大国崛起，从新能源造车开始 第237节
他的粉丝不多，只有四千多人，但关注他的都是汽车技术圈和科技圈的业内人士。
他发了一条长微博，标题是：
《我在FF干了一年半，我终于可以说了》。
“我是2015年初加入FF的，在动力总成部门做电池包结构设计。我入职的时候，公司的HR跟我们说，FF将在2016年量产全球最先进的智能电动超级跑车。
我当时信了，因为我亲眼看到公司的PPT����每一个数据都无懈可击，每一个概念都领先行业至少三年。”
“但入职三个月之后，我发现了一件事：我们的研发团队里面有三十多个核心岗位是空的。电池热管理系统没有负责人，电驱动系统没有总工，底盘调校只来了一个从某日系品牌退休的顾问。
而公司对外宣传的是����FF拥有一支五百人的世界级研发团队。”
“我在公司内部的一个共享盘里找到了真实的组织架构图。五百人里，有一大半是市场部、行政部、PR团队和贾总的‘生态协同办公室’。
真正的研发人员，不到一百二十人。
这一百二十人还被拆成了三个互相不沟通的小组，彼此之间看不到对方的工作进度。
我不知道这是为了防止泄密，还是为了防止我们发现����其实大家都没什么进度。”
“然后今年六月，项目组开了一个闭门会议。会议的主题是：十月份发布会怎么办。会议开了整整一个下午，吵得很凶。
最终形成的会议决议，在这里我不能说太多����但昨天的新闻应该已经透露了不少。我只说一件事：我们内部筛选的底盘方案，全部来自国内已经上市的成熟车型。没有任何一个是正向研发的。”
“我受不了了。七月份我提了离职，HR让我签了一份保密协议。但现在我看到那些欠薪的工人站在烂尾工地上，看到苏记者的报道里那些皱巴巴的欠条，我不想再守这个密了。
我们这些人拿着几十上百万年薪，就算被骗了也只是换个工作。
那些工人怎么办？他们的孩子学费怎么办？老贾在发布会上喊‘为梦想窒息’的时候，有没有想过这些人的梦想����就是让女儿考上一个好大学？”
“发完这条微博我就注销这个账号。
我不怕他们告我，我说的每一个字都愿意上法庭作证。最后送老贾一句话：
你欠全世界一个交代。不是欠投资人，是欠那些在工地上等了大半年的工人。”
这条微博发出来的时候是深夜，评论区一开始还没有多少人。
但一个名叫“老郭说事”的民生类大V在凌晨两点转发了它，配了一行字：
“这才是我想看到的‘技术爆料’。不是概念，不是展望，是一个普通工程师的亲眼所见。”
凌晨三点，这条微博冲上了热搜。
凌晨四点，“FF底盘造假”的词条挂上了热搜第一，后面跟着一个血红色的“爆”字。
凌晨五点半，一个在深圳做汽车零部件出口的老板发了一条朋友圈，截图被转到了微博：
“我刚才把那个码农老高的爆料仔细看完了。他说FF筛选了三个底盘方案����其中有一个是我们供过货的。我负责任地说一句，那个底盘平台是2012年定型的老平台，当时的主机厂因为销量不达标已经把它砍掉了。
现在这个平台的模具都锈在仓库里。
如果有人想拿它来做2016年的‘全球最先进超豪华旗舰’����这不是造车，这是诈骗。”
天亮的时候，热视汽车的技术副总裁在朋友圈发了一张模糊的照片，随后秒删。
但有人截了图。
照片里，某国内自主品牌的旧款轿车底盘被架在四个简易支撑架上，周围堆着一些凌乱的线束和零部件。
照片的拍摄时间水印是三天前。
背景能看到FF技术中心的英文标识。
这张截图在十分钟内传遍了所有汽车行业的微信群。
知乎上，一个认证为“某合资品牌底盘工程师”的匿名用户写了一篇长回答，标题是《从技术角度分析FF“借底盘”这件事有多离谱》：
“很多吃瓜群众可能不太理解‘用别人的底盘’意味着什么。我打个比方����就像你对外宣传要建一栋两百层的摩天大楼，图纸画得比哈利法塔还高。
然后开工前一天，你偷偷去隔壁县买了一个建了一半的三层小楼，准备在外面裹一层玻璃幕墙，告诉大家这就是你的摩天大楼。”
“更严重的是，底盘是一台车最核心的工程基础。底盘决定了车身的安全结构、碰撞吸能路径、悬挂几何、NVH性能����可以说底盘定了，这台车的上限就定了。
如果真如爆料所说，FF连底盘都要从外面买，那意味着他们这三年在技术研发上投入的一百多亿，基本打了水漂。
因为正向研发的底盘都没做出来。
连底盘都没有，谈什么自动驾驶？
谈什么生态化反？谈什么重新定义？”
“我从业十二年，修过车、调过悬挂、做过碰撞仿真。我在这个行业的每一天都在见证一个事实。
造车是世界上最难的生意。它骗不了人。
你可以骗投资人，可以骗股民，可以骗用户半年，但你骗不了一台要做碰撞测试的样车。
到了某个时刻，水泥墙会告诉你����你到底有没有认真造这台车。而FF，似乎从来就没有造过一台真正的车。”
这篇回答在知乎上获得了三万多赞，被截图转发到微博后，评论区彻底炸了。
“原来三年PPT，连底盘都没做出来。”
“一百五十亿，就造了一个连底盘都没有的概念车？”
“老贾你出来说句话啊。你的梦想呢？你的破局者呢？”
“那些说贾总无辜的大V呢？出来解释一下这个底盘怎么回事？”
“作为一个买了热视股票的小散户，我现在只想问一句����我的钱去哪儿了？”
贾跃停是在清晨六点看到这些消息的。
他的手机已经响了整整一夜。他没接。
他把手机调成了震动，屏幕朝下扣在床头柜上。
但震动的声音在凌晨的寂静中格外清晰，像一只不知疲倦的马蜂。
他一夜没睡。
窗帘没有拉紧，露出了一条缝隙。
京城清晨的光从缝隙里挤进来，落在他床边的地毯上。
灰色的地毯上有一小块被光照亮的地方，能看到一些细小的灰尘在光束里缓缓浮动。
他盯着那些灰尘看了很久，然后坐起来，拿起平板电脑。
屏幕亮起来的那一刻，他的表情没有任何变化。
不是镇定����是一个已经预见风暴来临的船长，终于听到了第一声雷。
他一条一条地往下滑。
码农老高的爆料。底盘供应商的朋友圈。那个底盘工程师的知乎回答。那张被秒删又被截图的工作间照片。
每一条他都看了。
一个字都没漏。
看完之后，他把平板放到一边，光脚踩在地毯上，走到窗前。
天已经亮了。
京城的早高峰已经开始躁动。
四环上的车流排成了一条缓慢移动的灰色河流，尾灯在朝阳中一闪一闪。
他在这座城市住了十四年。
从一个住地下室的外乡人变成创业板首富，从挤绿皮火车的穷小子变成在国贸三期顶层跟百亿大佬们推杯换盏的座上宾。
十四年。
现在他看着窗外的京城早晨，忽然意识到一件事情。
这座城市从来没有真正属于过他。
他在这里起高楼，宴宾客，楼还没塌，宾客已经开始散了。
中午十二点，热视汽车的官方微博发布了一条简短的辟谣声明。
声明说：“关于个别自媒体发布的所谓‘FF底盘借用第三方平台’的不实信息，系恶意造谣，严重损害了热视汽车的品牌声誉和合法权益。
热视汽车自主研发的VPA可变平台架构，正按计划稳步推进，所有技术节点均在可控范围内。
热视汽车保留依法追究造谣者法律责任的权利。”
这条声明发出去不到二十分钟，评论区就翻车了。
热赞第一条：“既然你说是不实信息，那把VPA平台的研发进度公开出来看看？
我不看PPT，我就看一张底盘硬点冻结的工艺文件。”
热赞第二条：“你们法务部上次发的声明，说欠薪事件是恶意抹黑。然后四十七个工人实名站出来了。你们法务部上上次发的声明，说产业园停工是正常工程节奏。
然后记者拍到了武汉工地的野草。你们法务部的声明，我一个标点符号都不信了。”
热赞第三条来自一个实名认证的汽车媒体人，粉丝一百二十万：
“说句客观的话。以热视现在面临的舆论环境，已经不是发声明能解决的了。
欠薪、烂尾、底盘造假����这三件事的严重程度是递进的。
欠薪影响的是工人，烂尾影响的是地方关系，底盘造假影响的是整个品牌的核心����你们的车到底造了没有？这个问题，不是辟谣声明能糊弄过去的。”