大国崛起，从新能源造车开始 第430节
他等得更久，久到两辈子。
电话响了。是张磊，从电芯工厂打来的。
“良率稳了，92%往上。“
张磊的声音沙哑，明显连着熬了几夜，
“丰河一号这条线，只要P5订单上来，产能我跟得上。“
“好。“陈山河只说了一个字。
挂了电话，刘峰又凑过来，手里攥着平板，眉头拧着：
“智驾的演示代码，我再跑一遍。海外那段欧洲城市道路的数据包，昨晚上才同步完，我怕有延迟。“
“已经四十七遍了。“
陈山河看着他，“信你自己一次。“
刘峰怔了一下，点点头，退到一旁，到底还是蹲在那儿又刷起了日志。
陈山河看了他一眼，没再拦。
他太了解刘峰，这是个把每一行代码都当命的人，不让他确认最后一遍，他上台都坐不安稳。
灯光暗下去的时候，场子里只剩一束追光。
陈山河上台，没有寒暄，没有自嘲，也没有煽情。
他先放出了三张图。
第一张，是P5的三电系统：
自研的丰河一号磷酸铁锂电芯、自研电驱、自研BMS，三样全栈，没有一样外包。
第二张，是续航与补能：标准版580公里，长续航版680公里（NEDC工况），全系800V高压平台，充电十分钟，补回续航两百公里。
第三张，是智能驾驶：全系标配L2+，旗舰版支持高速领航辅助，算力平台是哈米AI研究院自研的。
三张图放完，台下一片安静。
有记者低头飞快地在笔记本上写：
这配置，放在2020年，放在任何一家新势力，都是顶配再往上顶一档。
陈山河没停，直接切到下一页����价格。
“P5标准版，十五万九千八。“
大屏上跳出第一行数字。场内先是一静，随即响起一片倒吸凉气的声音。
“长续航版，十八万九千八。智驾旗舰版，二十四万九千八。“
价格放完，直播弹幕已经刷成一片白。可陈山河没有提高音量，他反而把语速放慢了，一字一句，让每一个字都稳稳砸在空气里：
“五年准备，五年等待，只为这一刻。“
“P5，不止服务于国内市场。它会代表哈米科技，走向世界。“
他顿了顿，目光扫过台下的镜头，也扫过那些此刻正隔着屏幕、隔着时差看他的海外观众。
“这是哈米科技旗下，第一台参与全球化竞争的产品。“
大屏亮起一张世界地图。
几个城市被依次点亮：奥斯陆、斯图加特、阿姆斯特丹、曼谷。
陈山河说，P5出海的第一站，是挪威、德国、荷兰，随后是东南亚。
欧洲从2020年起施行史上最严的碳排放法规，每公里95克，没有一家传统车企逃得掉。
而挪威，新能源渗透率已经逼近六成，充电桩比油枪还密。
这正是中国电动车出海最窄、也最宝贵的一扇窗。
然后，他放出了那张让全网炸锅的图����海外售价。
挪威起售价，折合人民币约二十九万八。
德国起售价，折合人民币约二十八万五。
“中国售价，全球最低。“
这句话一出来，弹幕彻底炸了。
过去十年，中国人习惯了“出口转内销更贵“
“同款国内阉割“
“买国货比老外还贵“的憋屈。
而这一次，是反过来的：中国品牌、中国技术、中国制造，先在海外卖贵，再让国内用户用全球最便宜的价格，买到全球最顶的配置。
“我们不是去欧洲打价格战。“
陈山河补了一句，语气平静，“我们是去证明，中国的电驱、中国的电芯、中国的智能驾驶，值这个价。“
台下有记者放下了笔，鼓起了掌。掌声先是稀稀拉拉的，很快连成一片。
发布会还没结束，后台的数字就已经开始跳了。
罗慧盯着屏幕，声音有点抖：“国内预售……一小时，八千台。“
话音刚落，海外数据同步刷新：
“挪威、德国、荷兰三国的盲订，破一千连。“
何骏愣了两秒，转身就去打电话催产能。
林远征站在角落，深吸一口气，把领带松了半寸。
资本市场比观众反应更快。
飞腾的股价在港股尾盘直线拉升，盘中一度涨超百分之九。
评论区里，分析师们连夜改报告：
这家公司，从一个“十五万级性价比品牌“，一夜之间，被赋予了全球化的估值逻辑。
京城，米家总部。
雷布斯看完了整场发布会，直到直播结束的画面定格，他才摘下眼镜，用指腹揉了揉鼻梁。
会议室里坐了一圈高管，没人先开口。良久，雷布斯叹了口气，说了一句：
“价格，比我想的还低。“
他不是在抱怨。
这句话里，有几分无奈，也有几分认账。
米家最引以为傲的，是把成本打到极致。
可这一次，对手用自研三电，把成本的地板，又往下凿了一米。
“三电自研，800V，全系智驾，还出海。“
他慢慢说，“这哪里是在抢十五万级的市场，这是把刀，架到我们起售价的下沿上了。“
有高管小声问，要不要把米家首款车的定价也往下调。
雷布斯沉默了几秒，摇了摇头：
“不急着调。先把东西做出来。价格战，是最后没招了才打的仗。“
话是这么说，可他回到办公室后，在窗前又站了许久，直到楼下的车流重新汇成灯河。
大洋彼岸，特斯拉总部。
马斯克是在半夜看到这场发布会的片段的。
他没有发长篇大论，只在自己常用的社交平台上，转了一段P5800V快充的实测视频，配了三个字：
“值得关注。“
三个词被国内媒体秒速截屏，配上了标题：《马斯克深夜点赞飞腾P5》。
鹏城，亚迪。
黄传福看完数据，沉默了很久。
他放下手机，对身边的工程师说：
“磷酸铁锂这条路线，我们没有走错。但有人，比我们跑得更快。“
他心里清楚，2020年3月，亚迪就要发布刀片电池。
这是一场关于“磷酸铁锂路线话语权“的竞赛，而陈山河的丰河一号，已经抢跑了半圈。
宁德时代总部，曾群同样看到了消息。他没有评价P5，只问了一句：
“哈米科技，自产电芯的良率，到哪一步了？“
手下人一时答不上来。
曾群便没有再问。但所有人都知道，上游的那场暗战，从这一刻起，又往前走了一步。
魔都，凌云汽车。