娱乐大亨：从互联网开始布局 第813节

　　他嘴角浮起一丝笑意：“天公真是作美。”

　　上午还是晴空万里，得文开业仪式顺利进行；午后他刚把一众宾客送走，倾盆暴雨便骤然落下。

　　这份恰到好处的眷顾，让他此刻胸中豪情涌动。

　　一旁，李书符端着红茶，顺着首富的视线望去，也看到了雨幕中的腾达科技大厦。

　　他想起昨晚播出的《数字山河》，心头涌起万千感慨。

　　十年时间，缔造一家估值两万亿的国际巨头，放在创始人宋词身上，这已非“能力”二字所能解释。

　　在全球化背景下，科技巨头拥有的先进技术，已然是大国综合国力的重要体现。

　　天时、地利、人和三者齐备，才有了今天的腾达集团。

　　若早上几年，神州这片土地上绝没有孕育民营垄断巨头的土壤。

　　所谓“时来天地皆同力”，正印证在腾达身上。

　　又想起脚下这幢得文总部，李书符一时有感而发，脱口道：“宋董，真人杰也。”

　　宋词淡然一笑，这样的溢美之词，他已经听过太多，早已波澜不惊。

　　他转过身，问道：“李总今天找我想谈什么？”

　　宋词心中暗笑，他本就计划与吉利汽车合作，不想对方主动找上门来，事情反倒好办多了。

　　李书符明白，到了他们这个层级，十分注重效率。

　　吉利的处境业内都清楚，早已是明牌，于是不绕弯子，直接道明来意：“宋董，吉利汽车想和得文汽车合作。”

　　此刻这位曾经意气风发的车企掌门人，眉头紧锁，神情间透出深深的忧虑。

　　今年1月，吉利总销量暴跌47%；3月销量同比再跌27%；一季度累计总销量仅8.96万辆，同比暴跌33%，创下了吉利近5年来的最大季度跌幅。

　　更致命的是，吉利唯一的销量支柱帝豪EC7首次出现同比下滑，1月销量同比跌39%，跌得惨不忍睹。

　　这款上市以来持续增长的王牌车型，也陷入了产品老化、竞争力下滑的困局。

　　除帝豪EC7外，吉利旗下全球鹰、英伦两大品牌所有车型全面滞销。

　　SUV车型一季度销量同比暴跌62%，没有任何一款车型能撑起销量基本盘。

　　国内市场已然如此，出口端的处境同样恶劣。

　　2013年吉利还是自主品牌出口冠军，全年出口11.3万辆，占总销量20%以上；

　　但2014年1至2月出口量同比暴跌55%，3月出口量再跌29%。

　　吉利，这家曾经收购沃尔沃的国产车企之光，正陷入前所未有的困境中。

　　“李总请，咱们坐下细谈。”宋词单手虚引，示意对方落座。

　　待二人在沙发上坐定，宋词才不疾不徐开口：“李总想怎么合作？”

　　李书符压下心中焦急，言辞恳切地求教：“宋董，商界都盛传您是战略大师。

　　谈合作之前，我斗胆请教，新能源汽车这条路，究竟该怎么走？”

　　他顿了顿，继续道：“现在行业里公说公有理，婆说婆有理。

　　我搞了一辈子汽车，现在反而看不清了。怕走错一步，吉利这几十年家底，就全折进去了。”

　　他已经意识到新能源是未来，传统车企转型迫在眉睫，但完全不知道该怎么转、往哪转。

　　于是采取多线押注、全面撒网的策略：一边和康迪合作搞知豆微型电动车，主打低端租赁市场混补贴；

　　一边收购英国Emerald电动车公司，试图布局商用车电动化；一边押注甲醇混动路线，在出租车市场小范围试点。

　　但他上午参观了得文E1，见识到其先进的三电技术，虽然理智上觉得这就是标准答案，但心里还是没底。

　　宋词心中了然。李书符这些车企大佬，并非短视之人，

　　但如今国内新能源汽车产业，正处在前所未有的路线迷茫期。

　　清华大学教授欧阳明高在泰达论坛上代表学术界高调宣称：“插电混动是中国新能源汽车的方向。”

　　而万会长则盛赞得文E1和特斯拉，认为纯电是未来。

　　纯电、混动、插电、燃料电池，最终谁主沉浮？行业的喧嚣与分歧，让各大车企无所适从。

　　宋词没有立刻回应李书符的请教，反而先反问一句，直接点破了所有迷茫的本质：

　　“李总，你觉得，新能源汽车，到底是什么？”

　　李书符愣了一下，下意识回答：“不就是把发动机换成电机，不用烧油的汽车吗？”

　　宋词摇了摇头：“李总，这就是全行业迷茫的根源。

　　所有人都把新能源汽车当成不用烧油的燃油车，用燃油车的思维造未来的产品。

　　但我告诉你，新能源汽车的本质，从来不是换了动力的汽车，而是带轮子的智能移动终端。”

　　李书符愣住了。造了一辈子汽车，他从来没想过这个问题。

　　他瞬间坐直身体，前倾望向宋词，眼神里的迷茫化作强烈的求知欲：“宋董，您详细说说，我洗耳恭听。”

　　宋词正色道：“李总，您先想明白一个最根本的问题，国家为什么要推新能源？”

　　他顿了顿，竖起一根手指：“不是为了让车企拿补贴，而是为了两大关乎国运的国家战略，能源安全与产业自主。”

　　“中国70%的石油靠进口，其中70%要经过马六甲海峡。一旦地缘政治出问题，我们的能源命脉就会被人掐住。

　　而中国超70%的电力来自自主可控的火电、水电、风电、光伏，电，我们自己说了算。”

　　他看着李书符的眼睛，一字一顿：“这就是新能源的底层逻辑：用自主可控的电力，替代依赖进口的石油，守住国家能源安全。”

　　李书符若有所思，眉头渐渐舒展。

　　若是从这个底层逻辑出发，所有路线的终局便一目了然。

　　纯电是唯一完全贴合国家能源安全战略的路线，零油耗、全用电，是国家必定力推到底的终极路线。

　　插混、增程只是过渡路线，能解决当下续航焦虑，本质上却仍离不开燃油。

　　甲醇、氢燃料看似清洁，实则是死路。甲醇要么靠煤、要么靠天然气制备，碳排放比燃油还高；

　　氢燃料更不必说，制备、储运、加氢站成本是充电的几十倍，商业化落地遥遥无期。

　　李书符的眼神不断变化，从迷茫到质疑、再到深思，最终彻底清明。

　　宋词看在眼里，心中了然。

　　这些大佬不是看不清形势，只是一时被现实利益羁绊，拿不定决心而已。

　　转型从不是一句口号，需要大刀阔斧的改革，还会触碰旧有利益体系，他们自然难免举棋不定。

　　可一旦有人点透、定调，他们很快便能幡然醒悟，看清行业大势。

　　李书符定了定神，诚恳道：“多谢宋董为我解惑。”

　　旋即言归正传，语气郑重：“宋董，您虽远见卓识，但造车绝非一蹴而就。

　　如今E1已问世，可得文的售后、营销网络仍是一片空白。即便您财力雄厚，这些也绝非短期能建成。”

　　他顿了顿，斟酌措辞：“您别介意，容我说句不好听的，万一……”

　　话未说尽，意思已然明了：万一得文汽车销量不及预期，重金砸出的4S店网络，会变成沉重负担。

　　宋词面上不动声色，端起咖啡抿了一口：“李总何以教我？”

　　李书符心头暗喜，趁势道出早已盘算好的方案：“宋董，吉利在全国有1200家4S店、2500家二级网点，我愿意向得文开放。

　　借吉利的销售网络，只需六个月，得文就能覆盖全国80%的县区。”

　　宋词唇角微扬：“多谢李总好意，宋某却之不恭。”

　　李书符一愣，张了张嘴，半天没反应过来。他本准备了一大套说辞说服宋词，没想到对方竟如此爽快地答应了。

　　“李总，得文会在全国快速建设城市级交付中心，再从吉利1200家4S店里，筛选销量、服务评级前50%的优质门店，设立得文专属展示试驾专区，二级网点同步协助营销。”

　　宋词逐条说道：“采用无库存、高佣金、强激励模式。得文不向经销商压库存，所有车辆按需从交付中心调拨。

　　经销商每交付一台车，可拿车价3%的基础佣金；用户满意度达标，额外再奖1%。

　　得文负责线上统一定价、车款收付、生产调配；吉利网点负责线下试驾、手续办理、协助交付。”

　　李书符被这套组合拳打得目瞪口呆。

　　他瞬间回过味来，得文这套模式，分明早就计划好和其他品牌合作经销、轻装上阵，自己这是傻乎乎送上门了！

　　不过他也没深究。大家都是成年人，只讲利益。

　　他心里飞快权衡一番，当即点头：“您这是早就算计好了呀。”

　　如今吉利销量承压，4S店日子本就不好过。

　　若与得文开展授权经销合作，能盘活闲置展厅与销售团队，缓解部分运营压力，帮经销商渡过眼前难关。

　　而且说不定还能借助得文的高端品牌形象，拉升吉利主品牌调性，逐步摆脱低端廉价的标签。

　　第一项合作意向达成，办公室里的气氛越发融洽。

　　李书符喝了口茶，心里渐渐有了底气。

　　他放下茶杯，又道：“宋董，我希望得文向吉利开放成熟的油改电方案、电池管理系统、基础智能座舱方案。

　　适配帝豪车型，年底前助力帝豪纯电版量产上市，解决吉利新能源无车可卖的燃眉之急。”