。
失败了，我们也还有哈米汽车，无论如何，都不会再回到过去一无所有的境地。”
他看着众人，一字一句道：
“这是我们唯一的机会，要么破釜沉舟，要么永远做低端，我选择前者，也希望大家还能有破釜沉舟的勇气。”
客厅里再次安静下来。
所有人都看着陈山河，看着他眼里那股不容动摇的决心。
他们跟着陈山河从德州的废弃工厂一路走来，见过他无数次做出看似疯狂但最终被证明正确的决定。
哪怕是李伟，此刻都是有些汗颜的，习惯了现在的生活之后。
再让他们赌上一切的去选择创业，多多少少还是会有些胆怯的。
这也是人的正常反应。
毕竟用资本的钱好处很明显，风险共担。
一旦大家都用山河汽车的股份去抵押。
失败之后，后果可想而知。
哈米汽车估值是高，但却没有分红能力。
可以说，相比哈米汽车，山河汽车更像是大家最稳定的基本盘。
而现在，陈山河就要拿这个基本盘，赌一个未知的高端品牌。
能不能成，大家还压根不知道。
反正风险摆在那，成功了自是皆大欢喜。
失败了也不过是从头再来，固守现在的哈米汽车而已。
有一点陈山河说得完全没毛病，车企向上打难如登天。
一旦高端品牌向下打的时候，那真就是泰山压顶。
不管你在这个领域过去积累了多少品牌优势。