大国崛起，从新能源造车开始 第338节
他知道，今天投下去的这两亿，就像把金子埋进土壤里。
可能要埋五年、十年，甚至更久，看不到开花，看不到结果，连芽都冒不出来。
可那又怎么样呢？
总有人要做播种的人。
总有人要相信，埋得再深的种子，只要有足够的耐心和养分，总有一天，会长成能遮风挡雨的参天大树。
而那一天，就是中国产业真正站稳脚跟的一天。
第170章 三千亿入场
九月底。
陈山河跑完国内十几所顶尖科研大学。
同时与这些大学达成深度科研战略合作关系，也是在加深基础板块的研究以及底层架构。
钱一下子花太多，哈米科技也需要给外界包括各大股东一个清晰明确的交待。
罗慧发来新闻通稿预览：
《哈米科技发布“深根计划”：五年 1500亿，打造中国新能源汽车技术底座》
陈山河快速浏览了一遍，回了一条：
“第七段，‘全固态电池’改成‘准固态电池’，别吹牛。”
罗慧秒回：“收到。苏依然采访团队八点半到，确定不接受提前采访？”
“不接受。发布会现场提问。”
“好的。对了陈总。”
他走上四楼办公室。办公桌上摊着三份文件：深根计划最终版预算总表、哈米汽车IPO反馈意见回复稿、孙姐昨天下午送来的上半年财报。
他拿起财报，翻到最后一页：
哈米科技2017年上半年研发支出：83.8亿元。
同期营收：11.2亿元。
净亏损：72.6亿元。
陈山河把财报放下，靠在椅背上，闭上眼睛。
上午九点半，多功能报告厅里已经坐满了人。
前三排是媒体席，包含央视财经、新华社、澎湃新闻、财新、36氪、汽车之家、懂车帝，还有江酥卫视《财经直击》栏目组。苏依然坐在第二排靠走道的位置。
第四排到第六排是学术界代表。
清华汽车工程系周秉文教授、同济大学新能源汽车工程中心主任钱雪峰，以及吉大、哈工大、中科院宁波材料所的几位研究员。
都是两天前收到定向邀请函，专程从全国各地飞来的。
“周老师，您怎么看？”
钱雪峰压低声音问，“五年一千五百亿，这手笔放在整个中国汽车工业史上都是头一份。一汽一年的研发预算也就不到两百亿。”
周秉文翻开手里的资料册，里面是哈米提前发给学术顾问团的技术纲要。
他的目光在目录页上停留了很久：
第一章：准固态电池与下一代电化学体系
第二章：碳化硅高压电驱平台
第三章：中央计算+区域控制电子电气架构
第四章：整车操作系统与中间件
第五章：L3/L4级智能驾驶全栈自研
第六章：轻量化车身材料与工艺
第七章：增程系统热效率45%技术路线
第八章：智能制造与数字孪生
“八章，每章后面都附了专利清单和预备专利申请号。”
周秉文翻到最后一页，沉默了十秒钟，“老钱，你注意到没有，这八个方向，没有一个是‘应用层’的东西。全是底层技术。”
钱雪峰一愣，重新低头翻了一遍，倒吸一口凉气。
“对……没有车机UI，没有智能座舱娱乐生态，没有任何‘互联网+’概念。全是电池、电驱、底盘、材料、操作系统����”
“都是硬骨头啊。”
周秉文接过话头，“这些东西，连博世和大陆都不一定全部自己做。陈山河想把整个汽车产业的技术栈，从头到尾，全部吃下来。”
钱雪峰看着舞台上正在调试投影的工作人员，轻声说了一句：“如果真让他做成了，那就不是造车了。那是重新定义了‘造车’这两个字。”
………
十点整。
报告厅灯光暗下来。
舞台中央的巨大LED屏幕亮起，上面只有一行白色大字：
深根计划。
没有开场动画跟背景音乐，以及主持人暖场。
陈山河走到台前，台下两百多双眼睛同时聚焦在他身上。快门声像下雨一样密集。
“各位上午好。”
陈山河的声音平静，“今天的发布会没有明星跟PPT概念。我只有一件事要讲，哈米科技未来五年要做什么。”
LED屏幕上切出一张图表。
那是一棵大树的根系结构图，每一个根须末端都标注着一个技术方向：
电化学、功率半导体、操作系统、自动驾驶、材料工程、智能制造、增程技术、热管理。
“汽车工业是制造业的皇冠。皇冠上的每一颗宝石，都是用底层技术打磨出来的。”
陈山河手指点在“电化学”那个根须上，“我们从电池管理系统起家，做到了逐维温控，做到了丰河一号电芯����但这还远远不够。”
屏幕上弹出第一组数据。
准固态电池技术路线图：
��2020年：能量密度350Wh/kg，循环寿命2000次
��2022年：能量密度400Wh/kg，循环寿命2500次
��2025年：能量密度500Wh/kg，循环寿命3000次，成本降至0.6元/Wh
台下开始出现窃窃私语。
周秉文的眉头皱了起来����他是搞电池材料出身的。目前行业最先进的量产磷酸铁锂电芯能量密度大约180Wh/kg。
宁德时代给特斯拉供的NCA圆柱电芯也不过260Wh/kg。
350Wh/kg，意味着能量密度翻倍。
“我知道你们在想什么。”
陈山河看了台下一眼，“所以我说的是‘准固态’，不是‘全固态’。我们不赌技术路线，我们赌的是工程能力。”
他切到下一页，“张磊，你上来讲。”
张磊从第一排站起来，白衬衫袖子卷到小臂。他快步走上舞台。
“各位老师，我是张磊，哈米科技电池系统首席科学家。”
他的声音比陈山河低一度，但语速更快，
“准固态电池路线上，我们选择的是氧化物固态电解质加少量液态电解液的混合方案。这个方案可以和现有液态电解液产线兼容百分之七十以上的工艺节点。”
屏幕上出现了详细的工艺流程图。
“这意味着什么？”
张磊顿了一下，“意味着我们不需要像丰田那样花五百亿建全新的全固态电池工厂。哈米的方案，改造成本大约是新建产线的三分之一，量产时间可以提前两到三年。”
钱雪峰在台下低声说了一句：“这个思路……确实务实。”
张磊讲了十五分钟，从固态电解质的离子电导率讲到正负极界面工程，再到量产线工艺节点。
台下的记者大部分已经跟不上技术细节，但苏依然在飞快地敲键盘。
她知道，当一个人能用这么冷静的语气讲出这么激进的技术路线时，要么是疯子，要么是真的有底气。
而根据她对陈山河的观察，这个人从来不疯。
张磊讲完后，刘峰走上台。
刘峰比张磊年轻两岁，戴着一副黑框眼镜，看起来更像互联网公司的程序员而不是汽车工程师。
但他的眼睛很亮，亮到有些咄咄逼人。