大国崛起，从新能源造车开始 第202节
当奔驰汽车跟他们一样卖十万的时候，你就是宣传得能上天。
用户也要闭着眼睛买奔驰了。
这就是陈山河一定要往上打的主要原因。
想要守好哈米汽车的基本盘，最好的办法不是跟那些传统车企打价格战。
而是告诉所有用户，我们有超越BBA的实力。
难道还会造不好一台七八万的微型汽车？
从这一点来说，特斯拉也享受到了这一块优势。
人家连火箭回收都能干，还会造不好一台新能源汽车？
不知道多少用户，打心底就有这样的认知。
所以，对哈米汽车来说，想要守好微型领域第一品牌的这个地位。
最好的办法就是再干一个高端品牌，直接去跟BBA拼刺刀。
我都能干BBA，其它车企再想跟我打价格战的时候，那就一点影响都没有了。
所以，他们必须往上发展。
这是典型的不进则退。
新品牌连车名都还没想好，陈山河就已经打算先凑齐几十亿资金，把前期储备搞好再说。
………
家庭会议一直开到晚上九点，李伟、张磊等人才陆续离开。
陈山河靠在沙发上长长舒了口气。
无论做多大的决策，能得到核心团队毫无保留的认可，永远是最踏实的底气。
口袋里的手机突然震动了一下，是德州银行赵行长发来的短信。
约他明天上午在鲁中工业园见面，详谈抵押贷款的具体事宜。
他抬头望向二楼亮着暖光的窗户，姜时愿正挺着孕肚帮陈念念收拾书包。
母女俩的影子被灯光拉得柔和绵长。
这就是他要守护的一切，也是他敢赌上全部身家的底气。
第二天一早，陈山河带着罗慧和孙姐直奔德州。
借着哈米汽车的“向上效应”。
山河成了低速车行业唯一的金字招牌。
消费者说起山河老头乐，总会顺带一句“人家能造哈米小精灵那样的正规车，造个老头乐能差吗？”
反观当年的老对手御杰马、雷丁，盲目跟风进军正规新能源市场。
拿着老头乐的技术套个壳就敢卖七八万，如今怕是早已资金链断裂。
用老头乐的思维造新能源车，不死才是怪事。
上午十点半，迈巴赫缓缓驶入鲁中工业园。
刚进大门，就看见张文昌站在办公楼门口等着他。
几个月不见，张文昌的鬓角又白了几分，但腰杆依旧挺得笔直，看到陈山河下车立刻大步迎了上来。
“山河，你可算回来了！”
张文昌用力拍了拍他的肩膀，语气里带着掩饰不住的担忧，
“我听说你要拿山河汽车的股份去抵押贷款，砸进那个高端车项目？这会不会太冒险？”
“我知道你担心。”
陈山河递给张文昌一根烟，
“但这不是一时冲动，是我想了整整三个月的决定。”
他转头望向不远处轰鸣的三期工厂，声音沉稳有力：
“低速车的好日子最多还有两年，国家新的标准一出台，整个行业都会大洗牌。
“现在哈米已经站稳了脚跟，就算山河汽车真的出了问题，哈米也能托住底。
但如果我们不趁现在往上走，等比亚迪、吉利带着全产业链优势杀进微型车市场，哈米也迟早会被吃掉。
高端市场难，但只要做成了，我们就能活下来，而且能活得比谁都好。”
张文昌沉默着抽完了整根烟：
“行，我信你，当年你拿着一百万站在鲁星车间门口，说要造最安全的老头乐，我就知道你不是池中之物。
你想怎么干，我都支持你。”
陈山河心里一暖，用力点了点头。
当年如果不是张文昌力排众议，给他一条生产线、五十个工人，就没有今天的山河，更没有今天的哈米。
这份情，他记一辈子。
而张文昌也凭着当年的三百万投资，如今身家早已突破五六亿。
成了鲁中县最富有的实业家。
下午两点，国开行SD省分行的王副行长和德州银行的赵行长准时抵达工业园。
陈山河和张文昌带着他们，从头到尾参观了山河汽车的三期全自动工厂。
宽敞明亮的总装车间里，机械臂精准地完成点焊、喷涂、组装等工序，工人们穿着统一的蓝色工装，在各自的工位上有条不紊地忙碌着。
一辆辆崭新的山河七号缓缓驶下生产线，整齐地停在室外停车场，一眼望不到头。
“两位行长，这是我们去年年底投产的三期工厂，总投资3.2亿，全自动化率达到65%，目前月产能稳定在1.6万台。”
陈山河边走边介绍，“今年一季度，我们累计销售低速车4.8万台，营收14.2亿，净利润1.8亿。预计全年销量突破20万台，净利润不低于6.5亿。”
王副行长拿起一辆山河七号的车模，仔细打量着车身的漆面和接缝，忍不住点头：
“陈总，说实话，我之前对低速车有偏见，觉得都是粗制滥造的东西。
但你们的产品，做工比很多十万级的燃油车都要好。能把老头乐做到这个程度，难怪你们能把御杰马他们都打垮。”
“我们从第一天起，就坚持用乘用车的标准造低速车。”
陈山河笑着说道，“这款山河七号虽然售价只有19800元，但用的是一体式冲压成型车架、真空助力制动系统、朝阳子午线轮胎，还标配了双安全带和防撞钢梁。
安全标准是行业平均水平的三倍以上。也正是因为这份坚持，我们才能在去年的价格战中活下来，而且越卖越好。”
参观完工厂，一行人来到了办公楼的会议室。
孙姐早已将山河汽车近三年的财务报表、第三方审计报告、未来三年的发展规划，以及哈米汽车的运营数据整理成册，一一分发给两位行长。
投影屏幕上，清晰地展示着山河汽车的财务曲线。
从2014年再到2016年一季度的爆发式增长，一条陡峭向上的曲线，足以说明一切。
山河汽车自成立开始，就一直没亏过。
“两位行长，山河汽车成立至今，没有过一笔逾期贷款，资产负债率始终控制在20%以下，现金流非常健康。”
陈山河指着屏幕上的图表，语气坚定，
“根据国内顶尖评估机构的最新报告，山河汽车目前的整体估值为56亿。
我个人持有公司45%的股份，对应估值25.2亿。
我想用这部分股权做质押，向贵行申请20亿的五年期低息贷款。”
王副行长翻着厚厚的审计报告，眉头微微皱起：
“陈总，你的财务数据确实无可挑剔。但我必须提醒你，低速车行业的政策风险是悬在头顶的达摩克利斯之剑。
一旦新国标出台，整个行业的估值体系都会重构。”
“王行长，您说的完全正确。”
陈山河早有准备，从容地拿出三份文件，
“所以我们做了三重保障，彻底打消银行的顾虑。
第一，风险托底。我们已经拿到了正规新能源乘用车生产资质，哈米小精灵目前月销稳定在1.2万台以上。
就算低速车业务明天就停摆，哈米的现金流也能覆盖这笔贷款的本息。
第二，专款专用。这笔20亿贷款，一分钱都不会投入低速车业务，全部用于高端新能源汽车品牌的研发、工厂建设和渠道铺设。
高端新能源是��家‘十三五’规划重点支持的战略产业，未来十年都是黄金赛道。
第三，连带责任担保。深创投已经出具了正式的增信函，为这笔贷款提供全额连带责任担保。
如果到期我无法偿还，深创投会无条件代为清偿。”
说着，他将深创投加盖公章的增信函递到了王副行长面前。
王副行长接过文件，仔细看了一遍，脸上的凝重渐渐化开。
深创投的金字招牌，加上哈米汽车的托底，这笔贷款的风险几乎为零。