黑科技创业：我真是造手机的啊！ 第216节

　　主要误差源已明确：

　　安装误差引入的等效加速度计零位偏差（通过内置标定程序补偿后降低>65%）

　　残余温度梯度导致的谐振器微变形（需后续真空封装工艺进一步优化，已控制在可接受范围）

　　看着这份堪称惊艳的测试报告，周明哲深吸一口气。

　　他知道，橙科已经拿出了压箱底的实力。

　　这对准性能，不仅完全满足阿斯唛下一代EUV光刻机的要求，甚至在某些关键指标上实现了超越！

　　与此同时，由冯国富负责的几项关键准备工作也已完成了。

　　出口许可：CK-PAS 1.0系统（商用型）的设备HS编码已确认非禁运目录，并成功获得了官方签发的《出口许可证》！

　　运输保障：花费60万元，委托航天科工旗下专业公司“辰光”定制的特种碳纤维运输箱已送达橙科。

　　机械陀螺仪的运输和使用，对环境的要求会更高一些。

　　这个特种运输箱外尺寸：800mm×660mm×620mm，内尺寸：300mm×200mm×150mm。

　　看起来跟一个冰箱差不多，但实际容积才有一个小抽屉大小，主要是它的内部极其精密。

　　容器：三维曲面建模定制的内托体，EVA-PE发泡胶完美填充0.1mm级空隙。

　　防护：

　　高阻尼蜂巢板隔离层，可衰减98%外界60Hz机械波。

　　内置恒温恒湿装置，维持23±2℃温度及36%±3%湿度环境。

　　八通道主动减振系统，确保震动控制<1.5g。

　　全箱体防静电处理（导电涂层+内置防静电袋）。

　　72小时循环变压测试，泄漏率≤0.7Pa/min。

　　监测：实时采集280，000组/秒震动波形数据，配备高精度倾斜传感器和温湿度记录仪。

　　这个定制特种运输箱，最多可容纳八套CK-PAS 1.0系统，是陈默专门吩咐过的，从这里就可以看出他对橙科的期望。

　　这次只装两套，空间绰绰有余。

　　冯厂长除了搞定特种运输箱，还搞定了物流，联系了具备鸥盟特种货物运输资质的DHL空运，提供全程包干服务（含报关、鸥盟免税证明申办等）。

　　由于货物属于超精密仪器、大件（连同特种箱总重远超21KG），运费按公斤计：飞往荷蓝埃因霍温每公斤1168鸥元！

　　成本核算（令人窒息）：

　　MYT-3.0定子加工费：35.2万

　　其他材料与组装、测试成本（含损耗）：约 57.4万/套 x 2套= 114.8万

　　特种运输箱：60万

　　国际空运费（含箱重）：17.2万鸥元≈ 140万

　　硬件总成本（不含软件授权）：(35.2 + 114.8 + 60 + 140)= 350万

　　单套CK-PAS 1.0硬件成本：350万/ 2 = 175万

　　叠加京大环境控制模块技术授权成本（20%分成）：单套系统基础成本飙升至 175万x1.2 = 210万！

　　（注：群体校准算法作为橙科核心无形资产，未计入此硬件成本核算）

　　看到最终的成本数字，周明哲和冯国富厂长都倒吸一口凉气。

　　这意味着，如果橙科落标了，就要实打实的承担近420万的损失。

　　不过按阿斯唛400万美刀（约2600万）的竞标底价算，橙科依旧有巨大的利润空间

　　只不过前期研发和测试投产，橙科承担着巨大的沉没成本风险。

　　然而，陈默早已做出斩钉截铁的指示。

　　“不要总想着靠兄弟公司和母公司接济，要大胆的走出去！成本不是问题，这是橙科迈向国际供应链的关键一步，必须去！”

　　顶着巨大的成本压力和老板的期望，周明哲带着橙科精心组建的、包括技术骨干和商务人员的竞标小组，以及那两套价值连城、装在那天价“铁棺材”里的CK-PAS 1.0系统，踏上了飞往荷蓝埃因霍温的航班。

　　飞机轰鸣着冲上云霄。

　　舷窗外，是翻滚的云海。

　　周明哲靠在椅背上，闭着眼睛，脑海中反复回放着测试报告上的数据。

　　他知道，橙科能否一飞冲天，在国际精密制造领域打响公司名号，在此一举。

　　前方等待他们的，是阿斯唛严苛的测试，以及来自全球顶尖供应商的激烈竞争。

　　这场耗资数百万、押上橙科技术尊严的豪赌，终于拉开了序幕。

　　荷蓝，埃因霍温，阿斯唛总部测试中心。

　　巨大的测试大厅灯火通明，弥漫着精密仪器特有的冰冷气息。

　　来自全球顶尖供应商的数套对准系统方案，如同等待检阅的士兵，一字排开，他们都是收到阿斯唛的竞标邀请，应约而来模块系统方案供应商。

　　各家面对阿斯唛开出的“高价”，自然是八仙过海各显神通，拿出了自己家最先进的“方案”。

　　得国的蔡斯、发国的太雷兹、北美的霍尼韦尔

　　它们的代表团队个个神情倨傲，带着精密制造霸主的自信。

　　橙科的竞标展位在角落，毫不起眼。

　　那个“巨大”的特种碳纤维运输箱，在周围精致小巧的运输箱映衬下，显得有些笨拙和格格不入。

　　竞争对手的目光扫过那个“巨大”的箱子上，显眼标识“Sino-Tech：CK Micro Motor”，脸上毫不掩饰地流露出或是轻蔑、或是好奇.

　　种花的企业？也敢来竞标阿斯唛的子系统供应商？

　　阿斯唛的技术评审团，在供应链主管埃里克·范德林的带领下，开始了严格的现场测试环节。

　　流程异常严苛：开箱验证、环境适应性校准、静态精度标定、动态稳定性测试、抗干扰能力验证、长期漂移模拟.

　　每一项测试都在最严酷的条件下进行，数据实时采集，公开显示在中央大屏上。

　　蔡斯的系统率先完成静态精度测试，屏幕上跳出：0.0008°/h。

　　得国团队脸上露出满意的笑容，这可是他们准备的“秘密武器”！

　　霍尼韦尔紧随其后：0.0009°/h。

　　北美代表微微颔首，不是自己公司拿不出更好的对准系统方案，而是国会山的老爷们还没疏通好！

　　太雷兹：0.0011°/h。

　　发国人耸耸肩，似乎在意料之中。

　　终于轮到橙科了。

　　周明哲深吸一口气，亲自输入指令启动CK-PAS 1.0系统。

　　系统自检通过，恒温恒湿模块悄然运转。

　　评审团的目光聚焦过来，带着审视。

　　CK-PAS 1.0系统的静态精度测试结果，刷新在屏幕最下方。

　　橙科(CK Micro Motor)：0.000018°/h

　　“What！”埃里克·范德林失声惊呼，下意识地扶了扶眼镜，几乎把脸贴到了屏幕上。

　　MYT-3.0陀螺仪精度0.00001°/h，埃里克·范德林已经从保罗那里听说过了，加之有MTY-2.0做技术验证，他有心理准备，并不奇怪。

　　但多枚陀螺仪组合成一个对准系统之后，精度偏差还能控制在（±0.000008°/h），这就非常惊人了！

　　整个评审团瞬间安静下来，所有人都死死盯着那个数字，悄悄的掰着手指头数，怀疑自己看错了小数点！

　　这精度，比目前场上最好的蔡斯系统，高出了近50倍，太离谱了！

　　保罗站在评审团边缘，激动得满脸通红，拳头紧握.

　　他赌对了，升职加薪，就在眼前了！

　　原本已经是胜券在握的得国蔡斯的工程师，脸色瞬间变得极其难看，立刻要求复查设备。

　　然而，数据真实无误。

　　动态稳定性测试、抗干扰测试

　　橙科的CK-PAS 1.0系统数据一路飘红，以碾压性的优势将其他竞争对手远远甩开！

　　尤其是在模拟24小时长期漂移的加速测试中，橙科系统的稳定性数据（等效漂移 0.00015°）更是让评审团成员面面相觑。

　　这种稳定性已接近当前科学理论的极限。

　　由于地球存在自转，每年会产生 0.0001°的等效漂移，极轴偏差约为10厘米。

　　居然真的有企业把这种理论上的极限做出来了，而且还是一家种花企业！

　　测试大厅的气氛变得极其微妙。

　　众人先前的轻蔑和好奇，转而被震惊、难以置信甚至是一丝恐惧所取代。

　　角落里那个笨重的“Sino-Tech：CK Micro Motor”特种运输箱，此刻在众人眼中仿佛变成了一个深藏不露的“技术怪兽”。

　　最终的性能汇总环节。