大国崛起，从新能源造车开始 第339节
“我不讲电池，讲大脑。”
刘峰的语速比张磊还快，“哈米自研的智能驾驶全栈方案����代号‘天枢’，取自北斗七星的第一颗星。”
屏幕上的架构图让台下搞自动驾驶的人都坐直了身体。
天枢架构：
��感知层：自研4D毫米波雷达+视觉融合算法
��决策层：自研域控制器，算力256TOPS（2020年目标）
��执行层：自研线控底盘，制动响应时间≤80ms
��数据层：自研数据闭环平台，支持千万公里/日数据处理
“256TOPS算力，比英伟达刚发布的Xavier平台高了将近八倍。”
刘峰推了推眼镜，“我知道有人会觉得这是在吹牛。欢迎同行随时来安亭参观我们的原型机。只要签保密协议就行。”
台下有人笑了一声，又迅速安静下来。
因为刘峰的表情完全不像在开玩笑。
“而且我要强调一点。”
刘峰的声音突然放缓了，“天枢架构不依赖高精地图。我们的路线是‘重感知、轻地图’。为什么？
因为中国有六亿人住在县城和乡镇，高精地图永远不可能覆盖到他们的家门口。
如果一个智能驾驶系统，只能在北上广深用，那它就不配叫智能驾驶。”
这句话让周秉文抬起了头。
他看着台上的刘峰，一个三十出头的年轻人，站在2017年的夏天，说出了这句话。
而这句话背后的逻辑，和哈米从老头乐起步做到凌云SUV，和陈山河当年带着一百万在德州死磕低速电动车����是一模一样的。
让技术服务于最广大的普通人。
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十一点二十分，陈山河重新走上舞台。他的工装夹克上不知什么时候沾了一点白色粉尘。
刚才在后台和张磊讨论极片样品时蹭到的。他没有注意到，台下也没有人在意。
“八个技术方向，一千五百亿研发投入，计划用五到八年内完成。”
陈山河站在讲台前，两手撑着台面，
“我知道今天在场很多人会问同一个问题，陈山河是不是太狂了？哈米科技一年亏掉近两百亿，钱从哪来？造车就好好造车，搞什么底层技术？”
他的目光扫过全场，沉默了三秒钟。
“我的答案是：如果哈米只造车，不造技术，那我们和五年前那些被御杰马用价格战打死的低速车厂有什么区别？”
台下鸦雀无声。
“2014年，我带着一百万在德州造出了山河一号。那时候没人看得起我们����一个做老头乐的，能翻起什么浪？”
陈山河的声音不高，但每个字都像钉子一样钉在空气里，
“三年后，哈米小精灵和哈米S2卖了十八万台，凌云S01首批上万台全部交付，碰撞测试全绿，增程器热效率41.02%，智驾系统在全国十万公里开放道路上跑了四十七遍。”
“这些数字靠什么？靠我们把赚到的每一分钱，记住是每一分钱都砸进了研发。”
LED屏幕上弹出最后一张图表：
哈米科技累计研发投入：2014年至今，超过三百亿元人民币。
已申请发明专利：3127项。
已授权发明专利：846项。
研发人员总数：7600人。
“所以，今天不是开始。”
陈山河一字一顿，“今天是官宣����让所有人知道，哈米科技在做什么，以及我们为什么要这么做。”
他停顿了一下。
“五年前我刚创业的时候，有人跟我说，中国汽车工业有六十年历史了，核心技术早被发达国家锁死了，你就安心做个组装厂，赚点辛苦钱，别想太多。我当时说：凭什么？”
他抬起头，看着台下的每一个人。
“今天，我还是那句话：凭什么？”
“凭什么中国车企就只能做低端组装？凭什么核心技术永远在博世和大陆手里？凭什么我们不能定义下一代汽车的技术标准？”
“深根计划，就是哈米对这个问题的回答。”
他直起身，双手离开讲台。
“欢迎各位同行来学习，欢迎各位学者来合作，同时也欢迎各位媒体监督����也欢迎所有质疑的人，五年后再来看这张PPT，看看哈米做到了几项。”
“谢谢。”
全场安静了两秒钟，然后掌声像闷雷一样炸开了。
苏依然带头站了起来，接着是周秉文、钱雪峰，然后是后排的媒体席和学术席。
二百多人，齐刷刷地站起来鼓掌。
这在中国的科技发布会上，至少苏依然跑了八年科技线都是极其罕见的。
因为所有人都知道一个朴素的道理：
你可以质疑一个吹牛的人，但你很难质疑一个把自己全部身家都押在研发上的人。
……
发布会结束后，消息的传播速度比预想的还要快。
知乎上，发布会刚结束四十分钟，一条问题就冲上了热榜第三：
“如何评价哈米科技发布的「深根计划」？五年一千五百亿研发投入，是实干还是画饼？”
排在第一的回答来自认证为“清华大学车辆工程博士在读”的用户“车轮上的代码”：
“先说结论：这是我今年看到的最硬核、最不‘互联网’的汽车技术发布会。
整场发布会两个小时，没有提一次‘估值’，没有提一次‘IPO’，没有提一次谈‘颠覆’。陈山河一个字没提。
八个技术方向，每一个都附了专利清单和预备专利申请号。
我查了其中三分之一����确实都是已经在申请中的专利，不是临时编的。
最让我震撼的是准固态电池路线图。
张磊讲的混合氧化物固态电解质方案，在日本叫做‘半固态电池’，丰田也在做。
但丰田走硫化物路线，量产遥遥无期。
哈米走氧化物路线，工艺兼容性更好，量产可行性更高。
这是一个典型的‘工程驱动’而非‘科研驱动’的选择。
整场发布会，讲得最多的是‘工艺’‘量产’‘成本’‘工程’，而不是‘突破’‘革命’‘颠覆’。
他们不是在发论文，他们是在造产品。
总结：如果你问我信不信哈米能全部做到？说实话，我不确定。
但如果你问我信不信陈山河是认真的？我百分之百信。因为一个骗子不会在前三年把三百亿砸进研发。骗子的钱都是花在PPT和发布会上的。”
这条回答在三个小时内获得了两万三千个赞同，被转发到微博、虎扑、NGA和多个汽车论坛。
B站上，鬼畜区UP主“鬼畜大师”胡想当天晚上就发了一条视频：
《陈山河的“凭什么”：每次他说这几个字，就有人要倒霉》。视频剪辑了陈山河从2015年山河一号发布会到凌云S01发布会，再到今天深根计划发布会上所有说过“凭什么”的瞬间，播放量一夜突破八十万。
弹幕铺天盖地：
“凭什么？凭他真敢砸钱！”
“从老头乐走到今天，陈山河是我见过的唯一一个越做越硬的男人”
“当年说他是骗子的人去哪了？”
“五年一千五百亿，我等着看”
第171章 震惊的网络
魔都，时愿传媒。
姜时愿一边带儿子，一边用手机刷着微博。
她看到了一条转发量很高的评论，来自一个ID叫“德系信徒”的账号。
就是当初质疑凌云S01豪华底蕴的那个慕尼黑工大硕士。
但这一次，他的评论变了：
“作为一个长期批评国产新能源车的人，我不得不承认：深根计划的八个技术方向，如果哈米真的能完成其中四项，这家公司就可以和博世坐在同一张牌桌上。
当然，我仍然持保留态度，五年后再看。