大国崛起，从新能源造车开始 第429节
高速领航的百万公里路试，刘峰带着团队跑遍了大江南北。隧道、团雾、暴雨、夜间施工，各种极端工况挨个压测，算法版本前前后后迭代了十七版。
陈山河的要求很简单：“高速领航不是高速摆设，遇到事不能让用户临时接盘，更不可能用这个来规避车企责任，那跟耍流氓有什么区别？”
十万公里耐久测试，底盘、三电、车身连接件，每一千公里拆检一次。
有一次发现后悬架一个胶套磨损比预期快了0.3毫米，陈山河直接叫停测试。
周建国带着底盘团队重新调校了整整一周，直到磨损量降到标准值以内，才重新上路。
所有人都知道，陈山河的放行令，从来不是靠数据好看拿的，是靠磨出来的。
全行业都在做年终总结、喊过冬口号的时候，飞腾汽车的官方微博，悄无声息发了一条内容。
没有预告，没有预热，没有九宫格。
就一张雪地路试的伪装车照片，车身上盖着厚厚的迷彩伪装，只能看出流畅的轿车轮廓，配文就一行字：
飞腾P5，全新一代。
发出去的时候，运营小编心里还打鼓，觉得是不是太素了。
结果短短一个小时，这条微博直接被顶到了汽车圈热搜第一。
评论区瞬间炸了。
“二十五万以内？续航+智驾双强？飞腾这是疯了？”
“Model3标续都快三十万了，你告诉我二十五万以内双强？”
“P3已经把十五万卷烂了，现在P5要卷二十五万？还让不让别人活了”
“别是嘴炮吧？有本事标清楚续航多少，智驾什么配置。”
“不用想，肯定是自研磷酸铁锂，飞腾的成本控制懂的都懂”
汽车媒体连夜赶稿，第二天一早，《飞腾P5官宣：二十五万以内，要做价值标杆》
《越级打击？飞腾P5剑指Model3腹地》的文章铺了满满一屏。
有人唱衰，说飞腾是放卫星博眼球。
也有人看好，说P3已经用退订率证明过一次，飞腾从不虚标。
消息传到深圳比亚迪总部，黄传福的办公桌上，当天就摆了一份飞腾P5的信息汇总。
“目前只确认是轿车+SUV双车型，第二代磷酸铁锂，标配高速领航。”
下属汇报得很谨慎，“定价据说卡在十五万九到二十四万九之间，正好覆盖我们宋、秦的主力价格带。”
黄传福盯着那张伪装图看了很久，最后只说了一句：“告诉研究院，宋改款的智驾配置，再提一档。”
特斯拉中国区的办公室里，也有人把这条消息放进了每周简报。
负责人扫了一眼，没太在意。
在他眼里，二十五万以内的品牌，还够不上特斯拉的对手。
但他没料到，真正从Model3手里抢用户的，从来不是同价位的车，而是降维打上来的飞腾。
整个行业都懵了。
别人都在砍产能、减研发、熬寒冬，飞腾倒好，P3卖得火不说，还往上面捅一款P5，口气大得吓人。
有同行在私下饭局里酸：“口气大谁不会，到时候交付不了，看他怎么收场。”
也有人心里清楚：飞腾能把P3的退订率压到百分之一，靠的从来不是嘴炮。
比车圈更炸的，是资本市场。
“资本市场现在认的不是新能源，是确定性。”
王择端在内部会议上汇报，“别人都在下滑，只有飞腾P3在涨，现在又有P5接棒增长预期，投资人觉得稳。”
港股市场上，但凡和飞腾、哈米沾边的概念股，连着红了三天。
在整个新能源板块集体下跌的行业寒冬里，飞腾就像一根逆势向上的独苗，市值节节攀升。
面对这股热度，陈山河反而比平时更冷静。
何骏来找他，说好几家头部媒体想做专访，还有行业峰会想请他去当keynote嘉宾，都被他一口回绝了。
“现在说什么都早。”
陈山河站在五号楼的窗边，看着楼下测试场里正在跑圈的P5样车，“车没交到用户手里，所有的宣传都是虚的。”
他回头看了眼墙上的项目进度表，P5的研发进度条已经走到了90%，剩下的10%，全是看不见的细节。
“告诉周建国，冬季标定再跑半个月。告诉刘峰，高速领航再追加五十万公里路试。”
第216章 P5
2020年，京城。
米家科技总部，雷布斯坐在办公桌前，面前摊着一杯已经凉透的美式，和一块亮着的平板。
屏幕上，是飞腾汽车P5过去七天里陆续放出的预热数据。
他把页面从上拉到下，又拉回来，目光停在“25万以内“那行字上，久久没有挪开。
雷布斯五十一岁，穿了件深灰色高领衫，头发梳得一丝不乱。
他不说话的时候，脸上总带着那种和气的、几乎让人卸下防备的笑。
可此刻，那点笑意淡了，眉骨下方压着一层很浅的倦色。
米家宣布“最后一次创业“造车的时候，他把第一台车的价格带定在二十五万到三十五万之间。
这不是拍脑袋，是算出来的：
往下，有飞腾、比亚迪们蟠踞的十五万级。
往上，有凌云、BBA把守的四十万以上。
中间这条缝，是留给后来者唯一能喘气的地方。
他原以为，飞腾会老老实实待在十五万级，用P2、P3守住基本盘。
可P5的预热数据，一天比一天让他坐不住。
自研磷酸铁锂电芯、800V高压平台、全系标配智能驾驶。
这些词每一个他都熟。
米家做过手机，做过IoT，最懂什么叫“供应链“，也最懂什么叫“成本“。
正因为太懂，他才更清楚：飞腾放出来的每一项，都不是营销话术，而是实打实要往下凿成本的杀招。
因为飞腾背后，站着哈米科技。
他端起咖啡喝了一口，凉的，又放下，起身走到窗前。
窗外雾霾灰蒙蒙的，楼下的车流还没起来。他站了一会儿，忽然没头没尾地对自己说了一句：
“这一仗，不好打。“
……
同一天，魔都。
飞腾汽车全球发布中心。
场馆没有想象中大，因为这场发布会，真正的主角是镜头，是那些在屏幕上同步跳动的、来自纽约、柏林、奥斯陆、曼谷的观看数据。
“特殊时期，发布会搬到线上了。“
何骏在后台说，语气里带着点自嘲，
“本来想请三百家媒体，现在只留了二十几家到现场，剩下的全靠全球直播。“
陈山河站在落地窗前，没回头。
他穿了一身深色西装，领带打得一丝不苟。
他其实不习惯正装，整个上午，已经无意识地松了两次领口，又强迫自己放下。
“直播峰值多少了？“他问。
“海外五个平台，加起来快三百万。“
罗慧抱着平板快步进来，“国内这边，抖音、B站、微博，加起来破千万了。“
何骏和林远征对视一眼。
林远征是三年前因为信了陈山河这个人，从一家合资车企跳槽过来的。
此刻他压低了声音，对何骏说：“老板今天，话特别少。“
何骏摇摇头：“他不是话少。他是在等。“
没人知道陈山河在等什么。只有他自己清楚。
五年。
从2015年决定把哈米科技做成全栈自研的技术底座那天起，到2020年，整整五年。
而如果算上他脑子里那些不属于这个时代、却一次次被验证过的记忆。