民国第一军阀 第558节

巨鸟运输机则生产了2000多架，对于巨鸟运输机的生产，飞机制造厂没有一点压力。因为这些运输机大部分都用于民用运输了。

铁、公、机的建设，是很能拉动经济的。

机场在各主要城市都建设了起来，财团的快递公司已经开始使用运输机运送物品。使得财团的快递公司在行业竞争中完爆了民资的快递公司。

这些运输机编制的运输线路就像是一张大网，越来越多，越来越密集。运输机使物品流通速度加快了。

经过对于财团来说，就算是有国家优惠政策。空运也没什么利润。但是却为中华民国飞机制造业提供了生存土壤。

使飞机制造业可以持续不断的制造大飞机，而且是越来越大的大飞机，战争一爆发就能马上转化为战争潜能。

空军在战斗机方面，则依旧是用原先的型号，红色毛熊没有飞机制造业，他们根本就没有什么战斗机。

空军主要是在轰炸机数量上得到了进一步的增加。

战争能力随着兵力的增加，重型装备的增多，而愈发恐怖起来。中华民国一个国家的兵力。就达到了五百万。

这些兵力现在投入战场，就足以压垮任何敌人。

也正是这样的原因。协约国屈服了，罗斯柴尔德财团也屈服了。

罗斯柴尔德财团自支付了‘赔款’之后，他们所承诺的技工、工程师、科研人员也分批送往中华民国。

这些技工、工程师、科研人员大多是来自英法德之外的小国家。

如瑞典、挪威、芬兰、丹麦、爱尔兰、西班牙、葡萄牙这些国家，这些国家大量的技工、工程师、科研人员都被高薪聘请到了中华民国。

虽然是高薪，但对于中华民国来说，钱不是问题。

主要问题是没有足够的人。

中华民国毕竟培养人才比较晚，人才数量自然是不够的。总的来说，那些容易培养的工业人才，现在中华民国尽管还有些紧张，但是只需要一两年就能解决问题了。

主要的还是那些高级人才，以及高级技工。

罗斯柴尔德财团送来的人员当中，除了少数是滥竽充数以外，其他全是高级人才。

这些高级人才来到中华民国，其待遇都是各国当中最好的，他们当中很多之前还是个体户，没有任何国家支持，来到中华民国之后，他们的研究项目都有中华民国的资金扶持。

在自身的高级人才培养方面，中华民国是下了大力气。

地运只需两年就走到四绿文曲星了，此时的四绿文曲星虽然是未来之星，但只差两年，其气已旺。三碧禄存星已经快成为衰死之星了，俗话称之为：快过气了。

四绿文曲星的特性，就是大利教育。

在四绿文曲星这个阶段，世界各国都培养出了许多人才，就连刚独立的芬兰，二战中都有十万名高级人才被苏联屠杀掉。

历史上中国在四绿文曲星这个阶段，也涌现出了许多人才。仔细研究历史就会发现一个现象，国民党统治期间的中国，教育事业比北洋时期繁盛得多。

但是历史上的中国基础差，培养出的人才也就是那么多了。

更多的人才，因为无法受到教育，而被埋没了。

所谓人尽其才，每个人的命格不同，其天赋也是不一样的。天赋卓绝之人，总会出那么一批。

但是天赋卓绝的各领域人才，如果没有受教育，那么层次就被拉低了。

如有两个具备管理天赋的人才。其出生时间相同，命运基本等同。一个受到了教育，可能当总统。一个没受过教育。还是在农村，很可能只是当个村官，或者镇长什么的。

这就是教育的重要性。

中华民国在教育上投入那么多的钱，甚至是按照命理来确定一个学生的天赋，从而选定培养方向。

这种教育制度，已达到了人尽其才的目的。

四绿文曲星当令的二十年，是最好培养人才的阶段。这一阶段重点抓好了，民族复兴那就是基本完成了。

因此这一阶段，财团都未照搬美国的教育收费制度。不怎么靠教育盈利。只在附属国，用美国的那种坑钱的教育制度。

为的就是让每一个儿童，甚至是成年人，都能受到教育。

而且是最高质量的教育。

教育不是一蹴而就。因此中华民国需要从外部引进人才。人才越多，中华民国就越强大。

技工、工程师，都还算是生产、建设型的人才。

科研人员则是研发技术的，工程师也具备一定的研发能力，这年头西方人的机床很多时候就是工程师一个人设计出来的，还比较初级。

也正是比较初级的原因，中国在人才培养上不需要追赶太久，特别是在工业体系方面。江渝把工业体系细化了。

中华民国不再采用一个人设计一整套机器的办法，而是一个人专门设计一个部件。这虽然会使这些人才的大局观受到限制，但却可以速成，而且工业设备也将越来越精细、精密。

中国现在，不仅引进了几乎所有的日本高级人才，同时从同盟国那里获得了高级人才，还从罗斯柴尔德财团那里获得了高级人才。

外部引进战略，是非常成功的。

这也是当前中国发展速度能够有这么快的主要原因之一。