大国崛起，从新能源造车开始 第99节
眼下国内低速电动车最大的市场，是乡镇农村。
这群用户就认一个点����性价比，两万以内，皮实耐用能拉人能代步。”
他拿出一沓市场调研数据，放在桌上推给众人：
“雷丁、御杰马现在就是盯着这块市场，一万七八、一万九的车型卖疯了，咱们一直没入局，等于把最大的蛋糕拱手让人。
我建议立刻启动山河七号研发，定位亲民款低速电动车。
整车成本严控，终端定价可以定在两万以内，卡死两万以内的价格线，直接杀入下沉市场，抢占最大的销量基本盘！”
电池技术专家张磊闻言挑眉，带着技术专家的严谨反驳：
“胡毅，两万以内的定价还要保证利润和品质，难度不小。
现在行业里这个价位的车，全在偷工减料，电池缩水、车架变薄，安全隐患极大，咱们要是做就绝不能走这条路。”
“别人偷工减料，咱们就用品质碾压！山河七号不用搞多余的配置，就抓三个核心：车架够结实、电池够安全、续航够实用。”
陈山河看向张磊又扫过一旁沉默不语、眼神专注的刘峰，开口道：
“山河新车的研发势在必行，之前迫于我们的压力，御杰马包括雷丁直接将主流车型的价格全部压到两万以内，效果出奇的好。
再加上我们三期工厂建设在即，还有八千产能过剩的问题，必须要有新车消化这部分产能。
同时也要将我们市占率，从现有的8%提高到未来的18％～25％。
如此，才算是真正在老头乐市场站稳脚跟。”
陈山河意思非常明确，如果只有一期二期的工厂，2万以内的车做不做都无所谓。
因为现有的产能，只够满足这两台车的销量。
而三期工程就不同了，月产能可以做到八千台。
再加一期二期，等于就是有1.5万辆月产能。
一旦完成这个目标，哪怕一台赚两千，月利润也能做到三千万。
年利润则不低于4亿到5亿之间，这个数字放在老头乐市场当中，已经算强得飞起。
张磊沉吟片刻，快速在心里核算：
“山河七号可以基于现有成熟底盘优化，李伟这边能快速敲定车身结构与底盘设计方案，不用从零研发，能省不少时间和成本。
核心优化三点：一是轻量化车架。
李伟把控高强度钢材选型与车身结构设计，在保证安全的前提下减轻自重，提升续航。
二是优化电机控制系统，降低能耗，保证续航里程不缩水。
三是搭载咱们自主研发的基础版BMS电池管理系统，杜绝自燃隐患，这部分我全权负责。”
他顿了顿，看向一旁的刘峰补充道：
“另外，刘峰是自动驾驶算法天才，咱们山河七号可以加入基础的倒车预警、低速防撞辅助功能，不用做高阶自动驾驶，贴合低速代步车场景，成本低、实用性强。
刚好能拉开和竞品的差距，这部分可以交给刘峰团队做轻量化算法适配。”
刘峰闻言抬眼，语气简洁干练带着技术天才的沉稳自信：
“没问题，低速场景的辅助算法难度不大，我用现有积累的底层算法框架做轻量化改造，不用额外投入大量研发成本。
一个月就能完成算法调试，完美适配山河七号的低速行驶场景，提升车辆安全性。”
“山河七号整体研发资金大概需要一千五百万，两个月出样车，三个月完成测试。
赶在三期工厂投产前实现量产落地，完全能跟上产能节奏。”
张磊给出精准答复，语气沉稳，
“而且这款车研发难度低，不会占用正规新能源车的核心研发资源，完全可以双线推进。”
“那山河七号就用一千五百万研发资金，立刻启动，务必和三期工厂同步投产。”
陈山河再次敲定，随后目光扫过众人，语气变得凝重，
“剩下的资金全部砸向研发。这是咱们山河汽车的核心，也是未来进军正规新能源乘用车的根本。
张磊、李伟、刘峰，你们三人把各自研发规划先讲讲，每一个方向、每一笔投入都要符合行业趋势，不能盲目砸钱。”
张磊率先起身，走到会议室白板前，拿起马克笔，一边写一边讲解，脸上满是电池技术专家的专业与自信：
“各位，国家对新能源汽车的扶持核心就是技术升级、安全合规、核心技术自主化。
咱们的研发方向完全贴合政策，同时兼顾低速车升级和正规车布局，我先讲电池板块的核心规划。”
“第一，BMS电池管理系统深度升级，投入三千万。”
张磊笔尖落在白板中央，语气加重，
“现在咱们的BMS只能做到基础的电池监控、过热保护，距离行业顶尖还有差距。
接下来我将带领电池研发团队，优化BMS软硬件，实现电池单体电压、温度精准监测，误差控制在0.01V以内，新增电池均衡功能，延长电池寿命。
同时完善碰撞断电、过充过放保护机制，彻底解决低速电动车电池安全痛点。
这套系统不仅用在山河七号，还要为后续正规新能源车打下基础。”
“第二，电池PACK线自主研发，投入两千五百万。”
张磊继续说道，“现在咱们的电池包全靠外购，成本高质量不可控，而且核心技术捏在别人手里。
和宁能合作建电池PACK线，我主导研发电池包封装工艺，优化电池排布，提升空间利用率。
同时研发磷酸铁锂电池升级方案。”
紧接着整车架构师李伟起身，接过马克笔补充整车研发板块：
“我负责整车架构、车身结构与底盘设计研发，投入两千万。
现阶段一方面优化山河七号的车身刚性、底盘调校，适配乡镇复杂路况，提升车辆耐用性和操控性。
另一方面提前布局A00级正规新能源乘用车的整车架构设计，按照国家乘用车安全标准，打造轻量化、高强度车身，优化底盘布局，预留电池、电机安装空间，为后续资质申报和整车量产打好架构基础。”
最后刘峰起身，语气简洁精准，尽显算法天才的专业：
“我负责智能驾驶辅助技术前期研发，投入四千两百万，全部用于正规A00级新能源乘用车技术储备。
今年自动驾驶行业刚起步，国家也在推动汽车智能化，我团队聚焦低速L2级辅助驾驶算法研发。
包括车道保持、自动避障、自动泊车等，同时搭建车载智能控制系统底层框架，适配未来新能源乘用车的智能化需求。
等整车研发落地，直接实现技术对接，比同行快一步抢占智能化赛道。”
财务总监孙姐快速核算完毕，抬头看向陈山河：
“陈总，三期八千万加山河七号一千五百万，再加BMS升级三千万。
电池PACK线两千五百万，还有整车架构底盘研发两千万，智能驾驶算法研发四千两百万，总计两亿一千两百万。
超出授信额度部分，可以用公司自有现金流补齐，账目清晰，风险可控，我这边会做好专款专用监管。”
罗慧快速将各项研发、项目分工整理成纪要，递到陈山河面前，轻声提醒：
“陈总，各部门对接节点我已经标注，后续我会全程跟进各项工作进度，及时协调跨部门问题。”
陈山河接过纪要，目光扫过在场每一个人，语气铿锵有力，带着不容置疑的决断力：
“就按这个方案执行，资金一分不浪费全部用在刀刃上。”
“李伟，三期工程、整车架构、车身底盘设计你全权负责。
工期一天都不能拖，质量必须卡死。
胡毅，山河七号的市场调研、渠道布局同步推进。
新车量产之后立刻全面铺货。
张磊，电池核心技术必须牢牢握在自己手里，BMS、电池PACK线，必须做出行业顶尖水平。
刘峰，智能驾驶算法研发稳步推进，紧盯行业前沿，做好正规车技术储备。
孙姐，资金全程监管严控成本，账目透明。
刘勇，供应链提前锁定原材料、零部件，贴合整车研发标准供货。
罗慧，统筹所有工作进度，做好内外协调。”
“现在国家政策扶持，县里全力撑腰，银行资金到位，咱们山河汽车既要守住低速电动车市场的龙头位置，又要为未来正规新能源车布局铺路。”
陈山河攥紧拳头，眼神里满是豪情，
“三个月后，山河七号上市，年底三期工厂满产，明年，咱们正式向正规新能源乘用车发起冲击！”
话音落下，会议室里所有人瞬间起身，眼神滚烫，斗志昂扬。
李伟率先开口，嗓门洪亮：
“陈总放心，三期工厂、整车设计标准我全把控，保证按时投产工艺绝不打折！”
胡毅满脸兴奋：“下沉市场渠道我已经摸透了，就等山河七号样车出来，保证上市即大卖，把竞品市场抢过来！”
张磊语气坚定：“电池核心技术我们团队一定啃下来，绝不拖后腿！”
刘峰淡淡点头，语气笃定：“智能算法框架会按时落地，随时对接整车研发。”
孙姐、刘勇也纷纷表态，全力配合各自工作。