大国崛起，从新能源造车开始 第425节
“定价定了吗？”何骏问。
“轿车十七万九千八起，顶配二十三万九千八；SUV十八万九千八起，顶配二十四万九千八。”
陈山河报得极快，显然这组数已经在心里盘了无数遍，
“就用定价，也用产品，把‘二十五万以内最强’这句话，死死坐实。”
“那P5什么时候上？”林远征问。
“研发刚到一半，春节前结束整车标定，明年一季度开预售。”
陈山河扫了周远一眼，语气重了几分，
“还是那句话，产品没做到位，不许往市场上放。飞腾走到今天，靠的是退订率低，不是嗓门大。”
四人都沉默了一瞬。窗外的风卷过空荡荡的梧桐枝，发出一阵干涩的沙沙声，像在为即将到来的风暴预演。
陈山河走出五号楼时，天色已经暗了下来。何骏落后半步，跟在他身侧。
“陈总，”何骏压低了声音，“比亚迪那边，动作不小。”
陈山河脚步没停，只吐出一个字：“说。”
“黄传福把e系列和王朝系列的研发会，提前到了这周。唐EV的改款，据说被要求全线提速。”
何骏说，“还有广汽、吉利，都盯上了十五到二十五万这个区间。大家都在算，P5一上市，这块蛋糕还能剩多少。”
陈山河“嗯”了一声，语气淡得像在说今天的天气：
“他们算他们的，我们造我们的。产品摆在那儿，谁先出，谁后出，市场自己会给答案。”
这话不是托大，是实打实的底气。
过去五年，热视、御杰马、雷丁……哪一个没想过用价格战、用舆论、用渠道把飞腾按死在泥里？
最后呢？车好不好，车主一脚油门就知道。造车这个行当，最公平，也最残酷。
三天后，一则内部消息，在飞腾的高管群里直接炸了锅。
香江那边，飞腾汽车的上市申请，正式递进去了。
视频会议是王择端在那头主持的。
他名义上是凌云资本的首席财务官，实则从Pre-A轮融资起，就一路替飞腾搭着账本、守着家底。
“A1表格已经递进去，港交所正式受理了。”
王择端说，背景是一整面墙的交易屏幕，“联席保荐人是中信里昂、中金公司、摩根士丹利。审计用四大，法务由方律师团队牵头。”
“估值和募资，再报一遍。”
陈山河坐在飞腾嘉定办公室的长桌前，面前摊着厚厚一叠招股书草稿，纸页边缘都被翻得起了毛。
“拟发行三成新股，发行前估值七百亿人民币，募集资金两百一十亿。”
王择端顿了顿，把这个数字咬得格外清晰，
“其中一百二十亿投入P5及下一代纯电平台研发，四十亿建第二工厂和补能网络，三十亿做渠道下沉，剩下的留作营运资金。”
何骏坐在陈山河左手边，听到“七百亿”三个字，手指在桌沿无意识地敲了两下。
七百亿。
三年前，这个P系列，还被整个资本圈集体判了死刑。
那会儿飞腾还不叫飞腾。
哈米P1首周销量崩盘，股价暴跌，质疑声一浪高过一浪。
品牌认知度为零，渠道毫无优势，成本压不下来，产品平庸无奇。
金沙江的朱小虎在朋友圈转了篇《哈米向上，是勇敢还是莽撞》，配了个捂脸的表情，言外之意全是看笑话。
是陈山河把亏损的P系列从哈米剥离出来，自己掏五十八亿接盘，硬生生扛了下来。
那时候满世界都在说：这人疯了，拿全部身家去填一个谁都不看好的无底洞。
谁能想到，三年之后，这个“无底洞”，要带着七百亿的估值，去敲香江联交所的大门。
“市场情绪怎么样？”陈山河问了个最实在的问题。
“今年港股IPO不好做。”
王择端实话实说，“市场整体偏冷，新股破发率居高不下。唯一的好处是，新能源这个赛道，资金还是认的。
阿里上个月回港二次上市，募了八百八十多亿，说明钱不是没有，是只往看得懂的头部标的走。”
“我们算什么头部？”林远征插了一句，语气里带着点自嘲。
“我们是港股第一家，敢在行业寒冬里，拿十五万级家庭大众市场讲故事的新能源车企。”
王择端回答得极快，“蔚来在美股跌成那样，理想、小鹏还在连年亏损，市场缺的不是车，是‘盈利能看见’的确定性。
飞腾有实打实的月交付一万二，有P3转正的毛利预期，还有哈米科技背书的智驾和电池����这套东西，投资人认。”
他说到这儿，忽然顿了顿，脸上浮起一点克制的笑意：“有件事，你们可能想不到。”
“说。”陈山河抬眼。
“保荐人，是抢来的。”
王择端说，“中信里昂、中金、摩根士丹利，三家为了主保荐的位置，从十月争到现在。中金那边甚至愿意主动下调承销费。
放到两年前，飞腾这个量级的项目，排队都排不上投行的优先级。
现在不一样了，港股新能源的稀缺标的，谁签下来，谁的IPO承销榜就好看。”
何骏听到这儿，到底没忍住，低低笑了一声：“当年我们求着投资都没人理，现在反过来，是投行求着要给我们做保荐。”
“账不能这么算。”
陈山河把他的话截住，声音不高，却带着不容置疑的清醒，
“人家抢的是行情，不是飞腾。行情会变，车不会。所以这二百一十亿，一分钱都不能花在撑门面、造声势上。”
“毛利转正了吗？”他接着问。
“P3这个季度，整车毛利率勉强打平。全公司口径，还在亏。”
王择端没做半分粉饰，“招股书里，我们会把‘战略投入期’写清楚。飞腾不是来圈钱的，是来拿钱打一场三年硬仗的。”
陈山河“嗯”了一声，翻到招股书的某一页，稳稳点在“风险因素”四个字上。
“把补贴退坡、合资降价、特斯拉国产，这三条，如实写进去。”
“投资人不是傻子，遮遮掩掩反而卖不出好价钱。我们要的不是发行那天涨多少，是五年以后，还有人愿意拿着飞腾的股票，不撒手。”
王择端在屏幕那头点了点头，难得地露出一点真心的笑意：
“陈总，你这个思路，比投行那帮人还像投行。”
“我不像投行。”
陈山河把招股书轻轻合上，声音不高，却字字砸在人心上，
“我只是知道，造车这件事，急不来，也骗不来。”
会议散场时，天已经黑透了。
何骏最后一个走，在门口回头看了一眼����陈山河还坐在长桌前，一个人，就着头顶的顶灯，把招股书草稿又重新翻开，一页一页往下看，背影笔挺得像一杆枪。
窗外，香江的灯火和魔都的夜色隔着一千多公里遥遥相望。
但何骏忽然觉得，飞腾的下一站，已经清清楚楚地，看得见了。
第214章 惊喜
香江，中环，港交所交易大厅。
最后一场造车新势力敲钟，落在了飞腾汽车头上。
陈山河没有穿太隆重的礼服，一件深灰色羊绒大衣，里面是白衬衫，没系领带。
他站在那面铜锣前，目光平静地扫过台下黑鸦鸦的人群。
王择端、何骏、林远征站在最前排，再往后，是深创投的倪泽旺，还有几家在Pre-A轮就敢押注飞腾的基金合伙人。
两年前那个冬夜，陈山河在深创投大厦里立下军令状：单月交付破一万，全年累计破十万，否则以八十亿估值回购股份。
当时满屋子投资人，没人觉得一个从哈米P系列里“捡“出来的亏损品牌，能在三年内交出这份成绩单。
倪泽旺后来私下说过，那天他签完字，在车里坐了半小时，觉得自己可能押错了。
此刻，锣声响了。
金漆的木槌砸在铜锣上，嗡的一声荡开。
交易大厅的大屏上，飞腾汽车的股票代码红盘跳空，发行价二十六块二毛五，开盘直接冲上三十一，涨幅百分之十八点五。
全场先是一静，随即掌声如潮。
陈山河只是微微颔首，把手里的木槌放回架子上，没有高举双臂，没有哽咽。
倒是何骏，眼眶已经有点红，别过头去飞快地揉了一下。
“超额认购三十七倍。“