美利坚：游戏制作教父 第844节

　　林立新点点头。

　　事实上《道德与法治》至今为止，也一直都不会完整模拟。

　　因为这真的太蠢了。

　　完全是对性能不必要的浪费。

　　不管是处理器性能还是内存都是。

　　如果想要完全模拟，没有几十上百个G的内存怕是打不住喔。

　　不过真要说起来，当初DMA所开发的初版，其实还真就是一个巨大的屎山。

　　原始代码版本里，游戏会尝试将每一个NPC和载具的状态都整个保存下来。

　　而且许多机制的实现逻辑都非常鬼畜。

　　初代里的火车需要占用成吨的内存，却只在少量的任务里出现。

　　为了能够移植到PlayStation上，工程师团队被迫删改了大量PC版的内容。

　　“我们不需要真正模拟整个城市，只需要让玩家周围的环境像那么回事就够了。”

　　林立新回忆着PlayStation版的优化方案，

　　“首先，这个城市应该是空的，至少在初始状态下是空的，没有NPC也没有载具。”

　　“只有在玩家经过的地方，游戏才会开始主动生成，并激活他们的AI逻辑。”

　　这套模式一直沿用到后来的各个续作里。

　　甚至五代里动不动就会故意别车的那狗屎AI，其实也是这套系统的衍生物。

　　为了增加玩家的驾驶乐趣嘛！

　　“参考《刺猬索尼克》的流式加载系统，超出视野的NPC和载具，我们可以直接卸载掉，至于尸体，则是跑个不超过30秒的计数器就够了。”

　　玩这款游戏的玩家，很少会有一直傻站在原地不动的情况出现。

　　即便真的有，尸体超时消失也不是什么大不了的事。

　　一来一回，光是这样一修改，内存的开销就能暴降到原本的近百分之一。

　　“可……这样一来的话城市会显得很死板。”

　　威尔摩挲着下巴，皱眉思索着。

　　这种优化策略非常激进，但也毫无疑问地的确非常有效。

　　但当玩家静止的时候，这座城市的缺点会被无限放大。

　　死板的NPC，寥寥几辆车，千篇一律的建筑和公路。

　　俯视角本就在视觉效果上有一定减分。

　　“我知道了！”

　　正想着，琼斯忽然大喊了一声，

　　“是警察！我们加入了警察！”

　　“没错，不仅仅是警察，还有红绿灯、可以被碾压的NPC、一马平川的大路……这些都是这套系统的一部分。”

　　林立新满意地回应道。

　　琼斯所捕捉到的正是它至关重要的一部分。

　　要知道《道德与法治》这款游戏，它的底层框架可是《Race＇N＇Chase》。

　　这是一款城市追逐竞速游戏。

　　“我们让玩家主动活动起来，不管是驾驶的畅快感，还是城市本身的交互性，亦或是试图摆脱警察的追捕……只有动起来，这座城市才会真正活起来。”

　　当玩家高速穿行在车流之中的时候，因为加载系统的关系，后方的车辆会被不断卸载，前方的车辆会不断刷新。

　　建筑物也在快速飞掠，玩家总会看到一些不同于以往的新鲜东西。

　　而在海量的信息冲击下，玩家的大脑也会主动屏蔽掉那些细节，专注在追逐本身。

　　他们根本不会注意到AI是否为了优化性能而被简化，也不会注意到那些原本十分明显的缺点。

　　他们唯一能注意到的，就是……

　　这座城市真热闹！

第668章 通用汽车二进宫

　　加利福尼亚。

　　一架私人飞机落地机场。

　　在随行人员的快速安顿下，这位来自通用汽车的总裁，火急火燎地登上专车，前往位于加州的通用汽车设计中心。

　　罗素大老远从美国另一端的总部飞来这儿，只有一个原因。

　　来自GAMENOVA的一封邀约。

　　按理来说，通用汽车这个实业巨无霸，是不会如此上赶着去巴结别人的。

　　毕竟通用汽车是什么概念的企业？

　　公司员工超75万人，年营收1324亿美元，位居世界第一。

　　旗下汽车品牌无数，从雪佛兰到凯迪拉克，可是一家实打实的全美汽车产业霸主。

　　汽车可不是电子游戏，对美国佬来说，那是真的必须人手一台的。

　　公路上的国家，没有便利的铁路系统，公共交通也仅限部分大城市。

　　想要自由活动，那你就必须得有一台自己的车子才行。

　　在这样的环境下，通用汽车一直以来都是消费市场的佼佼者。

　　尤其是率先引入基于NovaRadeon显卡的数字化设计流和率先联名电子游戏。

　　这些开创性的举措，又让通用在年轻人群体里狠狠露了一把脸。

　　但今年的情况有些不妙。

　　1991年，汽车行业吃到了经济衰退的余波，像汽车这种昂贵的大件，直接受到了消费者信心的剧烈冲击。

　　与此同时，来自霓虹的丰田和本田等一众廉价可靠的车型也在疯狂冲击美国本土市场。

　　让美国的绝对龙头霸主通用出现了超十个点的份额缩水。

　　而结果就是，1991年，通用汽车年度净亏损约44.5亿美元，创造了美国企业史上最大的年度亏损之一。

　　为了能够度过这一劫，整个董事会是真的无所不用其极。

　　大规模关闭工厂，改组管理层，削减工作岗位……

　　简直是大放血一般地疯狂割自己的肉。

　　一家工厂的关停，并不仅仅是工厂里的几千人失业。

　　连带着周边的供应商、上下游零件商、运输公司、销售公司等各种配套都会跟着出大问题。

　　连锁反应下，那些原本依靠着通用的工厂发展起来的社区小镇，会一夜之间直接倾覆。

　　但没办法，资本家要赚钱的嘛。

　　总不能为了保证工作岗位连钱都不要了吧？

　　总而言之，今年的GM通用汽车正在非常惨烈的重组期。

　　虽然还不至于直接帝国倾覆，但的确是伤筋动骨的大问题。

　　听闻GAMENOVA有意进一步发展合作，那罗素自然是想都没想便主动请缨出战了。

　　毕竟他已经有跟林立新接触的经验。

　　想象一下，就在如今这个大家对美国车都开始逐渐失去信心的时候，GAMENOVA大手一挥，鼓励大家都去支持通用汽车，那会是什么场景？

　　一夜之间，自家就能重新占领市场的高地。

　　或许通用汽车的确是天下无敌的超级工业巨兽，整个地球上都不会有第二个有能耐挑战它的公司。

　　但在声量，在影响力这方面，GAMENOVA要比他们强太多了。

　　就因为林立新的座驾是雪佛兰科尔维特，现在科尔维特全系列都被炒的涨了至少三成。

　　尤其是ZR-1之类的限量款，更是在拍卖上拍出惊人的高价。

　　说起来很玄乎，但他就是有这样的魔力。

　　只需要聘请记者拍摄几张林总在车上的特写，转头第二天雪佛兰的品牌力就会水涨船高。

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　　说是这么说。

　　可等罗素听完了林立新的想法，他却突然犯了难。

　　“我本以为会是《极品飞车》的续作。”

　　至少在来之前，他是这么想的。