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大国崛起,从新能源造车开始 第367节

  王择端翻到最后一页,“深创投的倪泽旺已经明确表态,不管多少都跟投。但光靠老股东不够,我们至少需要2-3家新的基石投资人。”

  “平安资本的债转股,别急着拒绝。”

  陈山河思忖道,“飞腾可以拿一部分债权融资建补能网络,这部分是有形资产、可抵押,银行和险资都喜欢。

  但股权融资的底线不能松����不对赌、无一票否决权、管理层决策权不受干涉。凌云怎么谈的,飞腾就怎么谈。”

  王择端笑了一声:“陈总,凌云当年有逐维温控、有百万公里测试背书。飞腾现在有什么?”

  “有陈山河这三个字。”何骏在旁接了一句,半是调侃半是认真。

  会议室里响起一阵低笑。

  陈山河没笑。他拿起板擦,擦掉白板上的数字,写下一个日期:2018年3月。

  “飞腾Pre-A轮首轮交割,必须在三月前完成。目标八十亿,一分不能少。”

  他放下马克笔,语气平静却带着不容置疑的分量:“不是我缺这笔钱,是市场不会等我们。

  比亚迪宋系列月销已经破两万,吉利帝豪EV在降价,长城欧拉马上发布。这个窗口期最多还有十二个月。

  十二个月内,飞腾必须把产品、渠道、补能体系全部拉满。

  晚一步,就用不着融资了。”

  散会后,陈山河没休息,直接驱车去了哈米科技全球研发中心。

  安亭的研发中心已经扩建到三期,员工总数超过八千人。

  张磊的电池研究院占了整整三层楼,走廊里堆满了电芯样品、测试设备,随处可见安全警示标识。

  空气里飘着淡淡的电解液气味,算不上难闻,但也绝对算不上舒适。

  张磊正趴在试验台前盯着充放电测试仪,白大褂上沾了几块灰色污渍,连陈山河进来都没察觉。

  “陈总,刚才电话里没说透。”

  张磊直起身,拿起一块巴掌大的软包电芯递过来,“这就是137号样品,我们定名‘丰河二号’。相比一代,能量密度从160Wh/kg提到接近190Wh/kg,成本下降12%。”

  陈山河接过电芯翻来覆去看了看:“量产可行性怎么样?”

  “这就是最大的坎。”

  张磊叹了口气,“实验室能做出来,但放大到产线级,一致性就控不住。现在做一百个样品,只有最好的十个能达标,剩下九十个都过不了线。

  良率能做到85%以上,成本就能比外采还低。”

  “现在良率多少?”

  “不到60%。”

  陈山河眉头微蹙。

  张磊连忙补充:“但我们已经找到核心问题了!出在涂布工序的均匀性上,极片厚度误差超过±2μm就会影响循环寿命。

  我们正在和设备厂商联合调试新一代涂布机,预计六个月内能把良率拉到80%以上。”

  “2020年之前,哈米旗下所有车型����凌云、哈米、飞腾����必须全部用上自产电池。”

  陈山河把电芯放回他手里,“不是样品,不是试验线,是规模化量产。”

  张磊沉默几秒:“陈总,这个时间表非常激进。从实验室到中试线再到量产线,行业常规节奏是三年。我们才走了一年半。”

  “所以你需要什么?”

  “钱。人。还有时间。”

  张磊苦笑,“钱和人你能给我,时间……你得帮我挤。”

  陈山河思索片刻,给出答复:

  “研发团队再扩200人,全球范围挖顶尖人才。设备采购预算不设上限,能用的都上。另外,不要只跟设备厂商做买卖����投资他们,成立联合研发团队,把定制化设备的开发周期压到最短。”

  “还有一件事。”

  张磊犹豫了一下,“我想在鹏城建一条中试线,靠近华南供应链。安亭这边场地不够用了,而且长三角电池人才竞争太激烈,宁德时代、比亚迪都在疯抢人。”

  “鹏城?”陈山河想起一个人,“你直接找倪泽旺对接,深创投手里有大把产业园资源,让他给我们找合适的厂房。”

  张磊眼睛一下亮了:“那飞腾补能体系的超充桩,能不能直接按‘丰河二号’的规格适配?车、桩、电池统一技术底座,效率能提一大截!”

  “当然。”

  陈山河点头,“飞腾的超充桩、哈米的电池、凌云的逐维温控,三条线最终要汇入同一个技术底座。这不是三个孤立项目,是一套完整的技术闭环。”

  张磊搓了搓手,瞬间亢奋起来:“那我有信心!给我十八个月,2020年之前,哈米自产电芯一定批量上车!”

  “不是一定。”陈山河看着他,语气郑重,“是必须。”

  晚上九点,陈山河才回到安亭的办公室。

  办公桌上堆着三摞文件:飞腾路演材料初稿、哈米科技研发预算审批表、凌云产能扩张方案。

  窗外园区的路灯连成一片暖光,远处的试制车间还亮着灯,隐约传来设备运转的低频嗡鸣。

  他打开电脑,是罗慧发来的《2018年1月新能源乘用车市场监测》。

  比亚迪宋新能源:月销突破21000台。

  威马EX5:预售订单破10000台。

  蔚来ES8:首批交付,争议与热度齐飞。

  陈山河盯着飞腾P1的销量数字看了很久。

  把P系列从哈米汽车剥离、成立飞腾品牌,本就是为了扛下这个阶段的亏损。

  他需要的不是当下的盈利,是时间。

  用时间换技术迭代,用时间补补能网络,用时间让市场慢慢接受����十五万级,也能有靠谱的纯电家用车。

  他拿起手机给何骏发了条微信:“补能体系的品牌名定了吗?”

  半分钟后,何骏回了三个备选:飞充、腾电、飞腾能源。

  陈山河指尖顿了顿,回了两个字:不够。

  又过一分钟,何骏发来新的方案:

  「飞腾超充站����每一站,都是一个承诺。」

  陈山河盯着屏幕,嘴角终于泛起一点笑意。

  他按灭手机,翻开飞腾路演材料的扉页,拿起笔,在空白处写下第一句话:

  “飞腾的故事,不是颠覆,是替代。不是豪华,是普惠。不是技术炫技,是让每一个普通家庭,在加油站和充电桩之间,毫不犹豫地选择后者。”

  写完,他靠回椅背上,摘下眼镜放在桌上。

  窗外魔都的冬夜深沉,产业园里最后几盏灯陆续熄灭。

  只有他办公室的灯,还亮着。

  三天后,深圳,深创投总部。

  飞腾Pre-A轮路演首站,正式启动。

  会议室坐得满满当当:深创投倪泽旺坐在前排正中,平安资本、中金启元的代表分列两侧,后排是腾讯投资、国开金融等二十三家机构,四十多位投资人。

  陈山河走上台。

  没有讲稿,没有打开PPT,只在身后的大屏上投下三个醒目的数字:

  80亿。300座城市。1200座飞腾超充站。

  全场渐渐安静下来。

  他站定,目光扫过台下一张张面孔,开口第一句就打破了所有路演的常规:

  “诸位,今天我不讲技术奇迹,也不讲行业颠覆。”

  “我只讲一件事����怎么让中国最普通的家庭,花十五万,买到一辆比燃油车更划算的纯电SUV。”

  “而这件事,需要你们的钱。”

  全场寂静两秒。

  随即,倪泽旺第一个抬起手,掌声在会议室里响了起来。

第186章 创投会

  深圳深创投大厦二十七楼会议室。

  四小时谈判过后,桌上的投资协议翻到了最后一页。

  深创投法务部的老韩推了推眼镜,语气带着少见的迟疑:

  “陈总,前面的条件倪总都批了,但最后这条三年对赌,您真不再想想?”

  他做了二十年股权投资,见过上百份对赌协议,敢这么签的人屈指可数。

  陈山河没立刻答话,看向左手边的方律师。

  方律师合上标注满红线的条款本,声音压得很低:

  “陈总,我必须尽到提醒义务。2021年3月31日前,飞腾单月交付破一万、全年累计破十万。

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