大国崛起，从新能源造车开始 第440节

　　飞腾在欧洲卖出去的每一台车，迟早要面对欧洲本土的配套、认证和供应链要求。

　　如果国内的供应链本身不过硬，出海就是无根之木。

　　“我们现在做的，”

　　他在内部会上说，“表面是解决产能。实际上，是给中国新能源出海，打地基。”

　　“地基打得有多深，楼，就能盖多高。”

　　外界很快就嗅到了这股变化。

　　特斯拉中国区的采购团队注意到，一批中国本土供应商，忽然变得“难挖了”。

　　不是价格贵了，而是人家根本不愿意走。

　　“哈米给三十天账期，还给技术。”

　　一个供应商老板对来挖角的猎头说，

　　“你们给什么？压价，还是承兑汇票？”

　　话说到这个份上，猎头自己都笑了。

　　亚迪的黄传福，听完下属汇报，沉默了很久。

　　他太清楚，账期和锁价这两件事，对整个产业链意味着什么。

　　良久，他说了一句：

　　“这一手，比造一台车更厉害。”

　　宁能时代的曾群，脸色却更沉了。

　　哈米的产能圈，直接把一部分上游优质产能，绑到了自己身边。

　　上游的话语权，又少了一块。他放下手里的报告，只问了一句：

　　“丰河一号，下一步要做什么？”

　　京城，雷布斯把这件事，记进了米家造车的内部笔记里。

　　他在笔记本上写下一行字：

　　“供应链，是第二战场。谁先把它变成战友，谁就能活下去。”

　　年底飞腾的交付数据，终于追上了订单的速度。

　　累计交付，突破十万台。

　　交付周期，缩到了四十天。

　　产能圈里的核心供应商，良率和利润，全面回升。

　　顾衍从欧洲发来消息，说那边的经销商和用户，明显感受到了“供货稳了”，抱怨提车慢的声音，一天比一天少。

　　深夜，陈山河站在研发中心的落地窗前，看着楼下依旧亮着灯的试制车间，久久没有说话。

　　姜时愿发来一条消息，问他还回不回来。

　　他回了一个字：

　　“回。”

　　转身前，他最后看了一眼桌上那份供应链产能圈的名单。

　　名单上，密密麻麻的名字，像一条沉默的、正在一起发力的河。

　　他知道，这条河终究会汇入大海。

　　走出研发中心大楼，已经快凌晨一点。

　　魔都的夜风带着料峭的凉意，陈山河坐进车里，没急着发动。

　　楼下试制车间的灯还亮着，透过玻璃能看见几个工程师的身影，围着一台camouflage车模比划着什么。

　　他盯着那扇窗看了几秒，才轻轻打了方向盘，汇入深夜空旷的延安高架。

　　街上几乎没车，路灯一盏盏掠过车顶。

　　收音机里正放着一档深夜财经节目，主持人用很克制的语气复盘着这一年的新能源行情。

　　缺芯、涨价、价格战，还有那个名字，反复被提起。

　　陈山河没换台，就那么听着，嘴角却慢慢浮起一点笑意。

　　到家时，客厅的灯还留着一盏暖黄的。

　　姜时愿靠在沙发上，手里的书扣着，人已经睡着了。

　　玄关柜上，保温盅压着张便签：

　　“汤在锅里，热一下再喝。”

　　他放轻脚步走过去，把自己的外套搭在她肩上。

　　姜时愿迷迷糊糊睁开眼，见是他，嘟囔了一句“怎么才回来”，又歪头靠了回去。

　　陈山河没吵醒她，自己去厨房盛了碗汤，站在窗边一口一口喝着。

　　儿子女儿的房门都关着，门缝里黑着。

　　他想起白天名单上那密密麻麻的名字。

　　山东的小厂老板、宁波的芯片工程师、常州的产线工人……这些素未谋面的人，此刻都在同一条船上。

　　手机亮了一下，是顾衍发来的欧洲最新排产表，附了一句：“挪威明年一季度配额，经销商翻倍要。”

　　陈山河回了两个字：“照给。”

　　喝完最后一口汤，他把碗洗干净，放回橱柜。

　　窗外，东方的天际线已经透出一点极淡的青灰色。

　　陈山河看了看自己第二天的工作日记，从未有过的一种踏实涌上心头。

　　等到次日，天彻底亮了之后。

　　他也开始盘算着自己现在到底有多少资产。

　　甚至还在那想着，是不是要卖掉一些股份，来改善家里这小日子。

　　想了想，他已经住九间堂，豪车停了几十台。

　　就算想要改善生活，也不知道从哪个方向入手了。

第222章 两件事

　　总裁陈山河要做两件事的消息。

　　是在周五的下午，从山河集团顶层会议室里传出来的。

　　那天参会的人很少：财务负责人孙姐，王择端，还有刚从研究院抽调上来的何骏。

　　长桌上几杯碧螺春早已凉透，空调暖风低低嗡鸣，把会议室衬得格外静，静得能听见笔尖划过纸的声音。

　　陈山河坐在长桌主位，面前平板亮着两份文件，光线映在他脸上，没什么表情。

　　等人都坐定，他没有半句寒暄，直截了当开口。

　　“两件事。”

　　语气和平日里讨论排产良率、供应链博弈时没两样，平淡得像在说两件日常工作。

　　“第一件，未来、理想的持仓，分批减持。套现四十亿，走海外通道全仓买入英伟达。”

　　“第二件，以山河汽车全部股权做抵押，撬动银行授信，立项全新高端智能品牌，品牌名凌道。”

　　在2019年新能源最低谷期，也就是未来包括理想股价掉得最惨的时候。

　　他个人花十五亿买入，而一年多过去。

　　十五亿已经涨到了近百亿，相比投入时期，翻了差不多 600％。

　　话音落下，会议室足足静了三秒。

　　王择端最先回过神，推了推鼻梁上的眼镜，没有直接反对，只是语速平缓地确认：

　　“未来和理想现在还在上升通道，新势力销量月月破纪录，这时候减持是不是太早了？

　　英伟达今年已经涨了一倍有余，市值三千四百亿美金，现在进场接盘图什么？”

　　这不是他一个人的疑问，是当下整个资本市场的共识。

　　新势力风头正劲，英伟达处在历史高位，没人会在这个节点卖涨买高。

　　陈山河没有立刻答。

　　他端起茶杯抿了一口，茶已经凉了，他却像没察觉，目光落在平板上那根一路向上的K线上。

　　“未来和理想，我们是谷底抄的底。那时候未来在生死线徘徊，理想、小鹏陷在亏损泥潭里。到现在账面浮盈已经六倍有余。”

　　他抬眼语气很淡，却字字笃定：

　　“卖一部分是落袋为安。没人能赚尽最后一个铜板。”

　　“至于英伟达…”